รีวิว 2020 Jaguar XF 2.0L Ingenium Portfolio

ตลาดรถเก๋งผู้บริหารระดับหรูมีการแข่งขันกันมาโดยตลอดในเรื่อง "ความสมดุลในการแสดง" — ต้องมีดีไซน์ที่ดูดีเหมาะกับโอกาสทางธุรกิจ อีกทั้งยังตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้ และที่สำคัญสมรรถนะและความสะดวกสบายก็ไม่ควรลดลงเลย Jaguar XF 2.0L Ingenium Portfolio ปี 2020 ซึ่งเป็นตัวเลือกหนึ่งในตลาดเซ็กเมนต์นี้ ใช้สมรรถนะที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นจุดขายหลัก พร้อมด้วยภาษาการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar และฟังก์ชันที่ครบครัน การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้เราเน้นดูสิ่งสำคัญว่า มันสามารถหาคำตอบที่เหมาะสมที่สุดระหว่าง "ความหรูหรา" และ "การใช้งานจริง" ได้หรือไม่ เพื่อให้เป็นเหตุผลที่น่าเชื่อถือสำหรับผู้ใช้งานทั้งธุรกิจหรือครอบครัว

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก รถ XF คันนี้ยังคงรักษาเส้นสายที่สง่างามของรถเก๋งผู้บริหารของ Jaguar ได้เป็นอย่างดี กระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม คู่กับชุดไฟหน้า LED ดีไซน์เฉียบซึ่งให้เอกลักษณ์ชัดเจน เส้นตัวถังด้านข้างเริ่มจากซุ้มล้อหน้าขยายไปยังท้ายรถ ดีไซน์แบบลาดเอียงลดความเทอะทะของรถผู้บริหารแบบดั้งเดิมแต่เพิ่มสัมผัสความสปอร์ต การออกแบบส่วนท้ายรถค่อนข้างเรียบง่าย ชุดไฟท้าย LED ใช้ดีไซน์รูปทรง "ตัว L คู่" แบบเอกลักษณ์ของ Jaguar เมื่อเปิดไฟจะมีเอฟเฟกต์ที่ชัดเจน การจัดวางท่อไอเสียแบบคู่ทั้งสองข้างยังบ่งบอกถึงสมรรถนะของรถ โดยรวมการออกแบบนี้ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับความสง่างามในระดับผู้บริหาร แต่ยังผสานเอกลักษณ์ความสปอร์ตของแบรนด์ได้อย่างลงตัว

เมื่อเข้าสู่ภายใน ความหรูหราของการตกแต่งภายในสะท้อนผ่านวัสดุที่ใช้และรายละเอียดที่พิถีพิถัน ด้านบนของคอนโซลกลางมีการหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่ม ส่วนด้านในของแผงประตูก็มีการปกคลุมด้วยหนังที่ให้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน บริเวณคอนโซลกลางมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสแบบ LCD ขนาด 10 นิ้ว ระบบรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานลื่นไหล ส่วนปุ่มฟังก์ชันทางกายภาพจัดวางในโซนควบคุมเครื่องปรับอากาศ ซึ่งยังคงความสะดวกในการใช้งาน เบาะนั่งทำจากหนังแท้ มีการรองรับและโอบกระชับที่ดี เบาะหน้ามาพร้อมกับฟังก์ชันให้ความร้อนและระบายอากาศ นั่งได้นานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน การออกแบบภายในอาจจะไม่เน้นเทคโนโลยีมากที่สุด แต่ชนะในความแข็งแรงประณีต และให้อารมณ์ที่สงบนิ่ง

ในส่วนของพื้นที่ รถมีขนาดความยาว x ความกว้าง x ความสูงที่ 4954mm/2091mm/1457mm และระยะฐานล้อ 2960mm ซึ่งขนาดนี้ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของรถเก๋งผู้บริหาร พื้นที่ที่นั่งด้านหน้าเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. โดยสามารถปรับเบาะให้นั่งสบายได้ และยังมีพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ในขณะที่พื้นที่วางขาด้านหลังเหลืออยู่ประมาณสองกำปั้น ส่วนพื้นที่เฮดรูมด้านหลังอาจจะถูกลดลงเล็กน้อยจากดีไซน์แบบลาด แต่ยังมีระยะเหลือประมาณสี่นิ้ว เพียงพอสำหรับรองรับการใช้งานทางธุรกิจหรือการเดินทางของครอบครัวได้ไม่มีปัญหา พื้นที่เก็บสัมภาระมีปริมาณ 540 ลิตร ซึ่งมีการจัดวางช่องใส่ของอย่างเป็นระเบียบ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบพร้อมกระเป๋าเป้อีกหลายใบ นอกจากนี้เบาะหลังยังสามารถพับแยกแบบอัตราส่วน ช่วยเพิ่มความสะดวกเมื่อจำเป็นต้องขนย้ายของชิ้นใหญ่ พื้นที่จัดเก็บ เช่น กล่องเก็บของตรงกลางและช่องเก็บของบริเวณประตู ทำให้ใช้งานได้สะดวก นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันชาร์จโทรศัพท์ไร้สายติดตั้งมาให้ เรียกได้ว่าคำนึงถึงรายละเอียดอย่างดี

ในส่วนของสมรรถนะ รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0T ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร พร้อมด้วยระบบเกียร์ 8AT และรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ดีเซลแสดงประสิทธิภาพแรงบิดใต้รอบต่ำได้อย่างชัดเจน การออกตัวในช่วงแรกแป้นคันเร่งตอบสนองไว แม้ในสภาพการจราจรติดขัดในการขับตามหลังรถคันอื่นก็ไม่รู้สึกว่าเป็นปัญหา ระหว่างการเร่งในความเร็วระดับกลางถึงปลายก็น่าพอใจ เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขึ้น ระบบเกียร์ตอบสนองการลดเกียร์อย่างรวดเร็ว ทำให้การเร่งแซงเป็นไปอย่างราบรื่น สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 6.5 วินาที ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับบนของรถเครื่องดีเซลขนาดความจุเท่ากัน โหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้งแบบสบาย แบบสปอร์ต และแบบประหยัด เมื่อตั้งค่าเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น และตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ของระบบเกียร์จะเร้าใจมากยิ่งขึ้น สามารถสร้างความสนุกสนานในการขับขี่ได้ดี

การควบคุมและระบบช่วงล่างเป็นจุดเด่นของ XF คันนี้ พวงมาลัยตอบสนองได้อย่างแม่นยำ มีช่วงฟรีน้อย ความรู้สึกเบาที่ความเร็วต่ำ แต่จะหนักแน่นเมื่อใช้ความเร็วสูง ขับได้อย่างคล่องตัว ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างอิสระแบบปีกนกคู่ด้านหน้าและแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับจูนจะเน้นความสปอร์ตแต่ก็ยังคงรักษาความสบาย—เมื่อขับผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถซับแรงกระแทกส่วนใหญ่ได้เร็ว ไม่มีความรู้สึกแข็งกระด้างชัดเจน ขณะที่เมื่อเข้าโค้ง การควบคุมการโยกตัวของตัวถังทำได้ดี มีความมั่นคงสูง รวมกับการขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้การควบคุมโดยรวมในรถยนต์ระดับผู้บริหารนี้เป็นไปในลักษณะคล่องตัว ไม่ทำให้รู้สึกเทอะทะจากความยาวของตัวรถ

การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในจุดสำคัญในการรีวิวครั้งนี้ เพราะเครื่องยนต์ดีเซลมีจุดเด่นเรื่องประสิทธิภาพ เราขับขี่ในเขตเมืองที่การจราจรติดขัดและบนถนนหลวงอย่างละประมาณ 50 กิโลเมตร โดยใช้โหมดประหยัดพลังงาน และตั้งระบบปรับอากาศไว้ที่ 24°C ผลลัพธ์คือการแสดงอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 6.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลข 7.1 ลิตร/100 กม. ที่ผู้ผลิตระบุไว้ การประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับที่น่าพอใจ สำหรับระบบเบรก การตอบสนองของแป้นเบรกเป็นแบบเชิงเส้น ในกรณีเบรกฉุกเฉิน ตัวถังรถมีความมั่นคง ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติสำหรับรถยนต์ในระดับเดียวกัน

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี การขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกลดทอนอย่างมีประสิทธิภาพ เสียงเครื่องยนต์ดีเซลในขณะเดินเบาอาจชัดเจนเล็กน้อย แต่เมื่อขับเคลื่อนไปแล้วจะไม่เป็นอุปสรรคต่อการสนทนาภายในตัวรถ เบาะที่นั่งมีความสบาย สมดุลระหว่างการรองรับและการโอบล้อมที่ดีเยี่ยม ระบบปรับอากาศมีประสิทธิภาพในการทำความเย็นได้อย่างรวดเร็ว มีช่องลมปรับอากาศแยกสำหรับเบาะหลัง และพอร์ตชาร์จไฟ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ดูแลความต้องการของผู้ที่นั่งด้านหลังได้เป็นอย่างดี โดยรวมแล้วไม่ว่าจะใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะไกล ก็ให้ประสบการณ์ที่สะดวกสบายได้อย่างดี

สรุปได้ว่า Jaguar XF 2.0L Ingenium Portfolio รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล ความรู้สึกในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม การตกแต่งภายในที่หรูหราและมั่นคง รวมถึงพื้นที่ใช้สอยที่ตอบโจทย์ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW Series 5 รุ่นดีเซลหรือ Mercedes-Benz E-Class รุ่นดีเซล ราคาที่ 3.8 ล้านบาทของ XF นั้นมีความคุ้มค่าเป็นอย่างมาก และฟีเจอร์ก็ไม่ได้ด้อยกว่า เพียงแค่อาจได้รับการยอมรับในตลาดท้องถิ่นน้อยกว่าแบรนด์ BBA อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของตัวรถนั้นแข็งแกร่งมาก

โดยสรุปแล้ว รถ XF คันนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ที่ต้องการใช้รถในการต้อนรับแขกทางธุรกิจและใช้ในครอบครัวด้วย เพราะการออกแบบที่ดูสง่างามและพื้นที่ใช้สอยที่มีความคุ้มค่า กลุ่มที่สองคือผู้ที่ชื่นชอบความรู้สึกในการขับขี่ โดยการปรับจูนระบบควบคุมของ Jaguar ในรถยนต์ระดับผู้บริหารถือว่ามีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นและขับไม่รู้สึกว่าเป็นรถขนาดใหญ่เกินไป หากคุณไม่ต้องการแบรนด์ที่เกิดจากการตั้งราคาแพงเกินความจำเป็น แต่ต้องการรถที่มีสมรรถนะครบครัน ขับขี่ง่าย และประหยัดน้ำมัน XF คันนี้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า