รูป Hyundai

รีวิว Hyundai Palisade 2024

Hyundai Palisade Exclusive 2WD 2024 เป็น SUV ขนาดกลาง-ใหญ่แบบ 7 ที่นั่งที่มุ่งเน้นพื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์ที่ครบครัน และประสิทธิภาพพลังงานดีเซลที่โดดเด่น ตอบสนองความต้องการการเดินทางของครอบครัวในหลากหลายสถานการณ์
รูป Hyundai Palisade
รูป Hyundai Palisade
รูป Hyundai Palisade
รูป Hyundai Palisade
รูป Hyundai Palisade
THB 2,299,000-2,499,000
Hyundai Palisade 2024
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.2
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
200
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
440
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในปัจจุบันตลาด SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น ความต้องการรถแบบ 7 ที่นั่งของผู้ใช้งานในครอบครัวเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยต้องการทั้งความสะดวกสบายในการเดินทางประจำวัน และความอเนกประสงค์สำหรับการเดินทางแบบกลุ่มใหญ่ Hyundai Palisade Exclusive 2WD 2024 ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมในตลาดนี้ มีจุดเด่นอยู่ที่พื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์ที่ครบครัน และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล มีผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยที่สงสัยว่ามันสามารถโดดเด่นจากคู่แข่งในตลาดได้หรือไม่ การทดสอบในครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์การใช้งานที่อยู่นิ่ง ประสบการณ์ขับขี่แบบใช้งานจริง และประโยชน์ใช้สอยในชีวิตประจำวัน เพื่อมอบข้อมูลอ้างอิงอย่างครบถ้วนให้กับผู้ซื้อที่สนใจ

จากรูปลักษณ์ภายนอก Palisade Exclusive 2WD มีการออกแบบที่เน้นความสง่างามและมั่นคง ด้านหน้ารถมีการใช้กระจังหน้าแบบขนาดใหญ่พร้อมแถบโครเมียมที่โดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์; เส้นตัวถังดูเรียบแต่โฉบเฉี่ยว เส้นสะโพกที่ยาวจากด้านหน้ารถยาวไปถึงด้านท้ายช่วยเพิ่มความรู้สึกแข็งแรง ขนาดตัวรถที่ยาว 4995 มม. และกว้าง 1975 มม. ทำให้ดูใหญ่กว่ารถในระดับเดียวกัน; ส่วนท้ายของรถใช้การออกแบบไฟท้ายแบบพาดยาว ซึ่งเป็นเทรนด์ที่กำลังเป็นที่นิยม สร้างให้เกิดภาพลักษณ์ที่เด่นชัดเมื่อเปิดไฟตกแต่ง และการตกแต่งโครเมียมที่กันชนท้ายช่วยเพิ่มความหรูหราขึ้น ระบบไฟส่องสว่างประกอบด้วยไฟส่องกลางวันแบบ LED และไฟหน้าที่เปิด-ปิดอัตโนมัติ ซึ่งให้แสงสว่างพอเพียงในเวลากลางคืน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นความเรียบง่ายและการใช้งานจริง แพลตฟอร์มคอนโซลกลางออกแบบแบบสมมาตร วัสดุที่ใช้มีการหุ้มด้วยวัสดุนุ่มเป็นส่วนใหญ่ซึ่งให้สัมผัสที่ดีหน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วเป็นจุดโฟกัสที่โดดเด่น มีความละเอียดสูง ทำงานได้ลื่นไหล และรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto; หน้าปัดยังเป็นจอแสดงผลแบบดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วที่สามารถแสดงข้อมูลเช่นความเร็ว การบริโภคน้ำมัน และการนำทางได้อย่างชัดเจน การใช้งานนั้นเบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่น เบาะหลังมีระบบปรับความเย็นแยกต่างหากเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารเบาะแถวที่สองและสาม; หลังคามูนรูฟคู่ช่วยเพิ่มความสว่างในห้องโดยสาร และลำโพง INFINITI จำนวน 12 ตัว ช่วยมอบประสบการณ์เสียงที่ดีให้กับผู้โดยสาร

พื้นที่ในห้องโดยสารถือเป็นหนึ่งในจุดเด่นสำคัญของ Palisade ด้วยระยะฐานล้อ 2900 มม. ที่ให้พื้นที่นั่งกว้างขวาง เบาะที่นั่งแถวสองรองรับการเลื่อนหน้า-หลังและปรับมุมพนักพิง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่ยืดขาได้มากกว่าสองกำมือและพื้นที่ศีรษะเหลืออีกประมาณหนึ่งกำมือ; เบาะที่นั่งแถวที่สามอาจเหมาะสมสำหรับเด็กหรือการเดินทางระยะสั้น แต่สำหรับผู้ใหญ่ก็สามารถใช้ในกรณีฉุกเฉินได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุเริ่มต้นที่ 311 ลิตร และเมื่อพับเบาะแถวที่สามลงสามารถขยายพื้นที่เก็บสัมภาระได้อย่างมากมาย เพียงพอต่อการเดินทางไกลของครอบครัว นอกจากนี้ ในห้องโดยสารยังมีช่องเก็บของหลายจุด รวมถึงแผงกลางและช่องเก็บของที่ประตู ทำให้การเก็บของใช้เล็ก ๆ น้อย ๆ ในชีวิตประจำวันทำได้อย่างสะดวก

ในส่วนของเครื่องยนต์ Palisade Exclusive 2WD ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.2 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ตอบสนองได้รวดเร็วในช่วงเริ่มต้น เพียงแตะคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถรับรู้ถึงพลังที่ส่งออกมาได้อย่างชัดเจน; ในการขับขี่ที่ความเร็วปานกลางถึงสูง เกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น และเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างลึกเพื่อเร่งแซง พลังขับเคลื่อนก็ยังคงต่อเนื่องและราบเรียบโดยไม่มีอาการหน่วงชัดเจน การเปลี่ยนไปที่โหมดสปอร์ตทำให้การตอบสนองของคันเร่งเพิ่มขึ้นอีก เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการอัตราเร่งที่รวดเร็ว

ในเรื่องสมรรถนะการขับขี่ พวงมาลัยมีน้ำหนักการควบคุมที่เหมาะสม ความแม่นยำในการชี้เป้าไม่มีช่องว่าง; ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันอิสระและด้านหลังแบบมัลติลิงค์อิสระ สามารถรองรับสภาพถนนในเมืองที่มีการกระแทกได้ดี ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยและคงความมั่นคงของตัวรถ; ในขณะเข้าโค้ง การควบคุมแรงเอียงของตัวถังอยู่ในระดับที่เหมาะสม ช่วยเพิ่มความมั่นใจของผู้ขับขี่. ในฐานะรถขับเคลื่อนล้อหน้า มันมีระยะใต้ท้องที่ต่ำสุดที่ 203 มม. รองรับถนนที่ไม่เรียบน้อย ๆ ได้อย่างไม่มีปัญหา แต่ไม่แนะนำให้ใช้สำหรับการออฟโรดที่มีความเข้มข้นสูง.

ในช่วงทดสอบอัตราการประหยัดน้ำมัน บนถนนที่มีการจราจรติดขัดในเมือง พบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร; ขณะขับขี่ในโหมดความเร็วสูง อัตราสิ้นเปลืองลดลงเหลือประมาณ 6.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยรวมแล้วถือว่าเหมาะสมกับคุณสมบัติของรถดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูง. ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงจากเครื่องยนต์ในช่วงเดินเบาแทบจะไม่รู้สึก ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะแสดงให้ได้ยินชัดขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ.

ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย Palisade Exclusive 2WD 2024 มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยมาตรฐาน 6 จุด, ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, และระบบเตือนการชนด้านหน้า ซึ่งให้ความปลอดภัยที่เป็นไปตามมาตรฐานของระดับเดียวกัน.

โดยสรุป Hyundai Palisade Exclusive 2WD 2024 มีจุดเด่นอยู่ที่พื้นที่กว้างขวาง, การติดตั้งอุปกรณ์ที่หลากหลาย, และความประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล. เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน ราคาของมัน (2,299,000 บาท) มีความคุ้มค่าทางราคาและมีคุณสมบัติที่ครบถ้วนมากยิ่งขึ้น. รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในครอบครัว โดยเฉพาะผู้ที่ต้องบรรทุกผู้โดยสารหลายคนบ่อยครั้ง. การเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกลสามารถรองรับได้อย่างง่ายดาย. หากคุณกำลังมองหารถ SUV ขนาดกลาง-ใหญ่ที่มีพื้นที่กว้างขวาง ประสิทธิภาพสูง และประหยัดน้ำมัน Hyundai Palisade Exclusive 2WD คือตัวเลือกที่ควรพิจารณา.

ข้อดี
2.2Tเครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดต่ำทรงพลัง 1750-1800 รอบให้แรงบิด 440N·m ปีนเขาและเร่งแซงลื่นไหลไม่อืด
เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เปลี่ยนเกียร์ลื่นไหลไม่มีสะดุด รอบเครื่องยนต์ต่ำในการขับทางไกล ประหยัดน้ำมันดีเซล (ในเมือง 9L/นอกเมือง 7L)
ระยะห่างจากพื้น 203 มม. สูง พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ/ช่วงล่างลดแรงสะเทือน ผ่านทางลื่น ทางขรุขระและทรายได้อย่างง่ายดาย
ข้อเสีย
แถวที่สามมีพื้นที่แคบ นั่งผู้ใหญ่สองคนเป็นเวลานานรู้สึกอึดอัด เมื่อที่นั่งครบ 7 คน ช่องเก็บสัมภาระท้ายรถใส่ได้เพียงกระเป๋า
ยางขนาด 245/40 R20 ผนังยางบาง บนถนนที่มีหลุมบ่อในประเทศไทยง่ายต่อการถลอกหรือเกิดตุ่ม ต้องขับขี่อย่างระมัดระวัง
เมื่อตอนเข้าโค้งบนความเร็วสูงมีการโคลงที่เห็นได้ชัด การควบคุมดูด้อยกว่ารถ SUV สายพันธุ์เยอรมันเล็กน้อย
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 7 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.0 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 7 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ Hyundai Palisade Prestige 4WD 2024
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปยังถนนบนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ หลังฝนตกหนัก ถนนลาดโคลน 2.2T ดีเซล + 4WD ไม่ลื่นไถล แรงบิด 440N·m ที่ 1,800 รอบเริ่มทำงาน เกียร์ 8AT เปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นไหล ขึ้นเนินไม่มีปัญหา ระยะห่างจากพื้น 203 มม. ข้ามหลุมหรือพื้นที่ขรุขระได้มั่นคง แต่ว่าแถวที่สามนั่งผู้ใหญ่สองคนค่อนข้างอึดอัด หน้าจอ 12.3 นิ้วนำทางแม่นยำ แต่เครื่องเสียง INFINIT ถูกเสียงยางรถบดบังเล็กน้อยขณะใช้ความเร็วสูง โดยรวมแล้วคุ้มค่า 2,500,000 บาท ใช้สำหรับครอบครัวได้อย่างดีเยี่ยม
4 ดีเยี่ยม
ChiangMaiCar
เจ้าของ Hyundai Palisade Exclusive 2WD 2024
ก่อนหน้านี้ขับ CR-V มา เปลี่ยนมาเป็น Palisade Exclusive 2WD 2024 ก็เพราะถูกใจกับรูปลักษณ์ภายนอก! รถยาว 5 เมตร พร้อมล้อ 20 นิ้ว บนท้องถนนในกรุงเทพฯ ได้รับความสนใจอย่างมาก คะแนน 5 เต็มสำหรับรูปลักษณ์ก็ไม่แปลก เต็มสมควรจริงๆ ภายในมีหน้าจอคู่ 12.3 นิ้ว พร้อมระบบเสียง INFINITI พาครอบครัวไปหัวหินช่วงสุดสัปดาห์ แอร์หลังเย็นพอ ส่วนแถวที่สามสำหรับเด็กนั่งก็ไม่ได้คับแคบ แต่ปรับเบาะแถวที่สองมีติดขัดบ้าง หัก 1 คะแนน อุปกรณ์ความปลอดภัยครบ แต่การเข้าโค้งทางหลวงยังรู้สึกถึงการเอียงตัวเมื่อเทียบกับ SUV เยอรมัน ให้ 4 คะแนน เครื่องยนต์ดีเซล 2.2T คล่องตัวดีในช่วงเร่งในชั่วโมงเร่งด่วน เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหล ระยะใต้ท้องรถสูง 203 มม. ผ่านถนนขรุขระรอบพัทยาสบาย จุดเดียวที่ไม่ค่อยถูกใจ: ยาง 245/40 R20 ดอกยางบาง บนถนนในไทยที่มีหลุมมีบ่อเยอะต้องระวัง เคยปะยางไปแล้วครั้งหนึ่ง แต่ SUV D-segment 7 ที่นั่งราคา 2,300,000 บาทแบบนี้ คะแนนความคุ้มค่าให้เต็ม!
4 ดีเยี่ยม
PhuketUser05
เจ้าของ Hyundai Palisade Exclusive 2WD 2024
ก่อนหน้านี้ขับ Toyota Fortuner รุ่นดีเซล เปลี่ยนเป็น Palisade Exclusive 2WD หลักๆ เพื่อความสะดวกสบายสำหรับครอบครัว 7 คน เครื่องยนต์ดีเซล 2.2T + เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพฯ ได้อย่างมั่นคง แรงบิด 440 นิวตันเมตรมาเต็มที่รอบ 1750 รอบต่อนาที รถตอดตามในสถานการณ์ติดขัดไม่อืด ความเร็ว 120 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์เพียง 2000 ต้นๆ อัตราสิ้นเปลืองในเมืองของไทยประมาณ 9 ลิตร/100 กม. บนทางหลวงทำได้ 7 ลิตร ประหยัดกว่ารุ่น Fortuner เก่าไปมาก สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปชายหาดหัวหิน ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ 203 มม. ผ่านถนนทรายได้สบาย ล้อ 20 นิ้ว + ช่วงล่างมัลติลิงค์ซับแรงกระแทกเวลาเจอหลุมและเนินได้ดี ที่นั่งแถวหลังสำหรับผู้ใหญ่และเด็กไม่รู้สึกมึนหัว ด้านความปลอดภัยมีถุงลมนิรภัย 6 จุด + ระบบความปลอดภัยเชิงรุกแบบครบชุด ขับทางไกลมั่นใจมาก ข้อเสียเล็กๆ คือยาง 245/40 R20 ค่อนข้างบาง ถนนชนบทไทยมีขอบฟุตบาทสูง เผลอโดนขูดง่าย เสี่ยงให้ยางบวม ต้องระวัง อีกทั้งเบาะแถวที่สามหากพับลง พื้นที่เก็บของด้านหลังเหลือแค่ 311 ลิตร ใส่กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้ 3 ใบพอดี แต่ถ้ามีคนนั่งเต็ม 7 ที่นั่ง พื้นที่เก็บของเหลือไว้แค่พอใส่เป้ ต้องติดกล่องสัมภาระบนหลังคาถ้าขับทางไกล แต่โดยรวมพอใจมาก เมื่อเทียบกับคู่แข่ง Ford Everest แล้ว สะดวกสบายกว่า และเครื่องยนต์แรงกว่ารุ่นดีเซลของ Toyota Highlander ราคาที่ 2.299 ล้านบาท ถือว่าคุ้มค่าเลยทีเดียว
4 ดีเยี่ยม
BangkokRider
เจ้าของ Hyundai Palisade Prestige 4WD 2024
เช้าเร่งด่วนรถติดจนขาเมื่อย? เครื่องยนต์ดีเซล 2.2T คันนี้แค่เหยียบคันเร่งก็พุ่งแล้ว การแซงไม่เคยล่าช้า! เบาะ 7 ที่นั่งจุครอบครัวเต็มก็ยังไม่แออัด เปิดแอร์หลังรถในวันที่อากาศร้อน แปลงร่างเป็นห้องแอร์เคลื่อนที่ในพริบตา แต่ล้อขนาด 20 นิ้วควรขับช้าตอนเจอลูกระนาด อย่างไรก็ตามระบบความปลอดภัยจัดเต็ม ขับแล้วสบายใจแน่นอน
5 ดีเยี่ยม
สายสปอร์ต
เจ้าของ Hyundai Palisade Exclusive 2WD 2024
ก่อนหน้านี้ขับ Honda CR-V แลกกับ Palisade Exclusive 2WD ทั้งหมดก็เพราะโดนดีไซน์ภายนอกที่ดุดันสะกดใจล้วน ๆ — ล้ออัลลอย 20 นิ้วคู่กับตัวถังรถที่ยาว มาจอดที่ลานจอดรถห้างสรรพสินค้าในกรุงเทพฯ คนหันมามองเพียบ ภายนอกให้ 5 คะแนนไม่เกินจริงเลย! ชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าติดอยู่บนถนนสุขุมวิท เครื่องยนต์ดีเซล 2.2T + เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดทำงานได้ราบรื่น แรงบิด 440 นิวตันเมตร แซงรถไม่อืด แต่ตอนออกตัวบางทีก็มีเทอร์โบแล็กเล็กน้อย ข้อนี้ขอหัก 1 คะแนน วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน รถวิ่งบนทางด่วนมั่นคงมาก ระบบเสียง INFINIT คุณภาพยอดเยี่ยม แต่ที่นั่งแถวที่สามถ้าผู้ใหญ่สองคนนั่งนาน ๆ จะรู้สึกแคบ อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยครบถ้วน ถุงลมนิรภัย 6 จุด + การแจ้งเตือนการชน ครั้งก่อนเกือบไปชนรถคันหน้ารถก็เบรกให้ทันที แต่จอควบคุมกลางบางครั้งสะท้อนแสงนิดหน่อยช่วงเวลากังวลใจ ฤดูฝนในไทยถนนลำบากเยอะ ระยะความสูงจากพื้น 203 มม. ก็รองรับได้ ใช้แล้วพอใจมาก!
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.2
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2199
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
200
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
440
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
3800
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
1750-2750
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe,ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
245/40 R20
ขนาดยางหลัง
245/40 R20
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4995
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1975
ความสูง(มิลลิเมตร)
1750
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2900
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
311
รูป Hyundai Palisade
Hyundai Palisade
รูป Suzuki XL7
Suzuki XL7
Hyundai Palisade
vs
Suzuki XL7
รูป Hyundai Palisade
Hyundai Palisade
รูป Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8
Hyundai Palisade
vs
Chery Tiggo 8
รูป Hyundai Palisade
Hyundai Palisade
รูป Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trailblazer
Hyundai Palisade
vs
Chevrolet Trailblazer
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

มีความแตกต่างระหว่าง Palisade รุ่นปี 2024 และ 2025 หรือไม่?

2024 Palisade ราคาเท่าไหร่?

รถยนต์ Hyundai Palisade 2024 เป็นรถที่ดีหรือไม่?