รีวิว KIA EV5 Earth Exclusive AWD 2025

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาด SUV พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ในกลุ่ม D-Segment ของประเทศไทยเริ่มมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการพื้นที่เพียงพอเพื่อรองรับการใช้งานของครอบครัว และคาดหวังสมรรถนะที่ราบรื่นและเทคโนโลยีอัจฉริยะจากรถยนต์ไฟฟ้า Kia EV5 Earth Exclusive AWD 2025 ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นหลักในตลาดนี้ มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกำลัง 308PS และระยะทางวิ่งสูงสุดตามการทดสอบของผู้ผลิต 490 กม. รวมถึงระบบเสียง Harman Kardon ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญ วันนี้เราจะมาทดลองทั้งด้านสถิตและการขับขี่ดูว่ารถคันนี้จะโดดเด่นกลางตลาดที่ราคาประมาณนี้ได้หรือไม่

ดีไซน์ภายนอกของ EV5 ยังคงใช้แนวทางการออกแบบ “Opposites United” ของแบรนด์ Kia เส้นสายโดยรวมดูทรงพลังแต่ยังคงความโค้งมน ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้ารูปแบบปิดผสานกับไฟส่องสว่างกลางวัน LED ที่ยาวตลอดทั้งแนว ซึ่งมีความโดดเด่นเป็นอย่างมาก ด้านข้างของรถเส้นสายบนตัวถังเชื่อมต่อจากซุ้มล้อไปจนถึงท้ายรถ ประกอบกับล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว แบบหลายซี่ ทำให้รถดูมั่นคงและมีกำลัง ส่วนท้ายของรถ ครื่องไฟท้ายที่ตั้งตรงสอดคล้องกับด้านหน้า ใต้กันชนหลังมีแผ่นกันกระแทกสีดำเสริมอารมณ์ของ SUV ไฟส่องสว่างทั้งหมดใช้แหล่งกำเนิดไฟแบบ LED ไฟหน้าที่ปรับอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้ามีมาเป็นมาตรฐาน ซึ่งให้ประสิทธิภาพดีในเวลากลางคืน

เมื่อได้เข้าสู่ภายใน EV5 การออกแบบภายในจะเน้นความเรียบง่ายและใช้งานได้ดี คอนโซลหน้าหุ้มวัสดุซอฟต์ทัช ตกแต่งด้วยแถบสีเงินให้ความรู้สึกหรูหรา หน้าจอคอนโซลขนาด 12.3 นิ้วถือเป็นจุดเด่น มีประสิทธิภาพการใช้งานที่ลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยวัสดุหนัง สัมผัสสบาย ปุ่มด้านซ้ายควบคุมฟังก์ชันช่วยการขับขี่ ส่วนปุ่มด้านขวาควบคุมระบบมัลติมีเดียและโทรศัพท์ เบาะที่นั่งผลิตจากวัสดุหนังเทียม เบาะด้านหน้าสามารถปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า และมีความสะดวกสบายในการนั่ง ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่กว้างขวาง ด้วยฐานล้อที่ยาว 2,750 มม. ทำให้ผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งเข้าไปได้โดยขามีพื้นที่เหลือถึงสองกำปั้น และส่วนของศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น ที่นั่งด้านหลังยังมีช่องแอร์และช่องชาร์จ USB พร้อมกับที่วางแขนกลางที่มีช่องวางแก้ว สะดวกสบายในระดับสูง พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้ากับคอนโซลกลางมีขนาดใหญ่ ส่วนช่องเก็บของด้านข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด พื้นที่เก็บของท้ายรถสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึง 4 ใบ และเมื่อพับเบาะหลังยังสามารถเพิ่มพื้นที่ได้อีก เหมาะสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว

สำหรับด้านสมรรถนะ EV5 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ ขุมกำลังรวม 230kW (308PS) และแรงบิดสูงสุด 480N·m โดยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลผู้ผลิตใช้เวลาเพียง 6.1 วินาที เมื่อขับขี่จริงจะสัมผัสได้ถึงการตอบสนองที่รวดเร็วในขณะออกตัว เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็มีแรงกระชากให้ตัวพุ่งไปได้อย่างชัดเจน ส่วนการเร่งแซงในช่วงความเร็วปานกลางถึงสูงยังคงทรงพลัง กดคันเร่งลึกๆ การส่งกำลังยังคงมีความต่อเนื่องและไม่สะดุดอย่างที่พบในรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป การขับขี่มีโหมดให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ Eco, Normal และ Sport ในโหมด Eco พลังงานจะถูกส่งออกมาแบบนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง ส่วนโหมด Sport จะช่วยเพิ่มความไวในการตอบสนองของมอเตอร์ เพื่อให้เหมาะสมกับผู้ที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่

ในด้านการควบคุม ระบบช่วงล่างแบบ MacPherson Strut ที่ด้านหน้า และ Multi-Link ที่ด้านหลัง ถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับความสะดวกสบาย อย่างเช่นเมื่อต้องขับผ่านหลังเต่าหรือถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวถังรถยนต์มีเสถียรภาพดี ไม่มีการกระเด้งที่ชัดเจน พวงมาลัยมีความแม่นยำและไม่มีระยะฟรี การเข้าโค้งตัวรถมีการเอียงในระยะที่เหมาะสม สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแสดงผลได้ดีบนพื้นถนนที่ลื่น โดยระหว่างการเร่งความเร็ว ไม่มีอาการล้อหมุนฟรีเกิดขึ้น เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ ระบบเบรกซึ่งใช้ดิสก์หน้ามีรูระบายอากาศ และหลังแบบดิสก์ทึบให้การเบรกที่นุ่มนวล ช่วงต้นของแป้นเบรกมีน้ำหนักกำลังดี และในกรณีที่ต้องเบรกอย่างรุนแรง ตัวรถไม่เสียสมดุล

ระยะทางและการใช้พลังงานเป็นประเด็นที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าใส่ใจที่สุด เราได้ทดสอบในสภาพถนนที่หลากหลาย (ถนนในเมือง 60%, ทางหลวง 40%) โดยปรับแอร์อัตโนมัติที่ 24℃ โหมดประหยัดพลังงาน + การเบรคด้วยพลังงานปานกลาง ระยะทางวิ่งจริงใช้งานได้ถึงประมาณ 85% ของระยะทางที่ระบุไว้ โดยสามารถวิ่งได้จริงใกล้เคียง 417 กม. และมีการใช้พลังงานอยู่ที่ประมาณ 18 kWh ต่อ 100 กม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่น่าพอใจ การเบรคด้วยพลังงานปรับได้สามระดับ เมื่อปล่อยคันเร่งในระดับสูงสุดรู้สึกถึงแรงหน่วงอย่างชัดเจน สามารถปรับได้ผ่านแผงควบคุมที่พวงมาลัย แนะนำให้ใช้งานในระดับกลางเพื่อให้สมดุลระหว่างระยะทางและความสะดวกสบาย

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่และการโดยสาร EV5 มีการควบคุมเสียงรบกวนที่ดี ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. จะไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ภายในรถ และเมื่อวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางดังขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลต่อการสนทนาปกติ เบาะนั่งมีความนุ่มในระดับที่พอดี นั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า หลังคากระจกแบบพาโนรามาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เมื่อเปิดม่านบังแดด ห้องโดยสารจะมีแสงเข้ามาเพียงพอ ช่วยเพิ่มประสบการณ์การนั่ง

สรุปได้ว่า Kia EV5 Earth Exclusive AWD 2025 มีจุดเด่นหลักในความสมดุลของสมรรถนะ: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้พลังงานสูง พื้นที่ภายในกว้างขวางตอบสนองความต้องการของครอบครัว อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน (ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ ฯลฯ) และฟีเจอร์อัจฉริยะ (เครื่องเสียง Harman Kardon, หน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว) ที่เพิ่มความคุ้มค่า เมื่อเปรียบเทียบกับ BYD Atto 3 รุ่นระยะทางไกล EV5 มีข้อได้เปรียบในด้านพลังและพื้นที่; และเมื่อเปรียบเทียบกับ MG ZS EV แบรนด์และอุปกรณ์ของ EV5 มีประสิทธิภาพที่น่าประทับใจกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่เน้นความสมดุลของสมรรถนะ โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการเดินทางกับครอบครัวบ่อยครั้งและต้องการพลังงานในการขับขี่ และด้วยฟีเจอร์อัจฉริยะและประสบการณ์ความสะดวกสบาย ยังตอบโจทย์ผู้ใช้วัยรุ่นที่มองหาคุณภาพอีกด้วย หากคุณกำลังมองหารถ SUV ไฟฟ้าที่มีพื้นที่กว้าง, พลังงานสูง, และมีฟีเจอร์ครบครัน EV5 Earth Exclusive AWD ควรเป็นหนึ่งในตัวเลือกของคุณ