รีวิว Mazda 3 Fastback 2.0 C 6AT 2022

ตลาดรถยนต์นั่ง C-Segment แบบท้ายลาดในประเทศไทยยังคงเป็นตัวเลือกหลักสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่และคนทำงาน ที่ต้องการความสมดุลระหว่างประโยชน์ใช้สอยในครอบครัว และยังคงความรู้สึกหรูหราในชีวิตประจำวัน Mazda 3 Fastback 2.0 C 6AT 2022 ในฐานะตัวเลือกยอดนิยมของตลาดนี้ ได้ชูจุดขายด้วยการออกแบบตามแนวทาง 'โคโด' และมาพร้อมกับระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ในครั้งนี้เราจะมาทดสอบรถตัวจริงเพื่อยืนยันว่ามันสามารถรวมความสวยงาม ความปลอดภัย และคุณภาพการขับขี่ไว้ด้วยกันได้จริงหรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล จะเห็นว่ารูปทรงท้ายลาดของ Mazda 3 Fastback มีความโดดเด่นและจดจำได้ง่าย เส้นสายของตัวรถมีความลื่นไหลและดูเหมือนจะมีความชันเล็กน้อย สอดคล้องกับความต้องการความสปอร์ตของรถยนต์ในกลุ่ม C-Segment ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้ารูปทรงโล่แบบครอบครัว พร้อมด้วยการตกแต่งโครเมียมและกระจังหน้าสีดำเงา ทำให้ดูสุขุมแต่ยังคงความทันสมัย ด้านข้างของรถมีเส้นคาดตัวรถที่ยาวจากซุ้มล้อหน้าจรดไปถึงท้ายรถ ซึ่งเข้ากันได้ดีกับรูปทรงท้ายลาด ล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 16 นิ้ว แม้ว่าจะไม่ใหญ่มากแต่ก็ดูสมดุลกับสัดส่วนตัวรถ การออกแบบท้ายรถเน้นความเรียบง่าย ไฟท้าย LED ตกแต่งด้วยสีดำ เมื่อสว่างจะให้ความรู้สึกที่โดดเด่น สปอยเลอร์ท้ายขนาดเล็กช่วยเพิ่มอารมณ์สปอร์ต และกันชนหลังที่มาพร้อมกับแผ่นป้องกันสีดำและปลายท่อไอเสียคู่ซ้าย-ขวา (ในความเป็นจริงเป็นการตกแต่ง) ช่วยเสริมความสปอร์ตได้อย่างดี

เมื่อเข้าไปนั่งในห้องโดยสาร การออกแบบภายในของ Mazda 3 Fastback เน้นความเรียบง่ายในสไตล์สแกนดิเนเวีย คอนโซลหน้ามีการออกแบบที่ไม่สมดุล โดยหันมาทางฝั่งผู้ขับ เพื่อความสะดวกในการใช้งาน วัสดุที่ใช้ในห้องโดยสาร เช่น บริเวณแผงหน้าปัดด้านบนและด้านข้างประตู ใช้วัสดุพลาสติกนุ่มหุ้มอยู่ สัมผัสดี การเย็บตะเข็บก็ทำได้ประณีต ช่วยเพิ่มความหรูหราให้กับภายใน พวงมาลัยมีการออกแบบสามก้านหุ้มด้วยหนัง ให้สัมผัสที่สบาย ด้านซ้ายจะมีปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ โทรศัพท์ Bluetooth ส่วนด้านขวาจะเป็นปุ่มควบคุมเสียงและการสั่งงานด้วยเสียง การจัดวางปุ่มควบคุมมีความเหมาะสม ใช้งานง่าย หน้าจอกลางขนาด 8.8 นิ้วออกแบบให้ลอยเหนือคอนโซล มีความคมชัด แต่ว่าไม่รองรับการสัมผัส ต้องใช้ปุ่มหมุนและปุ่มควบคุมที่ด้านหลังเกียร์ แม้ว่าการใช้งานจะต้องปรับตัวในช่วงแรกแต่ก็ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อขับรถ ระเบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนัง การบุฟองน้ำมีความเหมาะสม เบาะที่นั่งด้านหน้ามีการรองรับที่ดี นั่งนานๆ ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ส่วนเบาะหลังให้พื้นที่วางขาที่อยู่ในระดับที่เหมาะสม ด้วยการมีระยะฐานล้อยาว 2725 มม. ผู้โดยสารสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้โดยที่เข่าห่างจากเบาะหน้าอยู่ประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่ศีรษะอาจถูกลดลงเล็กน้อยเพราะรูปทรงท้ายลาด แต่สำหรับการใช้งานในครอบครัวทั่วไปก็เพียงพอ ด้านพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของด้านข้างประตูหน้าใส่ขวดน้ำขนาด 2 ขวดได้ พื้นที่วางของตรงที่วางแขนกลางมีความจุปานกลาง ด้านข้างประตูหลังก็มีช่องเก็บของ พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุ 419 ลิตร และสามารถเพิ่มพื้นที่ได้ถึง 1250 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง รองรับการเดินทางของครอบครัวในทุกวันและการเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ได้ในบางโอกาส

ด้านสมรรถนะ Mazda 3 Fastback มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ กำลังสูงสุด 165 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 213 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์นี้มีการตอบสนองที่ค่อนข้างนุ่มนวล การออกตัวไม่มีอาการกระตุก เมื่อรอบเครื่องสูงถึง 4000 รอบต่อนาที แรงบิดจะสูงสุด ให้ความรู้สึกเร่งที่ชัดเจน เมื่อแซงรถไปบนถนนเพียงกดคันเร่งแรงๆ เกียร์จะลดลงทันที พละกำลังตอบสนองได้รวดเร็ว ในการขับขี่ทั่วไปเกียร์ให้ความราบรื่นที่ดี มีลำดับการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน แทบไม่รู้สึกถึงการกระตุก ด้านช่วงล่าง ใช้โช้คอัพแบบแมคเฟอร์สันสำหรับล้อหน้าและแบบมัลติลิงก์อิสระสำหรับล้อหลัง การปรับแต่งเน้นความสบาย สามารถลดแรงสะเทือนบนถนนที่ไม่เรียบได้เป็นอย่างดี และเมื่อผ่านเนินชะลอความเร็ว การกระแทกของโช้คช่วยให้รู้สึกแน่นหนาและไม่สั่นไหวเกินไป การบังคับพวงมาลัยมีความแม่นยำ การควบคุมมีระยะว่างที่น้อย การหันหน้ารถในโค้งทำได้ดีและลดการโยกย้ายของตัวรถได้ดี ทำให้มีความมั่นใจในขณะขับขี่

ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบในสภาพถนนที่หลากหลาย โดยถนนในเมืองคิดเป็น 60% และถนนหลวงคิดเป็น 40% ผลลัพธ์จากการทดสอบคืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 6.8L/100km ซึ่งสูงกว่าค่าที่ผู้ผลิตให้มาเล็กน้อยที่ 6.3L/100km แต่เมื่อพิจารณาถึงสภาพถนนและพฤติกรรมการขับขี่ในเวลาทดสอบแล้ว ผลลัพธ์นี้ถือว่าน่าพอใจทีเดียว ในด้านการเก็บเสียง Mazda 3 Fastback ทำได้ในระดับมาตรฐาน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำกว่า 60 km/h ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 km/h เสียงยางรถยนต์และเสียงลมจะเริ่มชัดเจนขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ด้านความปลอดภัยถือเป็นจุดเด่นของ Mazda 3 Fastback โดยทุกรุ่นติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 ใบ, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา, ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบแจ้งเตือนเมื่อออกนอกเลน, และระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ ซึ่งถือว่าระบบความปลอดภัยของรถรุ่นนี้อยู่ในระดับแนวหน้าของรถในคลาสเดียวกัน

โดยสรุปแล้ว Mazda 3 Fastback 2.0 C 6AT 2022 เป็นรถแบบแฮทช์แบ็คในเซกเมนต์ C ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในหลายด้าน ทั้งเรื่องรูปลักษณ์ คุณภาพการขับขี่ และความปลอดภัย แม้ว่าด้านพื้นที่ภายในอาจไม่ใช่จุดแข็งของรถรุ่นนี้ แต่สำหรับครอบครัววัยหนุ่มสาวและคนทำงานก็ถือว่าเพียงพอ หากคุณกำลังมองหารถเซกเมนต์ C ที่มีรูปลักษณ์สวยงาม ปลอดภัย และขับขี่ได้สบาย Mazda 3 Fastback 2.0 C 6AT 2022 คือน่าสนใจสำหรับคุณ