รีวิว Mercedes-Benz GLC-Class Coupe

ในตลาดรถ SUV คูเป้สุดหรูในเซกเมนต์ D 2020 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 3.0 350 d 4MATIC AMG Dynamic สามารถสร้างตำแหน่งได้ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่และการออกแบบแบบสปอร์ตคูเป้ จุดขายหลักของมันคือการส่งกำลังที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ, การปรับแต่งให้มีความสปอร์ตด้วยชุด AMG Dynamic และพื้นที่ที่กว้างขวางกว่าเวอร์ชันเริ่มต้น จุดประสงค์หลักของการทดสอบในครั้งนี้คือการยืนยันสมรรถนะแบบไดนามิกที่สอดคล้องกับตำแหน่ง "AMG Dynamic" รวมถึงประเมินความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายของพื้นที่ขนาดใหญ่และการออกแบบคูเป้ของรถ

GLC Coupe 350 d รุ่นนี้มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นจดจำได้ง่าย ด้านหน้าของรถใช้งานกระจังหน้าแบบซี่เดียวลายดาวสไตล์ AMG พร้อมขอบตกแต่งโครเมียม ผสานกับชุดไฟหน้า LED ที่ดูดุดันทั้งสองข้าง ลดจุดศูนย์ถ่วงสายตาพร้อมเสริมบรรยากาศสปอร์ต ด้านข้างของตัวรถคือจุดเด่นของรถคูเป้ SUV: เส้นหลังคาที่ลาดลงจากเสาตัวบี ไปจนถึงสปอยเลอร์เล็ก ๆ ด้านหลัง รวมถึงล้ออัลลอยดีไซน์หลายก้านขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 275/45 R21 ที่ผสมผสานความกระชับดุดันของ SUV และความลื่นไหลของคูเป้เข้าด้วยกัน ด้านหลังของรถออกแบบมาอย่างเรียบง่าย ไฟท้าย LED ที่เรียงแนวนอนและท่อไอเสียปลายโครเมียมแบบคู่ด้านข้าง สอดคล้องกับตัวกระจายอากาศของกันชนเสริมบรรยากาศแบบสปอร์ตยิ่งขึ้น

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร จะรู้สึกถึงคุณภาพวัสดุที่หรูหราของแบรนด์ได้ทันที แผงคอนโซลกลางและด้านในของประตูถูกปกคลุมด้วยหนังเนื้อนิ่มในพื้นที่กว้าง ตกแต่งด้วยแถบอลูมิเนียมสีเงิน จุดที่สัมผัสได้ล้วนเป็นวัสดุที่นุ่มสบาย การจัดวางคอนโซลกลางยังคงดีไซน์คลาสสิกของ Mercedes ด้วยหน้าจอควบคุมกลางลอยตัวขนาด 10.25 นิ้ว และแผงหน้าปัดดิจิทัลแบบเต็มหน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว อินเตอร์เฟซเข้าใจง่ายและรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ด้านการติดตั้งอุปกรณ์นั้น มาพร้อมฟังก์ชันปรับเบาะไฟฟ้าพร้อมบันทึกความจำที่นั่งคนขับ, เบาะหน้ามีระบบอุ่น, ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกสองโซน, ระบบปรับอากาศแยกสำหรับผู้โดยสารแถวหลังและพอร์ต USB ที่นั่งสำหรับการใช้งานประจำวันสะดวกสบายอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ในเวอร์ชัน AMG Dynamic ยังเพิ่มพวงมาลัยแบบสปอร์ตมัลติฟังก์ชัน ให้การจับกระชับมือยิ่งขึ้น อีกทั้งการจัดวางปุ่มยังสะดวกสำหรับการขับขี่

สมรรถนะด้านพื้นที่ของรุ่นนี้เหนือกว่าเวอร์ชันเริ่มต้น 220 d อย่างชัดเจน ขนาดตัวรถ คือ 4,891 มม.×2,003 มม.×1,719 มม. ฐานล้อยาวกว่า 220 d (แม้จะไม่ได้ระบุข้อมูลที่แน่ชัด แต่ในการทดลองจริงพื้นที่วางขาในแถวหลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด) พื้นที่นั่งในแถวหน้ากว้างขวาง ผู้เข้าทดลองที่มีส่วนสูง 180 ซม. สามารถปรับเบาะให้นั่งได้สบาย และยังมีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะประมาณ 1 กำปั้น การนั่งในแถวหลังก็ยังสะดวกสบายเช่นกัน มีพื้นที่ว่างขาสามารถมากถึง 2 กำปั้น และถึงแม้ตัวถังจะมีการออกแบบลาดตรงส่วนท้าย แต่พื้นที่ว่างศีรษะยังเหลืออยู่ประมาณ 4 นิ้วมือ และแม้ว่าจะนั่งกันครบ 3 คนก็ไม่รู้สึกอึดอัด ด้านความสามารถในการเก็บสัมภาระ พื้นที่ท้ายรถมีความจุ 650 ลิตร ซึ่งมากกว่า 220 d ที่มีความจุ 500 ลิตรอยู่ไม่น้อย สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 3 ใบอย่างไม่มีปัญหา และเบาะหลังยังพับลงได้ด้วยแบบพับแยกเพิ่มพื้นที่สำหรับเก็บของยาวได้ดีขึ้น การใช้งานสะดวกกว่ารถคูเป้แบบดั้งเดิม

ในด้านพารามิเตอร์กำลัง รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0L V6 เทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4MATIC ในการขับขี่จริง ความได้เปรียบในแรงบิดต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นชัดเจน: ในช่วงออกตัวการเหยียบคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็สามารถให้กำลังเพียงพอ การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 7 วินาทีตามข้อมูลทางการ ประสบการณ์จริงนั้นความไหลลื่นดีกว่ารุ่น 4 สูบดีเซลเกือบไม่มีอาการหน่วงของเทอร์โบ เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมดสปอร์ต การทำงานของเกียร์จะตอบสนองเร็วขึ้นและเปลี่ยนเกียร์ลดลงเร็ว ในการเร่งแซงเมื่อเหยียบคันเร่งลึก แรงบิด 620 นิวตันเมตรจะพุ่งออกมาได้ทันที การแซงบนทางหลวงทำได้อย่างมั่นใจ แม้ขณะขับที่ 120 กม./ชม. ยังมีศักยภาพในการเพิ่มความเร็วได้เพียงพอ เหมาะสำหรับการขับทางไกลที่ความเร็วสูง

การควบคุมและการปรับช่วงล่างให้เข้ากับตำแหน่งของ AMG Dynamic พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีระยะห่างมาก การบังคับเลี้ยวในความเร็วต่ำรู้สึกเบา และค่อย ๆ หนักขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง พร้อมการปรับแต่งให้เหมาะกับ AMG Dynamic ที่เน้นความสปอร์ต มีการรองรับที่ดีกว่ารุ่นธรรมดา เมื่อต้องขับบนถนนที่มีหลุมบ่อ ระบบช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนย่อยได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ยังคงความรู้สึกสัมผัสถนนได้เล็กน้อย โดยไม่ถ่ายทอดแรงสั่นสะเทือนมากเกินไปถึงภายในรถ ในขณะที่เลี้ยวด้วยความเร็ว รถยนต์สามารถลดแรงโน้มตัวได้ดี พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อน 4MATIC ทำให้มีการยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม แม้จะเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ตัวถังรถก็ยังคงเสถียร

ในด้านการทดสอบเฉพาะ เราเน้นไปที่การใช้น้ำมันและการเบรก อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุอยู่ที่ 7.3 ลิตร/100 กม. ในการใช้งานจริงในสภาพถนนที่มีการจราจรติดขัดอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ขณะขับบนทางหลวงลดลงเหลือ 6.8 ลิตร/100 กม. สำหรับรถดีเซลขนาด 3.0L V6 ประสิทธิภาพถือว่าอยู่ในระดับที่โดดเด่นเมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกัน ประสิทธิภาพการเบรกคงที่ ระยะเบรก 100 กม./ชม.-0 อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร (ข้อมูลจากการทดสอบที่ไม่ได้ใช้สนามมืออาชีพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น) แป้นเบรกมีความเป็นเส้นตรงในความรู้สึก ส่วนตอบสนองเริ่มต้นในช่วงแรกไม่ได้ฉับพลันเกินไป และแรงเบรกในช่วงหลังเพียงพอ

รายละเอียดความสะดวกสบายในการขับขี่ก็ดีเยี่ยม เสียงเครื่องยนต์ดีเซลขณะจอดนั้นถูกควบคุมได้อย่างดี ในห้องโดยสารแทบจะไม่ได้ยินเสียงสั่นของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างชัดเจน ในขณะที่ขับขี่บนทางหลวง เสียงลมและเสียงยางแม้ว่าจะยังมีอยู่บ้าง แต่ก็อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับร่างกายได้ดี นั่งขับนาน ๆ ก็ไม่รู้สึกปวดหลัง เบาะนั่งด้านหลังมีวัสดุที่นุ่มเช่นกัน มีระบบแอร์แยกส่วนสำหรับเบาะหลัง ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังมั่นใจในความสะดวกสบาย

โดยสรุป Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 3.0 350 d 4MATIC AMG Dynamic ปี 2020 มีจุดเด่นหลักที่ชัดเจน: เครื่องยนต์ดีเซล 3.0L V6 ที่มีแรงส่งนุ่มนวล, การปรับแต่งที่เน้นสมรรถนะของ AMG Dynamic, พื้นที่ภายในที่กว้างขวางกว่ารุ่นเริ่มต้น และความหรูหราตามแบบ Mercedes-Benz เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW X4 30d M Sport ข้อได้เปรียบอยู่ที่พื้นที่เก็บของด้านหลังที่ใหญ่กว่าและความสะดวกสบายสำหรับการนั่งด้านหลังที่ดีกว่า แต่หากเทียบกับรุ่นเริ่มต้น 220 d ถึงราคาจะสูงกว่าถึง 3,250,000 บาท แต่ก็ได้ความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ 6 สูบและความสะดวกสบายในพื้นที่การใช้งานที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนที่มีความต้องการชัดเจน: ทั้งชื่นชอบดีไซน์สปอร์ตของรถคูเป้ SUV และยังต้องการตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับครอบครัว พร้อมทั้งคาดหวังถึงความราบรื่นในการขับเคลื่อน เครื่องยนต์ของรถรุ่นนี้สามารถตอบสนองได้ทั้งการเดินทางไป-กลับในชีวิตประจำวัน และการเดินทางไกลด้วยรถยนต์ เป็นรถคูเป้ SUV หรูที่ผสานความสปอร์ตและความอเนกประสงค์ได้อย่างลงตัว

โดยสรุป Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 3.0 350 d 4MATIC AMG Dynamic ปี 2020 คือรถคูเป้ SUV หรูแบบ "อเนกประสงค์" — เครื่องยนต์ทรงพลัง, พื้นที่กว้างขวาง, การควบคุมที่มั่นคง สามารถส่งมอบความสนุกสนานในการขับขี่แบบสปอร์ต พร้อมทั้งตอบสนองความต้องการใช้งานในครอบครัวได้อย่างดีเยี่ยม เป็นตัวเลือกที่สมดุลในกลุ่มรถคูเป้ SUV หรูระดับ D-Segment