รีวิว Lexus LBX Premium

ในตลาด C-Segment SUV ของไทย ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความหรูหราและความประหยัดน้ำมันที่สมดุลมากขึ้นเรื่อยๆ และการมาของ Lexus LBX Premium ก็เติมเต็มช่องว่างในตลาดกลุ่มนี้ได้อย่างดีเยี่ยม ในฐานะรถ SUV ระดับพรีเมียมรุ่นเริ่มต้นของ Lexus ซึ่งมีจุดขายหลักอยู่ที่ระบบไฮบริด การตั้งค่าที่หลากหลาย และการออกแบบที่ประณีต ครั้งนี้เราจะทำการทดสอบการขับขี่อย่างครบถ้วน เพื่อยืนยันว่าสามารถยืนหยัดในตลาดที่มีการแข่งขันสูงได้หรือไม่

จากภายนอก LBX Premium มีการออกแบบที่กระชับและปราดเปรียว หน้ารถใช้กระจังหน้ารูปทรงแกนหมุนอันโดดเด่นที่ตกแต่งด้วยสีดำด้าน คู่กับไฟหน้า LED ที่มีดีไซน์คมชัดทางด้านซ้าย-ขวา ซึ่งสร้างเอกลักษณ์ที่สูงมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่โค้งมนลื่นไหล ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้าน ร่วมกับยางขนาด 225/55 R18 ที่ช่วยเพิ่มมิติของภาพลักษณ์และการยึดจับพื้นถนน ในส่วนด้านท้ายรถ มีการออกแบบไฟท้าย LED แบบตัดผ่านทั้งแนว ซึ่งดูเรียบง่ายและหรูหรา พร้อมการจัดวางท่อไอเสียแบบซ่อนไว้ที่ช่วยเสริมความรู้สึกเทคโนโลยีของรถไฮบริด ระบบไฟส่องสว่างมีไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวัน และไฟตัดหมอกหน้าที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยให้สะดวกสบายในชีวิตประจำวันอย่างมาก

เมื่อเข้ามาภายใน ห้องโดยสารมีสีดำเป็นสีหลัก ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน สร้างบรรยากาศที่หรูหราแบบเรียบง่าย แผงควบคุมกลางมีการจัดวางแบบเรียบง่าย มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 9.8 นิ้ว ตอบสนองรวดเร็วและรองรับฟังก์ชันการเชื่อมต่อหลากหลาย วัสดุที่ใช้ในรถ เช่น ด้านในของประตูและเบาะที่นั่ง ถูกหุ้มด้วยวัสดุหนังที่ให้สัมผัสนุ่มสบาย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันติดตั้งแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ช่วยให้ผู้ขับสามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้อย่างสะดวก โดยมีการติดตั้งลำโพง 6 จุดทั่วทั้งคัน ระบบปรับอากาศแบบแยกสำหรับที่นั่งด้านหลัง และเบาะแถวหน้าสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งโดยเฉพาะระบบเบรกมือแบบไฟฟ้าและโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในขณะขับขี่ได้ดีขึ้น

ในด้านสมรรถนะพื้นที่ LBX Premium มีขนาดตัวรถ 4,190 มม. × 1,825 มม. × 1,560 มม. ระยะฐานล้อ 2,580 มม. ซึ่งอยู่ในช่วงขนาดกลางของ SUV ในกลุ่ม C-Segment ที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. มีพื้นที่เหนือศีรษะและบริเวณขาเพียงพอ ส่วนที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้ เพื่อการใช้พื้นที่ที่ยืดหยุ่น โดยระยะขาที่ที่นั่งด้านหลังประมาณสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางกับครอบครัวในชีวิตประจำวัน ความสามารถในการจัดเก็บสิ่งของมีพื้นที่เก็บของหลังรถที่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้ 2-3 ใบ และเพิ่มพื้นที่ได้ด้วยการพับเบาะหลัง การออกแบบกล่องวางแขนกลางด้านหน้าและช่องเก็บของด้านในประตูยังมีความสะดวกและเหมาะสมมาก

ด้านระบบขับเคลื่อน LBX Premium มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร NA พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า โดยมีกำลังรวมทั้งระบบ 100kW (134PS) พร้อมด้วยเกียร์ E-CVT ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วงเริ่มต้นมีการตอบสนองจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่รวดเร็ว และเพิ่มความเร็วได้อย่างราบรื่น เมื่อกดคันเร่งลึก เครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน โดยมีการส่งแรงที่ต่อเนื่อง เวลาที่ใช้ในการเร่ง 0-100 กม./ชม. ของทางการอยู่ที่ 9.2 วินาที ซึ่งตอบโจทย์การขับในเมืองและการแซงบนทางหลวงได้ดี โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะดีขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเพลิดเพลินกับความสนุกในการขับขี่เป็นครั้งคราว

ในด้านการควบคุมและการทำงานของช่วงล่าง การออกแบบระบบกันสะเทือนแบบอิสระแมคเฟอร์สันที่ล้อหน้า และระบบกันสะเทือนแบบคานบิดที่ล้อหลัง ให้ผลที่ดีในการดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานบนถนนในเมืองที่มีความขรุขระเล็กน้อย เวลาเจอด่านชะลอความเร็วจะไม่มีแรงกระแทกเกินไป พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ไม่มีระยะหลวมในแกนหมุน การเลี้ยวมุมวงแคบเหมาะสม ทำให้จอดเข้าที่ได้สะดวก ในขณะขับรถบนถนนความเร็วสูง รถยังคงมั่นคงดี โดยไม่มีความรู้สึกโยกเยกที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ส่วนการใช้เชื้อเพลิงนั้น อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยทางการอยู่ที่ 3.8 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบขับขี่จริงบนถนนในเมืองอยู่ที่ประมาณ 4.2 ลิตร/100 กม. และบนถนนหลวงอยู่ที่ประมาณ 3.6 ลิตร/100 กม. ซึ่งความประหยัดเชื้อเพลิงของรุ่นนี้ถือว่าอยู่ในระดับชั้นนำของกลุ่มเดียวกัน

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ รถมีการควบคุมเสียงรบกวนได้อย่างยอดเยี่ยม ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบไม่ได้ยินเสียงจากเครื่องยนต์ เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีการสนับสนุนที่ดี นั่งเป็นเวลานานก็ไม่ทำให้เหนื่อยง่าย ระบบการคืนพลังงานมีให้ปรับสามระดับ เมื่อเปลี่ยนไปที่ระดับสูงสุดจะมีความรู้สึกชะลอตัวทันทีที่ปล่อยคันเร่ง ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่คุ้นเคยกับโหมดคันเร่งแบบเดียว

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ Lexus LBX Premium คือการเสริมสร้างแบรนด์หรู ความประหยัดพลังงานที่ยอดเยี่ยม และการติดตั้งความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Corolla Cross Hybrid ในระดับเดียวกัน มันมีความได้เปรียบในด้านคุณค่าสินค้าและความหรูหราในภายใน; และเมื่อเทียบกับ BMW X1 sDrive18i ระบบไฮบริดของ LBX Premium มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำกว่า และมีการติดตั้งที่ครบครันกว่า โดยรวมแล้วมันเหมาะสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ ประหยัดพลังงาน และติดตั้งที่ให้ความสะดวกสบาย โดยเฉพาะผู้ที่เน้นการเดินทางในเมืองเป็นหลัก

โดยรวม Lexus LBX Premium เป็นรถ SUV ไฮบริดหรูที่มีความสมดุลที่ยอดเยี่ยม นอกจากตอบสนองความต้องการในการใช้งานประจำวันได้แล้ว ยังสามารถมอบความสนุกในการขับขี่และประสบการณ์ของแบรนด์ได้อีกด้วย หากคุณกำลังมองหารถ SUV ในระดับ C-Segment ที่ควบคุมความหรูหราและความสมเหตุสมผลร่วมกัน นี่คือหนึ่งตัวเลือกที่คุณควรพิจารณา