รีวิว Hyundai Creta Style 2023

ตลาด SUV ระดับ B เป็นที่นิยมในกลุ่มผู้ใช้ครอบครัวในประเทศไทยมาโดยตลอด รถยนต์ประเภทนี้ต้องตอบสนองทั้งความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และยังต้องมีพื้นที่และฟังก์ชันที่เหมาะสม Hyundai Creta Style รุ่นปี 2023 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นสำคัญของตลาดนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5L พร้อมระบบเกียร์ CVT, อุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลาย และการออกแบบพื้นที่ที่สมดุล ทำให้ดึงดูดความสนใจจากผู้บริโภคจำนวนมาก วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบทดลองขับในครั้งนี้ คือการสัมผัสประสบการณ์ใช้งานจริง และตรวจสอบว่าจุดเด่นเหล่านี้สามารถแปลงเป็นคุณค่าในการใช้งานจริงได้หรือไม่

จากภายนอก การออกแบบของ Creta Style โดยรวมมีความทันสมัยและดูดุดัน ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าลายพารามิเตอร์แบบอัญมณีอันเป็นเอกลักษณ์ของ Hyundai เสริมด้วยไฟหน้าแบบคมชัด ทำให้มีเอกลักษณ์โดดเด่น เส้นสายด้านข้างตัวรถลื่นไหล คาดผ่านจากบังโคลนหน้าไปถึงด้านท้าย ที่ช่วยเพิ่มมิติของตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วมีขนาดสมดุลกับตัวถัง ไม่ดูใหญ่หรือเล็กจนเกินไป ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED เป็นแบบต่อเนื่องกัน ให้ผลลัพธ์ทางสายตาสวยงามชัดเจน บริเวณกันชนท้ายที่มีแผ่นกันกระแทกสีเงิน ยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับรถในสไตล์ SUV ด้านระบบไฟมีไฟหน้าอัตโนมัติที่ติดตั้งเป็นมาตรฐาน ช่วยให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกยิ่งขึ้น

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งจะใช้สีดำเป็นธีมหลัก ตกแต่งด้วยลวดลายสีเงิน สไตล์โดยรวมเรียบง่ายแต่ดูดี คอนโซลกลางออกแบบให้อยู่ในมุมที่เอียงมาทางผู้ขับขี่ ช่วยให้การใช้งานสะดวกขึ้น วัสดุที่ใช้ในการตกแต่ง คอนโซลกลางด้านบนเป็นพลาสติกแข็ง แต่ผิวหน้ามีการทำ texture ทำให้ไม่รู้สึกถูกๆ ส่วนที่สัมผัสบ่อยอย่างพนักประตู มีการบุด้วยวัสดุที่นุ่มเพื่อเพิ่มความสบาย ในแง่ของอุปกรณ์หลัก จอแสดงผลขนาด 8 นิ้วมีความชัดเจน การตอบสนองในขณะใช้งานถือว่าใช้ได้ รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันการฉายภาพหน้าจอโทรศัพท์ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง มีสัมผัสที่ดี มาพร้อมปุ่มควบคุมระดับเสียงและระบบควบคุมความเร็ว ส่วนเบาะที่นั่งทำจากผ้า ให้การรองรับและการโอบกอดในระดับกลาง เบาะด้านหน้าสามารถปรับด้วยมือ ส่วนเบาะหลังสามารถปรับเอนได้เล็กน้อย การนั่งระยะยาวไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อย อีกทั้งช่องลมแอร์ด้านหลังซึ่งติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานนั้น ยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลังได้อย่างชัดเจน

ในส่วนของพื้นที่ Creta Style มีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2610 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่ด้านหน้าในการนั่งเพียงพอ ผู้โดยสารสูง 175 ซม. เมื่อปรับท่านั่งเรียบร้อย ศีรษะจะยังมีระยะห่างประมาณ 1 กำปั้น พื้นที่ด้านหลังมีพื้นที่ขาสองกำปั้น และระยะศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น แม้จะมีผู้ใหญ่ 3 คนก็นั่งได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด ในด้านความจุที่เก็บของ พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 416 ลิตร เพียงพอสำหรับเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าสัมภาระ เบาะหลังสามารถพับแยกส่วนได้ และเมื่อพับลงจะเพิ่มพื้นที่เก็บของสำหรับสัมภาระเพิ่มเติมได้อีก การออกแบบช่องเก็บของในห้องโดยสารก็ถือว่าใช้งานได้จริง เช่น ช่องเก็บของบริเวณประตูหน้าและหลัง, กล่องเก็บของที่พักแขนกลางและกล่องเก็บของหน้ารถ ก็มีพื้นที่ที่เหมาะสม ตอบโจทย์การจัดเก็บของชิ้นเล็กได้ดี

ในด้านความสามารถในการขับขี่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์ CVT ขณะขับขี่จริง การออกตัวในช่วงแรกกำลังส่งออกมาอย่างราบรื่น เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ขณะเร่งความเร็วในระดับต่ำถึงกลาง การตอบสนองของกำลังก็รวดเร็ว สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้ดี แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงและต้องการเร่งแซง อาจต้องกดคันเร่งลึกขึ้นถึงจะรู้สึกถึงการเร่งที่ชัดเจน ในเวลานี้เกียร์ CVT จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์ และรอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างเร็ว แต่กำลังสำรองยังไม่ถึงขั้นล้นเหลือ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การตอบสนองของคันเร่งจะช้าลง เหมาะกับผู้ที่ต้องการประหยัดน้ำมัน ในขณะที่โหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองได้ไวขึ้น และการส่งกำลังก็มีความเร้าใจมากขึ้น แต่โดยรวมแล้วความแตกต่างไม่ได้ชัดเจนมากนัก

ในด้านการควบคุมและระบบแชสซี พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและหมุนง่าย ความแม่นยำถือว่าใช้ได้ ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวก ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบคานบิดที่ไม่เป็นอิสระ ซึ่งเป็นการผสมผสานที่พบได้บ่อยในรถยนต์ระดับเดียวกัน เมื่อเจอแรงกระแทกเล็กน้อยบนถนนในเมือง ระบบช่วงล่างสามารถกรองแรงกระแทกได้ดี รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนในรถน้อย แต่เมื่อเจอหลุมใหญ่หรือหลังเต่า การกระแทกโดยเฉพาะที่นั่งด้านหลังจะชัดเจนมากขึ้น ความสบายในการขับขี่จึงลดลง เมื่อเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงของตัวรถยังอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม ไม่มีอาการโยกเยกชัดเจน ความมั่นคงโดยรวมถือว่าใช้ได้

ในด้านการประหยัดน้ำมัน การทดลองขับครั้งนี้ในเมืองเป็นหลัก และมีเส้นทางที่เป็นทางด่วนบางส่วน มีอัตราสิ้นเปลืองรวมประมาณ 6.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับข้อมูลที่บริษัทผู้ผลิตให้ไว้ การประหยัดน้ำมันทำได้ดี ด้านระบบความปลอดภัย Creta Style มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ, ระบบช่วยเตือนเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการออกนอกเลน เป็นต้น ความปลอดภัยถือว่าอยู่ในระดับสูงในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกัน อีกทั้งประสิทธิภาพการเบรกมีเสถียรภาพ เหยียบแป้นเบรกมีความเนียน อัตราการหยุดรถอยู่ในระดับกลาง การใช้งานในชีวิตประจำวันสร้างความมั่นใจได้

ในด้านความสะดวกสบายในห้องโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับปานกลาง มีเสียงลมและเสียงยางรถชัดเจนเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์อาจเล็ดลอดเข้ามาบ้างตอนเร่งเครื่อง แต่ไม่ถึงกับดังน่ารำคาญ เบาะนั่งให้ความสบายดี แม้นั่งนานก็ไม่เมื่อยล้าง่าย นอกจากนี้ ยังมีช่องแอร์สำหรับเบาะหลัง ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกสะดวกสบายในช่วงอากาศร้อน

โดยสรุป Hyundai Creta Style รุ่นปี 2023 มีจุดเด่นหลักในเรื่องการออกแบบพื้นที่ใช้งานที่ลงตัว อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดี เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน ระบบความปลอดภัยและพื้นที่ถือว่าโดดเด่น มีความคุ้มค่า แต่ในขณะเดียวกันก็มีข้อเสียในเรื่องกำลังเครื่องยนต์ที่พอใช้ได้และวัสดุภายในบางส่วนยังแข็งอยู่

ในด้านการใช้งาน Creta Style เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญในเรื่องความปลอดภัยและพื้นที่ การขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือการใช้สำหรับการท่องเที่ยวในวันหยุดก็ทำได้ดี สำหรับกลุ่มผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัดและต้องการรถที่ลงตัว ก็นับว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า

โดยรวมแล้ว Hyundai Creta Style รุ่นปี 2023 เป็น SUV คลาส B ที่ใช้งานได้ดีและคุ้มค่า แม้ว่าด้านกำลังเครื่องยนต์จะไม่เด่นชัด แต่อุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลาย พื้นที่ที่กว้างขวาง และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประหยัด ทำให้อยู่ในระดับที่แข่งขันได้ในกลุ่มเดียวกัน เหมาะสำหรับครอบครัวส่วนใหญ่ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน