รีวิว KIA EV5 Air 2025

ตลาด SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ระดับ D-Segment ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังกลายเป็นทางเลือกใหม่ของผู้ใช้รถในครอบครัว รถยนต์ประเภทนี้จำเป็นต้องตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งรองรับความต้องการในเรื่องอุปกรณ์และพื้นที่สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ Kia EV5 Air 2025 ในฐานะผู้เล่นหน้าใหม่ของตลาดเฉพาะนี้ มีจุดขายหลักคือพื้นที่ที่สมดุล อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และระยะทางวิ่ง 490 กิโลเมตรตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ซึ่งสิ่งเหล่านี้ตอบโจทย์ความต้องการหลักของผู้บริโภคชาวไทยที่มองหารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวได้อย่างลงตัว การทดสอบขับครั้งนี้เราเน้นตรวจสอบถึงอัตราการบรรลุระยะทางจริง การใช้พื้นที่ และการแสดงสมรรถนะในการตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว

การออกแบบภายนอกของ EV5 Air มาในสไตล์แข็งแกร่งและเหลี่ยมสัน เน้นที่ความอเนกประสงค์ ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าแบบปิด พร้อมไฟส่องสว่าง LED ที่ลากผ่านด้านหน้าเพิ่มความโดดเด่น ด้านล่างตกแต่งด้วยแถบพลาสติกสีดำเพิ่มความเป็น SUV ที่มีอารมณ์ลุย ตัวถังด้านข้างมีเส้นสายที่เรียบตรง เส้นหลังคาช่วงหลังค่อมลงเล็กน้อย เพื่อคงพื้นที่ศีรษะด้านหลังไว้และไม่ดูหนาเทอะทะ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วมีการออกแบบที่เรียบง่าย มาพร้อมยางขนาด 225/60 R18 ที่รวมความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่ผ่านพื้นที่หลากหลาย ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบรมควันที่ต่อเนื่องกับด้านหน้า และแผงกันชนท้ายตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำ ทำให้การออกแบบโดยรวมมีความกลมกลืนกัน

เมื่อเข้าสู่ภายใน EV5 Air การออกแบบภายในมุ่งเน้นความเรียบง่ายและการใช้งาน แผงหน้าปัดของรถจัดวางแบบสมมาตร หน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้ว และแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ (แม้ไม่ได้ระบุขนาดไว้ แต่การทำงานร่วมกันราบรื่น) รวมเป็นหนึ่งเดียวกัน การใช้งานมีความชัดเจนแ ละง่ายสำหรับผู้ใช้; แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศยังคงปุ่มกดแบบปกติ ซึ่งช่วยให้สะดวกสบายในการปรับแต่งในชีวิตประจำวัน วัสดุภายในใช้พลาสติกเนื้อนุ่มและผ้า แม้ว่าอาจไม่ได้ให้อารมณ์หรูหรา แต่การเก็บรายละเอียดถือว่าทำได้ดี รอยต่อต่างๆ เรียบร้อย ในเรื่องอุปกรณ์ มาพร้อมฟังก์ชันมาตรฐาน เช่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน แป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย (สำหรับปรับระดับการฟื้นฟูพลังงานจลน์) เครื่องปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ซันรูฟ และระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพง ที่เพียงพอกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว

พื้นที่ภายในเป็นข้อได้เปรียบสำคัญของ EV5 Air ขนาดตัวรถอยู่ที่ 4,615 มม. x 1,875 มม. x 1,715 มม. และฐานล้อมีความยาว 2,750 มม. พื้นที่ในแถวหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. มีช่องว่างด้านหัวประมาณหนึ่งกำปั้น; พื้นที่วางขาในแถวหลังมีช่องว่างสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น แม้จะมีผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนก็ไม่รู้สึกแออัด ความสามารถในการเก็บของยังดีเยี่ยม ช่องเก็บของตรงกลางคอนโซลด้านหน้าใหญ่ สามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวดในช่องเก็บของข้างประตู; พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุทั่วไป 520 ลิตร (แม้ว่าข้อมูลอย่างเป็นทางการจะไม่ได้ระบุไว้ แต่การทดสอบสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ) หากพับเบาะหลังลง ความจุสามารถขยายได้ถึงประมาณ 1,600 ลิตร เหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่

ในส่วนของการขับเคลื่อน EV5 Air มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าแบบเดี่ยว ให้กำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ (217 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 8.5 วินาที การออกตัวในชีวิตประจำวันทำได้รวดเร็ว การตอบสนองของการเร่งชัดเจน การเร่งแซงในช่วงความเร็วกลาง (40-80 กม./ชม.) ไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึก; ขณะที่สถานะความเร็วสูง (100 กม./ชม. ขึ้นไป) แรงขับเคลื่อนมีความราบรื่น แม้จะไม่มีความเร่งที่ส่งผลให้เกิดแรงผลักหลังมาก แต่ก็ดีพอสำหรับการวิ่งระยะทางไกล มีโหมดการขับขี่ให้เลือกสามโหมด ได้แก่ โหมดประหยัด มาตรฐาน และสปอร์ต โดยโหมดสปอร์ตจะเพิ่มความไวในการตอบสนองของคันเร่งอย่างเห็นได้ชัด เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว

สมรรถนะช่วงล่างน่าพอใจ การผสมผสานระหว่างช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ และช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงค์อิสระ มีการปรับจูนให้เน้นไปที่ความสะดวกสบาย เมื่อข้ามลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวรถมีความมั่นคงขณะเคลื่อนที่; ในการเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงของตัวรถอยู่ในระดับที่เหมาะสม พวงมาลัยมีความแม่นยำและมีช่องว่างเล็กน้อย ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระยะห่างจากพื้นดินต่ำสุด 175 มม. ทำให้สามารถรับมือกับถนนในชนบทของไทยที่ไม่ได้ลาดยางได้โดยไม่มีปัญหา และไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการที่ใต้ท้องรถจะชนกับพื้นเมื่อเจอถนนขรุขระบางครั้ง

ในส่วนของระยะทางการขับขี่ เราได้ทดสอบบนเส้นทางผสม (ในเมือง 30% + ทางด่วน 70%) โดยตั้งเครื่องปรับอากาศไว้ที่ 24℃ ในโหมดอัตโนมัติ สัดส่วนความสำเร็จของการขับขี่อยู่ที่ประมาณ 80% - ระยะทางการขับขี่ที่ทางการระบุคือ 490 กิโลเมตร แต่ในความเป็นจริงสามารถขับได้ประมาณ 390 กิโลเมตร โดยมีการใช้พลังงานประมาณ 16kWh/100km ระบบเบรกมีสมรรถนะที่เสถียร ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. ประมาณ 38 เมตร ซึ่งสอดคล้องกับระดับรถในกลุ่มเดียวกัน การควบคุมเสียงรบกวนก็ทำได้ดี ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยาง ในขณะที่ขับขี่ที่ความเร็วสูง 120 กม./ชม. เสียงลมเริ่มมากขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่กระทบต่อการสนทนาภายในรถ

สรุปสุดท้าย Kia EV5 Air 2025 มีข้อได้เปรียบหลักคือความสมดุล: มีพื้นที่กว้างขวาง, ฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง, ระยะทางการขับขี่เพียงพอ, และมีอุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วน (ถุงลมนิรภัย 6 จุด, ESP, ABS และอื่น ๆ ติดตั้งในทุกเกรด) เมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน เช่น MG ZS EV หรือ BYD Atto 3 ระยะฐานล้อของ EV5 Air ยาวกว่า มีพื้นที่ภายในมากกว่า และราคาที่ตั้งไว้ (1,399,000 บาท) ดูคุ้มค่ามากกว่า เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ต้องการรถครอบครัวที่เน้นพื้นที่และการใช้งานจริง โดยเฉพาะผู้บริโภคที่ต้องใช้งานทั้งในชีวิตประจำวันและการเดินทางกับครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ หากคุณกำลังมองหารถ SUV ไฟฟ้าเพื่อใช้งานในครอบครัวที่ไม่มีข้อเสียใหญ่ๆ Kia EV5 Air ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ