รีวิว Honda CR-V e:HEV ES 4WD 2023

ตลาดรถยนต์ SUV ระดับ C-Segment ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการแข่งขันที่รุนแรง ผู้บริโภคต้องการทั้งความสะดวกสบายในการใช้งานพื้นที่ และยังมีความต้องการด้านประหยัดน้ำมันและฟีเจอร์อัจฉริยะ Honda CR-V ซึ่งเป็นรถอย่างยั่งยืนในระดับนี้ รุ่นปี 2023 e:HEV ES 4WD มุ่งเป้าไปที่ความต้องการหลักอย่าง "สมรรถนะราบรื่น + การประหยัดน้ำมันที่ควบคุมได้" พร้อมทั้งปรับปรุงฟีเจอร์ความปลอดภัยอัจฉริยะอย่างครบถ้วน เป้าหมายหลักของการทดสอบขับขี่ในครั้งนี้คือการยืนยันว่าระบบไฮบริดนี้สามารถตอบสนองการใช้งานทั้งในชีวิตประจำวันและการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์ได้หรือไม่ รวมถึงพื้นที่และฟีเจอร์สามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้ครอบครัวได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ รถใหม่ยังคงสไตล์ที่แข็งแกร่งเอกลักษณ์ของ Honda ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบเหลี่ยมขนาดใหญ่ พร้อมแผ่นตะแกรงลายรังผึ้งสีดำ ขอบไฟหน้า LED ทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับแถบโครเมียมด้านบนของกระจังหน้า ทำให้มีความโดดเด่นสูง เส้นสายด้านข้างของตัวรถลากยาวจากด้านหน้าถึงด้านหลัง เส้นเอวจะยกขึ้นเล็กน้อย พร้อมล้ออลูมิเนียมอัลลอยขนาด 18 นิ้วลายหลายซี่ ทำให้ดูมั่นคง ด้านท้ายของรถ ชุดไฟท้าย LED ทรงเรียวยาวใช้การจัดวางในแนวนอน เชื่อมกันด้วยแถบโครเมียมตรงกลาง ส่วนล่างติดตั้งท่อไอเสียปลอมแบบคู่ทั้งสองด้าน ช่วยเพิ่มความสปอร์ต นอกจากนี้ การตกแต่งรอบตัวรถด้วยพลาสติกสีดำ และระยะต่ำสุดจากพื้น 198 มม. ยังเสริมความเป็น SUV ให้มากขึ้น

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในใช้รูปแบบสมมาตรโดยรวม โทนสีหลักเป็นสีดำ พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงินและวัสดุสัมผัสนุ่ม สร้างบรรยากาศตามมาตรฐานของรถในระดับนี้ คอนโซลกลางด้านบนติดตั้งหน้าจอสัมผัสแบบลอยขนาด 9 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto มีความลื่นไหลในการใช้งาน ส่วนพื้นที่ควบคุมแอร์ยังคงใช้ปุ่มฟิสิกส์ ซึ่งมีระยะความต้านแรงที่เหมาะสม ทำให้สะดวกในการใช้งานโดยไม่ต้องมองไปที่ปุ่มบ่อย ๆ ด้านฟีเจอร์ อุปกรณ์มาตรฐานของรถรุ่นนี้รวมถึงระบบกุญแจอัจฉริยะ/ปุ่มสตาร์ท, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ช่องระบายอากาศแยกอิสระสำหรับเบาะหลัง, ระบบเสียง 8 ลำโพง และยังติดตั้งระบบ Honda Sensing ที่ประกอบด้วยฟีเจอร์ความปลอดภัยอย่างการควบคุมความเร็วอัจฉริยะ, ระบบช่วยควบคุมเลน, ระบบเบรกฉุกเฉิน, และระบบช่วยเปลี่ยนเลน เป็นต้น โดยฟีเจอร์ความปลอดภัยถือว่าครบถ้วนสมบูรณ์

ด้านพื้นที่ รถรุ่นใหม่นี้มีความยาว/กว้าง/สูงอยู่ที่ 4694mm/1861mm/1679mm ระยะฐานล้อ 2701mm ขนาดตัวรถแบบนี้ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของรถกลุ่มนี้ ที่นั่งด้านหน้ามีการออกแบบให้รองรับและโอบอุ้มตัวได้ดีที่นั่งคนขับสามารถปรับไฟฟ้า ทำให้สามารถหาท่านั่งที่สะดวกสบายได้ง่าย ในส่วนพื้นที่เบาะหลัง ระยะวางขาค่อนข้างกว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. ยังมีระยะขาจากเบาะหน้าประมาณ 2 กำปั้น และระยะศีรษะประมาณ 1 กำปั้น ทำให้รู้สึกโล่งสบายโดยรวม ส่วนที่เก็บสัมภาระของรถมีความจุพื้นฐานอยู่ที่ 561 ลิตร โดยเบาะหลังสามารถพับแยกได้ ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระสามารถขยายไปถึง 1668 ลิตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้น

ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นใหม่นี้ใช้ระบบไฮบริด i-MMD แบบ 2.0L ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L แบบดูดธรรมชาติที่มีกำลังสูงสุด 146 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 175 นิวตันเมตร ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 184 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร กำลังรวมสูงสุดของระบบ 215 แรงม้า ส่งผ่านระบบเกียร์ E-CVT จุดเด่นของระบบนี้คือ ระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวัน มอเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ทำให้การออกตัวและการขับที่ความเร็วต่ำตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น แทบไม่มีการกระตุก เมื่อเราต้องการเร่งเร็วอย่างฉับพลัน เครื่องยนต์จะเข้ามาช่วยให้พละกำลังดีขึ้น โดยสามารถตอบสนองความต้องการในการแซงได้ดี นอกจากนี้ ระบบไฮบริดนี้ยังแสดงถึงการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น โดยสเปคที่ระบุระยะทางเฉลี่ย 100 กม. ใช้น้ำมันเพียง 4.8L ในการทดสอบจริง พบว่าอัตราการบริโภคน้ำมันในเมืองอยู่ที่ประมาณ 5.2L/100km และบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6.0L/100km ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่ตรงตามความคาดหวัง

ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ รถใหม่มีการปรับแต่งช่วงล่างเน้นความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนส่วนใหญ่ได้ดี ในขณะเดียวกันยังมีความสมดุลของตัวรถที่เหมาะสม การเอียงตัวรถในขณะเลี้ยวได้รับการควบคุมเป็นอย่างดี ระบบพวงมาลัยให้สัมผัสที่เบาและแม่นยำ ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสบาย ในด้านของการเก็บเสียง (NVH) รถสามารถลดระดับเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำได้ดี และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เสียงรบกวนก็ไม่เด่นชัดเกินไป เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะมีการส่งผ่านเข้ามา แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ นอกจากนี้ รถใหม่ยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ ECON, NORMAL และ SPORT ซึ่งตอบสนองต่อพลังงานและความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวแตกต่างกันเล็กน้อย เพื่อรองรับความต้องการการขับขี่ที่แตกต่างกัน

โดยรวมแล้ว Honda CR-V e:HEV ES 4WD ปี 2023 มีประสิทธิภาพที่ดีในด้านพลังงาน พื้นที่ การตั้งค่า และการประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะระบบไฮบริดที่ให้ความราบรื่นและความประหยัดน้ำมัน ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ที่เป็นครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน จุดเด่นของรถรุ่นนี้คือเทคโนโลยีไฮบริดที่พัฒนาอย่างลงตัวและระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย สิ่งที่อาจจะเป็นข้อด้อยคือความรู้สึกถึงความล้ำสมัยและหรูหราในห้องโดยสารที่อาจยังน้อยกว่าบ้าง เมื่อนำมาประเมินโดยรวม รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันและการใช้งานจริง พร้อมทั้งมีความต้องการในเรื่องระบบความปลอดภัยในระดับสูง โดยเฉพาะผู้ใช้ที่เป็นครอบครัวและผู้บริโภคในวัยกลางคน