รีวิว Mazda CX-30 2020

ในตลาด SUV เซกเมนต์ C ของประเทศไทย Mazda CX-30 รุ่นปี 2020 ได้รับความนิยมอย่างมากจากการออกแบบที่โดดเด่นและสมรรถนะที่ลงตัว รุ่น 2.0 S ซึ่งเป็นรุ่นกลาง มีความคุ้มค่ามากกว่ารุ่นเริ่มต้น 2.0 C ที่มีการตัดลดอุปกรณ์ไปบ้าง และยังมีราคาคุ้มค่ากว่ารุ่นท็อป 2.0 SP ครั้งนี้เราจะมาทดลองขับรุ่นนี้กันว่าเหมาะสมกับความต้องการของครอบครัวในด้านพื้นที่ ความสะดวกสบาย และคุณภาพการขับขี่เพียงใด

จากรูปลักษณ์ภายนอก Mazda CX-30 รุ่นปี 2020 รุ่น 2.0 S ได้สืบทอดดีไซน์ KODO Design อันเป็นเอกลักษณ์ของครอบครัว Mazda เส้นสายโดยรวมโค้งมนดูปราดเปรียวและทรงพลัง ส่วนหน้ารถมาพร้อมกระจังหน้ารูปทรงโล่ขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยตะแกรงสีดำ พร้อมไฟหน้า LED เชื่อมต่อกับกระจังหน้า มีรูปลักษณ์ที่คมชัดและจดจำได้ง่าย ด้านข้างตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้าน (ใหญ่กว่าล้อขนาด 16 นิ้วของรุ่น 2.0 C) ผสานกับเส้นสายที่ยาวจากซุ้มล้อหน้าจรดท้ายรถ ทำให้รถดูยาวและมีความคล่องตัวมากขึ้น การออกแบบท้ายรถดูเรียบง่าย พร้อมชุดไฟท้าย LED ที่ผ่านการตกแต่งด้วยสีดำและสอดรับกับความสปอร์ตด้านหน้า แผ่นกันกระแทกสีเงินที่ใต้กันชนหลังเพิ่มมิติของความแข็งแกร่งในสไตล์ SUV

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร Mazda CX-30 รุ่นปี 2020 รุ่น 2.0 S การจัดวางดีไซน์ของแผงคอนโซลเน้นที่ความสะดวกของผู้ขับขี่ คอนโซลเอนเข้าหาฝั่งคนขับ ช่วยให้การใช้งานสะดวกขึ้น วัสดุภายใน แผงคอนโซลด้านบนหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มให้ความรู้สึกดี และด้านในประตูยังบุด้วยวัสดุหนังเพิ่มความหรูหรา บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอขนาด 8.8 นิ้วแบบลอยตัวรองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay และ Android Auto ถึงแม้การควบคุมจะต้องใช้ปุ่มหมุนและปุ่มกดที่อยู่หลังคันเกียร์ แต่เมื่อลองใช้ไปสักพักจะพบว่าค่อนข้างสะดวกฟังก์ชันการใช้งาน รถรุ่นนี้มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เช่น ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ระบบล็อกและสตาร์ทรถแบบไม่ต้องใช้กุญแจ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนัง และเบาะนั่งปรับไฟฟ้าเพิ่มความสะดวกที่เหนือกว่ารุ่น 2.0 C เช่น มีช่องแอร์และช่องชาร์จ USB ในแถวหลังที่ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกยิ่งขึ้น

ในด้านพื้นที่ใช้สอย รถ Mazda CX-30 รุ่นปี 2020 รุ่น 2.0 S มีขนาดตัวถัง 4395 มม. × 1795 มม. × 1540 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2655 มม. อยู่ในมาตรฐานของรถระดับเดียวกัน พื้นที่ด้านหน้าเพียงพอต่อการโดยสาร เมื่อผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ปรับเบาะให้อยู่ในตำแหน่งที่สบาย ยังเหลือที่ว่างประมาณ 1 กำปั้นที่ศีรษะ ส่วนพื้นที่ในแถวหลังเหมาะสมสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัว ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันจะมีพื้นที่ว่างประมาณ 2 กำปั้นที่หัวเข่า และที่สูง 4 นิ้วที่ศีรษะ แต่พื้นทางเดินกลางจะมีการยกสูงขึ้น ทำให้ที่นั่งกลางอาจจะไม่สบายมากนักหากต้องนั่งนาน ๆ ในด้านพื้นที่เก็บของ ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 430 ลิตร และสามารถขยายเป็น 1406 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวหลังลง ซึ่งเพียงพอต่อการช้อปปิ้งประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น

สำหรับการขับขี่ Mazda CX-30 รุ่นปี 2020 รุ่น 2.0 S ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบเบนซินธรรมดา ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การส่งกำลังของชุดเครื่องยนต์นี้มีความราบรื่น การออกตัวเร่งตอบสนองได้ไว การเร่งความเร็วค่อนข้างนุ่มนวล และเพียงพอต่อการเดินทางในเมือง ส่วนการเร่งในช่วงความเร็วปลายอาจไม่แรงเท่าเครื่องยนต์เทอร์โบ แต่การกดคันเร่งลึก ๆ เกียร์จะลดต่ำลงอย่างรวดเร็ว ทำให้การส่งกำลังเพียงพอสำหรับการแซงโหมดการขับขี่ มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดสปอร์ตเกียร์จะเปลี่ยนต่ำลงเพื่อการตอบสนองของแรงขับที่ไวขึ้น

ในด้านการควบคุม Mazda มีชื่อเสียงในด้านการปรับจูนที่ยอดเยี่ยมมาโดยตลอด และ 2020 CX-30 2.0 S ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำ การคลอนมีน้อย น้ำหนักมือพอเหมาะ และการควบคุมการเอียงตัวของรถในขณะเข้าโค้งทำได้ดี ให้ความรู้สึกมั่นคง ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันอิสระด้านหน้า+มัลติลิงค์อิสระด้านหลัง โดยปรับจูนให้เน้นความสะดวกสบาย สามารถดูดซับแรงกระแทกของพื้นถนนที่ไม่เรียบได้เป็นส่วนมาก อย่างไรก็ตามเมื่อเจอลูกระนาดขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนได้ในบางครั้ง ด้านการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยรวมตามข้อมูลจากผู้ผลิตอยู่ที่ 6.7 ลิตร/100กม. ในการขับขี่บนถนนในเมืองจริงจะอยู่ที่ประมาณ 7.5-8.5 ลิตร/100กม. ในขณะขับขี่บนทางหลวงสามารถลดลงต่ำกว่า 6 ลิตร/100กม. การประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับที่พอสมควร

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร เบาะนั่งของ 2020 CX-30 2.0 S มีความกระชับพอดีและมีวัสดุบุที่นุ่มนวล นั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อย การเก็บเสียงเมื่อขับขี่บนทางหลวงสามารถควบคุมเสียงลมและเสียงยางได้ดี แต่เสียงเครื่องยนต์ในรอบสูงจะค่อนข้างดังเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศของรถมีประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดี สามารถลดอุณหภูมิภายในรถได้อย่างรวดเร็ว และการมีช่องแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลังก็ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

โดยภาพรวมแล้ว 2020 Mazda CX-30 2.0 S เป็นรถยนต์ที่มีสมรรถนะโดยรวมที่สมดุล ทั้งการออกแบบ อุปกรณ์ พื้นที่ภายใน และคุณภาพการขับขี่ที่ดี เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ข้อได้เปรียบของมันคือการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพภายใน ข้อเสียคือพื้นที่เบาะหลังที่ค่อนข้างแคบ และความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระที่ไม่โดดเด่นเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน

จากมุมมองของผู้บริโภค 2020 CX-30 2.0 S เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพการขับขี่และคุณภาพงานตกแต่งภายใน โดยเฉพาะผู้ที่ขับรถในเมืองเป็นประจำ อุปกรณ์ในรถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ และพื้นที่โดยรวมก็เพียงพอ การประหยัดน้ำมันก็อยู่ในระดับที่ดี แต่อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นผู้ใช้ที่ต้องการพื้นที่เบาะหลังและความจุพื้นที่เก็บสัมภาระที่มากขึ้น อาจพิจารณารถคันอื่นแทน

โดยรวม 2020 Mazda CX-30 2.0 S เป็นรถ SUV ในระดับ C-Segment ที่สามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวส่วนใหญ่ได้อย่างลงตัว และยังคงไว้ซึ่งความสนุกในการขับขี่ตามสไตล์เฉพาะตัวของรถ Mazda หากคุณกำลังมองหารถ SUV สำหรับครอบครัวที่มีรูปลักษณ์สวยงามและขับขี่ได้ดี รุ่นนี้ก็คุ้มค่าต่อการพิจารณาอย่างยิ่ง