รูป Isuzu

รีวิว Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD 2022

2022 Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD เป็น SUV ที่ผสานความแข็งแกร่งสไตล์ออฟโรดและความสะดวกสบายสำหรับครอบครัว ตอบโจทย์ความต้องการในหลากหลายสถานการณ์ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทาน อุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน และพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
THB 1,359,000
Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD 2022
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.9
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาด SUV ที่พัฒนามาจากรถกระบะ D-Segment ในประเทศไทย Isuzu MU-X ได้สร้างชื่อเสียงในเรื่องความทนทานและการใช้งานที่ยอดเยี่ยม รุ่น 2022 1.9 ELEGANCE AT 2WD ในฐานะรุ่นระดับกลางถึงสูง มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรที่มีการปรับปรุงใหม่ พร้อมทั้งรักษาสมดุลของดีเอ็นเอรถออฟโรดและความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานในครอบครัว ซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่เราต้องการตรวจสอบในครั้งนี้—มันสามารถตอบสนองทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันและความต้องการในการขับบนพื้นถนนที่ไม่เรียบในบางครั้ง พร้อมทั้งตอบโจทย์ความคาดหวังของผู้ใช้ครอบครัวในเรื่องของอุปกรณ์ได้หรือไม่?

จากมุมมองภายนอก MU-X รุ่นนี้ยังคงสไตล์การออกแบบแข็งแรงของตระกูล ด้วยกระจังหน้าแบบรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูประกอบกับแถบโครเมียมขนาดใหญ่ที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน; ไฟหน้า LED ทั้งสองข้างเชื่อมรวมเข้ากับกระจังหน้า และบริเวณไฟตัดหมอกด้านล่างใช้วัสดุพลาสติกสีดำล้อมรอบ เพิ่มกลิ่นอายความเป็นรถออฟโรด เส้นสายด้านข้างตัวรถมีความแนวตรงและสมูท ล้ออัลลอยด์แบบหลายก้านขนาด 20 นิ้วที่จับคู่กับยางขนาด 265/50 R20 ช่วยยกระดับจุดศูนย์ถ่วงของการมองเห็นและยังรับมือกับสภาพถนนได้อย่างดีเยี่ยม ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED มีการจัดวางในลักษณะแนวตั้ง แผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่างกันชนหลังที่เรียงตัวกับดีไซน์ด้านหน้าโดยรวมมีความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความประณีต ไม่ดูเยอะจนเกินไป

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร พบว่าภายในถูกออกแบบอย่างลงตัวด้วยวัสดุหนังสีเข้มและวัสดุซอฟท์สัมผัสผสมผสาน แผงหน้าปัดถูกจัดเรียบง่ายและใช้งานได้สะดวก หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้ว ตั้งอยู่ที่ตำแหน่งตรงกลาง การประมวลผลลื่นไหลและรองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ ปุ่มกดฟังก์ชั่นแบบฟิสิคัลด้านล่างนั้นทำให้สะดวกต่อการใช้งานขณะขับขี่ ในด้านอุปกรณ์ปลอดภัย มีถึง 6 ถุงลมนิรภัย ระบบช่วยเหลือจุดบอด และระบบเบรกอัตโนมัติซึ่งเป็นมาตรฐาน ระบบเสียงลำโพง 8 ตัว ให้คุณภาพเสียงที่เหมาะสมเพียงพอสำหรับการฟังเพลงประจำวัน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะด้านหน้ามีระบบรองรับที่ดี สามารถนั่งขับขี่ในระยะเวลานานได้โดยไม่เมื่อยล้า; เบาะหลังสามารถปรับเอนได้ มีพื้นที่ศีรษะและขาอย่างเหลือเฟือ ผู้โดยสารสูง 180 เซนติเมตรยังมีพื้นที่เหลือระหว่างเข่ากับเบาะหน้าอยู่สองกำปั้น เรื่องของช่องเก็บของ มีช่องเก็บของบริเวณแผงประตู และช่องเก็บกลางขนาดใหญ่ เบาะหลังยังติดตั้งช่องระบายอากาศและพอร์ตไฟฟ้าด้วย เรียกได้ว่ามีความสะดวกครบครัน

ในด้านของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรแบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุดที่รอบ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดในช่วง 1,800-2,600 รอบต่อนาที เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ การตอบสนองของพลังงานในช่วงเริ่มต้นไม่ได้ดุดันมาก แต่ข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีแรงบิดต่ำชัดเจน เพียงแตะแป้นคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถเร่งเริ่มต้นได้อย่างเพียงพอ; ในขณะเร่งแซงบนความเร็วปานกลางถึงสูง การเร่งแซงในขณะกดคันเร่งลึก เกียร์จะลดระดับลงอย่างรวดเร็ว กำลังแรงขับเคลื่อนจะเกิดขึ้นอย่างลื่นไหลและต่อเนื่องโดยไม่มีการกระตุกให้รู้สึกได้ เมื่อเปลี่ยนโหมดการขับขี่เป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ด้านแชสซีส์ ตัวถังแบบไม่รับแรงบิด ระบบกันสะเทือนมีการปรับแต่งให้ค่อนข้างแข็งแรง ผ่านเนินชะลอหรือพื้นถนนขรุขระ การกรองแรงสั่นสะเทือนไม่ได้สมบูรณ์แต่จะสามารถรับรู้ถึงข้อมูลพื้นถนนได้อย่างชัดเจน; ในขณะวิ่งที่ความเร็วสูง แชสซีส์มีความมั่นคงดีมาก และการเข้าโค้งมีการควบคุมการโยกเอียงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม โดยไม่ทำให้รู้สึกว่ารถเบา

ความสะดวกสบายระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวันมีจุดเด่นที่ควรกล่าวถึง เช่น การควบคุมเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารที่ทำได้ดี ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์และเสียงล้อยางจะไม่ชัดเจนนัก; แต่เมื่อเกิน 100 กม./ชม. เสียงลมจะเพิ่มมากขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ได้ส่งผลต่อการสนทนาภายใน โหมดประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในสภาพเส้นทางที่หลากหลายมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7-8 ลิตร/100 กม. ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตรช่วยให้มีระยะทางใช้งานที่ยาวนาน เหมาะกับการเดินทางไกล ระยะห่างจากพื้นรถที่ต่ำสุด 235 มม. ทำให้สามารถรับมือกับถนนที่ไม่เรียบได้โดยไม่มีปัญหา แม้จะเป็นรุ่น 2WD แต่ด้วยระยะห่างจากพื้นรถที่สูงและแชสซีส์ที่แข็งแรง ก็สามารถขับผ่านถนนโคลนหรือกรวดได้อย่างง่ายดายเป็นครั้งคราว

โดยรวมแล้ว Isuzu MU-X 2022 รุ่น 1.9 ELEGANCE AT 2WD มีจุดเด่นที่สำคัญคือเครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทาน การติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง เมื่อเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน นับว่าคุ้มค่ามาก ในช่วงราคาที่ 1,359,000 บาท มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะและหน้าจอขนาดใหญ่ อีกทั้งยังคงคุณสมบัติความน่าเชื่อถือด้านกลไกตามแบบฉบับของ Isuzu

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานที่คุ้มค่า: ประหยัดน้ำมันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน พื้นที่เบาะหลังสามารถรองรับการเดินทางของครอบครัว 5 คนได้ อีกทั้งยังสามารถตอบสนองความต้องการในการลุยเส้นทางที่ไม่โหดมากได้เป็นครั้งคราว นอกจากนี้ การออกแบบภายนอกที่แข็งแกร่งและอุปกรณ์ที่ครบครัน ยังสามารถตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ที่มองหาความสวยงามและเทคโนโลยี หากคุณต้องการ SUV ที่ครบเครื่อง ไม่ได้ต้องการเน้นการลุยสุดขีด แต่ก็ไม่พอใจกับความนุ่มนวลของ SUV ในเมือง Isuzu MU-X 2022 รุ่น 1.9 ELEGANCE AT 2WD ถือเป็นตัวเลือกที่น่าไว้วางใจ

ข้อดี
ภายในให้ความรู้สึกหรูหรา เบาะหนังสีน้ำตาลพร้อมแผงตกแต่งลายไม้ คุณภาพสูงกว่าคู่แข่งที่ใช้วัสดุพลาสติกแข็ง
เครื่องยนต์ดีเซล 1.9T เร่งความเร็วได้ดี แรงบิดต่ำมาเร็ว เกียร์ AT เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น
ถังน้ำมันขนาดใหญ่ 80 ลิตร ให้ระยะทางวิ่งไกล โดยไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อย
ข้อเสีย
หน้าจอตรงกลางตอบสนองช้า มีปัญหาการกระตุก
เสียงยางขนาด 20 นิ้วชัดเจนเมื่อตอนขับขี่ด้วยความเร็วสูง
การออกแบบไฟหน้าดูเรียบง่าย ขาดความทันสมัย
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.2 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.6 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD 2022
ก่อนหน้านี้ใช้ Toyota Fortuner รุ่นเก่า เปลี่ยนมาเป็น MU-X 1.9 ELEGANCE เพราะโดนใจดีไซน์ภายในรถล้วนๆ – เบาะหนังสีน้ำตาลกับลายไม้ ดูหรูหรากว่าพลาสติกแข็งของ Fortuner มาก ให้คะแนน 5 เต็มไม่เกินจริง ภายนอกให้ 4 คะแนน ไฟหน้าดีไซน์อาจจะธรรมดาไปหน่อย แต่ล้อ 20 นิ้วมีอัตราการมองกลับสูงบนท้องถนนในไทย ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนบนถนน Sathon ในกรุงเทพฯ เครื่องยนต์ดีเซล 1.9T ขับถือว่าไม่อืด ระบบเกียร์อัตโนมัติก็เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ถังน้ำมัน 80 ลิตรวิ่งทั้งทริปโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน พื้นที่ด้านหลังพอให้เด็กสามคนเล่นได้ ปัญหาเล็กน้อยคือหน้าจอกลางตอบสนองช้ากว่าเล็กน้อย แต่มี CarPlay ใช้ก็ถือว่าโอเค ระยะห่างจากพื้นใต้ท้องรถ 235 มม. ขับบนทางดินแถวชนบทก็ยังนิ่ง เปิดช่วงหน้าฝนในไทยก็มั่นใจ!
5 ดีเยี่ยม
สายท่อ
เจ้าของ Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD 2022
ก่อนหน้านี้เคยขับ Toyota Fortuner 2.4 พอเปลี่ยนมาเป็น MU-X 1.9 ELEGANCE ก็ประทับใจกับการออกแบบและอุปกรณ์ของมัน ฤดูฝนในประเทศไทย เช้ารถติดในกรุงเทพฯ กลายเป็นที่จอดรถ เครื่องยนต์ดีเซล 1.9T แรงบิดต่ำสุดที่ 1800 รอบตามมา ไม่อืดและประหยัดน้ำมันอีกด้วย ถังน้ำมัน 80L ใช้ขับทางไกลไปหัวหินไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อย ๆ สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปเชียงใหม่ ถนนบนภูเขา ช่องว่างจากพื้น 235 มม. ขับผ่านหลุมบ่อได้มั่นคง มีถุงลมนิรภัย 6 ใบ + เบรกอัตโนมัติทำให้มั่นใจได้ ภายในหน้าจอ 9 นิ้ว + ลำโพง 8 ตัว เด็ก ๆ ดูการ์ตูนแล้วไม่งอแง ข้อเสียเล็กน้อยคือ เสียงยาง 20 นิ้วดังหน่อยเมื่อขับบนความเร็วสูง แต่มันเป็นเพียงจุดเล็ก ๆ ความคุ้มค่าที่ 1.359 ล้านบาท มีระบบช่วยเปลี่ยนช่องทางมากกว่าคู่แข่ง คุ้มค่า!
5 ดีเยี่ยม
สายเบนซิน
เจ้าของ Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD 2022
เดือนที่แล้วพาครอบครัวไปเดินป่าบนเส้นทางภูเขาใกล้เชียงใหม่ หลังฝนตกหนักถนนขึ้นเขาที่เต็มไปด้วยโคลน แรงบิดที่ระเบิดออกมาจากเครื่องยนต์ดีเซล 1.9T ที่รอบ 1800 ทำให้ตัวรถไต่ขึ้นไปอย่างมั่นคง ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 235 มม. ไม่ติดกับพื้น เมื่อจอดที่จุดชมวิว ตัวถังสีเทาเงินพร้อมล้อขอบ 20 นิ้ว ดึงดูดสายตาของผู้คน ระบบควบคุมกลางขนาด 9 นิ้วที่เชื่อมต่อ CarPlay เปิดเพลงภาษาไทย และเสียงจากลำโพง 8 ตัวก็ให้คุณภาพเสียงที่ดีมาก อย่างไรก็ตาม ในฝนตกหนักระบบช่วยเปลี่ยนเลนอาจรายงานผิดพลาดในบางครั้ง คะแนนหาย 1 คะแนนจากข้อบกพร่องเล็กๆ นี้
5 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD 2022
ติดอยู่บนทางด่วนทุกวัน เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ของ MU-X ออกตัวไม่อืด รอบเร่งที่ 3600 รอบตอนแซง มีแรงให้สัมผัสได้เต็มที่;ด้านหลังมีเพื่อนสามคนนั่งเต็มก็ไม่อึดอัด หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 9 นิ้วนำทางได้ชัดเจน แต่การตกแต่งภายในให้ความรู้สึกถึงวัสดุพลาสติกค่อนข้างมาก อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ความปลอดภัยจัดเต็ม ขับแล้วรู้สึกมั่นใจ
5 ดีเยี่ยม
สายเบรก
เจ้าของ Isuzu MU-X 1.9 ELEGANCE AT 2WD 2022
รถอีซูซุดีเซลขนาด 1.9 คันนี้ใช้งานมาแล้วครึ่งปี เวลารถติดตอนเดินทางไปกลับทำให้เริ่มต้นได้ไม่อืด บนทางด่วนหรือถนนใหญ่เมื่อเหยียบคันเร่งก็วิ่งได้ พื้นที่ด้านหลังนั่งสามคนที่ตัวใหญ่ก็ไม่อึดอัด ระยะห่างจากพื้น 235 มม. ทำให้ขับผ่านแอ่งน้ำน้ำขังได้โดยไม่ต้องชะลอ ควบคู่กับถุงลมนิรภัย 6 ใบและเบรกอัตโนมัติทำให้ภรรยาที่นั่งข้างๆ รู้สึกมั่นใจ แต่เสียงรบกวนจากยางขนาด 20 นิ้วค่อนข้างดังไปหน่อย อย่างอื่นไม่มีปัญหาเลย!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.9
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1898
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
3600
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
1800 – 2600
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
265/50 R20
ขนาดยางหลัง
265/50 R20
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4850
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1870
ความสูง(มิลลิเมตร)
1875
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2855
รูป Isuzu MU-X
Isuzu MU-X
รูป Suzuki XL7
Suzuki XL7
Isuzu MU-X
vs
Suzuki XL7
รูป Isuzu MU-X
Isuzu MU-X
รูป Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8
Isuzu MU-X
vs
Chery Tiggo 8
รูป Isuzu MU-X
Isuzu MU-X
รูป Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trailblazer
Isuzu MU-X
vs
Chevrolet Trailblazer
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รุ่นของ MU-X ปี 2025 มีอะไรบ้าง

Isuzu MUX รุ่น 2025 มีที่นั่งกี่ที่นั่ง

สเปคของเครื่องยนต์ดีเซลปี 2025 เป็นอย่างไร?