รีวิว Mercedes-Benz EQE SUV 2023

ตลาด SUV ไฟฟ้าระดับหรูในปัจจุบันกำลังมีการแบ่งส่วนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคจำนวนมากต้องการความเรียบลื่นและเทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้า โดยไม่ต้องการละทิ้งความโดดเด่นในเรื่องของคุณภาพและความสะดวกสบายของแบรนด์หรู Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV Electric Art 2023 ซึ่งเป็นแกนหลักของครอบครัวรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ ได้ชูจุดเด่นในเรื่องของ “ความหรูหราที่สมดุล” ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 90.6kWh ที่ให้ระยะทางขับขี่ 558 กม. ตามการวัดของทางผู้ผลิต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ และราคาจำหน่ายเริ่มต้นไม่ถึง 5 ล้านบาท ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นจุดที่ดึงดูดลูกค้าเป้าหมาย ในการทดลองขับครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่สองประเด็นหลัก: มันสามารถตอบโจทย์ทั้งในเรื่องความประหยัดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกลได้หรือไม่? และการเปลี่ยนแปลงสู่พลังงานไฟฟ้าของแบรนด์หรูนี้สามารถรักษาคุณภาพตามมาตรฐานได้หรือเปล่า?

ก่อนอื่นมาดูดีไซน์ภายนอก EQE 350 4MATIC SUV Electric Art สืบทอดแนวทางการออกแบบที่ปิดทึบของครอบครัว EQ ด้านหน้ารถไม่มีกระจังหน้าตามแบบดั้งเดิม แต่ใช้แผงสีดำที่ตกแต่งด้วยลายจุดเงาเป็นรูปลักษณ์แทน ประกบด้วยไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวันที่บางเฉียบ สร้างเอกลักษณ์ได้ดี เส้นสายของด้านข้างตัวรถมีความลื่นไหล เส้นสายตัวรถที่วิ่งจากซุ้มล้อหน้าจรดถึงด้านท้ายรถไม่ดูก้าวร้าวจนเกินไป แต่ทำให้ความยาว 4863 มม. ดูเพรียวขึ้น ล้ออัลลอยดีไซน์หลายก้านขนาด 21 นิ้วเป็นแบบเฉพาะรุ่น Electric Art ซึ่งดูสง่างามกว่ารุ่น AMG Line ขนาดยาง 265/40 R21 ซึ่งให้สัดส่วนที่สมดุล ไฟท้าย LED แบบเชื่อมต่อเป็นเทรนด์ยอดนิยมในปัจจุบัน เมื่อเปิดไฟจะกระจายแสงได้อย่างสม่ำเสมอ พร้อมกับดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์ที่ใต้กันชนหลังซึ่งผสมผสานความมั่นคงของ SUV เข้ากับความล้ำสมัยในแบบรถยนต์ไฟฟ้า การออกแบบโดยรวมไม่โดดเด่นจนน่าตกใจ ซึ่งสอดคล้องกับจุดยืนของ SUV ขนาดใหญ่แบรนด์หรูที่เน้นความเรียบหรู

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร รุ่น Electric Art ใช้โทนสีอ่อนเป็นหลัก ผสมผสานกับวัสดุตกแต่งลายไม้และแถบโลหะ สร้างความรู้สึกหรูหราแบบอบอุ่น บนคอนโซลกลางจะสะดุดตาด้วยหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 12.8 นิ้ว ที่มีความลื่นไหลของอินเทอร์เฟซสูง รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ฟังก์ชั่นที่ใช้งานบ่อยเช่นแอร์และระบบนำทางสามารถค้นหาได้อย่างรวดเร็ว พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังแท้ให้ความรู้สึกกระชับมือ ปุ่มทางด้านซ้ายสำหรับควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ ส่วนปุ่มด้านขวาสำหรับควบคุมระบบมัลติมีเดีย ซึ่งมีการจัดวางที่ชัดเจน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า มีการรองรับด้านหลังเอวและเสริมความสบายขณะนั่งขับขี่นานๆ อุปกรณ์อำนวยความสะดวก เช่น ซันรูฟแบบพาโนรามา แอร์แยกอิสระสำหรับเบาะหลัง และระบบเครื่องเสียง 9 ลำโพง เป็นฟีเจอร์มาตรฐานที่ไม่มีการลดทอนเรื่องความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน

การใช้งานพื้นที่เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบของรถรุ่นนี้ ระยะฐานล้อยาวถึง 3030 มม. ทำให้พื้นที่วางขาข้างหลังมีความกว้างสบายอย่างมาก ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งแล้วมีพื้นที่ระหว่างหัวเข่ากับเบาะหลังด้านหน้าถึงสองกำปั้น พื้นที่เหนือศีรษะเนื่องจากดีไซน์ของ SUV ก็ยังมีมากพอด้วยระยะประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุปกติที่ 520 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สามใบ หากต้องบรรจุของขนาดใหญ่ เบาะหลังสามารถพับแยกเพิ่มความยืดหยุ่นของพื้นที่เก็บสัมภาระได้ ช่องเก็บของภายในรถมีให้ใช้งานหลายที่ แผงข้างประตูด้านหน้าใส่ขวดน้ำได้สองขวด ที่พักแขนตรงกลางมีความลึกและยังมีการแบ่งชั้น ส่วนแผ่นชาร์จไร้สายสำหรับมือถืออยู่ด้านหน้าคันเกียร์ ทำให้ใช้งานได้อย่างสะดวก

การขับเคลื่อนแบบไดนามิก รถคันนี้มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้าและหลัง กำลังรวม 215 กิโลวัตต์ (296 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 765 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงในเวลา 6.6 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของแรงขับเริ่มต้นค่อนข้างรวดเร็ว เพียงแค่แตะคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถสัมผัสได้ถึงแรงที่ดันตัวคุณไปด้านหลัง การแซงบนถนนในเขตเมืองทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อสลับเป็นโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต การปล่อยพลังงานจะดุดันมากขึ้น แม้กระนั้น การเร่งความเร็วก็ยังเป็นไปอย่างราบรื่น ปราศจากการกระตุกแบบรถที่ใช้น้ำมัน พวงมาลัยมีแรงต้านที่พอเหมาะ ไม่มีช่องว่างเมื่อหมุนพวงมาลัย ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำจะเบา และเมื่อขับด้วยความเร็วสูงจะแข็งกว่าเดิม เพื่อให้มั่นใจได้มากยิ่งขึ้น ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระด้านหน้าและหลังแบบมัลติลิงค์ เน้นความนุ่มนวล ขณะขับผ่านลูกระนาดหรือตามผิวทางขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงกระแทกได้ดี ตัวถังรถไม่มีการกระเด้งอย่างเห็นได้ชัด ขณะเข้าโค้งแรงรับด้านข้างก็ดี ไม่มีการเอียงมากเกินไปแม้รถจะมีน้ำหนักมาก (2580 kg)。

ในส่วนของระยะทางที่วิ่งได้ เราทำการขับบนถนนในเมืองและทางหลวงในสัดส่วนครึ่งต่อครึ่ง พร้อมเปิดแอร์และฟังเพลงตลอดทาง ผลลัพธ์ที่ได้ คือ ระยะทางวิ่งที่ทำได้จริงอยู่ที่ประมาณ 85% ของที่ระบุไว้ นั่นคือ ระยะทางที่วิ่งได้ตามการบอกอย่างเป็นทางการ 558 กิโลเมตร จะวิ่งได้จริงประมาณ 474 กิโลเมตร ซึ่งประสิทธิภาพนี้จัดว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงของรถยนต์ไฟฟ้าระดับเดียวกัน เวลาชาร์จไฟด่วนอยู่ที่ 32 นาที (จาก 10% ถึง 80%) หากเป็นการใช้งานในชีวิตประจำวัน การชาร์จสัปดาห์ละหนึ่งครั้งก็เพียงพอ การชาร์จแบบธรรมดาใช้เวลา 9 ชั่วโมง 30 นาที ซึ่งเหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านในตอนกลางคืน ในด้านการใช้พลังงาน ถนนในเมืองมีการใช้ไฟฟ้าประมาณ 18 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร และทางหลวงประมาณ 22 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ในระดับที่คาดการณ์ได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับนี้。

ระบบช่วยขับรถก็ถือเป็นจุดเด่นที่ควรกล่าวถึง ระบบควบคุมความเร็วแบบอัตโนมัติสามารถใช้งานได้ดีบนทางหลวง โดยสามารถปรับความเร็วตามรถคันหน้าและรักษาระยะห่างได้ ระบบรักษาช่องทางจราจรสามารถตรวจจับเส้นแบ่งเลนได้อย่างแม่นยำ หากมีการเบี่ยงออกจากเล็กน้อยจะมีการเตือนผ่านการสั่นของพวงมาลัย และยังสามารถแก้ไขทิศทางได้โดยอัตโนมัติ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติในระหว่างการทดสอบบนถนนในเมือง เมื่อเจอคนเดินเท้าที่ตัดผ่านก็จะชะลอความเร็วทันที มอบความปลอดภัยที่มั่นใจได้ อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันเหล่านี้เป็นเพียงระบบช่วยเหลือ ไม่สามารถพึ่งพาได้อย่างสมบูรณ์。

ในแง่ของความสะดวกสบาย รายละเอียดของการควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี ที่ความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงยางและเสียงลมจะไม่ดังมาก เมื่อความเร็วเกิน 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังไม่ถึงขั้นรบกวนการสนทนาในรถ ระบบเก็บพลังงานมีระดับให้ปรับได้ 3 ระดับ หากตั้งต่ำสุดจะแทบไม่ต่างจากการเลื่อนไหลของรถที่ใช้น้ำมัน เมื่อปรับเป็นระดับสูงสุดจะมีการชะลอที่เด่นชัด ช่วยลดการใช้เบรก เหมาะสำหรับถนนที่รถติด。

สรุปได้ว่า Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV Electric Art 2023 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความสมดุล ทั้งคุณภาพการออกแบบภายในที่หรูหรา พื้นที่นั่งกว้างขวาง การส่งพลังงานที่ราบรื่น และระยะการวิ่งเพียงพอ เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าระดับเดียวกันอย่าง BMW iX3 หรือ Audi Q5 e-tron ระยะฐานล้อของรถรุ่นนี้ยาวกว่า ทำให้พื้นที่เบาะหลังมีความได้เปรียบมากกว่า ในแง่ของราคา ราคาเริ่มต้นไม่ถึง 5 ล้านบาท เมื่อเทียบกับรุ่น AMG Line จะถูกกว่าถึง 4.5 แสนบาท ทำให้มีความคุ้มค่าน่าสนใจมากขึ้น。

รถคันนี้เหมาะสำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่ชัดเจน: ครอบครัวที่เน้นความหรูหราและการใช้งานพื้นที่ หรือผู้บริโภควัยกลางคนที่ต้องการรถที่ผสมผสานระหว่างการใช้งานธุรกิจและการใช้งานในครอบครัว คุณไม่จำเป็นต้องลดทอนความสะดวกสบายเพราะต้องการรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และไม่จำเป็นต้องรับภาระด้านราคาสูงเกินไปเพื่อให้ได้แบรนด์หรู หากคุณต้องการรถ SUV ไฟฟ้าที่ขับได้ง่ายในชีวิตประจำวัน มีพื้นที่ใช้งานเพียงพอ และแบรนด์ที่เชื่อถือได้ รถรุ่นนี้ก็คุ้มค่าสำหรับการพิจารณา

โดยรวมแล้ว EQE 350 4MATIC SUV Electric Art 2023 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าหรูที่ "ไม่มีจุดด้อยที่เด่นชัด" ด้วยความสามารถที่สมดุล ทำให้พิสูจน์ได้ถึงพลังของแบรนด์หรูในยุคพลังงานไฟฟ้า และถือเป็นตัวเลือกที่มั่นคงในตลาด SUV ไฟฟ้าขนาดกลางถึงขนาดใหญ่