รีวิว Isuzu MU-X 2024

ในตลาดรถ SUV ระดับ D-Segment ในปัจจุบัน ความต้องการของผู้บริโภคในด้าน "ความคุ้มค่า + การใช้งานพื้นฐาน" ชัดเจนยิ่งขึ้น — ต้องการพื้นที่เพียงพอสำหรับเดินทางกับครอบครัว และยังต้องการสมรรถนะที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางนอกเมืองเป็นครั้งคราว อีกทั้งไม่ต้องการจ่ายเงินเพิ่มสำหรับฟังก์ชันที่ไม่จำเป็น รุ่น 2024 Isuzu MU-X 1.9 Active 6AT 4×2 มีราคาอยู่ที่ 1,196,000 บาท ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการนี้ได้อย่างพอดี โดยมีอุปกรณ์พื้นฐานที่ครบครัน ไม่มีจุดอ่อน พร้อมทั้งยังคงชื่อเสียงในเรื่องความทนทานของรถเครื่องยนต์ดีเซลจาก Isuzu การทดสอบครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การพิจารณาว่าพื้นที่ภายในรถเหมาะสมกับการใช้งานสำหรับครอบครัวหรือไม่ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล 1.9T เป็นอย่างไร และอุปกรณ์พื้นฐานในรุ่นนี้เพียงพอหรือไม่

เมื่อมองครั้งแรกที่ MU-X 1.9 Active ลุคสไตล์การลุยดูแข็งแกร่ง โดดเด่น กระจังหน้าขนาดใหญ่แบบดีไซน์ของแบรนด์ มาพร้อมเส้นโครเมียมประดับ เติมเต็มให้ดูไม่จืดชืดเกินไป ไฟวิ่งกลางวัน LED เชื่อมต่อกับชุดไฟหน้าในดีไซน์เดียวกัน เมื่อเปิดใช้งานแล้วมีความโดดเด่น และไฟตัดหมอกหน้าก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่ให้ความมั่นใจในการขับผ่านสภาพอากาศที่มีฝนหรือหมอก ด้านข้างรถมีเส้นสายตรง ตัวรถมีความยาว 4,850 มม. และความสูง 1,875 มม. ทำให้ดูเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส พร้อมกับระยะความสูงจากพื้นถึงตัวรถที่ 235 มม. สูงกว่ารถ SUV ในเมืองส่วนใหญ่ จึงไม่ต้องกังวลเรื่องการขูดใต้ท้องรถเมื่อวิ่งบนเส้นทางที่ไม่ราบเรียบ ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้ดูเรียบง่าย แผ่นกันชนหลังสีเงินเสริมความรู้สึกดุดัน รวมถึงดีไซน์โดยรวมที่ไม่มีองค์ประกอบฟุ่มเฟือย ทำให้ดูสวยนานและใช้งานได้จริง

เมื่อเปิดประตูเข้าไป การตกแต่งภายในใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางจัดวางเรียบร้อย ปุ่มกดต่าง ๆ ส่วนใหญ่ถูกวางไว้ในบริเวณควบคุมระบบปรับอากาศ สามารถใช้ได้สะดวกโดยไม่ต้องมอง ภายในใช้วัสดุพลาสติกแข็งเป็นหลัก แต่การประกอบแน่นหนา ไม่รู้สึกถึงความไม่มั่นคง พวงมาลัยอเนกประสงค์มีขนาดเหมาะสม จับสบาย ปุ่มด้านซ้ายใช้งานควบคุมเสียงและรับสายโทรศัพท์ ปุ่มด้านขวาเชื่อมโยงกับข้อมูลคอมพิวเตอร์การขับขี่ หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของทุกรุ่น ใช้งานง่ายลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันนำทางพื้นฐาน ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าพื้นผิวค่อนข้างแข็งแต่มีการรองรับที่ดี ทำให้ไม่เมื่อยล้าจากการขับขี่เป็นเวลานาน ระบบปรับอากาศแถวหลังและพอร์ต USB หน้ารถเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งสามารถสร้างความสะดวกสบายเบื่องต้นให้กับผู้โดยสารด้านหลังได้ดี

พื้นที่ใช้สอยเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ MU-X 1.9 Active ด้วยระยะฐานล้อยาว 2,855 มม. ทำให้พื้นที่วางขาของผู้โดยสารด้านหลังสะดวกสบายมาก ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. เมื่อนั่งลงไปเข่าจะเหลือระยะห่างจากพนักพิงเบาะหน้าอยู่สองกำปั้น และมีระยะศีรษะห่างจากเพดานหนึ่งกำปั้นครึ่ง ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่พื้นรถแถวหลังเกือบเรียบสนิท ทำให้เท้าของผู้โดยสารตรงกลางสามารถวางอย่างธรรมชาติได้ เมื่อนั่งเต็มแถวสามคนก็ไม่แออัด ด้านพื้นที่จัดเก็บ ช่องวางของบนประตูหน้าสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มิลลิลิตรได้สองขวด ที่เก็บของกลางมีความลึกเพียงพอที่จะเก็บสิ่งของเล็ก ๆ ได้ และห้องเก็บสัมภาระด้านหลังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึงสามใบ หากพับเบาะหลังลงยังขยายพื้นที่ให้รองรับของที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้ สะดวกต่อการขนสินค้าหรือสัมภาระ

เมื่อเข้ามานั่งที่เบาะคนขับ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 เทอร์โบ ความดังของรอบเครื่องขณะเครื่องเดินเบาจะน้อยกว่าที่คาดหมาย พวงมาลัยสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อย เครื่องยนต์นี้มีกำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พลังขับเคลื่อนเน้นความราบรื่น ตอนเริ่มออกตัว การตอบสนองของคันเร่งไม่เร่งไฟลุก แต่เมื่อแตะคันเร่งเบา ๆ ก็รับรู้ได้ถึงแรงบิดอันเป็นลักษณะเฉพาะตัวของเครื่องดีเซล เมื่อออกตัวที่สี่แยกในเมืองไม่มีปัญหา พอเร่งถึง 60 กม./ชม. แล้วกดคันเร่งเพิ่มเข้าไป เกียร์ก็ปรับการทำงานได้อย่างไหลลื่น สามารถเร่งความเร็วเพื่อแซงได้ดี การขับที่ความเร็ว 100 กม./ชม. บนทางด่วนก็ไม่ยุ่งยาก อย่างไรก็ตาม เมื่อความเร็วรถเกิน 120 กม./ชม. การเร่งให้มีแรงขับหลังจะลดลง เหมาะสำหรับการขับขี่ที่นุ่มนวลมากกว่า

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำและไม่มีช่องว่างมากนัก ช่วงล่างควบคุมการเอียงของตัวถังในระหว่างเข้าโค้งให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม และไม่มีอาการสั่นไหวที่โดดเด่น ช่วงล่างหน้าแบบอิสระ + ช่วงล่างหลังแบบ Five-Link Independent Suspension สามารถดูดซับแรงกระแทกบนพื้นผิวถนนได้ดี: เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ความรู้สึกสั่นสะเทือนที่ส่งถึงห้องโดยสารลดลง ในการขับขี่ที่ความเร็วสูงก็ยังคงมีเสถียรภาพอย่างมาก และรักษาท่าทางของตัวรถได้มั่นคงในขณะเปลี่ยนเลนหรือแซง ส่วนประสิทธิภาพเบรกก็ทำได้ดี การทำงานของแป้นเบรกมีความเป็นเชิงเส้น แค่แตะเบรกเบาๆ ก็สามารถหยุดรถได้เพียงพอ และเมื่อเบรกกะทันหัน ตัวรถจะไม่เสียสมดุล ทำให้รู้สึกปลอดภัย

ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน รถยนต์ดีเซลมีข้อได้เปรียบ ทางเราได้ทดสอบในสถานการณ์ต่าง ๆ ครอบคลุมทั้งการขับในเมืองที่มีการจราจรติดขัด วงแหวนชานเมือง และการขับเร็วบนทางหลวง ค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และด้วยความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร ในสภาวะที่น้ำมันเต็มถังสามารถขับได้ระยะทางเกิน 1,000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย จึงเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลโดยไม่ต้องหาสถานีเติมน้ำมันบ่อยครั้ง ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในขณะขับขี่ในเมือง เสียงยางและเสียงเครื่องยนต์ไม่ดังรบกวนมากนัก แต่เมื่อความเร็วลมเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางหลวง เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และสามารถสนทนาได้โดยไม่ต้องเพิ่มระดับเสียงมากเกินไป

เมื่อมองโดยรวมแล้ว 2024 Isuzu MU-X 1.9 Active 6AT 4×2 มีจุดเด่นหลักคือความ “ใช้งานได้จริง ไม่มีจุดอ่อนเด่นชัด”: ในราคา 1,196,000 บาท นั้นถูกกว่า Fortuner 2.4 G 2WD AT ของ Toyota ในระดับเดียวกันอยู่ประมาณ 100,000 บาท แต่การติดตั้งพื้นฐานไม่ได้ลดลงเลย — มีถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ กล้องถอยหลัง และระบบปรับอากาศด้านหลังให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งทั้งหมดนี้ถือว่ามีความคุ้มค่าสูง ในแง่ของพื้นที่ก็เพียงพอต่อความต้องการของครอบครัว ระยะฐานล้อ 2855 มม. ทำให้พื้นที่เบาะหลังในอันดับต้น ๆ ของรถในระดับเดียวกัน ขณะที่เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 เทอร์โบก็มีความทนทานและประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับขับเดินทางไกลหรือออกนอกเมืองในบางครั้ง

แต่ว่ารถคันนี้ก็ยังมีจุดเด่นที่แสดงถึงการออกแบบตามกลุ่มเป้าหมายอย่างชัดเจน: วัสดุภายในส่วนใหญ่เป็นพลาสติก ซึ่งอาจขาดความหรูหรา ในส่วนของหน้าจอกลาง ฟังก์ชันค่อนข้างพื้นฐานและไม่มี CarPlay หรือ Android Auto การปรับแต่งพลังงานเครื่องยนต์โน้มไปทางราบรื่นซึ่งไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการขับขี่ที่เร็วและเร้าใจ ดังนั้น รถยนต์รุ่นนี้จึงเหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับ “ความใช้งานง่าย ทนทาน และความคุ้มค่า” หากคุณจำเป็นต้องขับขี่ไปกลับที่ทำงานทุกวัน หรือพาครอบครัวออกไปตั้งแคมป์ในวันสุดสัปดาห์ รถคันนี้สามารถตอบสนองทุกความต้องการพื้นฐานของคุณในต้นทุนที่ต่ำได้โดยที่ไม่ทำให้ผิดหวัง

โดยรวมแล้ว MU-X 1.9 Active เป็น SUV แบบ "บ่อเก็บน้ำ" ที่ไม่มีจุดเด่นเป็นพิเศษแต่ก็ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจนเลย มันพิสูจน์ให้เห็นว่าในงบประมาณที่ไม่เกิน 1,200,000 บาท คุณสามารถซื้อ D-Segment SUV ที่เชื่อถือได้และเพียงพอสำหรับการใช้งาน — สำหรับผู้บริโภคที่มีความต้องการในเชิงปฏิบัติ ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าพอใจกับความคุ้มค่าที่คุณได้รับ