รีวิว Jaguar XF 2020

ตลาดรถยนต์ระดับ Executive Sedan ถือเป็นเวทีการแข่งขันหลักของแบรนด์หรู ผู้บริโภคให้ความสำคัญทั้งในแง่ของความประณีตที่แบรนด์มอบให้ และยังมีความต้องการที่ชัดเจนต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์และการใช้งานในชีวิตประจำวัน Jaguar XF 2.0L Ingenium Prestige 250PS รุ่นปี 2020 มาพร้อมการปรับจูนกำลังสูงสุด 250 แรงม้า การขับเคลื่อนล้อหลัง และอุปกรณ์ที่ค่อนข้างสมดุล ทำให้มีความแตกต่างในกลุ่มรถระดับเดียวกัน การทดสอบครั้งนี้จะเน้นไปที่ประสบการณ์การใช้งานในเชิงสถิตและในระหว่างการขับขี่ เพื่อดูว่ารถยนต์รุ่นนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในเรื่อง “ความหรูหรา + ความสนุกในการขับขี่” ได้หรือไม่

เมื่อเข้าใกล้ตัวรถ Jaguar XF Prestige 250PS รุ่นปี 2020 การออกแบบยังคงสืบทอดเส้นสายที่สง่างามของแบรนด์ Jaguar ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารังผึ้งทรงใหญ่สีดำขลับ ผสมผสานกับไฟหน้า LED สองข้างที่ดูเฉียบคม เมื่อไฟเดย์ไลน์รูปตัว J ภายในโคมไฟติดสว่างขึ้น จะทำให้มีความโดดเด่นที่จดจำได้ง่าย ด้านข้างของตัวรถมีสัดส่วนที่สมส่วน ความยาวของรถที่ 4,954 มม. และระยะฐานล้อ 2,960 มม. สร้างความยาวสง่างามในระดับรถ Executive ขณะที่ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านช่วยเพิ่มความดุดันและสปอร์ต ด้านท้ายออกแบบเรียบง่าย ท่อไอเสียแบบคู่ซ่อนอยู่ใต้กันชน ไฟท้าย LED ดีไซน์แนวยาวตรง ทำให้เข้ากันอย่างลงตัวกับไฟหน้า สไตล์โดยรวมยังคงความสุขุมในแบบรถหรู แต่ไม่ทิ้งความโฉบเฉี่ยวของแบรนด์

เมื่อเปิดประตู ความหรูหราภายในจะปรากฏในด้านวัสดุและรายละเอียดต่าง ๆ คอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยหนังแบบอ่อนนุ่ม บริเวณที่สัมผัสได้ถูกตกแต่งด้วยวัสดุเนื้อนุ่มจำนวนมาก ผสมผสานกับแถบโลหะและพื้นผิวแบบ Piano Black ให้สัมผัสที่ดีตามมาตรฐานรถระดับ Executive คอนโซลกลางด้านบนติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว พร้อมระบบ InControl อัจฉริยะ รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ความลื่นไหลและความเร็วในการตอบสนองอยู่ในระดับทั่วๆ ไป เบาะที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ เบาะหน้ารองรับระบบปรับไฟฟ้าและรองรับส่วนเอว พนักพิงและเบาะรองนั่งมีความแน่น แต่ให้การรองรับที่ดี สามารถรักษาความสบายระหว่างขับขี่ระยะทางไกลได้

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ระยะฐานล้อ 2,960 มม. มอบพื้นที่วางขาที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เมื่อคนที่สูง 175 ซม. นั่งด้านหลัง เข่ายังมีพื้นที่เหลือมากกว่าสองกำปั้นที่พอเหมาะ ด้านหลังมาพร้อมช่องระบายอากาศแบบแยกส่วนและพอร์ตชาร์จ USB สองช่อง เพื่อตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวัน พื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 540 ลิตร รูปทรงของพื้นที่เปิดใช้งานสะดวก พื้นที่ภายในเรียบ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึง 3 ใบ ความใช้งานจริงเหมาะสำหรับกลุ่มผู้ใช้ในครอบครัว อย่างไรก็ตาม พื้นที่ส่วนกลางด้านหลังมีการยกตัวสูงขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อพื้นที่วางเท้าของผู้โดยสารตรงกลาง ทำให้เหมาะสำหรับการนั่งสี่คน

ระบบขับเคลื่อนเป็นจุดเด่นหลักของรถคันนี้ ด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0T Ingenium ที่ให้กำลังสูงสุด 250PS แรงบิดสูงสุด 365N·m ผสานกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ Sport และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง การขับขี่จริง ระยะเริ่มต้นของการเร่งเครื่องยนต์ตอบสนองได้อย่างดี เพียงแตะคันเร่งแรงขับก็สามารถรู้สึกได้ ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.6 วินาที จัดว่าอยู่ในระดับบนในกลุ่มระดับเดียวกัน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต กลไกการเปลี่ยนเกียร์มีความเร้าใจมากขึ้น ความเร็วในการลดเกียร์ทำได้รวดเร็ว เมื่อต้องการเร่งแซงเพียงกดคันเร่งแรงขึ้น จะรู้สึกถึงพลังที่มาทันที ความสามารถในการเร่งแซงที่ความเร็วสูงก็ยังคงมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม

การควบคุมการขับขี่สอดคล้องกับลักษณะของรถขับเคลื่อนล้อหลัง พวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่องว่างน้อย และแรงคืนกลับมีความสมดุล สามารถถ่ายทอดข้อมูลพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน แชสซีใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่ด้านหน้า+มัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับแต่งมุ่งเน้นไปที่ความเป็นสปอร์ต โดยขณะเลี้ยวลดอาการโคลงของตัวรถได้ดี รวมถึงระบบกันสะเทือนที่มีการรองรับที่เพียงพอ ช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ เมื่อต้องเผชิญกับการกระเทือนในพื้นที่เมือง ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้ดี แต่เมื่อข้ามลูกระนาดหรือหลุมที่ใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเล็กน้อย ซึ่งส่งผลให้ความสะดวกสบายลดลงไปบ้าง

ในส่วนของการใช้เชื้อเพลิง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจากการทดสอบในสภาพการจราจรหลากหลายเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่ามาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ที่ 7.1 ลิตร/100 กม. โดยสาเหตุหลักมาจากการใช้โหมดสปอร์ตบ่อยครั้งในระหว่างการทดสอบ ด้านสมรรถนะการเบรกมีความเสถียร โดยระยะเบรก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งอยู่ในมาตรฐานของรถหรู การควบคุมเสียงรบกวนในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงมีเสียงลมและเสียงยางที่อาจได้ยินชัดเจนเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับรบกวนการสนทนาภายในรถโดยรวมยังอยู่ในระดับเฉลี่ยของรถในคลาสเดียวกัน

จุดเด่นหลักของ Jaguar XF 2.0L Ingenium Prestige 250PS รุ่นปี 2020 คือสมรรถนะเครื่องยนต์กำลังสูงควบคู่กับความสนุกสนานในการขับขี่แบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในขณะที่ยังคงความหรูหราในระดับ Executive และพื้นที่ใช้สอยอย่างเพียงพอ เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 525i ในคลาสเดียวกันแล้ว ด้านสมรรถนะแรงม้าของ Jaguar มีความได้เปรียบ และยังมีราคาที่คุ้มค่ามากกว่า ในขณะที่เทียบกับ Mercedes-Benz E200 นั้น Jaguar ให้ความสนุกในการขับขี่ที่โดดเด่นกว่า แต่มีข้อด้อยด้านความทันสมัยของเทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร โดยสรุป รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์หรูที่มาพร้อมแบรนด์พรีเมียมและให้ความสำคัญกับประสบการณ์การขับขี่ เช่น กลุ่มคนทำงานหรือครอบครัวในช่วงอายุ 30-45 ปี ที่ต้องการรถทั้งสำหรับการเดินทางประจำวันและการขับขี่ระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์

โดยภาพรวม Jaguar XF Prestige 250PS รุ่นปี 2020 เป็นรถยนต์ระดับ Executive ที่สามารถผสมผสานทั้งความหรูหราและความสปอร์ต ความโดดเด่นอยู่ที่สมรรถนะเครื่องยนต์กำลังสูงและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง รวมถึงพื้นที่ใช้สอยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานได้ แม้ว่าความทันสมัยของภายในและการประหยัดพลังงานอาจไม่ใช่จุดเด่นที่สุดในคลาส แต่ผลิตภัณฑ์ตัวนี้ยังคงมีความดึงดูดที่ชัดเจนในตลาดเป้าหมาย โดยเฉพาะกลุ่มที่มองหารถสำหรับใช้งานทั้งในโอกาสทางธุรกิจและการขับขี่เพื่อความเพลิดเพลินในบางเวลา