รูป Isuzu

รีวิว Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 2024

2024 Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้, ประหยัดน้ำมัน, พื้นที่กว้างขวาง และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน กลายเป็น SUV ขนาดกลางที่คุ้มค่าสำหรับการเดินทางของครอบครัวและการใช้งานในชีวิตประจำวัน
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
รูป Isuzu MU-X
THB 1,464,000
Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 2024
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
190
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
450
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาตลาด D-Segment SUV ในประเทศไทยมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ต้องการพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง แต่ยังให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือด้านพลังและความหลากหลายของการติดตั้งด้วย Isuzu MU-X ในฐานะผู้เล่นรุ่นเก๋าในตลาดนี้ รุ่น 2024 3.0 Elegant 6AT 4×2 ได้รักษาความได้เปรียบด้านพลังดีเซลเป็นหลัก พร้อมทั้งมีการปรับปรุงการติดตั้งและรายละเอียดต่างๆ ครั้งนี้เราจึงนำมาทดสอบการขับขี่จริงเพื่อดูว่ามันสามารถตอบโจทย์ทั้งการใช้งานครอบครัวและการเดินทางในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

รุ่น 2024 MU-X 3.0 Elegant ยังคงสืบทอดสไตล์แข็งแกร่งในแนวทางของแบรนด์ไว้ได้อย่างเต็มที่ ตัวรถมีเส้นสายโดยรวมที่ดูเหลี่ยมแต่ไม่ดูเทอะทะ ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าเคลือบโครเมียมขนาดใหญ่ จับคู่กับไฟวิ่งกลางวัน LED ที่มีขอบคมชัด ความโดดเด่นสูง เส้นกล้ามเนื้อบนฝากระโปรงช่วยเพิ่มความทรงพลัง ตรงตามตำแหน่งของรถ SUV สไตล์แข็งแกร่ง ด้านข้างของรถระยะฐานล้อ 2855 มม. แถบโครเมียมด้านล่างประตูเข้ากันได้ดีกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว เพิ่มความหรูหราแต่ไม่ดูมากเกินความจำเป็น ส่วนท้ายรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้าย LED จัดเรียงในแนวตั้งเชื่อมโยงกับด้านหน้าแสดงถึงความกลมกลืน แผ่นกันชนท้ายสีเงินยังคงรักษากลิ่นอายของความเป็นรถออฟโรด ระบบไฟทั้งหมดใช้แหล่งกำเนิด LED ให้แสงสว่างเพียงพอในเวลากลางคืน และไฟตัดหมอกยังเพิ่มความปลอดภัยในสภาพอากาศฝนหรือหมอกอีกด้วย

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร สไตล์การออกแบบเน้นความคุ้มค่าและความมั่นคง คอนโซลกลางครอบด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม เพิ่มความโดดเด่นด้วยแถบสีเงิน สัมผัสได้ดี พื้นที่คอนโซลมีการจัดวางอย่างชัดเจน หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ววางอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม การใช้งานลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน ด้านซ้ายใช้ควบคุมมัลติมีเดียและโทรศัพท์ ส่วนด้านขวาควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ ปุ่มกดตอบสนองดี ใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน ด้านการติดตั้ง รุ่นนี้มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม ด้านหลังก็ติดตั้งแอร์แยกต่างหาก พร้อมด้วยระบบเสียง 8 ลำโพงที่ยกระดับประสบการณ์การนั่งที่สะดวกสบาย เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะด้านหน้ามีความรองรับที่เพียงพอ ขับขี่นานๆก็ไม่รู้สึกเมื่อย ในส่วนของด้านหลังพื้นที่วางขาก็กว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งแล้วเหลือพื้นที่บริเวณขาราว 2 กำปั้น พื้นที่ตรงกลางยกขึ้นไม่สูงนัก รองรับการนั่ง 3 คนได้โดยไม่แออัดเกินไป ด้านพื้นที่จัดเก็บของ เช่นช่องเก็บของในแผงประตูทั้งหน้าและหลังสามารถใส่ขวดน้ำขวดใหญ่ได้ กล่องเก็บของตรงกลางค่อนข้างลึก ส่วนที่เก็บสัมภาระด้านหลังสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 3 ใบ รองรับการเดินทางแบบครอบครัวได้อย่างดี

ในส่วนของพละกำลัง รถรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0L ให้กำลังสูงสุด 140kW (190PS) และแรงบิดสูงสุด 450N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การขับขี่จริง พบว่าการออกตัวเครื่องยนต์ตีนต้นตอบสนองได้ดี เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรับรู้ถึงกำลังได้ทันที การเดินทางในเมืองไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยนัก เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์มีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น ขณะเร่งแซงเพียงเหยียบคันเร่งลึกเล็กน้อย พละกำลังก็ต่อเนื่องได้ลื่นไหล การเร่งที่ความเร็ว 100-120 กม./ชม. ยังทำได้ดี ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระด้านหน้าและสี่ล้อด้านหลัง ปรับจูนให้เน้นความสะดวกสบาย เมื่อผ่านสะพานหรือถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถสะเทือนน้อย ในการเข้าโค้งมีการควบคุมการโค้งงอที่เหมาะสม พวงมาลัยมีความแม่นยำในระดับปานกลาง ช่องว่างในการหมุนน้อย ความเสถียรในการขับขี่ในชีวิตประจำวันถือว่าดี ด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในสภาพถนนที่หลากหลายลองทดสอบได้เฉลี่ยที่ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ในขณะขับขี่บนทางหลวงอัตราใช้น้ำมันจะลดลงถึง 7.2 ลิตร ซึ่งสำหรับน้ำหนักรถ 2.05 ตัน ถือว่าผลงานอยู่ในเกณฑ์ที่คาดหวัง ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เครื่องยนต์ขณะเดินเบาทำให้เสียงรบกวนภายในรถน้อย เวลาเดินทางด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางมีการส่งผ่านเข้ามาบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการพูดคุยภายในรถ

โดยสรุปแล้ว Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นเรื่องความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ครบครัน เมื่อเทียบกับ Toyota Fortuner ในกลุ่มเดียวกันแล้ว จะคุ้มค่ากว่าในเรื่องราคา และมีอุปกรณ์ที่หลากหลายมากขึ้น เมื่อเทียบกับ Ford Everest แม้ว่าความสามารถในการขับขี่ออฟโรดจะด้อยกว่าเล็กน้อย แต่ในเรื่องความสะดวกสบายและการใช้งานในชีวิตประจำวันไม่เป็นรองใคร รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่เน้นพื้นที่ ความทนทานของเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ความปลอดภัย ไม่ว่าจะใช้ขับในเมืองหรือท่องเที่ยวระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ ก็สามารถตอบโจทย์ได้อย่างลงตัว หากคุณกำลังมองหา SUV ขนาดกลางที่มีความสมดุลและการใช้งานที่คล่องตัว รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ

ข้อดี
3.0 เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดสูง กำลังเพียงพอสำหรับไต่ทางชันและแซง การออกตัวไม่อืด
ระบบควบคุมความเสถียรของตัวรถและระบบเบรกอัตโนมัติรวมถึงระบบความปลอดภัยอื่น ๆ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
พื้นที่ด้านหลังกว้างขวาง ระบบปรับอากาศทำความเย็นได้ดี นั่งสบาย
ข้อเสีย
ภายในให้ความรู้สึกเป็นพลาสติกอย่างมาก คุณภาพโดยรวมปานกลาง
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเขตเมืองค่อนข้างสูง
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.2 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
แรงเบนซิน
เจ้าของ Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 2024
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปถนนเลาะภูเขาแถบเชียงใหม่ ฝนตกหนักทำให้โค้งถนนลื่นและเต็มไปด้วยโคลน เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 แรงบิด 450N·m ตอบสนองทันทีที่เหยียบ ค่อยๆ ปีนขึ้นเนินโดยไม่ชักช้า ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถังทำงานได้ทันเวลา เข้าโค้งได้ไม่มีหลุดจังหวะ หน้าจอนำทางขนาด 9 นิ้วชัดเจน แอร์หลังช่วยให้เด็กไม่ร้อนอบอ้าว แต่การตกแต่งภายในยังดูมีความรู้สึกเหมือนพลาสติกไปหน่อย ระบบเบรกอัตโนมัติแจ้งเตือนเมื่อมีมอเตอร์ไซค์วิ่งออกมากะทันหันขณะเข้าโค้งถนนภูเขา ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งและระบบช่วยเปลี่ยนเลนให้ความรู้สึกปลอดภัยเต็มที่ เงิน 1,460,000 บาทนี้คุ้มค่ามาก
5 ดีเยี่ยม
ThaiAuto09
เจ้าของ Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 2024
รถ MU-X 3.0 ดีเซลคันนี้เป็นอาวุธลับในการเดินทางอย่างแท้จริง! ชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้า-เย็นในกรุงเทพฯ ที่รถติดจนแทบจะหมดกำลังใจ? รถคันนี้ออกตัวไม่อืด และแซงรถคันอื่นได้ง่ายเพียงแค่เหยียบคันเร่ง ก็ได้พลังทันที เบาะหลังนั่งได้ชายตัวใหญ่สามคนโดยไม่รู้สึกอึดอัด แอร์เปิดสุดก็ไม่มีผลต่อกำลังของรถ แต่การตกแต่งภายในดูเหมือนพลาสติกไปนิดนึง ทว่าด้วยราคานี้จะเอาอะไรมากไปกว่านี้อีก คุ้มค่าราคาสุดๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายดำ
เจ้าของ Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 2024
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปตั้งแคมป์บนทางเดินภูเขาใกล้เชียงใหม่ หลังจากฝนตกหนักถนนลาดชันที่เต็มไปด้วยโคลนทำให้รถเก๋งที่ไปด้วยลื่นไถล ฉันใส่เกียร์ D และค่อยๆ เหยียบคันเร่ง แรงบิด 450N·m จากเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ทำให้ระบบส่งกำลังได้อย่างมั่นคง ระยะห่างจากพื้น 235 มม. ช่วยให้ขับผ่านหลุมบ่อได้อย่างง่ายดาย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นจนแทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ ตอนขากลับเมื่อฟ้ามืด รถชนสุนัขป่าที่โผล่ออกมากะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติก็ทำงานหยุดรถอย่างแรง — ดีที่มีระบบความปลอดภัยนี้ ไม่อย่างนั้นคงทำให้ตกใจคิดถึงอุบัติเหตุ เมื่อคิดในตอนนี้ 1.46 ล้านบาทถือว่าคุ้มค่า ทั้งด้านสมรรถนะและความปลอดภัยไม่ทำให้ผิดหวัง
4 ดีเยี่ยม
สายเครนก
เจ้าของ Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 2024
การตกแต่งภายในของรถคันนี้ดีกว่าที่คาดไว้มาก! วัสดุที่นุ่มสัมผัสสบาย การจัดวางคอนโซลกลางก็ไม่รก ชอบมากๆ~
4 ดีเยี่ยม
สายเงิน
เจ้าของ Isuzu MU-X 3.0 Elegant 6AT 4×2 2024
รถ MU-X 3.0 ดีเซลคันนี้แรงจริง! ช่วงรถติดตอนเช้ากดคันเร่งแซงได้ทันที เบาะหลังมีผู้ชายตัวใหญ่สามคนเบียดกันก็ไม่อึดอัด หน้าฝนลุยน้ำไม่เคยกังวล ระยะห่างจากพื้น 235 มม. ให้ความมั่นคงดี แต่ในเมืองอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันค่อนข้างสูง แต่ถังน้ำมัน 80 ลิตร ใช้เดินทางไกลได้โดยไม่ต้องหาปั๊มน้ำมันบ่อย คุ้มจริงๆ!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2999
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
190
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
450
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
3600
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
2600
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์
ขนาดยางหน้า
265/60R18
ขนาดยางหลัง
265/60R18
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4850
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1870
ความสูง(มิลลิเมตร)
1875
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2855
รูป Isuzu MU-X
Isuzu MU-X
รูป Suzuki XL7
Suzuki XL7
Isuzu MU-X
vs
Suzuki XL7
รูป Isuzu MU-X
Isuzu MU-X
รูป Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8
Isuzu MU-X
vs
Chery Tiggo 8
รูป Isuzu MU-X
Isuzu MU-X
รูป Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trailblazer
Isuzu MU-X
vs
Chevrolet Trailblazer
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รุ่นของ MU-X ปี 2025 มีอะไรบ้าง

Isuzu MUX รุ่น 2025 มีที่นั่งกี่ที่นั่ง

สเปคของเครื่องยนต์ดีเซลปี 2025 เป็นอย่างไร?