รีวิว Maserati Grecale Folgore EV 2024

เข้าสู่ปี 2024 ตลาด SUV ขนาดกลางระดับหรูเริ่มเปลี่ยนแปลงไปสู่ยุคไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นมองหาความประณีตของแบรนด์ พร้อมกับคาดหวังประสบการณ์ที่เงียบสงบและสมรรถนะจากรถยนต์ไฟฟ้า Maserati Grecale Folgore ซึ่งเป็น SUV ขนาดกลางไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์ ได้เข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ D-Segment จุดขายสำคัญอยู่ที่ “สมรรถนะการขับขี่สไตล์ Maserati” และ “ความหรูหราในแบบแบรนด์พรีเมียม” การทดสอบขับขี่รอบด้านในครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อดูว่ารถยนต์คันนี้สามารถรักษาสายเลือดแห่งสมรรถนะการขับขี่ของแบรนด์ พร้อมตอบสนองความต้องการการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

ในส่วนของดีไซน์ภายนอก Grecale Folgore ยังคงรักษารูปทรงของรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงเดิมไว้ แต่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดให้เหมาะสมกับความเป็นรถไฟฟ้า ด้านหน้ารถยังคงเอกลักษณ์ของแบรนด์ด้วยกระจังหน้าทรงแนวตั้ง แต่ภายในปรับเปลี่ยนเป็นแบบปิดสนิท มาพร้อมไฟหน้า LED ที่ดูโฉบเฉี่ยว สร้างเอกลักษณ์ที่โดดเด่น เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูเรียบหรู เส้นไหล่ยาวต่อเนื่องจากด้านหน้าถึงด้านหลัง มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วแบบก้านหลายแฉก เพิ่มลุคที่ดูสปอร์ต ด้านท้ายรถไฟท้าย LED ใช้การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของโลโก้ตรีศูล เมื่อเปิดส่องแสงแล้วจะมีความโดดเด่นสะดุดตา และกันชนท้ายที่ถอดปลายท่อไอเสียออกไปแทนที่ด้วยดีไซน์แบบ diffuser เพื่อให้สอดรับกับความเป็นรถยนต์ไฟฟ้า โดยรวมแล้ว การออกแบบภายนอกยังคงความหรูหราและสไตล์สปอร์ตของ Maserati เอาไว้ พร้อมกับแฝงรายละเอียดที่สะท้อนถึงการเป็นรถไฟฟ้า

เมื่อก้าวเข้ามาภายในรถ จะสัมผัสได้ถึงความหรูหราที่ให้ความรู้สึกโดดเด่น แผงคอนโซลกลางมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วแบบลอยตัว ผสานกับหน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้วด้านล่าง (สำหรับการควบคุมระบบปรับอากาศและการตั้งค่ารถยนต์) ซึ่งทั้งสองจอมีความละเอียดสูงและใช้งานได้ลื่นไหล พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้านมัลติฟังก์ชัน หุ้มด้วยหนังแท้ที่ให้สัมผัสนุ่มนวล ฝั่งซ้ายของพวงมาลัยติดตั้งปุ่มควบคุมระบบช่วยขับขี่และมัลติมีเดีย ส่วนฝั่งขวาคือปุ่มสำหรับระบบควบคุมการขับขี่อัตโนมัติ โดยยังมี paddle shift (สำหรับปรับระดับแรงเบรกพลังงาน) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน วัสดุภายในใช้หนังนิ่มคุณภาพสูงและวัสดุ Alcantara ครอบคลุมในหลายส่วน พร้อมแต่งแต้มด้วยแถบโลหะบนแผงประตู เพื่อเพิ่มความหรูหราที่ตอบสนองต่อตำแหน่งรถหรู สำหรับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน ระบบเครื่องเสียง 21 ลำโพงเป็นไฮไลต์สำคัญ ให้คุณภาพเสียงที่คมชัดและหนักแน่น นอกจากนี้ยังมีช่องแอร์สำหรับเบาะหลัง เบาะหน้าพร้อมระบบอุ่น และซันรูฟแบบพาโนราม่าเป็นมาตรฐาน ให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกสบายอย่างครบครัน

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ตัวรถมีขนาดยาวxกว้างxสูงอยู่ที่ 4846mm/1948mm/1670mm ระยะฐานล้อยาว 2901mm ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานของ SUV ขนาดกลาง เบาะนั่งด้านหน้ามีการออกแบบที่รองรับสรีระได้เป็นอย่างดี สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 180cm เมื่อเข้าสู่ที่นั่ง จะยังคงเหลือพื้นที่เหนือหัวประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว และพื้นที่วางขาก็เพียงพอ ด้านที่นั่งเบาะหลังกว้างขวางเช่นกัน โดยสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากัน จะมีพื้นที่วางขาเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือหัวเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่ตรงกลางของเบาะหลังเกือบเรียบ ทำให้ผู้โดยสารตรงกลางนั่งได้สะดวกสบาย ส่วนที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 535 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้หลายใบ และยังสามารถพับเบาะหลังแยกพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของ ทำให้มีความสะดวกสบายและเหมาะสมกับการใช้งาน

ด้านสมรรถนะการขับเคลื่อน Grecale Folgore นับเป็นจุดแข็งสำคัญของรถยนต์รุ่นนี้ โดยใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวรคู่ขับเคลื่อนทั้งด้านหน้าและหลัง รวมกำลังสูงสุด 410kW (557PS) และแรงบิดสูงสุด 820N·m สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.1 วินาที จากการขับขี่จริง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต หากกดคันเร่งจะสัมผัสได้ถึงแรงผลักดันอย่างชัดเจน การตอบสนองของเครื่องยนต์แทบไม่มีความล่าช้า ในขณะที่การเร่งแซงเพียงแค่กดคันเร่งเบาๆ ก็สามารถแซงได้อย่างรวดเร็ว แม้แต่ในโหมดมาตรฐาน การส่งกำลังก็ยังคงราบรื่น และเพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน การขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา พร้อมระบบช่วงล่างอิสระแบบ double wishbone ด้านหน้า และ multi-link ด้านหลัง การปรับแต่งช่วงล่างเน้นที่ความสปอร์ต เวลาหักเลี้ยวโค้งตัวรถจะไม่โคลงเคลงมาก พวงมาลัยให้การควบคุมทิศทางได้อย่างแม่นยำ สร้างความมั่นใจขณะขับขี่ ในการขับบนถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี ให้ความรู้สึกถึงสภาพพื้นผิวเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อความสบาย โดยรวมแล้วสามารถตอบโจทย์ทั้งเรื่องความสปอร์ตและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันได้อย่างสมดุล

ด้านระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า ทางการระบุระยะทางที่สามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนได้ที่ 500 กิโลเมตร ในการทดสอบในสภาวะถนนที่หลากหลาย (รถติดในเมือง + การขับรถบนทางหลวง) พบว่าอัตราการทำได้จริงอยู่ที่ประมาณ 80% ในสภาพถนนในเมืองระยะทางจะมั่นคงกว่า แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. บนทางหลวงระยะทางอาจลดลงบ้าง แต่ยังเพียงพอต่อการเดินทางในชีวิตประจำวันเป็นเวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ ในส่วนของการใช้พลังงานไฟฟ้า ในสภาวะถนนที่หลากหลาย การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตรอยู่ที่ประมาณ 22kWh ซึ่งถือว่าเป็นระดับปกติสำหรับรถเอสยูวีไฟฟ้าหรูในระดับเดียวกัน การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี เสียงลมและเสียงยางรบกวนในขณะขับที่ความเร็วสูงนั้นลดลงได้ดีมาก เสียงจากมอเตอร์แทบจะไม่ได้ยินเลย ความเงียบสงบตรงกับความคาดหวังต่อแบรนด์หรู การฟื้นฟูพลังงานสามารถปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับสูงสุดมีแรงฟื้นฟูที่แข็งแรง ใกล้กับโหมดการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันสามารถลดการใช้งานเบรกได้ ส่วนระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับการปล่อยไหลแบบรถยนต์ที่ใช้น้ำมันมากกว่า ซึ่งรองรับนิสัยการขับขี่ที่หลากหลาย

ในการสรุปได้ว่า ข้อได้เปรียบหลักของ Maserati Grecale Folgore นั้นชัดเจนมาก: ประการแรกคือสมรรถนะที่ทรงพลัง ตัวเลขการเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 4.1 วินาที ซึ่งอยู่ในระดับแนวหน้าของกลุ่มรถเอสยูวีไฟฟ้าหรูในระดับเดียวกัน ประการที่สองคือความหรูหราในห้องโดยสารและการติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบครัน เช่น ระบบเสียง 21 ลำโพง การใช้วัสดุหนังแท้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ เป็นต้น ซึ่งให้ความรู้สึกหรูหรายิ่งกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง BMW iX3 และ Mercedes-Benz EQC และประการที่สามคือประโยชน์ใช้สอยของพื้นที่ ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว อย่างไรก็ตาม ระยะทางการขับขี่ที่ทำได้จริงในสภาวะทางหลวงยังคงด้อยกว่า Tesla Model Y รุ่น Long Range อยู่เล็กน้อย แต่พิจารณาจากตำแหน่งของแบรนด์หรูและสมรรถนะของมันแล้ว ข้อด้อยนี้สามารถยอมรับได้

กลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้ชัดเจนมาก: หนึ่งคือผู้บริโภคที่แสวงหาความหรูหราของแบรนด์พร้อมกับต้องการทดลองสมรรถนะและความเงียบสงบของรถไฟฟ้า สองคือผู้ใช้ที่เน้นประโยชน์ใช้สอยในชีวิตประจำวัน ต้องการรถเอสยูวีขนาดกลางที่สามารถตอบสนองการเดินทางสำหรับครอบครัวและการขับขี่แบบเร็วได้ในบางโอกาส สามคือผู้ที่คาดหวังในคุณภาพและไม่พึงพอใจกับรถไฟฟ้าของยี่ห้อทั่วไป

ในมุมมองโดยรวม Maserati Grecale Folgore เป็นรถเอสยูวีขนาดกลางที่หรูหราซึ่งมี “ความงามจากแบรนด์ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน พร้อมด้วยความสามารถด้านพลังงานไฟฟ้าที่ทันสมัย” มันไม่ได้ยอมสละเอกลักษณ์ความเป็นรถสปอร์ตของ Maserati เพื่อการเป็นรถไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังสร้างสมดุลในด้านความหรูหราและการใช้สอยได้อย่างดีเยี่ยม ถือเป็นตัวเลือกหนึ่งที่ควรพิจารณาในตลาดรถเอสยูวีไฟฟ้าหรู