รีวิว Isuzu MU-X 1.9 Elegant 6AT 4×2 2024

ในตลาด SUV ขนาด D-Segment ของประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคที่มีต่อความสามารถในการใช้งาน พื้นที่กว้างขวาง ประหยัดน้ำมัน และความทนทานยังคงคงที่ นั่นทำให้รถ SUV ที่ดัดแปลงจากรถปิคอัพยังคงมีพื้นที่ยืนหนึ่งในตลาด 2024 Isuzu MU-X 1.9 Elegant 6AT 4×2 เป็นตัวแทนหนึ่งในส่วนแบ่งตลาดนี้ โดยมีจุดเด่นอยู่ที่การขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน พื้นที่กว้างขวางแบบ 5 ที่นั่ง และระบบความปลอดภัยที่ครอบคลุม หลายครอบครัวต่างสงสัยว่ารถคันนี้สามารถรองรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวทางไกลได้ดีเพียงใด การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้จะทำการประเมินผลในทุกด้านตั้งแต่การออกแบบภายนอก การแสดงผลด้านพื้นที่ ไปจนถึงประสบการณ์การขับเคลื่อน เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ที่สนใจซื้อต่อไป

ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอก 2024 MU-X 1.9 Elegant ยังคงรักษารูปลักษณ์แบบ SUV ทรงแกร่งไว้ได้ เส้นสายโดยรวมดูเข้มแข็งแต่ไม่เรียบจนเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่ พร้อมแถบโครเมียมแนวนอนหลายชั้น ตราสัญลักษณ์ Isuzu ติดตั้งอยู่ตรงกลาง มีเอกลักษณ์ที่ชัดเจน ไฟหน้าทั้งสองด้านมีรูปทรงที่ไม่สมมาตร ภายในติดตั้งไฟเดย์ไลท์ LED และเชื่อมต่อกับขอบกระจังหน้าทำให้ดูหน้ากว้างขึ้น เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความเรียบร้อย ครีบข้างขยายจากซุ้มล้อหน้าไปจนถึงท้ายตัวรถ เสริมความมีมิติ ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วแบบหลายซี่พร้อมยางขนาด 265/60R18 ช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ทั้งบนถนนและเสริมความสามารถในการลุย ทางด้านท้ายออกแบบเรียบง่าย ไฟท้าย LED วางเรียงแนวนอน สอดคล้องกับการออกแบบด้านหน้า กันชนท้ายมีแผ่นกันรอยสีเงินเสริมความโดดเด่นในแบบลุยๆ

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งมาในโทนสีเข้ม แผงคอนโซลถูกออกแบบอย่างเรียบง่าย ด้านบนหุ้มด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่มและละเอียด บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว มีอินเตอร์เฟซเรียบง่าย ใช้งานได้อย่างราบรื่น และรองรับฟังก์ชันเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง ให้ความรู้สึกที่ถนัดมือ ด้านซ้ายรวมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง รับสายเข้าโทรศัพท์ ส่วนด้านขวาเป็นปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่และการตั้งค่าคอมพิวเตอร์การขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ มีพยุงหลังระดับพอดี ทำให้การนั่งนานๆ ไม่เมื่อยล้า ที่นั่งด้านหลังแสดงให้เห็นถึงพื้นที่ที่ให้ความรู้สึกกว้างขวาง ระยะฐานล้อ 2855 มม. มีส่วนช่วยในการนี้ ผู้โดยสารสูง 175 ซม. ที่นั่งด้านหลังยังเหลือพื้นที่วางขาอีกมากกว่า 2 กำปั้น และมีพื้นที่ศีรษะพอเพียง ที่นั่งด้านหลังมีช่องแอร์อิสระและพอร์ตชาร์จ USB เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ในแง่ของพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของตรงกลางมีความจุค่อนข้างใหญ่ ช่องเก็บของที่ประตูสามารถเก็บขวดน้ำและของชิ้นเล็กๆ ได้ ส่วนท้ายรถมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่สามารถรองรับการใช้งานในครัวเรือนได้ และสามารถพับเบาะหลังลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของได้

ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.9 ลิตรเทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150PS) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด การออกตัวให้ความรู้สึกค่อนข้างเนิบๆ แต่หลังจากที่เทอร์โบทำงานแล้ว พละกำลังจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ระดับแรงบิดสูงสุดจะทำงานที่ 2600 รอบต่อนาที อัตราเร่งกลางช่วงทำได้ดี การแซงรถคันหน้าเพียงเหยียบคันเร่งให้หนักขึ้น เกียร์จะปรับลดระดับลงอย่างรวดเร็ว ส่งมอบพลังงานต่อเนื่อง ตัวรถมาพร้อมโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การตอบสนองของคันเร่งจะช้าเล็กน้อย เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวันเพื่อประหยัดน้ำมัน ในโหมดสปอร์ต เกียร์จะปรับเปลี่ยนช้าลง รอบเครื่องยนต์ถูกคงไว้ในระดับสูง ทำให้พละกำลังตอบสนองได้ทันทีเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเพิ่มความเร็วเร่งแซง

การควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่างอยู่ในระดับน่าประทับใจ ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระและด้านหลังแบบคานอิสระห้าจุด สามารถซับแรงสะเทือนอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อต้องเจอถนนขรุขระในเมือง ตัวถังรถมีความมั่นคง; เมื่อขับผ่านเนินชะลอความเร็ว ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างนุ่มนวล ไม่มีความรู้สึกกระด้างที่ชัดเจน พวงมาลัยมีแรงหมุนพอดี มีความแม่นยำ และมีระยะยวบยาบที่น้อย การขับผ่านโค้งทำได้ดี ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงตัวได้ในระดับที่เหมาะสม สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระยะความสูงจากพื้น 235 มม. ช่วยให้สามารถขับผ่านถนนที่ไม่เรียบได้ดี แม้จะเป็นรุ่นสองล้อแต่ก็สามารถรับมือกับการขับขี่ออฟโรดเบา ๆ ได้อย่างไม่มีปัญหา

ในด้านการประหยัดน้ำมัน หลังจากการทดสอบจริง การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยในเขตเมืองอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ด้วยความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร ทำให้สามารถขับขี่ได้ระยะไกลเกินกว่า 1,000 กิโลเมตร ซึ่งเหมาะกับการเดินทางระยะยาว การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี โดยการสั่นสะเทือนและเสียงของเครื่องยนต์ดีเซลถูกลดลงในห้องโดยสาร เสียงลมและเสียงจากยางขณะขับขี่บนทางหลวงยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ

ระบบความปลอดภัยเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ ซึ่งมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ใบ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ ระบบช่วยเตือนการเปลี่ยนเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ อยู่ในระดับกลางถึงสูงของรถในกลุ่มเดียวกัน ระบบช่วยเตือนการเปลี่ยนเลนสามารถเตือนรถที่อยู่ด้านหลังขณะขับขี่บนทางหลวงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และระบบเบรกอัตโนมัติช่วยลดความเสี่ยงในการชนในสถานการณ์การจราจรที่ติดขัด เพิ่มความปลอดภัยขณะเดินทาง

โดยสรุป Isuzu MU-X 1.9 Elegant 6AT 4×2 รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นในเรื่องความประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล พื้นที่ในห้องโดยสารที่กว้างขวาง ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และความทนทานที่เชื่อถือได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Fortuner ในกลุ่มเดียวกัน จะมีราคาที่ได้เปรียบกว่าและมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบถ้วนกว่า ส่วนเมื่อเทียบกับ Ford Everest แม้สมรรถนะของเครื่องยนต์อาจด้อยกว่าเล็กน้อย แต่การประหยัดน้ำมันเด่นชัดกว่า รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและการประหยัดน้ำมัน ใช้ได้ทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การเดินทางกับครอบครัว หรือแม้แต่การขับออฟโรดเบา ๆ ก็รองรับได้อย่างดี

โดยรวมแล้ว Isuzu MU-X 1.9 Elegant 6AT 4×2 รุ่นปี 2024 ถือเป็น SUV กลุ่ม D-Segment ที่มีความสมดุลในหลาย ๆ ด้าน ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน และสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในกลุ่มครอบครัวได้อย่างดี ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดของรถรุ่นเดียวกัน