รีวิว Hyundai Grand-Starex 2020

ในตลาดรถ MPV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ของประเทศไทยในปัจจุบัน ผู้คนที่ใช้รถสำหรับครอบครัวมีความต้องการพื้นที่กว้างขวาง สะดวกสบาย และใช้งานได้จริงที่เพิ่มมากขึ้น ในขณะเดียวกัน บริษัทผู้ผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์ก็มีการพัฒนารุ่นอัปเกรดเพื่อเติมเต็มช่องว่างในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ Hyundai Grand Starex 2.5 Premium รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นเวอร์ชันกลางถึงสูงในซีรีส์ดังกล่าว มาพร้อมกับการออกแบบ 7 ที่นั่งที่กว้างขวาง เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานได้จริง และคุณสมบัติที่ค่อนข้างครบครัน จึงเรียกความสนใจได้ไม่น้อย การทดลองขับครั้งนี้จะเน้นไปที่การประเมินประสิทธิภาพของรถรุ่นนี้ในบริบทของการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกล เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการหลักด้านพื้นที่และความสะดวกสบายสำหรับครอบครัวใหญ่ได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล Grand Starex 2.5 Premium ยังคงดีไซน์แบบคลาสสิกของ MPV ด้วยรูปทรงเหลี่ยม ตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่ายลื่นไหลไม่มีองค์ประกอบที่ซับซ้อนมาก ด้านหน้าของรถมีการออกแบบกระจังหน้าขนาดใหญ่ ประกอบด้วยกรอบโครเมียมที่แข็งแรง และเชื่อมต่อกับไฟหน้าแบบฮาโลเจนทั้งสองข้าง ทำให้มีเอกลักษณ์พอสมควร ด้านข้างของตัวรถมีแนวเส้นเอวตรงที่ยืดจากซุ้มล้อหน้าไปจนถึงท้ายรถ เสริมด้วยล้ออัลลอยลายหลายซี่ขนาด 17 นิ้ว ทำให้ดูมั่นคง ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายที่เรียงตัวในแนวตั้งเข้ากันได้ดีกับกันชนหลังที่เป็นสีเดียวกับตัวรถ โดยรวมแล้วการออกแบบเน้นที่ความใช้งานจริงมากกว่าที่จะมีองค์ประกอบตกแต่งที่ซับซ้อน ซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งทางการตลาดของ MPV สำหรับครอบครัว

เมื่อลองเปิดประตูเข้าไปในตัวรถ สไตล์การออกแบบภายในจะเน้นไปที่ความใช้งานเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางออกแบบให้สมมาตร วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็ง แต่ในส่วนที่มือสัมผัสบ่อย เช่น ที่วางแขนของประตูและเบาะนั่ง มีการหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม เพื่อเพิ่มความสบายในระหว่างใช้งาน ในส่วนของคอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชั่นมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานเมนูต่าง ๆ นั้นง่ายและเข้าใจได้ไม่ยาก พวงมาลัยออกแบบเป็นแบบ 3 ก้าน โดยด้านซ้ายมีปุ่มฟังก์ชันสำหรับปรับระดับเสียง รับสายโทรศัพท์ เป็นต้น เพื่อความสะดวกในการใช้งานระหว่างขับ เบาะที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะที่นั่งฝั่งคนขับสามารถปรับด้วยมือได้ โดยเบาะหน้าให้ความสบายและการรองรับร่างกายพอสมควร แม้ว่าจะขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้ามากนัก

ในส่วนของขนาดตัวรถ Grand Starex 2.5 Premium มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 5125 มม., 1920 มม., และ 1925 มม. ตามลำดับ ส่วนฐานล้อมีความยาวถึง 3200 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลาง-สูงในกลุ่มรถประเภทเดียวกัน พื้นที่ภายในสำหรับผู้โดยสารมีความกว้างขวางอย่างชัดเจน เมื่อปรับเบาะหน้าให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมแล้ว ผู้โดยสารในแถวหลังจะมีพื้นที่วางขามากกว่าสองกำปั้น และเหลือพื้นที่ว่างด้านบนศีรษะมากพอที่จะให้คนสูง 180 ซม. นั่งได้อย่างสบาย ในส่วนของแถวที่สามนั้นยังคงมีพื้นที่ที่กว้างพอ โดยพื้นที่วางขามีระยะห่างประมาณหนึ่งกำปั้น ซึ่งเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่เดินทางระยะสั้น สำหรับพื้นที่จัดเก็บสัมภาระ คอนโซลกลางของเบาะหน้าออกแบบให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการเก็บของใช้ประจำวัน และช่องเก็บของข้างประตูก็สามารถใส่ขวดน้ำได้ ส่วนท้ายรถในขณะที่อยู่ในรูปแบบที่นั่ง 7 ที่นั่ง พื้นที่เก็บของอาจอยู่ในระดับปกติ แต่หากพับเก็บเบาะแถวที่สาม พื้นที่จัดเก็บจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางของครอบครัวที่ต้องการเก็บสัมภาระ

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Grand Starex 2.5 Premium มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่จริง การออกตัวมีการตอบสนองค่อนข้างราบรื่น โดยไม่มีอาการสะดุดให้สัมผัสข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีแรงบิดต่ำแสดงให้เห็นได้ชัดเจนตอนรถเคลื่อนตัวในความเร็วต่ำ แม้ในกรณีที่บรรทุกน้ำหนักเต็ม การออกตัวก็ยังไม่รู้สึกว่าเครื่องยนต์อืดเกินไป ในขณะเร่งความเร็ว เกียร์อัตโนมัติมีลอจิกในการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน การเปลี่ยนเกียร์ทำได้รวดเร็ว และเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง เครื่องยนต์ยังคงรักษารอบเครื่องยนต์ให้ต่ำประมาณ 2000 รอบต่อนาที ทำให้ประหยัดน้ำมันได้ดี ระบบขับขี่มีโหมดการขับขี่สองแบบคือ โหมดประหยัดและโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การส่งกำลังจะนุ่มนวลเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วนในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวและมีพลังสำรองเพียงพอสำหรับการแซงในขณะขับขี่

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนที่เหมาะสม การตอบสนองพอใช้ แม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่ แต่การขับขี่บนถนนในเมือง การควบคุมไม่ได้ดูเชื่องช้า ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระและช่วงล่างด้านหลังแบบแหนบที่ไม่อิสระ โครงสร้างช่วงล่างแบบนี้มีประสิทธิภาพดีในด้านการรับน้ำหนัก แต่ความสะดวกสบายได้รับผลกระทบเล็กน้อย เมื่อขับผ่านสะพานชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระ การสั่นสะเทือนของเบาะหลังค่อนข้างชัดเจน ตัวรถมีการโยกเล็กน้อย แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อขับบนถนนเรียบ พื้นช่วงล่างยังคงมีเสถียรภาพที่มั่นคงอยู่

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมที่ผู้ผลิตกำหนดไว้อยู่ที่ 10.3 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบจริง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อขับในเมืองประมาณ 11.5 ลิตร/100 กม. และเมื่อขับบนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. โดยรวมแล้ว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นไปตามที่คาดหวังสำหรับรถดีเซล และจัดให้อยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร เบาะนั่งมีความกระชับปานกลาง แต่การรองรับยังอยู่ในระดับที่ดี การนั่งเป็นเวลานานจะไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้าอย่างชัดเจน สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน เครื่องยนต์ดีเซลในขณะไม่เร่งความเร็วมีเสียงรบกวนที่ค่อนข้างดัง ในขณะขับขี่ เสียงลมและเสียงยางค่อนข้างเด่น โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงรบกวนภายในรถอาจส่งผลต่อประสบการณ์การนั่งภายในรถได้

โดยรวมแล้ว Hyundai Grand-Starex 2.5 Premium รุ่นปี 2020 มีข้อได้เปรียบที่สำคัญคือมีพื้นที่กว้างขวาง เครื่องยนต์ดีเซลใช้งานได้จริง และราคาไม่แพง เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Alphard หรือ Honda Odyssey จะเห็นว่า Grand-Starex มีราคาถูกกว่า พื้นที่ภายในกว้างขวางกว่า แต่ยังด้อยกว่าด้านภาพลักษณ์แบรนด์และความหรูหราของภายใน โดยรวมแล้ว Grand-Starex 2.5 Premium เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงของพื้นที่และประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะครอบครัวใหญ่ ที่ต้องใช้งานทั้งเพื่อการเดินทางประจำวันและการเดินทางระยะไกล หากคุณมีงบประมาณจำกัดและกำลังมองหารถ MPV ที่มีพื้นที่กว้างขวาง Grand-Starex 2.5 Premium ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ