รูป Honda

รีวิว Honda CR-V

2023 HONDA CR-V 1.5 Turbo E รุ่นพื้นฐานในรุ่นเบนซิน โดดเด่นด้วยพื้นที่ที่สมดุล, พละกำลังเพียงพอ, อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และความคุ้มค่าสูง กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับ SUV ระดับ C สำหรับครอบครัว
รูป Honda CR-V
รูป Honda CR-V
รูป Honda CR-V
รูป Honda CR-V
รูป Honda CR-V
THB 1,419,000-1,729,000
Honda CR-V
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5,2.0
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
190,148
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
240,183
ระบบเกียร์
CVT,E-CVT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาด SUV ขนาด C เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถครอบครัว ผู้บริโภคต้องการพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบาย รวมถึงกำลังเครื่องยนต์ที่เพียงพอ การตั้งค่าที่ปลอดภัย และราคาที่ไม่สูงเกินไป Honda CR-V 1.5 Turbo E รุ่นปี 2023 ที่เป็นรุ่นเริ่มต้นของรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน ราคาอยู่ที่ 1,419,000 บาท ซึ่งอยู่ในช่วงงบประมาณหลักของตลาดนี้ การทดลองขับครั้งนี้เราจะเน้นดูว่ารถรุ่นนี้สามารถให้ความสมดุลระหว่างพื้นที่ใช้งาน กำลังเครื่องยนต์ และการตั้งค่าได้ดีแค่ไหน และคุ้มค่ากับการพิจารณาสำหรับผู้ใช้ครอบครัวหรือไม่

จากภายนอก Honda CR-V 1.5 Turbo E รุ่นปี 2023 มีความโดดเด่นกว่ารุ่นเก่ามาก ขนาดตัวรถเพิ่มขึ้นเป็นยาว 4,691 มม. กว้าง 1,866 มม. สูง 1,681 มม. ระยะฐานล้อ 2,700 มม. ยาวขึ้น 40 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2020 ทำให้รูปทรงโดยรวมดูกว้างขวางมากขึ้น ด้านหน้ามีคิ้วโครเมียมขนาดใหญ่เชื่อมไฟหน้า LED ทั้งสองข้าง ไฟวิ่งกลางวันมีการออกแบบเป็นเส้นยาวที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน เส้นสายด้านข้างตัวรถดูไหลลื่น เส้นกระโปรงจากด้านหน้ายาวไปจนถึงด้านหลังเสริมความโดดเด่น ล้อขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 235/60 R18 สัดส่วนดูสมส่วน ด้านท้ายออกแบบเรียบง่าย กลุ่มไฟท้าย LED ที่เป็นทรงยาวเช่นกันเข้ากับไฟหน้าด้านหน้าได้ดี กันชนท้ายมีแผ่นกันกระแทกสีเงิน เสริมความรู้สึกความแข็งแกร่งแบบรถ SUV ไฟหน้าปรับอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ใช้งานในชีวิตประจำวันได้สะดวก

เมื่อเข้ามาภายใน การออกแบบภายในห้องโดยสารดูเรียบร้อย แผงคอนโซลเอียงเข้าหาฝั่งคนขับ ทำให้ใช้งานสะดวกขึ้น เรื่องวัสดุหุ้มแผงคอนโซลส่วนบนใช้วัสดุอ่อนสัมผัสที่มีคุณภาพ ส่วนล่างทำจากพลาสติกแข็งแต่ถูกประกอบอย่างประณีตไม่ค่อยมีช่องว่าง หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้วเป็นมาตรฐาน ภาพชัดเจน การใช้งานราบรื่น รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง จับถนัดมือ ฝั่งซ้ายมีปุ่มควบคุมความเร็ว ส่วนฝั่งขวามีปุ่มควบคุมมัลติมีเดีย ที่นั่งแถวหน้าหุ้มด้วยผ้า มีการบุฟองน้ำที่แน่นพอสมควร เก้าอี้รองรับได้ดี แม้จะนั่งนานก็ไม่เมื่อย พื้นที่นั่งด้านหลังเป็นจุดเด่น ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นทำให้ผู้โดยสารสูง 175 ซม. สามารถนั่งโดยมีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น พื้นที่ตรงกลางเรียบเกือบทั้งหมด สามารถนั่งสามคนได้โดยไม่อึดอัด ช่องแอร์และพอร์ต USB ด้านหลังเป็นมาตรฐาน ที่จัดพื้นที่รองรับความสะดวกของผู้โดยสารด้านหลัง ความจุปกติของพื้นที่เก็บสัมภาระไม่เล็กจนเกินไป สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ เบาะด้านหลังสามารถพับแยกได้ เพิ่มพื้นที่เก็บของได้เยอะ ใช้งานได้ดี

ในส่วนของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตรให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์ CVT เมื่อออกตัว คันเร่งตอบสนองได้เบาและไหลลื่น แรงบิดสูงสุดมาที่รอบ 1,700 ทำให้ขับตามรถหรือเร่งแซงในเมืองได้ง่าย เมื่อเหยียบคันเร่งลึก แรงเครื่องยนต์ที่ปล่อยออกมาราบรื่น ระบบเกียร์ CVT ไม่มีความรู้สึกว่าเครื่องกระตุก ความเร่งชัดเจน ค่าเฉลี่ยการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 7 ลิตร/100 กม. ระหว่างทดลองขับในสภาพถนนในเมือง จะกินน้ำมันราว ๆ 8 ลิตรขึ้นไป และถ้าขับในทางหลวง ค่าเฉลี่ยจะลดลงที่ประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งเป็นอัตราการใช้น้ำมันที่ถือว่าดีสำหรับ SUV ระดับนี้

ด้านการควบคุมและระบบช่วงล่างสอดคล้องกับการใช้งานแบบครอบครัว พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ ไม่หลวม การขับขี่ในชีวิตประจำวันค่อนข้างคล่องตัว ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ MacPherson และด้านหลังแบบอิสระ Multi-Link ถูกปรับปรุงให้เหมาะกับการขับขี่ที่เน้นความนุ่มนวล ขับผ่านหลังเต่าหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างจะดูดซับแรงกระแทกได้ดีทำให้ผู้โดยสารภายในรถไม่รู้สึกเขย่าเกินไป เมื่อวิ่งทางหลวงรถมีความนิ่งมั่นคงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. โดยที่ตัวรถไม่สั่น บนความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ห้องโดยสารเงียบมาก แต่เมื่อเข้าทางด่วนจะเจอกับเสียงลมและเสียงยางเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลต่อการพูดคุยกันตามปกติภายในรถ

ด้านการติดตั้งความปลอดภัย รถรุ่นนี้มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุดเป็นมาตรฐาน รวมถึงถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมด้านข้างสำหรับพื้นที่ด้านหน้าและด้านหลัง และถุงลมป้องกันหัวเข่า ทำให้รู้สึกถึงความปลอดภัยอย่างมาก ส่วนระบบความปลอดภัยเชิงรุกก็ครบครัน ทั้ง ABS ป้องกันล้อล็อก การควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ ระบบช่วยเตือนการชนด้านหน้า การเตือนเมื่อออกนอกเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบช่วยในการเปลี่ยนเลน ซึ่งเป็นมาตรฐานทั้งหมด โดยสามารถช่วยเหลือในขณะขับขี่ประจำวันได้ไม่น้อย นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ถอยหลังและระบบกล้องมองหลังที่ทำให้การจอดรถง่ายขึ้นสำหรับมือใหม่

โดยรวมแล้ว Honda CR-V 1.5 Turbo E รุ่นปี 2023 มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน: มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่ารุ่นก่อน โดยเฉพาะด้านหลังและพื้นที่เก็บของ ซึ่งตอบโจทย์สำหรับการใช้งานในครอบครัว; เครื่องยนต์ 1.5T มีสมรรถนะเพียงพอและประหยัดน้ำมัน; ติดตั้งระบบความปลอดภัยอย่างครบถ้วน โดยในรุ่นเริ่มต้นมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุด และระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ครบชุด; ราคาอยู่ที่ 1,419,000 บาท ซึ่งสำหรับอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นเริ่มต้นนั้นใส่มามากกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota RAV4 2.0 G แล้ว CR-V มีสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ดีกว่า ระยะฐานล้อที่ยาวกว่า และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์กว่า จึงถือว่ามีความคุ้มค่ามากกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัวที่มีงบประมาณอยู่ในช่วงประมาณ 1,400,000 บาท โดยเฉพาะคนที่ต้องการพื้นที่กว้างขวาง ให้ความสำคัญกับระบบความปลอดภัย และใช้ขับขี่ส่วนใหญ่ในเมืองหรือทางหลวง รถรุ่นนี้ไม่มีข้อด้อยที่โดดเด่น ความสมดุลทำได้อย่างดีเยี่ยม ถือว่าเป็น SUV สำหรับครอบครัวที่เลือกซื้อได้โดยไม่ต้องลังเล

ข้อดี
ตัวถังรถมีความมั่นคงดีเยี่ยม ถนนขรุขระ พื้นเปียกลื่น และการขับขี่ด้วยความเร็วสูงยังมั่นคงเหมือนเรือ ให้ความรู้สึกปลอดภัย
อุปกรณ์ความปลอดภัยใช้งานได้จริง ระบบเบรกอัตโนมัติ VSA/ESP, ABS และระบบอื่น ๆ สามารถรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
พื้นที่กว้างขวาง เบาะหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถรองรับการขนส่งคนและสิ่งของสำหรับครอบครัวได้
ข้อเสีย
ระบบเกียร์ CVT มีการเร่งที่ค่อนข้างอืด เหยียบคันเร่งจนรอบเครื่องสูงแต่การตอบสนองของกำลังช้า
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง เมื่อขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัดหรือบนเส้นทางภูเขา อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงสูงกว่าที่ระบุไว้ในข้อมูลทางการ
รายละเอียดบางส่วนของภายในมีปัญหา ชิ้นส่วนพลาสติกแข็งและรอยต่อหลวม ภายในรถเก่าดูเสื่อมโทรมได้ง่าย
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 20 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 20 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายเร็ว
เจ้าของ 2012 Honda CR-V public
CR-V นี้ขับแล้วนิ่งจริงๆ! ถนนขรุขระสะเทือนน้อย แอร์แรงพอ แต่ภายในพลาสติกค่อนข้างแข็งไปหน่อย
5 ดีเยี่ยม
สายเทรล
เจ้าของ 2020 Honda CR-V 2.4 EL 4WD
อาทิตย์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวตามทางภูเขารอบๆ เชียงใหม่ เพิ่งผ่านอำเภอเชียงดาวก็เจอฝนตกหนัก ตอนขับขึ้นเขาเกียร์ CVT ค่อนข้าง "อืด" เหยียบคันเร่งแรงๆ รอบเครื่องยนต์ขึ้นสูงแต่แรงยังมาช้า โชคดีที่ระบบ 4WD มีความมั่นคง ผ่านถนนลื่นโคลนโดยไม่ลื่นไถล ขากลับติดอยู่ในตัวเมืองเชียงใหม่เกือบชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันพุ่งไปที่ 11 ลิตร สูงกว่าที่บริษัทบอกไว้ว่า 8.2 เยอะ แต่ระบบความปลอดภัยดีมาก วันฝนตกหนักระบบเบรกอัตโนมัติทำงานครั้งหนึ่ง ช่วยให้เลี่ยงการชนกับรถคันหน้าที่เบรกกระทันหันได้ จุดนี้ต้องให้คะแนนเต็ม
5 ดีเยี่ยม
PhuketUser05
เจ้าของ 2007 Honda CR-V public
ก่อนหน้านี้เคยใช้รถกระบะโตโยต้ารุ่นเก่า ซึ่งรู้สึกว่าสะเทือนมาก การเปลี่ยนมาใช้ CR-V Public ถือว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง! ฤดูฝนในไทยถนนลื่น ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ VSA ของมันช่วยชีวิตฉันไว้ครั้งหนึ่ง —— ช่วงเร่งรีบตอนเช้าข้ามสะพานที่มีน้ำท่วม จู่ๆ รถก็ลื่นไถล แต่เมื่อเหยียบเบรกอย่างแรงกลับไม่เสียการควบคุม ให้คะแนนความปลอดภัย 4 คะแนนแบบไม่เสียดาย (เพียงแต่รถเก่าไม่มีระบบเบรกอัตโนมัติเหมือนสมัยนี้ ขอหัก 1 คะแนน) ภายนอกให้ 5 คะแนน! รูปทรงเหลี่ยมๆ พร้อมตกแต่งด้วยแถบโครเมียม จอดที่หน้าห้าง Terminal 21 ในกรุงเทพ ดูดีมีสไตล์กว่ารถเก่าของข้างบ้านเสียอีก ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน วิ่งบนทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. รู้สึกนิ่งเหมือนล่องเรือ แม้เด็กๆ สามคนด้านหลังจะเล่นกันเสียงดัง ก็ไม่รู้สึกสะเทือน จุดติเล็กๆ คือไส้กรองแอร์สกปรกง่าย ฝุ่นในไทยเยอะ ต้องเป่าเกือบทุกเดือน ไม่อย่างนั้นลมจะมีกลิ่นฝุ่น แต่โดยรวมถือว่าดีมาก เหมาะกับการใช้งานในครอบครัวจริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายครูซ
เจ้าของ Honda CR-V 1.5 Turbo E 2023
ครั้งแรกที่ขับรถบนทางด่วนในวันที่ฝนตก ตัวรถมั่นคงเหมือนดูดอยู่บนพื้นถนน รู้สึกปลอดภัยเต็มเปี่ยม!
5 ดีเยี่ยม
สายอีวี
เจ้าของ 2007 Honda CR-V public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวบนถนนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ พอเข้าภูเขาก็เจอฝนตก พื้นถนนลื่นพอสมควร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ CR-V รุ่นเก่าค่อนข้างมั่นคง ตอนขึ้นเขาไม่มีลื่นไถล แต่เร่งเครื่องค่อนข้างเชื่องช้า การเร่งแซงรถบรรทุกต้องเหยียบคันเร่งล่วงหน้า – เรื่องสมรรถนะให้ 4 คะแนนก็ไม่เกินไป แต่ภายในรถนี่ใช้ง่ายจริงๆ เบาะนุ่มนั่งสบาย เด็กๆ หลับบนเบาะหลังอย่างไม่มีเสียงบ่น ปุ่มควบคุมกลางแม้ผ่านการใช้งานมาหลายปีก็ยังคมชัด ให้ 5 คะแนนแบบไม่มีข้อโต้แย้ง ตอนลงเขาเหยียบเบรกหนักไปหน่อย แต่ตัวรถหยุดได้มั่นคง ความปลอดภัยได้เต็ม 5 คะแนน ด้านรูปลักษณ์ ถึงจะเป็นรถรุ่นเก่าก็ยังมีดีไซน์ที่ดูดีอยู่ ให้อยู่ที่ 4 คะแนนกำลังพอดี
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5,2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1498,1993
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ,เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
190,148
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
240,183
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000,6100
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
1700-5000,4500
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน,น้ำมันเบนซิน ไฮบริด
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
7,4.8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT,E-CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe,ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
235 / 60 R18,235 / 55 R19
ขนาดยางหลัง
235 / 60 R18,235 / 55 R19
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4691
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1866
ความสูง(มิลลิเมตร)
1681,1691
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2700
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
184
กำลังมอเตอร์(kW)
135
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
335
จำนวนมอเตอร์
1
พละกำลังรวม(PS)
207
พละกำลังรวม(kW)
152
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
รูป Honda CR-V
Honda CR-V
รูป MG ZS
MG ZS
Honda CR-V
vs
MG ZS
รูป Honda CR-V
Honda CR-V
รูป Mazda CX-30
Mazda CX-30
Honda CR-V
vs
Mazda CX-30
รูป Honda CR-V
Honda CR-V
รูป Honda BR-V
Honda BR-V
Honda CR-V
vs
Honda BR-V
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถ CR-V ปี 2020 ราคาเท่าไหร่?

“รถ Honda CR-V ปี 2020 เป็นตัวเลือกที่ดีในการซื้อหรือไม่?”

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดใน Honda CR-V ปี 2020 คืออะไร?