รีวิว Mercedes-Benz EQB

เมื่อการแข่งขันในตลาดรถ SUV ไฟฟ้าระดับ C ของประเทศไทยเริ่มร้อนแรงขึ้น ผู้บริโภคก็มีความชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับความต้องการ "แบรนด์หรู + พื้นที่ใช้สอย + ระยะทางที่เหมาะสม" Mercedes-Benz EQB 250 AMG Line ในฐานะตัวผู้เล่นสำคัญของแบรนด์ในตลาดกลุ่มนี้ ดึงดูดความสนใจของผู้ใช้งานครอบครัวและผู้บริโภควัยรุ่นจำนวนไม่น้อย ด้วยภาษาการออกแบบที่เป็นเครื่องหมายการค้าของ Mercedes-Benz, อุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีในทุกรุ่น และระยะทางตามประกาศอย่างเป็นทางการ 460 กม. ในการทดสอบครั้งนี้ เราจะเน้นไปที่การตรวจสอบประสิทธิภาพการขับขี่ว่าตรงกับตำแหน่งแบรนด์หรูหรือไม่ รวมถึงพื้นที่และอุปกรณ์สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

เมื่อเข้าใกล้ EQB 250 AMG Line ความประทับใจแรกคือมันผสมผสานความแข็งแกร่งของ SUV และความประณีตของรถไฟฟ้า ด้านหน้ารถใช้การออกแบบกระจังหน้าแบบปิด ตรงกลางฝังด้วยสัญลักษณ์ดาวสามแฉกที่เรืองแสง พร้อมช่องรับลมล่างแบบรังผึ้งสีดำซึ่งให้ความโดดเด่น เส้นด้านข้างของตัวรถเรียบตรง ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วแบบหลายก้าน (ขนาดยาง 235/45 R20) เติมเต็มช่องล้อได้อย่างดีทำให้ดูสง่างามและหนักแน่น ส่วนท้ายรถไฟท้าย LED แบบเชื่อมต่อกันเป็นจุดเด่น เมื่อเปิดไฟจะให้เส้นแสงที่เชื่อมต่อกันและความสว่างที่สม่ำเสมอ ส่วนด้านล่างมีตัวกระจายอากาศที่เสริมความสปอร์ตให้กับรถ ในด้านระบบไฟ ระบบไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวัน และไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเปิดประตูภายในห้องโดยสาร ความหรูหราเห็นได้ชัด แผงควบคุมกลางทำจากพลาสติกแบบนุ่มผสมแถบโลหะที่ให้สัมผัสละเอียด; การออกแบบหน้าจอคู่ขนาด 10.25 นิ้ว (หน้าจอเรือนไมล์ + หน้าจอกลาง) เป็นจุดเด่นหลัก หน้าจอกลางรองรับการสัมผัส ระบบตอบสนองได้ลื่นไหล สามารถตอบสนองคำสั่ง เช่น การนำทางหรือการเปลี่ยนเพลง ได้อย่างรวดเร็ว เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังให้การรองรับและการห่อหุ้มที่ตรงตามมาตรฐานของ Mercedes-Benz เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ (รุ่นที่ใช้ทดสอบไม่มีอุปกรณ์ปรับอุ่น/ระบายอากาศ แต่ยังคงมีความสะดวกสบายพื้นฐานเพียงพอ) ในด้านพื้นที่ ตัวรถมีขนาดยาว/กว้าง/สูงเท่ากับ 4687/1834/1667 มม. และระยะฐานล้อ 2829 มม. พื้นที่ขาสำหรับที่นั่งหลังค่อนข้างกว้างขวาง โดยผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งแล้วมีระยะห่างระหว่างหัวเข่ากับเบาะหน้าสองกำปั้น ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระ 495 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบและยังมีพื้นที่เหลืออยู่ รองรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้ดี รายละเอียดด้านการจัดเก็บทำออกมาได้ดี มีทั้งที่วางแขนหน้าตรงกลาง ช่องเก็บของบนแผ่นประตู ขนาดใหญ่พอสมควร อีกทั้งยังมีช่องปรับอากาศและช่องชาร์จ USB สำหรับที่นั่งด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

การขับขี่แบบไดนามิกคือจุดสำคัญของการทดสอบครั้งนี้ EQB 250 AMG Line ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบวางมอเตอร์ด้านหน้า การตอบสนองของพลังงานเมื่อเริ่มต้นนั้นชัดเจน แค่เหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็สัมผัสได้ถึงแรงดันหลังอย่างชัดเจน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทางการ 9.2 วินาที สามารถใช้ขับแซงหรือขับในเมืองในชีวิตประจำวันได้อย่างเพียงพอ โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดสะดวกสบาย และโหมดสปอร์ต: ในโหมดประหยัดพลังงาน การจ่ายพลังงานจะราบรื่นกว่า เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน; ส่วนโหมดสปอร์ตจะทำให้คันเร่งตอบสนองเร็วขึ้นและการเร่งความเร็วที่หนักหน่วงขึ้น แต่การใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

การปรับแต่งช่วงล่างเน้นที่ความสบาย ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็ก ๆ ของถนนส่วนใหญ่ได้ เมื่อเจอหลังเต่า หรือพื้นที่ที่มีหลุมบ่อ การสั่นสะเทือนของตัวรถยังค่อนข้างนุ่มนวล ไม่แข็งกระด้าง การหมุนพวงมาลัยมีความแม่นยำ สัญญาณช่วงว่าง (Play) น้อยมาก ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ความรู้สึกของพวงมาลัยจะหนักแน่นขึ้น มีความเสถียรดี เมื่อเลี้ยวรถ ร่างรถจะมีการโคลงน้อยมาก ควบคุมอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่มีความรู้สึกหนักหน่วงที่พบได้บ่อยในรถ SUV การควบคุมเสียงรบกวนของรถทำได้ยอดเยี่ยม ขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยางขูดถนน เมื่อขับเร็วขึ้นเสียงลมอาจเพิ่มขึ้น แต่ยังไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ

ด้านระยะทางวิ่ง Official ได้ระบุไว้ที่ 460 กม. (ตามมาตรฐาน NEDC) ในการทดสอบการขับขี่ในพื้นที่ในเมือง (ประมาณ 60% การจราจรติดขัดและ 40% ถนนโล่ง) ระยะทางที่ทำได้ตามจริงอยู่ที่ประมาณ 85% และการใช้พลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 16-17 kWh/100 กม. ส่วนการขับขี่บนทางหลวง (ความเร็ว 100-120 กม./ชม.) ระยะทางจริงที่ทำได้ประมาณ 75% และการใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเป็น 19-20 kWh/100 กม. โดยภาพรวมถือว่าเป็นไปตามที่คาดหวัง สำหรับเวลาในการชาร์จในโหมดชาร์จเร็ว การชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลา 6.5 ชั่วโมง ส่วนการชาร์จในโหมดชาร์จช้าจะใช้เวลานานขึ้น ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่บ้านหรือที่ทำงาน

ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยเป็นจุดเด่นของ EQB 250 AMG Line โดยมาพร้อมระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ติดตั้งในทุกรุ่น ได้แก่ ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, และระบบเตือนการชนด้านหน้า ขณะที่ความปลอดภัยเชิงรับประกอบด้วยถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับและผู้โดยสารด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างทั้งหน้าและหลัง, ม่านนิรภัย, และถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า รวมทั้งหมด 8 ลูก เพื่อการปกป้องที่ครอบคลุม

เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับคล้ายกัน เช่น Tesla Model Y รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (ราคาประมาณ 3.19 ล้านบาทในประเทศไทย) EQB 250 AMG Line มีราคาที่ต่ำกว่า (3.02 ล้านบาทในประเทศไทย) พร้อมทั้งมีความหรูหราและคุณค่าของแบรนด์ที่สูงกว่า เมื่อเทียบกับ BMW iX1 eDrive20 (ราคาประมาณ 2.99 ล้านบาทในประเทศไทย) EQB มีขนาดพื้นที่ที่กว้างขวางกว่าและฟีเจอร์ที่ครบครันกว่า โดยรวมรถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ใส่ใจเรื่องความปลอดภัย พื้นที่ใช้สอย และแบรนด์ หรือคนรุ่นใหม่ที่มองหาความหรูหราและความสะดวกสบาย

โดยสรุป Mercedes-Benz EQB 250 AMG Line เป็น SUV ไฟฟ้าระดับ C-Class ที่ครบเครื่อง มีทั้งความหรูหราในสไตล์ Mercedes-Benz พร้อมทั้งตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันและครอบครัวได้เป็นอย่างดี หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบรนด์ที่น่าเชื่อถือ ใช้งานพื้นที่ได้อย่างคุ้มค่า และมีฟีเจอร์ครบครัน นี่จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ