รูป Mazda

รีวิว Mazda 3 2019

2019 Mazda 3 publicถูกสร้างขึ้นด้วยการออกแบบ KODO และเทคโนโลยี SKYACTIV ที่ไม่เพียงแต่ให้รูปลักษณ์ที่โดดเด่นและความเพลิดเพลินในการขับขี่ แต่ยังตอบสนองต่อการใช้งานพื้นที่และประหยัดน้ำมันได้ดีอีกด้วย เหมาะสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่และผู้ใช้ในเมือง
รูป Mazda 3
รูป Mazda 3
รูป Mazda 3
รูป Mazda 3
รูป Mazda 3
ยังไม่คอนเฟิร์ม
Mazda 3 2019
ตัวถัง
Hatchback
เซกเมนท์
-
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
-
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
ระบบเกียร์
-
ดู Mazda 3 >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

เริ่มต้นด้วยการดึงดูด: กำหนดจุดยืน + สร้างความสนใจ

ในตลาดรถยนต์ซีดานขนาดกะทัดรัดของประเทศไทย ผู้บริโภคมีความต้องการในด้านการออกแบบและความรู้สึกขณะขับขี่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และ Mazda 3 รุ่นปี 2019 (รุ่นปกติ) ซึ่งเป็นรุ่นสำคัญภายใต้ Mazda ที่มาพร้อมกับการออกแบบแบบ “Kodo 2.0” และเทคโนโลยี Skyactiv จึงกลายเป็นจุดสนใจในกลุ่มตลาดเฉพาะมานาน การทดลองขับครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อสัมผัสประสบการณ์เชิงลึกในด้านรูปลักษณ์ภายนอก ภายใน ห้องโดยสาร และการขับขี่ เพื่อให้แน่ใจว่ามันตรงกับความต้องการของครอบครัวยุคใหม่และผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพการขับขี่หรือไม่

การประเมินผลด้านสถิต: รูปลักษณ์ + การสัมผัส + ความเหมาะสมในชีวิตประจำวัน

Mazda 3 รุ่นปี 2019 ใช้การออกแบบตัวถังทรงโค้งมน ด้านหน้ามีช่องอากาศลายโล่ขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยเส้นขอบโครเมียม เชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า LED ดีไซน์คมชัด ช่วยเพิ่มความกว้างตามแนวนอน ด้านข้างของตัวถังนั้นเสริมความรู้สึกสปอร์ตด้วยเส้นโค้งที่เรียบง่ายและการออกแบบท้ายลาด ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วมีดีไซน์คลาสสิก ช่วยเพิ่มความโดดเด่น ด้านท้ายของรถ ชุดไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้มีโทนสีดำรมควัน พร้อมสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ฝากระโปรงหลัง สร้างความรู้สึกทันสมัยและทรงพลังโดยรวม

ภายในรถออกแบบมาโดยยึดผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง คอนโซลกลางเอียงเข้าหาที่นั่งคนขับ ช่วยให้ใช้งานได้สะดวก เบาะนั่งทำจากวัสดุผ้า มีความสะดวกสบายและรองรับตัวได้อย่างพอเหมาะ เบาะนั่งของคนขับสามารถปรับได้ด้วยมือ จอแสดงผลกลางขนาด 7 นิ้วรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการสะท้อนหน้าจอสมาร์ทโฟน พร้อมปุ่มกดและปุ่มหมุน ทำให้ใช้งานง่าย พวงมาลัยอเนกประสงค์มาพร้อมฟังก์ชันควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์ ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานขณะขับขี่ หน้าปัดแสดงข้อมูลแบบเข็มธรรมดา ข้อมูลชัดเจนและอ่านง่าย

ในส่วนของขนาดตัวถัง Mazda 3 รุ่นปี 2019 มีความยาวกว้างสูง 4,580 มม. × 1,795 มม. × 1,450 มม. มีระยะฐานล้อ 2,725 มม. พื้นที่ศีรษะด้านหน้าอยู่ที่ประมาณ 900 มม. และมีพื้นที่ขาสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. โดยไม่มีความอึดอัด ส่วนพื้นที่ศีรษะด้านหลังมีประมาณ 860 มม. และพื้นที่ขาประมาณ 650 มม. ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางครอบครัวในชีวิตประจำวัน ภายในรถมีพื้นที่เก็บของอย่างเพียงพอ โดยมีที่คอนโซลกลาง แผงประตูสำหรับเก็บโทรศัพท์ แก้วน้ำ และสิ่งของอื่น ๆ ขณะที่กระโปรงหลังมีความจุประมาณ 419 ลิตร และสามารถพับเบาะหลังลงเพื่อเพิ่มพื้นที่ได้ จึงมีความเป็นประโยชน์ในการใช้งาน

การประเมินผลด้านการขับขี่: ประสบการณ์ขับ + สมรรถนะ

ระบบพลังงานของรถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Skyactiv-G แบบเบนซินขนาดธรรมดา ให้กำลังสูงสุด 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การออกตัวของรถตอบสนองได้นุ่มนวล เร่งความเร็วได้เป็นธรรมชาติ เหมาะสำหรับการวิ่งในเมือง ขณะเร่งความเร็วสูงเพื่อแซง เกียร์จะเปลี่ยนให้ทันทีเมื่อเหยียบคันเร่งลึก สมรรถนะพลังงานเหมาะสมแต่ไม่ได้มีความแรงมาก ตัวระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ + ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์อิสระ ถูกปรับแต่งให้นุ่มนวล ขณะวิ่งผ่านเนินหรือถนนขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี ทำให้การนั่งโดยสารสะดวกสบาย

พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีการตอบสนองที่ล่าช้า ทิศทางการควบคุมชัดเจน ขณะความเร็วต่ำการหมุนพวงมาลัยจะเบามือ และจะหนาแน่นขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ ระบบกันสะเทือนมีเสถียรภาพดี ระหว่างการเข้าโค้งสามารถควบคุมการโค้งของรถได้อย่างดี ตัวถังรถมีท่าทางที่มั่นคง ประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันถือว่ายอดเยี่ยม โดยใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ประมาณ 5.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เหมาะสำหรับรถยนต์ใช้งานในครอบครัว

ระดับการควบคุม NVH ยอดเยี่ยม เสียงเครื่องยนต์ขณะเดินเบาเงียบกว่า 40 เดซิเบล ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมอย่างดี ทำให้การสนทนาในรถไม่ได้รับผลกระทบ เบาะนั่งออกแบบมาให้นุ่ม ทำให้นั่งเป็นเวลานานไม่รู้สึกเมื่อยล้า ประสบการณ์การขับขี่และโดยสารโดยรวมจึงสบายมาก

สรุปท้าย: การสกัดจุดเด่น + การใช้งานที่เหมาะสม

จุดเด่นหลักของ Mazda 3 รุ่นปี 2019 คือการออกแบบ "KODO" ที่สวยงามเฉพาะตัว เทคโนโลยี Skyactiv ที่มอบสมรรถนะเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและช่วงล่างที่ปรับแต่งมาอย่างลงตัว รวมถึงพื้นที่ภายในที่ใช้งานได้จริง เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันแล้ว ความประหยัดน้ำมันและสมรรถนะการควบคุมโดดเด่น แต่กำลังเครื่องยนต์สำรองอาจยังไม่เพียงพอสำหรับการเร่งแซงที่ความเร็วสูง

โดยรวมแล้ว Mazda 3 รุ่นปี 2019 เหมาะสำหรับกลุ่มครอบครัวรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับการออกแบบ ความรู้สึกในการขับขี่และความประหยัดน้ำมัน รวมถึงผู้ที่มองหาประสบการณ์ขับขี่ที่สมดุลสำหรับการใช้งานในเมือง ในฐานะรถยนต์นั่งขนาดคอมแพค มันได้สร้างความสมดุลที่ดีเยี่ยมระหว่างรูปลักษณ์ภายนอก สมรรถนะ และความสะดวกสบาย จึงเป็นตัวเลือกคุณภาพในตลาดรถยนต์สำหรับครอบครัว

โดยสรุป Mazda 3 รุ่นปี 2019 โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยม สมรรถนะเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบาย ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ระดับคอมแพคที่ควรพิจารณา

ข้อดี
เบรกตอบสนองได้ดี มีความมั่นคง ปลอดภัยในสภาพถนนลื่น
การออกแบบ KODO ดูโดดเด่น ตัวรถสีแดงสะดุดตาและดึงดูดความสนใจ
วัสดุตกแต่งภายในให้ความรู้สึกหรูหรา เบาะนุ่มสบาย ไม่อับชื้น
ข้อเสีย
การออกแบบด้านท้ายรถโค้งมนเกินไป ขาดความสปอร์ต
พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างเล็ก นั่งผู้ใหญ่สามคนจะรู้สึกแออัด
ปุ่มพลาสติกที่ด้านที่นั่งข้างคนขับดูไม่หรูหรา ช่องเก็บของตื้นไป
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.0 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายท่อ
เจ้าของ 2019 Mazda 3 public
ถนนลื่นในฤดูฝนของไทย การตอบสนองของเบรกแบบนี้มั่นคงจริงๆ ความปลอดภัยเต็มเปี่ยม!
5 ดีเยี่ยม
สายแม็ก
เจ้าของ 2019 Mazda 3 public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วขับรถไปชานเมืองเชียงใหม่ในวันที่ฝนตกหนัก เจอดินภูเขาถล่มกลางทางติดอยู่นานสองชั่วโมง หน้ากระจกเต็มไปด้วยโคลนจนมองไม่เห็น พอเปิดที่ปัดน้ำฝนแล้ว กระจังหน้ารถสีแดงพื้นดำก็ดูยังดูมีสไตล์อยู่เลย—เส้นข้างรถดูเท่ในสายฝน คะแนน 4 ก็ไม่น่าเสียดาย ขณะจ้องจอแสดงข้อมูลข้างหน้ารถ มือวางอยู่บนแผงประตูที่ทำจากวัสดุอ่อนนุ่ม ภรรยาที่นั่งข้างคนขับก็บ่นว่าแผ่นกดพลาสติกดูราคาถูกไปหน่อย แต่เบาะเย็บตะเข็บนั่งแล้วไม่อับชื้น ภายในรถให้คะแนน 4 ก็แฟร์ดี
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2019 Mazda 3 public
ก่อนหน้านี้ขับ Toyota Vios รุ่นเก่า ภายในเป็นพลาสติกเยอะมากจนเหมือนของเล่น เปลี่ยนมาเป็น Mazda 3 Public รุ่นปี 2019 พอเข้าไปก็เหมือนเข้าไปในรถหรูเล็กๆ เบาะหนังนุ่มนิ่ม นั่งสบาย หน้าจอกลางและปุ่มควบคุมต่างๆ ออกแบบอย่างละเอียด ภายในให้ 5 ดาวยังรู้สึกว่าน้อยไป! ส่วนรูปลักษณ์ดีไซน์ Kodo สวยจริง โดยเฉพาะตัวถังสีแดง ขับในกรุงเทพฯ มีแต่คนหันมามอง แต่ดีไซน์ท้ายรถกลมไปหน่อย ขาดความรู้สึกสปอร์ตนิดหนึ่ง หักคะแนน 1 ดาว สมรรถนะเกินคาด เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เวลารถติดช่วงเช้าของกรุงเทพฯ การออกตัวและตามรถคันหน้าได้ราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งดี ไม่อืดเหมือน Vios ช่วงวันหยุดขับไปพัทยาบนทางด่วน ขับแซงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ไม่มีปัญหา ช่วงล่างนิ่งมาก เข้าโค้งมั่นคง ข้อตำหนิเล็กๆ คือ พื้นที่เบาะหลังค่อนข้างเล็ก นั่งผู้ใหญ่สามคนจะเบียด แต่ปกติก็ใช้แค่กับภรรยา เลยไม่เป็นปัญหา ขับที่ไทยมา 2 ปีแล้ว ยังไม่เคยมีปัญหา น้ำมันก็ประหยัด ในเมืองอยู่ที่ราว 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ส่วนวิ่งทางด่วนประมาณ 6 กว่าลิตร รู้สึกพอใจมาก!
5 ดีเยี่ยม
สายเหลือง
เจ้าของ 2019 Mazda 3 public
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาได้พาครอบครัวไปเที่ยวเส้นทางภูเขาใกล้เชียงใหม่ พอออกจากตัวเมืองก็เจอฝนตกหนัก ฝนที่ตกกระทบท้ายฝากระโปรงหน้าดังเปาะแปะ ขับขึ้นเขาด้วยระบบ i-ACTIV AWD ที่มั่นคงมาก ขับผ่านโค้งเลนที่เปียกลื่นพวงมาลัยยังคงนิ่งสนิท ภรรยาก็นั่งเบาะหลังป้อนข้าวเหนียวมะม่วงให้ลูกโดยที่ไม่หกเลย หน้าจอกลางตอบสนองเร็ว ฟังเพลงภาษาไทยไปด้วยปรับอากาศไปด้วย ก็มีแค่ที่เก็บของเบาะหน้าที่ตื้นไปหน่อย ใส่ขวดสเปรย์กันยุงขวดใหญ่ไม่ได้ พอจอดรถริมลำธารติดน้ำตก นักท่องเที่ยวที่ผ่านมาก็เหลียวมองตัวถังรถสีแดงโซลเรดอยู่หลายครั้ง ด้านในก็รู้สึกภูมิใจเล็กๆ
4 ดีเยี่ยม
สายดริฟท์
เจ้าของ 2019 Mazda 3 public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปแคมป์ปิ้งในเขตภูเขารอบ ๆ เชียงใหม่ ตอนลงเขาเจอฝนตกหนัก ถนนในภูเขาลื่นเหมือนมีน้ำมันเคลือบอยู่ ระบบ i-ACTIVSENSE ของ Mazda 3 ตอบสนองได้รวดเร็วเพียงพอ เมื่อรถคันหน้าหยุดกระทันหันก็ช่วยเบรกให้อัตโนมัติ ทำให้ไม่ชนท้าย แต่พวงมาลัยที่จู่ ๆ ก็กลายเป็นหนักขึ้นนั้นค่อนข้างรู้สึกกระทันหัน ซึ่งหักคะแนนความปลอดภัยไป 1 คะแนนก็สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตามเมื่อได้นั่งในห้องโดยสารก็ลืมความรู้สึกไม่พอใจก่อนหน้านี้หมดสิ้น—เบาะหนัง Nappa สีขาวงาช้างเมื่อลมจากภูเขาพัดผ่านก็รู้สึกเย็นสดชื่น ปุ่มควบคุมกลางที่หมุนนั้นให้ความรู้สึกเหมือนหมุนเลนส์กล้องระดับสูง แม้แต่แม่ที่นั่งข้างคนขับยังชมว่า "สัมผัสแล้วรู้สึกดีกว่าโซฟาที่บ้านอีก"
รูป Mazda 3
Mazda 3
รูป Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta
Mazda 3
vs
Alfa Romeo Giulietta
รูป Mazda 3
Mazda 3
รูป Honda Civic Hatchback
Honda Civic Hatchback
Mazda 3
vs
Honda Civic Hatchback
รูป Mazda 3
Mazda 3
รูป BMW 1 Series 5 Door
BMW 1 Series 5 Door
Mazda 3
vs
BMW 1 Series 5 Door

2022 Mazda 3 เป็นรถที่ดีหรือไม่?

ปัญหาที่พบบ่อยสำหรับ Mazda 3 รุ่นปี 2022 มีอะไรบ้าง?

“รถ Mazda 3 ปี 2022 จะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?”