รีวิว KIA EV5 Light 2025

ด้วยการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าประเภทรถ SUV D-Segment ของประเทศไทยที่เริ่มร้อนแรงขึ้น ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีพื้นที่ใช้สอยดีเยี่ยม อุปกรณ์ครบครัน และราคาย่อมเยาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง KIA EV5 Light 2025 ซึ่งเป็นผู้เข้ามาในตลาดใหม่ในเซกเมนต์นี้ ใช้ระยะทางขับขี่ 490 กิโลเมตรตามที่ระบุในข้อมูลทางการ กำลังขับเคลื่อน 217 แรงม้า และอุปกรณ์พื้นฐานที่หลากหลายเป็นจุดขายหลัก ตรงเข้าสู่กลุ่มเป้าหมายผู้ใช้ที่ต้องการรถยนต์ที่สามารถใช้ได้ทั้งสำหรับครอบครัวและการเดินทางในชีวิตประจำวัน การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้จะเน้นไปที่การตรวจสอบความเหมาะสมด้านการใช้งาน ความรู้สึกในการขับขี่ และระยะทางขับขี่ เพื่อให้ผู้บริโภคที่สนใจได้รับข้อมูลที่เป็นกลางและแม่นยำ

ดีไซน์ภายนอกของ EV5 Light ยังคงภาษาการออกแบบล่าสุดของ KIA ที่เรียกว่า “Opposites United” โดยมีสไตล์ที่แข็งแกร่งและโดดเด่น ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าแบบปิดร่วมกับไฟส่องเวลากลางวัน LED ที่เรียงตัวในแนวตั้ง โดยชุดไฟหน้าถูกฝังอยู่ด้านข้างของกระจังหน้า มีรูปทรงที่เรียบง่ายแต่ส่งผลต่อการมองเห็นอย่างมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ตรง ความยาวของรถอยู่ที่ 4,615 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,750 มม. ซึ่งรองรับพื้นที่ภายในรถได้ดี ล้อขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านพร้อมยางขนาด 225/60 R18 ไม่เพียงแค่เหมาะกับลักษณะของ SUV แต่ยังคำนึงถึงความนุ่มสบายของการขับขี่อีกด้วย ในส่วนท้ายของรถ ไฟท้าย LED แบบต่อเนื่องเชื่อมโยงกับการออกแบบด้านหน้า แผ่นกันชนด้านล่างสีเงินเพิ่มความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งของรถแบบออฟโร้ด โดยรวมแล้วการออกแบบดูเข้ากันได้ดีและตอบโจทย์ตามการออกแบบในกระแสหลัก

เมื่อเข้าไปภายในห้องโดยสาร การตกแต่งของ EV5 Light ถูกออกแบบให้เรียบง่ายและใช้งานได้สะดวก แผงควบคุมตรงกลางถูกจัดวางอย่างสมมาตร หน้าจอควบคุมขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ (แม้ว่าตารางข้อมูลจะไม่ได้ระบุอย่างชัดเจน แต่รถที่ใช้ทดสอบมีหน้าปัดดิจิตอลขนาด 7 นิ้ว) ช่วยเสริมความรู้สึกล้ำยุค วัสดุภายในส่วนที่เป็นแผงควบคุมกลางถูกปกคลุมด้วยวัสดุสัมผัสนิ่มประเภทยาง และบริเวณประตูยังมีการหุ้มด้วยวัสดุหนัง ให้สัมผัสที่ดูหรูหรา รายการอุปกรณ์หลักที่ติดตั้งมาให้ เช่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันรองรับการปรับโหมดพลังงาน, ระบบปรับอากาศแบบแยกอิสระสำหรับที่นั่งด้านหลัง, ระบบเสียง 6 ลำโพง และหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา (ที่ระบุในรายการว่าเป็น sunroof) ทุกอย่างที่กล่าวมาช่วยให้ง่ายต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและเพิ่มความสะดวกสบาย

พื้นที่ใช้สอยของ EV5 Light ถือเป็นหนึ่งในจุดแข็งของรถคันนี้ ระยะฐานล้อ 2,750 มม. มอบพื้นที่วางขาให้กับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างพอเพียง ที่นั่งด้านหน้ามีความสบายตัวสูง เมื่อลดเบาะให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมจะมีพื้นที่ว่างสำหรับศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ด้านผู้โดยสารหลังสามารถวางขาได้สองกำปั้นและยังมีพื้นที่หัวอยู่ที่ประมาณหนึ่งกำปั้น แม้แต่ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ก็ไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนของพื้นที่เก็บของ กล่องพักแขนด้านหน้ามีปริมาณความจุที่เพียงพอ พื้นที่เก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ในขนาดที่เหมาะสม เบาะหลังสามารถพับลงได้ตามสัดส่วน และเมื่อพับลงความจุของห้องเก็บสัมภาระสามารถขยายได้ถึงประมาณ 1,200 ลิตร ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางของครอบครัวหรือการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่

ในแง่ของสมรรถนะ EV5 Light ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนล้อหน้า มีกำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ (217 แรงม้า) ให้แรงบิดสูงสุดที่ 310 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์แบบตัวเดียว การขับขี่ในชีวิตประจำวัน การตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างรวดเร็ว เพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรู้สึกถึงแรงผลักได้อย่างชัดเจน อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ที่ระบุในข้อมูลอย่างเป็นทางการคือ 8.5 วินาที แต่จากการทดสอบจริงในโหมด Sport การเพิ่มความเร็วเป็นไปอย่างง่ายดาย การเร่งแซงไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึกเกินไป โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ แบบประหยัด แบบมาตรฐาน และแบบสปอร์ต ซึ่งแต่ละโหมดจะมีลักษณะการตอบสนองของพลังงานที่แตกต่างกัน โดยโหมดประหยัดจะให้การส่งกำลังที่นุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ประจำวันเพื่อประหยัดพลังงาน

ในส่วนของการควบคุมและประสิทธิภาพของแชสซี การผสมผสานระหว่างช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันอิสระด้านหน้าและระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ด้านหลัง สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนบนพื้นถนนขรุขระได้ดี การสั่นสะเทือนเล็กน้อยแทบจะไม่ส่งผ่านไปในรถ และสำหรับพื้นถนนที่มีหลุมขนาดใหญ่ยังสามารถรับมือได้อย่างมั่นคง ทำให้มั่นใจในความสะดวกสบายของการนั่ง ระบบพวงมาลัยมีความแม่นยำในระดับปานกลาง แฮนด์รถมีระยะฟรีเล็กน้อย เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยจะมั่นคง ให้ความมั่นใจได้เพียงพอ ขณะเข้าโค้ง โครงรถมีการเอียงที่อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม ระบบกันสะเทือนก็มีการรองรับที่ดี ไม่เกิดการสั่นไหวที่ชัดเจน

ในด้านระยะทางการขับขี่และการใช้พลังงานไฟฟ้า การทดสอบครั้งนี้ดำเนินการในสภาพถนนที่หลากหลาย รวมถึงการติดขัดในเมือง การขับขี่บนทางหลวง และถนนชานเมือง รวมระยะทางการขับขี่ประมาณ 200 กิโลเมตร โดยเฉลี่ยการใช้พลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ 15.6kWh/100km ซึ่งคิดตามระยะทางขับขี่ 490 กิโลเมตรที่ทางการระบุ ระยะทางขับขี่ที่ทำได้จริงอยู่ที่ประมาณ 85% ของข้อมูลนี้ ซึ่งผลการทดสอบอยู่ในระดับกลาง เมื่อขับด้วยความเร็วสูงเกิน 110km/h จะได้รับเสียงลมและเสียงยางที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระบบเก็บพลังงานเสริมให้การปรับได้ 3 ระดับ ซึ่งในระดับสูงสุดมีผลเบรกที่ชัดเจน เมื่อปล่อยคันเร่งรถจะลดความเร็วลงได้อย่างชัดเจนและลดการเหยียบเบรก แต่ในระดับต่ำสุด การขับขี่จะให้ความรู้สึกเหมือนรถใช้น้ำมัน

ในการทดสอบเฉพาะทาง ประสิทธิภาพการเบรกมีเสถียรภาพ ระยะเบรกจาก 100-0km/h อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร และเมื่อเบรกติดต่อกันหลายครั้ง ประสิทธิภาพการเบรกไม่ได้ลดลงอย่างชัดเจน ระยะความสูงจากพื้นดินอย่างน้อย 175 มิลลิเมตร ทำให้สามารถรับมือกับถนนที่ไม่เรียบหรือเนินชะลอความเร็วได้ดี แต่สำหรับรถ SUV ในเมือง ไม่แนะนำให้ใช้งานบนเส้นทางวิบากที่มีความท้าทายสูง

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ ที่นั่งได้รับการออกแบบให้นิ่มและไม่แข็งจนเกินไป ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยแม้จะนั่งในระยะทางไกล การควบคุมเสียงในรถทำได้ดี ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำแทบจะไม่ได้ยินเสียงจากมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงถึงแม้ว่าจะมีเสียงลมและเสียงยางเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ หลังคากระจกแบบพาโนรามาที่มาพร้อมกับฟังก์ชันเปิดได้ช่วยเพิ่มความปลอดโปร่งในห้องโดยสารและทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ KIA EV5 Light 2025 อยู่ที่ความลงตัวของผลิตภัณฑ์ ระยะทางการขับขี่ 490 กิโลเมตรสามารถตอบสนองต่อความต้องการทั่วไปของผู้ใช้ได้ อุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลาย (เช่น ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบควบคุมการทรงตัวของตัวถัง ระบบเซนเซอร์เตือนการชนขณะถอยหลัง และกล้องถอยหลัง เป็นต้น) รวมถึงพื้นที่ใช้งานที่สามารถใช้งานได้จริง ทำให้เหมาะกับกลุ่มครอบครัวที่กำลังมองหารถยนต์ที่ตอบสนองการใช้งานได้ดี เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นเดียวกันในระดับเดียวกัน ราคาของรุ่นนี้ (1,299,000 บาท) ถือว่าคุ้มค่าเพราะยังคงมีฟังก์ชันที่ไม่ด้อยไปกว่ารถในระดับเดียวกันและยังมีข้อได้เปรียบด้านความคุ้มราคา

กลุ่มผู้ใช้ที่เหมาะสมได้แก่: ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบายและระยะขับขี่ รวมถึงคนรุ่นใหม่ที่ต้องการรถยนต์เพื่อความสะดวกในชีวิตประจำวันและการเดินทางไปทำงานในชีวิตประจำวัน โดยรวมแล้ว EV5 Light เป็นรถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้าที่ผสานการใช้งานในชีวิตประจำวันและการใช้งานในครอบครัวไว้ได้อย่างลงตัว ซึ่งมีคุณสมบัติที่ดีและเหมาะสมในการใช้งานในตลาด D-Segment