รีวิว Mercedes-Benz AMG SL 43 2022

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาดรถสปอร์ตหรูหราในประเทศไทยเริ่มเน้นไปที่ "การใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน" มากขึ้น ผู้บริโภคไม่ได้มองหาแค่สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับการสมดุลระหว่างความหรูหรา, ความใช้งานได้จริง และความสนุกในการขับขี่—Mercedes-Benz AMG SL 43 2022 คือรุ่นที่ตอบสนองความต้องการในตลาดนี้ เป็นรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์ SL ที่กลับมาด้วยหลังคาผ้า และมาพร้อมระบบไฮบริด 2.0T ที่สามารถสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน พร้อมด้วยการเก็บรักษาดีเอ็นเอของความสปอร์ตของ AMG จุดสำคัญของการทดสอบขับในครั้งนี้คือการพิสูจน์ว่ารถรุ่นนี้สามารถหาสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความหรูหราและความสนุกในการขับขี่ได้หรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก AMG SL 43 ยังคงรูปแบบ "Panamericana" ของตระกูล ด้วยกระจังหน้าแนวตั้งขนาดใหญ่ที่สร้างความประทับใจแรกได้อย่างเต็มที่ เส้นสายตัวถังเรียบลื่น ด้านข้างตัวรถพุ่งจากเสา A ไปจนถึงด้านท้ายในรูปทรงลาดเอียงพร้อมการออกแบบช่วงหน้าให้สั้น ซึ่งเพิ่มความสปอร์ตให้กับตัวรถพร้อมกับการคงไว้ซึ่งพื้นที่ห้องโดยสาร ด้านท้ายติดตั้งท่อไอเสียกลมแบบสองด้านพร้อมไฟท้าย LED แบบพาดยาว ซึ่งเมื่อเปิดในตอนกลางคืนจะมีเอกลักษณ์ที่สังเกตได้ง่าย ระบบไฟมาตรฐานมาพร้อมไฟหน้าอัตโนมัติและไฟส่องกลางวัน ไฟตัดหมอกหน้าก็มีมากับตัวรถ ซึ่งใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว หลังคาผ้าสามารถเปิดหรือปิดได้ภายใน 15 วินาที ที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. เมื่อเก็บหลังคาพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถยังคงมีความจุ 213 ลิตร เพียงพอต่อการใส่ของเพื่อการเดินทางระยะสั้น

เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในตกแต่งด้วยหนังสีดำเป็นพื้นหลักตัดกับเส้นโลหะและลายคาร์บอนไฟเบอร์ สร้างสมดุลระหว่างความหรูหราและความสปอร์ตได้อย่างเหมาะสม ส่วนกลางคอนโซลติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 11.9 นิ้ว ที่ปรับมุมได้ พร้อมระบบ MBUX ที่ใช้งานลื่นไหล และรองรับ CarPlay หรือ Android Auto แบบไร้สาย เบาะนั่งออกแบบมาให้เป็นแบบสปอร์ต รองรับเอวและด้านข้างอย่างดี ขับได้นานโดยไม่เมื่อยล้า ในส่วนของอุปกรณ์ต่าง ๆ ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบเตือนออกนอกเลน เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พวงมาลัยพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์, กล้องมองหลัง, และระบบสตาร์ทหยุดอัตโนมัติก็มีในตัวรถ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน

ในด้านพื้นที่ รถมีขนาดยาวxกว้างxสูงที่ 4705/1915/1359 มม. ระยะฐานล้อ 2700 มม. ที่นั่งด้านหน้ากว้างสบาย ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. ยังมีระยะเหนือศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น ส่วนที่นั่งด้านหลังเหมาะกับเด็กหรือการนั่งระยะสั้น หากเป็นผู้ใหญ่นั่งนานอาจรู้สึกอึดอัด เมื่อพูดถึงพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของบริเวณแผงประตูสามารถใส่น้ำดื่มขวดสองขวด ช่องเก็บของที่พักแขนตรงกลางมีความจุพอเหมาะ และของใช้ประจำวันสามารถหาที่เก็บได้ง่าย ที่นั่งด้านหลังยังติดตั้งช่องระบายอากาศ และบริเวณใต้ที่นั่งด้านหน้าก็มีปลั๊กไฟให้ ความใส่ใจในรายละเอียดค่อนข้างดี

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน AMG SL 43 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0T แบบ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ พร้อมระบบไฮบริด 48V ที่ให้กำลังสูงสุด 280kW (381 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 480N·m พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ในโหมดมาตรฐาน การออกตัวนุ่มนวล เพียงแตะคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถสัมผัสได้ถึงพลังขับเคลื่อนที่ราบรื่น เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport+ การตอบสนองของคันเร่งเร็วขึ้นอย่างชัดเจน อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที ทำให้มีความมั่นใจในขณะเร่งแซง เกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว ไม่มีอาการกระตุก

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ มีระยะว่างเล็กน้อย ความรู้สึกต่อพื้นถนนขณะเข้าโค้งชัดเจน ระบบกันสะเทือนที่ปรับตั้งไว้ค่อนข้างแข็ง แต่เมื่อผ่านหลังเต่าสลับกับถนนขรุขระ การกรองแรงสั่นสะเทือนยังนุ่มนวลพอสมควร ไม่มีความรู้สึกกระด้างอย่างชัดเจน เสถียรภาพของตัวถังถือว่าอยู่ในระดับดี เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถมีการรองรับแนวข้างได้อย่างเหมาะสมและไม่มีการโคลงชัดเจน เรื่องการใช้น้ำมัน โดยทางการแจ้งว่าอัตราการใช้น้ำมันโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 8.9 ลิตร/100 กม. ครั้งนี้เราทดลองขับโดยส่วนใหญ่บนถนนในเมือง และบางครั้งบนทางด่วน พบว่าอัตราการใช้จริงประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณากับตำแหน่งรถสปอร์ต ตัวเลขนี้ถือว่าเป็นประหยัดพอสมควร

ในด้านความสบายในการขับขี่ เมื่อปิดหลังคาผ้าเสียงในห้องโดยสารสามารถควบคุมได้ดี แม้ว่าจะขับขี่ด้วยความเร็ว120 กม./ชม.ก็ไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยางที่ชัดเจน เมื่อเปิดหลังคา สามารถปรับยกกระจกบังลมเพื่อช่วยลดเสียงลมที่มีผลต่อห้องโดยสารได้ เบาะนั่งมีความสบาย รองรับร่างกายได้ดีและให้ความกระชับ การขับขี่เป็นระยะเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อย ระบบ 48V Mild Hybrid ที่เพิ่มเข้ามาทำให้การสตาร์ท-หยุดรถเป็นไปอย่างราบรื่นแทบไม่มีความรู้สึกสะดุด

โดยรวมแล้ว ความได้เปรียบหลักของ AMG SL 43 2022 นั้นอยู่ที่ “สมดุล” — เมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche 911 Carrera ระดับเดียวกัน ราคาต่ำกว่า (10.12 ล้านบาท) แต่การตั้งค่าเพียบพร้อมกว่า และการออกแบบหลังคาเปิดประทุนก็มีเอกลักษณ์มากกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW Z4 M40i นั้น ความหรูหราและเทคโนโลยีมีความโดดเด่นมากกว่าพื้นที่เบาะหลังยังใช้ประโยชน์ได้มากกว่า เหมาะทั้งสำหรับคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความหรูหราสะดวกสบายในการเดินทางประจำวัน และยังเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มีครอบครัวที่ต้องการท่องเที่ยวระยะสั้นในช่วงวันหยุด และยังสามารถสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อย่างเร้าใจได้บ้าง

สรุปแล้ว AMG SL 43 2022 เป็นรถสปอร์ตเปิดประทุนหรูแบบ “อเนกประสงค์” ที่ไม่ได้ลดสมรรถนะเพื่อให้เกิดความสะดวกสบายแบบสุดขีด และไม่ได้สละการใช้งานในชีวิตประจำวันเพื่อความแรง หากคุณต้องการรถสปอร์ตเปิดประทุนหรูที่ใช้ทั้งขับในชีวิตประจำวันและสร้างความตื่นเต้นในบางครั้ง มันคือตัวเลือกที่น่าสนใจ