รีวิว Lexus RC

ตลาดรถคูเป้ 2 ประตูสุดหรูในประเทศไทยเริ่มกลับมาคึกคักในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยต้องการดีไซน์สปอร์ตแต่อยากคงความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน รถยนต์ Lexus RC 2.0 300 F Sport รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นที่เน้นการออกแบบให้สปอร์ตเป็นหลัก ถูกพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าวโดยเฉพาะ—โดยมีทั้งดีไซน์ที่เพรียวโฉบเฉี่ยวในแบบรถยนต์คูเป้ และยังคงการออกแบบที่นั่งได้ถึง 5 ที่นั่ง ในการทดลองขับครั้งนี้ เรามุ่งเน้นที่จะทดสอบว่าดีไซน์ของรถเหมาะสมกับตำแหน่งยานยนต์หรูแค่ไหน สมรรถนะการขับขี่ตอบสนองความคาดหวังในเรื่องความสปอร์ตหรือไม่ และการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นอย่างไร

เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก สไตล์โดยรวมค่อนไปทางสปอร์ตทรงต่ำ ตัวรถมีขนาดยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 4,695 มม., 1,840 มม., และ 1,395 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อ 2,730 มม. ซึ่งเป็นสัดส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ของรถคูเป้ 2 ประตู ด้านหน้ามีกระจังหน้าแบบสไปเดอร์เอกลักษณ์เฉพาะของ Lexus รุ่น F Sport ใช้ตะแกรงลายรังผึ้งสีดำที่ดูดุดัน พร้อมไฟหน้า LED รูปทรงเพรียวที่เพิ่มความโดดเด่น ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ไหลลื่นโดยเริ่มจากเสา A และลู่ลงไปยังท้ายรถ ซึ่งทำให้ด้านข้างดูยาวขึ้น ล้อขนาด 18 นิ้ว ลวดลายแบบหลายก้าน พร้อมยางขนาด 235/45 R18 เพิ่มความสปอร์ตให้กับตัวรถอีกระดับ ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้เป็นรูปทรงตัว L ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ และเมื่อติดไฟยิ่งดูโดดเด่น นอกจากนี้ยังมีท่อไอเสียแบบคู่ที่ออกตรงด้านล่างทั้งสองฝั่ง ซึ่งเสริมให้ตรงกับแนวคิดของรถสปอร์ต

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร ความหรูหราและบรรยากาศสปอร์ตผสมผสานกันอย่างลงตัว การออกแบบคอนโซลกลางเน้นไปที่ฝั่งผู้ขับขี่เพื่อให้สะดวกต่อการใช้งาน วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่ เช่น เบาะและด้านในของประตู มีการบุด้วยหนังที่ให้สัมผัสนุ่ม ในขณะที่ด้านบนของคอนโซลเป็นวัสดุผิวนุ่ม และมีแถบตกแต่งสีเงินมาเพิ่มรายละเอียดที่ละเอียดอ่อน สำหรับอุปกรณ์หลัก มาพร้อมหน้าจอแสดงผลแบบ LCD ขนาด 10.3 นิ้ว รองรับ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto การทำงานถือว่าราบรื่นในระดับหนึ่ง ส่วนแผงหน้าปัดใช้รูปแบบการผสมผสานระหว่างเข็มแบบเก่ากับจอ LCD ขนาด 4.2 นิ้วที่สามารถแสดงข้อมูลต่าง ๆ เช่น ความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และการใช้น้ำมัน เบาะที่นั่งที่ใช้เป็นเบาะแบบสปอร์ตเฉพาะของรุ่น F Sport ให้การโอบรับตัวผู้โดยสารได้ดี ส่วนเบาะคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เบาะหลังมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัด ทำให้ผู้ใหญ่ที่นั่งเป็นเวลานานอาจรู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระมีขนาดพอสมควร ช่องเก็บของที่ท้าวแขนกลางด้านหน้า และช่องเก็บของในประตูมีขนาดพอใช้งาน ในขณะที่ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมีพื้นที่จัดเก็บปกติที่ไม่ใหญ่จนเกินไป แต่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้สองใบสำหรับการใช้งานประจำวัน

ในส่วนของพลังงาน รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0T สี่สูบแบบเทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 241 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวเลขจากทางผู้ผลิตสำหรับอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวค่อนข้างฉับไว เมื่อเทอร์โบเริ่มทำงานสามารถเร่งได้อย่างชัดเจน และในช่วงความเร็วกลางถึงความเร็วปลาย ยังคงมีกำลังสำรองที่เพียงพอ ทำให้มั่นใจในการเร่งแซง เกียร์มีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงเป็นไปอย่างราบรื่น และในโหมดสปอร์ต ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ก็เพิ่มขึ้น

ในส่วนของการควบคุม พวงมาลัยให้ความรู้สึกหนักแน่น ทิศทางแม่นยำ ไม่มีอาการเลื่อนหลุด การขับขี่จึงเป็นไปได้อย่างราบรื่น ระบบช่วงล่างใช้แบบปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและมัลติลิงก์ที่ด้านหลัง การปรับตั้งค่าช่วงล่างเน้นความสปอร์ต มีการรองรับที่ดี เมื่อต้องเข้าโค้งตัวถังมีการเอียงน้อย ช่วยรักษาเสถียรภาพได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม เมื่อรถผ่านพื้นผิวที่ขรุขระ ช่วงล่างอาจกรองแรงสั่นสะเทือนได้ไม่หมด ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนได้ชัดเจน ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ทางผู้ผลิตระบุอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 12.2 ลิตร/100 กม. แต่จากการทดลองขับในสภาพการจราจรในเมือง อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 13-14 ลิตร/100 กม. ในขณะที่ขับบนทางหลวงอยู่ที่ 10-11 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ 2.0T

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนนั้นทำได้ค่อนข้างดี เมื่อขับขี่ในความเร็วต่ำภายในรถจะเงียบมาก แต่เมื่อใช้ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะเด่นชัดขึ้นบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ความสบายของเบาะที่นั่งอยู่ในระดับที่น่าพอใจ เบาะนั่งสปอร์ตด้านหน้ารองรับได้ดี ทำให้ขับขี่เป็นเวลานานได้โดยไม่รู้สึกเหนื่อย อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายของเบาะหลังยังคงน้อยกว่า มีพื้นที่แคบและมุมพนักพิงหลังค่อนข้างชัน

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของรถ Lexus RC 2.0 300 F Sport รุ่นปี 2020 คือการออกแบบภายนอกที่เน้นความสปอร์ต สมรรถนะในการขับขี่ที่ดี และบรรยากาศภายในที่หรูหรา เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW ซีรีส์ 4 หรือ Mercedes-Benz C-Class คูเป้ อัตราส่วนความคุ้มค่าอาจจะไม่ได้โดดเด่นมาก แต่รถรุ่นนี้มีข้อได้เปรียบในด้านความน่าเชื่อถือและชื่อเสียงของแบรนด์ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการออกแบบภายนอกและความสนุกในการขับขี่ โดยยังต้องใช้งานบ้างในบางครั้งสำหรับการพาครอบครัวหรือเพื่อน หากคุณเป็นผู้ที่ต้องการสมรรถนะที่เน้นความสปอร์ตอย่างเดียว อาจจะรู้สึกว่ากำลังเครื่องยนต์ยังไม่ดุดันพอ แต่สำหรับรถหรูคูเป้ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน และสามารถให้ความสนุกในการขับขี่บ้างในบางครั้ง รุ่นนี้ถือว่าเหมาะสมมาก