รีวิว Mazda CX-3 2020

B-Segment SUV ตลาดเป็นที่สนใจของผู้บริโภคในประเทศไทยมาโดยตลอด โดยรถยนต์ส่วนใหญ่เน้นการใช้งานเป็นหลัก แต่โดยมากมักขาดการผสมผสานระหว่างอุปกรณ์และความพรีเมียม Mazda CX-3 2.0 STYLE รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นท็อปของซีรีส์นี้ มีตำแหน่งระดับสูงกว่ารุ่น PROACTIVE และ COMFORT ที่เป็นรุ่นระดับกลางถึงล่าง โดยเน้นจุดขายหลักเรื่อง "ผสมผสานระหว่างความหรูหราและการใช้งานจริง" ซึ่งยังคงความสามารถในการลุยแบบ SUV พร้อมเพิ่มฟีเจอร์เพื่อความสบายและการออกแบบทั้งภายนอกและภายในที่พิถีพิถันมากขึ้น จุดมุ่งหมายการทดสอบในครั้งนี้คือการตรวจสอบประสิทธิภาพของมันในสภาวะการเดินทางประจำวันและการเดินทางสำหรับครอบครัวช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ เพื่อดูว่าราคาที่ตั้งไว้ 1,048,000 บาทนั้นเหมาะสมกับศักยภาพของผลิตภัณฑ์หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล 2020 CX-3 2.0 STYLE มีสไตล์โดยรวมที่เน้นความสปอร์ตและหรูหรา แตกต่างจากบางรุ่นในกลุ่มเดียวกันที่เน้นเส้นสายแข็งแกร่ง ด้านหน้ามีแผงกระจังหน้ารูปโล่ตามแบบ Mazda พร้อมลวดลายโครเมียมเงาวาว ด้านข้างติดตั้งไฟ LED ที่มีดีไซน์เรียวบาง เชื่อมต่ออย่างลงตัวกับขอบกระจังหน้า สร้างความโดดเด่นอย่างมาก เส้นสายด้านข้างตัวรถไหลลื่นไปจนถึงด้านหลัง เส้นแนวเอวพาดผ่านมือจับประตูเพิ่มมิติในการออกแบบ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้าน (ขนาดใหญ่กว่ารุ่น Base 16 นิ้ว) ช่วยเพิ่มความพรีเมียมของด้านข้าง ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ 160 มม. ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการลุยบนถนนที่ไม่ได้ปูผิวเรียบ ด้านท้าย ไฟท้าย LED ออกแบบในแนวนอนรับกับแถบโครเมียมที่กันชนท้าย รูปลักษณ์โดยรวมเรียบง่ายแต่ไม่ซ้ำซาก การเพิ่มสปอยเลอร์ท้ายทำให้ดูมีความสปอร์ตมากขึ้น

เมื่อเปิดประตูออกมา คุณภาพภายในคือข้อได้เปรียบที่เด่นชัดที่สุดของรุ่น STYLE คอนโซลกลางใช้วัสดุแบบนุ่มสัมผัสปิดทับบริเวณพื้นผิวขนาดใหญ่ พื้นที่สัมผัสต่าง ๆ แทบจะไม่มีพลาสติกแข็ง และด้านในของแผงประตูก็ถูกหุ้มด้วยหนังพร้อมตะเข็บเย็บ เพิ่มความพรีเมียมเป็นระดับที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นกลางและล่าง การจัดวางคอนโซลกลางเน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง จอสัมผัสลอยขนาด 8 นิ้ว มาพร้อมปุ่มหมุนสำหรับควบคุม ระบบรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ในการใช้งาน มีความรวดเร็วและลื่นไหลตามมาตรฐานระดับทั่วไป ด้านอุปกรณ์ รุ่น STYLE มาพร้อมกับเบาะหนัง (เบาะหน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อน) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกโซน ระบบเปิด-ปิดประตูและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่นท็อปในกลุ่มเดียวกัน แต่ฝีมือด้านการประกอบของ Mazda ทำให้ประสบการณ์การใช้งานของอุปกรณ์ต่าง ๆ ราบรื่นมากขึ้น

ด้านพื้นที่ CX-3 มีขนาดตัวรถที่ 4,275 มม. × 1,765 มม. × 1,535 มม. พร้อมฐานล้อ 2,570 มม. ซึ่งอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานของ B-Segment SUV พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 175 ซม. สามารถปรับเบาะนั่งได้อย่างพอดี โดยยังเหลือพื้นที่ศีรษะเท่ากับกำปั้นหนึ่งกำปั้น พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างแคบ ผู้โดยสารที่มีความสูงเดียวกันหากนั่งลง พื้นที่วางขาจะเหลือประมาณสองนิ้ว พื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งนิ้ว เหมาะสำหรับเดินทางระยะสั้น การเดินทางระยะไกลอาจรู้สึกอึดอัดบ้าง ด้านความสามารถในการเก็บของ กล่องคอนโซลกลางและช่องเก็บของในประตูมีขนาดปานกลาง ที่นั่งหลังมาพร้อมกับพอร์ต USB สองพอร์ตและช่องแอร์ พื้นที่เก็บของท้ายรถมีปริมาตร 350 ลิตร และสามารถเพิ่มได้ถึง 1,260 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง เพียงพอต่อการใช้งานสำหรับการช้อปปิ้งในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นของครอบครัว

ในส่วนระบบส่งกำลัง CX-3 ทุกรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร พร้อมทั้งจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Skyactiv-Drive) ในการขับขี่จริง ระยะออกตัวกำลังตอบสนองได้เบา ช่วงรอบต่ำแรงบิดถูกส่งออกอย่างราบเรียบ เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เมื่อเร่งความเร็วถึง 60 กม./ชม. แล้วเหยียบคันเร่งแรง ๆ กำลังของเครื่องยนต์จะถูกปลดปล่อยออกมาเรื่อย ๆ การเปลี่ยนเกียร์ในขณะที่เร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกให้รู้สึก โหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้ง Normal และ Sport ซึ่งในโหมด Sport ความไวของคันเร่งเพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์จะล่าช้าเล็กน้อย เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งแซงอย่างเร่งด่วน ด้านอัตราการประหยัดน้ำมัน เราทดสอบการขับขี่ในเมืองที่การจราจรติดขัดและบนทางหลวงระยะทางอย่างละ 50 กิโลเมตร พบว่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าค่าที่ทางบริษัทระบุไว้ที่ 6.1 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณากับสภาพถนนจริงแล้ว ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้

ในส่วนของการควบคุมและระบบช่วงล่าง ซึ่งถือเป็นจุดเด่นของ Mazda มาโดยตลอด CX-3 ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำโดยมีการคลอนที่น้อยมาก ขณะขับขี่ในความเร็วต่ำ พวงมาลัยจะเบาสบายแต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะให้ความรู้สึกหนักขึ้น สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson และด้านหลังแบบมัลติลิงก์ที่ปรับจูนให้เหมาะกับความสะดวกสบายแต่ยังคงความแข็งแรง เมื่อขับขี่ผ่านลูกระนาดหรือลู่ขรุขระในเมือง ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี ไม่ให้ความรู้สึกกระด้าง ช่วงเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงของตัวรถทำได้ดี ช่วงล่างมีความแข็งแรงพอที่จะให้ผู้ขับมั่นใจในการขับขี่ได้ ด้านสมรรถนะการเบรก ตัวคันเบรกให้ความรู้สึกเบาและการปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. ถึง 0 อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของรถในกลุ่มเดียวกัน

ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร CX-3 ทำได้อย่างน่าประทับใจ การควบคุมเสียงภายในตัวรถทำได้ดี เสียงลมและเสียงยางบนถนนในเวลาขับขี่ด้วยความเร็วถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่รบกวนการสนทนาของผู้โดยสารในรถ ที่นั่งมีความกระชับและรองรับร่างกายได้อย่างดี วัสดุเบาะหนังให้ความรู้สึกสบาย เมื่อเดินทางไกลไม่รู้สึกเมื่อยล้า แต่ว่าเนื่องจากข้อจำกัดของขนาดตัวถัง พื้นที่วางขาของผู้โดยสารกลางในที่นั่งด้านหลังจะถูกจำกัดเล็กน้อย ซึ่งอาจส่งผลให้ไม่สะดวกเท่าที่ควร

โดยรวมแล้ว Mazda CX-3 2.0 STYLE ปี 2020 มีจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบทั้งภายนอกและภายในที่ประณีต การปรับจูนระบบช่วงล่างที่ละเอียด และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ค่อนข้างครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน (เช่น Honda HR-V รุ่นท็อป และ Toyota C-HR รุ่นท็อป) CX-3 โดดเด่นในเรื่องสัมผัสการควบคุมและความรู้สึกของห้องโดยสารมากกว่า แต่มีข้อด้อยเรื่องพื้นที่นั่งด้านหลังที่เล็กลง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัววัยรุ่นที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์การขับขี่และคุณภาพในรายละเอียดต่าง ๆ เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ หากคุณไม่ต้องการพื้นที่นั่งด้านหลังที่ใหญ่โตนัก ราคาที่ตั้งไว้อยู่ที่ 1,048,000 บาท ถือว่าเหมาะสมกับคุณค่า

โดยสรุป Mazda CX-3 2.0 STYLE ปี 2020 เป็นรถ SUV ขนาดเล็กในกลุ่ม B-Segment ที่มีลักษณะ "เฉพาะทางแต่สมดุล" ซึ่งไม่ได้เน้นที่พื้นที่กว้างขวางของตัวรถ แต่มุ่งเน้นในเรื่องของการออกแบบ การควบคุม และอุปกรณ์อำนวยความสะดวก มีความเหมาะสมกับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกในการขับขี่และคุณภาพของรายละเอียด หากคุณกำลังมองหารถ SUV ขนาดเล็กที่ขับสนุก ดูดี และมีอุปกรณ์ครบครัน รุ่น CX-3 STYLE ควรถูกนำไปพิจารณา