รีวิว Mazda CX-8 2020

ในตลาด SUV ขนาดกลางแบบ 7 ที่นั่งในประเทศไทย รถรุ่นนี้เป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้ใช้งานที่เป็นครอบครัว—ต้องตอบสนองความต้องการพื้นที่ใช้สอยที่รองรับผู้โดยสารได้หลายคน และต้องไม่ลดทอนความรู้สึกหรือประสบการณ์การขับขี่ลง รุ่น 2020 Mazda CX-8 2.5 Skyactiv-G S ในฐานะรุ่นพื้นฐานที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ราคาเปิดตัวอยู่ที่ THB 1,599,000 โดยมีจุดขายหลักอยู่ที่ "ความสมดุลของความอเนกประสงค์แบบ 7 ที่นั่ง" และ "สัมผัสการควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า" ในการทดสอบขับขี่นี้ เราจะพิจารณาว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว การท่องเที่ยวระยะสั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้หรือไม่ และเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในราคาเดียวกันจะมีความสามารถที่แข่งขันได้เพียงพอไหม

ในด้านรูปลักษณ์ 2020 CX-8 2.5 S ยังคงใช้ภาษาออกแบบ KODO ที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า เส้นสายโดยรวมลื่นไหล และมีความยาว 4,900 มม. ร่วมกับระยะฐานล้อ 2,930 มม. ทำให้ด้านข้างตัวรถดูยาวและไม่เทอะทะเหมือน SUV แบบ 7 ที่นั่งรุ่นดั้งเดิม ด้านหน้าของรถมีกระจังหน้าทรงโล่ขนาดใหญ่พร้อมขอบโครเมียม เชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ที่ดูแหลมและโฉบเฉี่ยว ให้ระดับการจดจำที่ดูเรียบง่าย ส่วนล่างของกันชนมีช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคว่ำ เพิ่มความสปอร์ตในบางส่วน ดีไซน์ด้านหลังเรียบง่าย โดยมีชุดไฟท้าย LED ที่จัดวางแบบแนวนอนทำให้เมื่อเปิดใช้งานมีความชัดเจน ส่วนแผ่นกันกระแทกสีเงินใต้กันชนช่วยเสริมความดูแข็งแรงของ SUV รายละเอียดของตัวรถ มาพร้อมล้ออัลลอยด์แบบหลายก้านขนาด 19 นิ้ว ยางขนาด 225/55 R19 ซึ่งทั้งช่วยเสริมภาพลักษณ์และรองรับความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาด้านในห้องโดยสาร 2020 CX-8 2.5 S มีสไตล์การตกแต่งที่เน้นความเป็นมิตรกับครอบครัว คอนโซลกลางออกแบบให้สมมาตร วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแบบอ่อน มีการตกแต่งด้วยวัสดุเคลือบเงาเปียโนบางส่วน แม้จะเป็นรุ่นพื้นฐาน แต่ก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกถูกจนเกินไป บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสแบบลอยขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานลื่นไหลดี ด้านล่างหน้าจอยังคงมีปุ่มกดและแป้นหมุนแบบกายภาพไว้ เพื่อความสะดวกในขณะขับขี่ พวงมาลัยออกแบบเป็นแบบ 3 ก้าน ให้การจับที่กระชับ ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและการโทรผ่าน Bluetooth ส่วนเบาะนั่งใช้วัสดุผ้าคลุม ที่นั่งคนขับสามารถปรับแบบมือได้ เบาะหน้าให้การรองรับที่ดี ทำให้สามารถนั่งได้เป็นเวลานานโดยไม่เมื่อยล้า สำหรับอุปกรณ์ในที่นั่งด้านหลัง ที่นั่งแถวที่สองมีช่องลมแอร์แยกและพอร์ต USB ชาร์จไฟ ส่วนแถวที่สามมีที่วางแก้วซึ่งแสดงถึงการใส่ใจรายละเอียดได้อย่างดี

ความกว้างขวางของห้องโดยสารเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่สำคัญของ SUV แบบ 7 ที่นั่ง 2020 CX-8 2.5 S มีระยะฐานล้อ 2,930 มม. ซึ่งเป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับพื้นที่ใช้สอยในรถยนต์ เมื่อปรับที่นั่งแถวที่สองให้เลื่อนไปข้างหน้า-ข้างหลัง หรือปรับมุมพนักพิง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ที่นั่งในแถวที่สองจะมีพื้นที่ว่างระหว่างขาและเบาะหน้าได้สองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะหนึงกำปั้น ส่วนแถวที่สาม เมื่อปรับเลื่อนที่นั่งแถวสองไปด้านหน้า 1 กำปั้น ผู้โดยสารที่มีความสูง 165 ซม. สามารถนั่งสบายได้ โดยมีพื้นที่วางขาเหลืออยู่ประมาณสามนิ้ว และพื้นที่บนศีรษะอีกสี่นิ้ว ถึงแม้จะไม่กว้างขวางมาก แต่ก็รองรับการเดินทางระยะสั้นในกรณีฉุกเฉินได้ ความสามารถในการบรรทุกของพื้นที่เก็บสัมภาระ ในสภาพปกติจุได้ 230 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ และเมื่อพับเบาะนั่งแถวที่สามลง จะสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระถึง 775 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางของครอบครัว และหากพับที่นั่งแถวที่สองและสามลงจนสุด จะได้พื้นที่จุมากถึง 1,648 ลิตร ซึ่งสามารถใช้บรรทุกของขนาดใหญ่ได้

ในส่วนของเครื่องยนต์, 2020 CX-8 2.5 S ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แบบแมนวลในตัว การขับขี่ในสภาพจริงนั้น, การออกตัวยังมีการส่งกำลังที่ราบรื่น ไม่มีการตอบสนองที่ผิดแปลกจากเทอร์โบ; ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำถึงกลาง กล่องเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์อย่างกระตือรือร้น และคันเร่งตอบสนองได้เป็นเส้นตรง ทำให้การขับขี่ในเมืองเพื่อตามกระแสการจราจรเป็นไปอย่างง่ายดาย เมื่อจำเป็นต้องเร่งเพื่อแซง การเหยียบคันเร่งลึกจะทำให้รอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นถึง 3000 รอบต่อนาที ส่งผลให้รู้สึกถึงพลังที่ระเบิดออกมา แม้ว่าอาจจะไม่ถึงขั้นเร้าใจ แต่เพียงพอสำหรับการแซงบนถนนทางหลวง อย่างไรก็ตามในกรณีที่มีการบรรทุกเต็มที่ 7 คนหรือขณะขึ้นเขา พลังจะรู้สึกถึงการจำกัดเล็กน้อย จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึกล่วงหน้าเพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์

ในแง่ของการควบคุมและการทำงานของแชสซีส์, 2020 CX-8 2.5 S ยังคงเอกลักษณ์ด้านการควบคุมของ Mazda โดยพวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่องว่างน้อย แรงที่ช่วยในการคืนตำแหน่งพวงมาลัยมีความสมดุล ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้นในขณะขับ แชสซีส์ใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบ MacPherson Strut ด้านหน้า และแบบ Multi-link ด้านหลัง ซึ่งปรับแต่งให้เน้นความสบายแต่ยังมีความแข็งแรงเพียงพอ——เมื่อขับผ่านสันเร่งหรือถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองการสั่นสะเทือนส่วนใหญ่อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การสั่นสะเทือนที่ส่งมายังห้องโดยสารน้อยลง ขณะที่การเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนสามารถรองรับตัวรถได้อย่างดี ทำให้การเอียงตัวของรถไม่มากนัก และสามารถรักษาความมั่นคงได้ดี ระยะต่ำสุดของรถจากพื้นอยู่ที่ 200 มม. สามารถผ่านถนนที่ไม่ได้ลาดยางในระดับเบาๆ ได้โดยไม่มีปัญหา

ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน, การบริโภคน้ำมันแบบผสมจากโรงงานอยู่ที่ 7.6 ลิตร / 100 กม. จากการทดสอบจริงในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง การบริโภคน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 9.2 ลิตร / 100 กม. ขณะที่ในสภาพการขับขี่บนทางหลวง การบริโภคน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 6.8 ลิตร / 100 กม. และผลรวมการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8.0 ลิตร / 100 กม. ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกับข้อมูลที่ระบุจากโรงงาน เป็นการแสดงผลที่อยู่ในระดับมาตรฐาน ในเรื่องการควบคุมเสียงรบกวน, เมื่อขับที่ความเร็วสูง จะมีเสียงลมและเสียงยางส่งเข้ามาในตัวรถบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาในห้องโดยสาร

โดยสรุป, 2020 Mazda CX-8 2.5 Skyactiv-G S มีจุดเด่นที่ "ความสมดุล"——ระยะฐานล้อ 2930 มม. ทำให้มีพื้นที่ 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้สะดวก, ความรู้สึกการขับที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mazda, และอุปกรณ์ที่ครบครันในระดับราคาที่เข้าถึงได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Highlander 2.5L ในช่วงราคาเดียวกัน CX-8 มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า และพื้นที่แถวที่สามใช้งานได้จริงมากกว่า; ขณะที่เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda Pilot รุ่นเริ่มต้น CX-8 มีความคล่องตัวและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานในครอบครัว รักในความรู้สึกการขับ และมีงบประมาณในราว 1,600,000 บาท——สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันนั้นง่ายสบาย ในวันหยุดสุดสัปดาห์ยังสามารถพาครอบครัวไปเที่ยวระยะใกล้ และในบางสถานการณ์สามารถรับมือกับถนนที่ไม่ได้ลาดยางระดับเบาได้อย่างไม่มีปัญหา

หากคุณเป็นผู้ซื้อที่ต้องการรถ SUV 7 ที่นั่งเพื่อตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของครอบครัว และไม่ต้องการที่จะเสียสละความสนุกในการขับขี่ 2020 CX-8 2.5 S จะเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่ควรพิจารณา แม้ว่าจะไม่มีข้อเสียที่โดดเด่น แต่สามารถให้ประสบการณ์ที่สมดุลเหนือความคาดหมายในทุกๆ ด้านเช่น พื้นที่, การควบคุม, และคุณภาพที่โดดเด่น