รูป Hyundai

รีวิว Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige 2025

2025款Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestigeในฐานะ SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดกลางและขนาดใหญ่ ด้วยกำลังรวม 235PS, ที่นั่งแบบ 6 ที่นั่ง และการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย เป็นทางเลือกที่สมดุลและใช้งานได้จริงสำหรับครอบครัว
รูป Hyundai Santa Fe
รูป Hyundai Santa Fe
รูป Hyundai Santa Fe
รูป Hyundai Santa Fe
รูป Hyundai Santa Fe
THB 1,749,000
Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige 2025
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.6
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
180
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
265
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

D-segment SUV ตลาดในประเทศไทยเป็นหนึ่งในตัวเลือกสำคัญสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว ซึ่งต้องตอบโจทย์ทั้งความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและความอเนกประสงค์สำหรับการท่องเที่ยวสุดสัปดาห์ การเลือกรถยนต์ที่มีสมรรถนะครบครันและมีอุปกรณ์ครบถ้วนไม่ใช่เรื่องง่าย Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige รุ่นปี 2025 เพิ่งเปิดตัวใหม่ โดยรถ SUV ไฮบริดขนาดกลางระดับพรีเมียมนี้มุ่งเน้นที่สมรรถนะรวม 235PS การจัดที่นั่งแบบ 6 ที่นั่ง และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะมาโฟกัสกันว่ารถรุ่นนี้จะสามารถยืนหยัดในตลาดด้วยความครบครันในทุกด้านได้หรือไม่ และมีเหตุผลชัดเจนที่จะเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวหรือเปล่า

เมื่อได้เห็นรถรุ่นใหม่นี้ครั้งแรก สไตล์โดยรวมดูแข็งแกร่งและมั่นคง เข้ากันกับตำแหน่งของ D-segment SUV ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่แนวตั้งคู่กับไฟหน้า LED ที่คมชัดทั้งสองด้าน ทำให้ดูโดดเด่น เส้นสายด้านข้างของตัวรถไหลลื่น เชื่อมจากด้านหน้าจนถึงท้ายรถ โดยเส้นโค้งของตัวถังช่วยเพิ่มมิติ ความยาวตัวรถ 4830 มม. และระยะฐานล้อ 2815 มม. ทำให้ตัวรถดูยาวเป็นพิเศษ ส่วนท้ายรถมีดีไซน์ไฟหลัง LED แนวยาวแบบเรียบง่ายที่ให้ความทันสมัย เมื่อติดไฟแล้วจะให้มุมมองที่สวยงาม และกันชนหลังก็เข้ากับดีไซน์โดยรวมได้อย่างดี ไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อนเกินไป

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ ห้องโดยสารมีโทนสีเข้มเป็นหลัก พร้อมวัสดุที่นุ่มและแถบโลหะ รวมไปถึงคุณภาพที่เหมาะสมกับระดับนี้ บริเวณคอนโซลหน้าจัดวางได้อย่างชัดเจน โดยมีหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วเป็นจุดศูนย์กลางของการมองเห็น การใช้งานคล่องตัวและตอบสนองได้ดี ระบบสมาร์ทที่ติดตั้งภายในรองรับการนำทางพื้นฐานและฟังก์ชันมัลติมีเดีย พวงมาลัยมีการออกแบบเป็นมัลติฟังก์ชัน สัมผัสจับถนัดมือ การจัดวางปุ่มกดทั้งสองข้างมีความสะดวกในการกดโดยไม่ต้องมอง และยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์มาให้แบบมาตรฐาน การจัดที่นั่งแบบ 6 ที่นั่งเป็นจุดเด่นหลัก โดยที่นั่งแถวสองมาในรูปแบบเบาะเดี่ยว มีพื้นที่กว้างขวาง ขาของผู้ใหญ่มีพื้นที่เพียงพอ พื้นที่ตรงกลางยังสามารถเดินผ่านเข้าออกแถวที่สามได้สะดวก พื้นที่นั่งในแถวที่สามเหมาะกับผู้โดยสารที่มีส่วนสูงประมาณ 170 ซม. สำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่การนั่งนานๆ อาจจะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย ด้านพื้นที่จัดเก็บ รองหน้าตรงส่วนกลางและช่องเก็บของที่ประตูมีขนาดใหญ่พอสมควร ด้านท้ายรถเมื่อยกที่นั่งแถวที่สามขึ้นจะสามารถเก็บกระเป๋าขนาดเดินทางได้หลายใบ และเมื่อปรับนอนที่นั่งแถวที่สามลง พื้นที่ในการเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก รองรับความต้องการในการเดินทางของครอบครัว

ด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์แบบไฮบริดที่ผนวกเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า มีพลังรวม 235PS และแรงบิดสูงสุด 367N·m พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในช่วงเริ่มต้นการเร่งเครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้อย่างราบรื่น การตอบสนองของกำลังดีเยี่ยม แทบไม่มีความหน่วง เมื่อเร่งความเร็วในระดับกลางถึงสูง เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันได้สมดุล ให้การส่งกำลังที่ราบรื่นและต่อเนื่อง กดคันเร่งลึกๆ ขณะต้องการแซง จะสัมผัสได้ถึงแรงดึงที่ชัดเจน รองรับทั้งการขับในเมืองหรือการขับทางไกลบนทางหลวงได้อย่างสบาย การเปลี่ยนโหมดการขับขี่ต่างๆ มีผลต่อรูปลักษณ์กำลังเล็กน้อย ในโหมดประหยัด การตอบสนองคันเร่งจะช้าลง เน้นความประหยัดน้ำมันเป็นหลัก ส่วนโหมดสปอร์ตจะตอบสนองได้รวดเร็วและเหมาะสมกับสภาพถนนที่ต้องการกำลังเต็มที่

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม การควบคุมทิศทางแม่นยำ ไม่มีอาการเบี่ยงเบนช่วงกลาง ระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งให้เน้นเรื่องความนุ่มนวล รับมือกับแรงสั่นสะเทือนเวลาเจอถนนที่มีอุปสรรคหรือหลุมบ่อต่างๆ ได้ดี ผู้โดยสารภายในจึงรู้สึกสบาย ในการเข้าโค้ง การเอียงของตัวรถยังอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่มีการสั่นไหวที่ชัดเจน ให้ความมั่นคงดี สำหรับ SUV ความสูงจากพื้น 177 มม. เพียงพอสำหรับการเดินทางบนทางขรุขระเบาๆ แต่ด้วยการออกแบบเป็นขับเคลื่อนล้อหน้า การใช้งานจะเหมาะกับถนนในเมืองหรือทางหลวงมากกว่า ไม่แนะนำให้ใช้สำหรับการลุยหนักๆ

ความประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่นของรถยนต์ไฮบริด ในการทดสอบในสภาพถนนหลากหลาย (ถนนในเมืองประมาณ 60% ทางหลวงประมาณ 40%) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจริงอยู่ที่ประมาณ 6.5-7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสำหรับรถ SUV ขนาดกลางรุ่นนี้ ถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ดี สามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานประจำวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ระหว่างขับขี่บนทางหลวงจะมีเสียงยางและเสียงลมเล็ดลอดเข้ามาเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาปกติของผู้โดยสารในรถ เบาะนั่งมีความกระชับและให้การรองรับดี นั่งนานก็ไม่รู้สึกเมื่อย โดยเฉพาะเบาะนั่งแถวที่สองที่ให้ความสะดวกสบายเป็นพิเศษ

อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยเป็นข้อได้เปรียบของรถรุ่นนี้ มีถุงลมนิรภัยมาตรฐาน 10 ใบ ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และฟังก์ชันความปลอดภัยเชิงรุกอื่น ๆ ซึ่งอยู่ในระดับสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถ SUV ระดับ D-segment ในรุ่นเดียวกัน สามารถมอบความปลอดภัยที่ครอบคลุมมากขึ้นให้แก่ผู้ใช้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถที่อยู่ในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Highlander Hybrid Hyundai Santa Fe มีราคาที่ได้เปรียบกว่า และอุปกรณ์ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน แสดงให้เห็นถึงความคุ้มค่าในการเลือกซื้อ

โดยสรุปแล้ว 2025 Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige มีจุดเด่นหลักในเรื่องของความสมดุลในด้านประสิทธิภาพของตัวรถ—สมรรถนะด้านพลังงานที่ดี พื้นที่ใช้งาน 6 ที่นั่งที่ตอบโจทย์ ระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย และการควบคุมการบริโภคน้ำมันที่ยอดเยี่ยม เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในรุ่นเดียวกัน ความคุ้มค่าและระดับอุปกรณ์เป็นจุดแข็งสำคัญ โดยเฉพาะการออกแบบที่นั่ง 6 ที่นั่ง และระบบไฮบริด ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวได้อย่างแม่นยำ

เมื่อพิจารณาอย่างรอบด้าน รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้งาน ความประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์ความปลอดภัย โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องพาผู้โดยสารหลายคนเดินทางเป็นประจำ การออกแบบที่นั่ง 6 ที่นั่งและประสบการณ์การนั่งที่สะดวกสบายสามารถตอบสนองความต้องการได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้ยังเหมาะสำหรับผู้ใช้งานในเมืองที่ต้องการความราบรื่นของพลังงานและต้นทุนการใช้งานที่ต่ำ

โดยรวมแล้ว 2025 Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่มีความสมดุลและตอบโจทย์การใช้งานจริงได้ดี ทั้งในด้านพื้นที่ พลังงาน การประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์ต่าง ๆ สามารถตอบโจทย์สำหรับครอบครัวส่วนใหญ่อย่างเหมาะสม นับเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา

ข้อดี
177mm ระยะห่างจากพื้นสูง ผ่านถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและเส้นทางภูเขาได้อย่างไม่มีปัญหา ไม่กระแทกพื้น
ระบบไฮบริดมีกำลังแรง บิดเพียงพอ ไต่เขาและแซงลื่นไหลไม่เปลืองแรง
ระบบความปลอดภัยครบครัน ถุงลมนิรภัย 10 ใบ + ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ + การเตือนการชน ปลอดภัยมั่นใจ
ข้อเสีย
สีตัวถังบาง โดนกิ่งไม้ขีดข่วนได้ง่าย
ไม่มีภาพมุมมอง 360 องศา ทำให้การสวนทางในถนนแคบเป็นไปโดยลำบาก
ระบบความปลอดภัยแจ้งเตือนผิดบางครั้ง ในช่วงฝนตกหนักเซนเซอร์อาจได้รับผลกระทบ
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.2 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายอีวี
เจ้าของ Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige 2025
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปกางเต็นท์บนถนนบนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ ฝนตกหนักทำให้ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ระยะห่างจากพื้น 177 มม. พอดี แรงบิดระบบไฮบริดเพียงเร่งคันเร่งก็มา ไม่มีการกระแทกใต้ท้องรถ ในวันที่ฝนตกหนัก ทัศนวิสัยแย่ ระบบเตือนการชนด้านหน้าดังขึ้นทันที ที่แท้รถคันหน้าหยุดกระทันหัน ตอบสนองเร็วกว่าผมครึ่งวินาที ถุงลมนิรภัย 10 จุดและระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถทำให้ผมมั่นใจขึ้น แต่ไม่มีมุมมองรอบด้านแบบ 360 องศา เวลาพบรถสวนบนถนนแคบต้องยื่นหัวมองออกไป หักคะแนนความปลอดภัย 4 คะแนนก็สมเหตุสมผล รูปลักษณ์แบบกล่องสี่เหลี่ยมดูแข็งแกร่ง มีคนหันมามองไม่น้อย เพียงแต่ว่าสีรถบางรอยขีดข่วนจากกิ่งไม้ทิ้งลอยเป็นเส้นไว้ หัก 4 คะแนนสมเหตุสมผล
5 ดีเยี่ยม
สายชมพู
เจ้าของ Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige 2025
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา พาครอบครัวพ่อแม่และลูกสองคนไปเที่ยวภูเขารอบๆ เชียงใหม่ เพิ่งเข้าสู่ภูเขาก็เจอฝนตกหนักทันที ถนนบนภูเขาก็ลื่นและรถติด Santa Fe มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นจริงๆ กระจังหน้าหกเหลี่ยมและไฟหน้าสองส่วนที่สว่างสดใสในหมอกฝน เมื่อจอดรถข้างทางเพื่อหลบฝน นักท่องเที่ยวข้างๆ ยังถามว่ารถอะไร ภายในตกแต่งไว้อย่างดี เลย์เอาท์ที่นั่ง 6 ที่นั่งพอดีกับครอบครัวเรา ที่นั่งแถวที่สองแยกจากกันทำให้พ่อแม่ได้นั่งสบาย แถวที่สามพับเก็บได้เพื่อวางสกู๊ตเตอร์และเสื่อปิคนิคของลูกๆ หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วคมชัด การนำทางในฝนตกหนักไม่มีสะดุด ด้านความปลอดภัย การเตือนการชนล่วงหน้าดังสองครั้งขณะฝนตกหนัก เตือนว่ามีการขับตามติดเกินไป แต่มีครั้งหนึ่งที่เป็นการเตือนผิด อาจเป็นเพราะฝนตกหนักเกินไปจนส่งผลต่อเซ็นเซอร์ ดังนั้นจะหัก 1 คะแนน ระบบไฮบริดทำงานได้ดีในถนนภูเขา มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่น ตอนขึ้นเขาไม่รู้สึกว่ามีปัญหา อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันก็ต่ำกว่ารถคันเก่าของฉันมาก เดินทางไปกลับกว่า 300 กิโลเมตรใช้น้ำมันเพียงครึ่งถัง ระยะต่ำสุดจากพื้น 177 มม. ก็สามารถผ่านถนนที่ขรุขระได้โดยไม่มีปัญหา ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบความปลอดภัยบางครั้งเตือนผิดพลาด แต่โดยรวมแล้วรู้สึกพอใจมาก
4 ดีเยี่ยม
สายม่วง
เจ้าของ Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige 2025
ทุกเช้าที่รถติดจนทำให้สงสัยในชีวิต แต่เครื่องยนต์ไฮบริด 1.6T ของมันแค่เหยียบลงไป รถก็พุ่งไปข้างหน้า การแซงไม่มีคำว่ายึกยัก! ถึงแม้ที่นั่ง 6 ที่จะเต็มไปด้วยครอบครัวก็ไม่รู้สึกอึดอัด เปิดซันรูฟคู่ ความร้อนก็หายไปหมดเลย เรื่องถุงลมนิรภัย 10 ลูกก็มีครบ ให้ความปลอดภัยเต็มที่ เสียอย่างเดียว? ถ้าราคาลดลงอีกสัก 100,000 บาท จะยิ่งดีมากเลย!
5 ดีเยี่ยม
สายสตรีท
เจ้าของ Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige 2025
ช่วงเช้าเร่งรีบ ท่ามกลางการจราจร แน่นขนาดไหนก็เร่งออกตัวได้ด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด 1.6T การเร่งแซงก็ง่ายดายไม่ต้องรอ; ที่นั่ง 6 ตำแหน่ง เหมาะกับการพาครอบครัวและอุปกรณ์ต่างๆ ในช่วงสุดสัปดาห์ โดยที่นั่งแถวสามก็ไม่ได้อึดอัดเลย อาจจะปลอดภัยน้อยไปหน่อย? อาจขาดภาพมุมมองรอบคัน? แต่มีถุงลมนิรภัย 10 ใบ + ระบบเตือนการชน รู้สึกมั่นใจเมื่อต้องขับทางไกล
4 ดีเยี่ยม
สายท่อ
เจ้าของ Hyundai Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige 2025
(สำเนียงไทย)ก่อนหน้านี้ขับ CR-V รุ่นเก่า พอเทียบกับ Santa Fe 2025 รุ่นไฮบริดแล้วรู้สึกว่าเวอร์ชั่นนี้ดีมาก! ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนบนทางด่วนกรุงเทพที่รถติดหนัก เครื่องยนต์ 1.6T+มอเตอร์ไฟฟ้าออกตัวลื่นไหลมาก ใช้น้ำมันน้อยกว่า อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยเพียง 6 กว่าๆ ประหยัดกว่ารุ่น CR-V ประมาณ 2 ลิตร วันหยุดสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน การจัดที่นั่ง 6 ที่นั่งนั่งเต็มก็ไม่อึดอัด แอร์หลังเย็นพอเหมาะ วิ่งบนทางด่วน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนิ่งมาก ดีไซน์ภายนอกดูเหลี่ยมและภูมิฐาน เพื่อนบ้านถามกันหมดว่านี่ใช่รถนำเข้าหรือเปล่า ข้อติเล็กๆ: หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วสะท้อนแสงแดดเยอะ เวลาแดดแรงต้องปรับมุมเล็กน้อย; พอพับที่นั่งแถวสามแล้วพื้นที่เก็บสัมภาระเหลือเยอะ แต่พอกางที่นั่งแถวสามขึ้นมาก็จะใส่กระเป๋าสัมภาระได้ไม่มาก แต่ด้วยกำลังเครื่องยนต์รวมที่ 235 แรงม้า การเร่งแซงทำได้แบบง่ายมาก และระยะห่างใต้ท้องรถ 177 มม. ก็ไม่ต้องกังวลเวลาขับบนถนนชนบท ราคา 1,740,000 บาท กับรถไฮบริดคลาส D คันนี้ คุ้มมาก!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.6
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1598
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
180
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
265
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
5500
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
1500-4500
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน ไฮบริด
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
60
กำลังมอเตอร์(kW)
44
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
264
จำนวนมอเตอร์
1
พละกำลังรวม(PS)
235
พละกำลังรวม(kW)
173
ประเภทแบตเตอรี่
Lithium-ion
ขนาดแบตเตอรี่
1.49
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
R18
ขนาดยางหลัง
R18
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4830
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1900
ความสูง(มิลลิเมตร)
1780
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2815
รูป Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
รูป Suzuki XL7
Suzuki XL7
Hyundai Santa Fe
vs
Suzuki XL7
รูป Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
รูป Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8
Hyundai Santa Fe
vs
Chery Tiggo 8
รูป Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
รูป Peugeot 408
Peugeot 408
Hyundai Santa Fe
vs
Peugeot 408
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

2024 Santa Fe สร้างที่ไหน

Will 2024 Santa Fe คงมูลค่าไว้ได้หรือไม่?

2024 Santa Fe เป็นรถ 7 ที่นั่งหรือไม่?