รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz S-Class S 350 d Exclusive

Mercedes-Benz S-Class S 350 d Exclusiveเป็นรถซีดานสุดหรูสำหรับผู้บริหารที่ผสานประสบการณ์เหนือระดับเข้ากับการใช้พลังงานดีเซลที่มีต้นทุนการใช้งานต่ำ มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและมาพร้อมอุปกรณ์อัจฉริยะ เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งในธุรกิจและครอบครัวอย่างหลากหลาย
รูป Mercedes-Benz S-Class
รูป Mercedes-Benz S-Class
รูป Mercedes-Benz S-Class
รูป Mercedes-Benz S-Class
รูป Mercedes-Benz S-Class
THB 6,390,000
Mercedes-Benz S-Class S 350 d Exclusive
เซกเมนท์
Luxury
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.9
ระบบเกียร์
AT
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถซีดานหรูระดับผู้บริหารของประเทศไทยยังคงมีความต้องการที่มั่นคง ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับแบรนด์ที่สะท้อนถึงตัวตน และให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและเทคโนโลยีที่สูงขึ้น S 350 d Exclusive ซึ่งเป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลที่เป็นแกนหลักของซีรีส์ซีดานรุ่นเรือธงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้เข้าสู่ตลาดด้วยราคา 6.39 ล้านบาท โดยมุ่งเน้นจุดขายหลัก "สมดุลระหว่างความหรูหราและความคุ้มค่า"—ซึ่งยังคงคุณสมบัติการใช้งานระดับหรูที่เป็นสัญลักษณ์ของ S-Class ไว้ ในขณะเดียวกันก็ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อลดต้นทุนการใช้งาน บททดสอบครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่รายละเอียดการออกแบบ ความสะดวกสบายด้านพื้นที่ การแสดงสมรรถนะ และฉากการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการหลากหลายของผู้ใช้งานระดับไฮเอนด์ในประเทศไทยได้หรือไม่

สำหรับภายนอก S 350 d Exclusive ยังคงสไตล์สง่างามของ S-Class รุ่นใหม่ เส้นสายโดยรวมราบเรียบและเปี่ยมด้วยพลัง ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าดาวขนาดใหญ่ พร้อมไฟหน้า LED อัจฉริยะสองข้างที่มีดีไซน์เฉียบคม ซึ่งสร้างเอกลักษณ์ได้อย่างชัดเจน ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ยาวตลอดหน้าถึงหลัง ยางขนาด 245/45 R19 พร้อมล้ออัลลอยด์ดีไซน์หลายก้าน ไม่เพียงเสริมความหรูหรา แต่ยังเหมาะสมกับอัตลักษณ์รถซีดานระดับผู้บริหาร ด้านท้ายรถมีไฟท้าย LED แบบวางแนวนอนที่ทำงานร่วมกับท่อไอเสียโครเมียมคู่ซ้ายขวา เพิ่มความเรียบง่ายแต่คงไว้ซึ่งความประณีต ระบบไฟสนับสนุนการปรับระดับไฟสูง-ต่ำและฟังก์ชันไฟเลี้ยวแบบไดนามิก เมื่อเปิดไฟตอนกลางคืนแสดงผลที่สวยงามและยังเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นการใช้หนังสีดำและลายไม้เป็นโทนหลัก วัสดุที่ใช้ให้ความรู้สึกหรูหรา ส่วนของแผงควบคุมกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสแบบ OLED ขนาด 12.8 นิ้ว พร้อมระบบโต้ตอบอัจฉริยะ MBUX ที่รองรับการสั่งงานด้วยเสียงและการเคลื่อนไหวมือ การตอบสนองรวดเร็วและแม่นยำ ชุดหน้าปัดแบบหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วสามารถปรับแต่งเพื่อแสดงข้อมูลการขับขี่ แผนที่นำทาง และอื่น ๆ สำหรับฟีเจอร์ที่ติดตั้ง เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า มีฟังก์ชันทำความร้อนและระบายอากาศ เบาะผู้โดยสารด้านหลังมาพร้อมแผงควบคุมแอร์แยกส่วนและพอร์ตชาร์จ USB ตรงกลางมีที่เก็บของและที่วางแก้ว ที่สำคัญคือ พื้นที่วางขาด้านหลังที่ยาว 3,165 มม. ทำให้มีพื้นที่เหลือเหนือหัวเข่ามากกว่า 2 หมัดสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. และพื้นที่เหนือศีรษะก็ไม่อึดอัด สามารถตอบสนองความต้องการทั้งในการรับรองธุรกิจหรือการใช้งานในครอบครัว

ด้านสมรรถนะ S 350 d Exclusive ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.9L แบบหกสูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 210 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวให้กำลังที่ราบรื่น เมื่อเหยียบคันเร่งลึก แรงบิดจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลของบริษัทอยู่ที่ 6 วินาที การเร่งแซงหรือการวิ่งทางไกลบนทางหลวงมีกำลังเพียงพอ เมื่อปรับเป็นโหมดสปอร์ต การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติมีความรวดเร็วขึ้นและคันเร่งตอบสนองเร็วขึ้น ทำให้ได้สัมผัสถึงความสนุกในการขับขี่ ส่วนในโหมดประหยัด น้ำหนักเครื่องยนต์จะนุ่มนวลและประหยัดพลังงานมากขึ้น เหมาะสำหรับการเดินทางไกล ช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เพื่อรับมือกับถนนที่มีหลุมบ่อในประเทศไทย สามารถกรองแรงสะเทือนได้ดี ทำให้ตัวรถคงอยู่ในสภาพมั่นคง ขณะเข้าโค้งระบบกันสะเทือนรองรับได้ดี ควบคุมการโยกรถให้อยู่ในระดับเหมาะสม รวมข้อดีทั้งด้านความสะดวกสบายและการควบคุม

ในส่วนการทดสอบเฉพาะเจาะจง เครื่องยนต์ดีเซลทำผลงานได้โดดเด่นในด้านการประหยัดน้ำมัน โดยทดสอบในเมืองใช้น้ำมันประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงลดลงเหลือ 6.2 ลิตร/100 กม. ด้วยถังน้ำมันความจุ 70 ลิตร สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 900 กม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เดินทางไกลบ่อยครั้ง ประสิทธิภาพการเบรกมีความเสถียร ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งเป็นมาตรฐานรถซีดานหรู การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีมาก เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา แทบไม่ได้ยินเสียงสั่นสะเทือนที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ดีเซล ขณะที่วิ่งบนความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางที่เข้ามาในห้องโดยสารถูกลดทอนลงอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อรวมกับที่นั่งที่สะดวกสบาย ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยล้าจากการขับขี่ในระยะเวลาอันยาวนาน

โดยรวมแล้ว S 350 d Exclusive มีจุดเด่นอยู่ที่ “ความสมดุล” — การออกแบบภายในและภายนอกที่หรูหรา พื้นที่กว้างขวาง การขับเคลื่อนที่มั่นคง และต้นทุนการใช้งานที่ต่ำจากเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 730d หรือ Audi A8L 50 TDI ที่อยู่ในระดับเดียวกัน S 350 d Exclusive มีข้อได้เปรียบในด้านความฉลาดของระบบ MBUX และความละเอียดในงานตกแต่งภายใน อีกทั้งยังมีพื้นที่เบาะหลังที่กว้างขวางมากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่มเป้าหมาย: กลุ่มแรกคือ ผู้ใช้งานในองค์กรที่ต้องการรถสำหรับต้อนรับหรือใช้งานทางธุรกิจ ซึ่งมาพร้อมกับภาพลักษณ์ที่สง่างามและเบาะหลังที่สะดวกสบายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า อีกกลุ่มคือ ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและการใช้งานได้จริง โดยเครื่องยนต์ดีเซลช่วยประหยัดน้ำมันและให้ระยะการขับขี่ที่ไกล ช่วยลดความถี่ในการเติมน้ำมัน และพื้นที่ที่กว้างขวางยังเหมาะสำหรับการเดินทางทั้งครอบครัว

โดยสรุปแล้ว S 350 d Exclusive ถือเป็นรถซีดานหรูระดับผู้บริหารที่ “ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน” ซึ่งผสมผสานเอกลักษณ์ของแบรนด์ Mercedes-Benz เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์ที่ครบครันเข้าไว้ด้วยกัน เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถยนต์ระดับไฮเอนด์ในประเทศไทย

ข้อดี
การตั้งค่าความปลอดภัยโดดเด่น อุปกรณ์ป้องกันเช่นถุงลมนิรภัยสามารถรับประกันความปลอดภัยของบุคคลได้อย่างมีประสิทธิภาพในอุบัติเหตุ
เครื่องยนต์ดีเซลมีการทำงานที่ราบรื่นและแรงบิดต่ำเพียงพอ ความเร็วสูงมีเสถียรภาพ เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล
พื้นที่เบาะหลังมีความกว้าง และห้องโดยสารเงียบสงบ ให้ความสะดวกสบายสูง
ข้อเสีย
การออกแบบด้านหน้าค่อนข้างเรียบง่ายเกินไป ขาดความรู้สึกอ่อนเยาว์
แชสซีต่ำ ทำให้ความสามารถในการผ่านพื้นที่น้ำท่วมในฤดูฝนมีจำกัด
รายละเอียดบางส่วนมีข้อบกพร่อง เช่น ตะเข็บเย็บที่เท้าแขนกลางเบาะหลังลาดเอียง
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.8 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายน้ำเงิน
เจ้าของ Mercedes-Benz S-Class S 350 d Exclusive
ก่อนหน้านี้ผมขับ SUV สไตล์ญี่ปุ่น เปลี่ยนมาใช้ S350d Exclusive ก็เพราะชอบออร่าและความปลอดภัยของมัน ภายนอกให้คะแนน 4 เต็ม 5 เพราะด้านหน้าดู “เรียบร้อย” เกินไป น้อยไปสำหรับความรู้สึกหนุ่มสาว แต่ตอนที่จอดรถในย่าน CBD กรุงเทพฯ คนผ่านไปมาหันมามองเยอะมาก เรื่องความปลอดภัยให้ 5 เต็ม 5 แบบไม่มีอะไรตำหนิเลย ครั้งที่แล้วโดนมอเตอร์ไซค์ขูดชนที่สุขุมวิท ถุงลมนิรภัยทุกใบทำงาน คนในรถไม่เป็นอะไรเลย ช่วงเช้ารถติดอยู่ที่สยาม ความแรงของเครื่องยนต์ดีเซล 2.9T นุ่มนวลมาก เหยียบคันเร่งแล้วรถไม่กระชาก สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ขับบนทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. นิ่งมาก ที่นั่งหลังกว้าง แฟนและลูกสามารถนอนหลับได้เล็กน้อย ข้อติเล็กน้อยคือตอนช่วงฤดูฝนที่กรุงเทพฯ มีน้ำท่วมขัง ช่วงล่างต่ำทำให้ต้องระวังตอนลุยน้ำ แต่โดยรวมแล้วพอใจมาก เพราะยังถือเป็นมาตรฐานสูงของรถหรู
5 ดีเยี่ยม
สายลิ้น
เจ้าของ Mercedes-Benz S-Class S 350 d Exclusive
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวถนนบนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ พอผ่านโค้งมาเจอฝนตกหนัก ถนนลื่นเหมือนทาน้ำมันไว้ เครื่องยนต์ดีเซล 350d ไม่ทำให้ผิดหวังเลยจริงๆ แรงผลักจาก 6 สูบเต็มๆ และเกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นไหลมาก ช่วงเข้าโค้งตัวรถมั่นคงสุดๆ แต่รอยเย็บตรงที่พักแขนกลางหลังมีเอียงนิดหน่อย งานประกอบแบบนี้กับรถราคากว่า 6 ล้านกว่าบาท หักคะแนนไป 1 ไม่เกินจริง โชคดีที่อุปกรณ์ความปลอดภัยครบ เมื่อม่านถุงลมนิรภัยทั้งหมดกางออก รู้สึกมั่นใจมาก สุดท้ายคะแนนความปลอดภัยเต็ม 5 สมเหตุสมผลจริงๆ
4 ดีเยี่ยม
สายแบต
เจ้าของ Mercedes-Benz S-Class S 350 d Exclusive
รูปลักษณ์เป็นที่จับตามองจริง ๆ เรียกความสนใจได้เต็มที่! แต่เครื่องยนต์ดีเซลในเขตเมืองเวลาตามรถคันอื่น การตอบสนองของคันเร่งช้ากว่าครึ่งจังหวะ ทำให้หงุดหงิดสุด ๆ …
4 ดีเยี่ยม
สายเกียร์
เจ้าของ Mercedes-Benz S-Class S 350 d Exclusive
ก่อนหน้านี้ผมขับ BMW Series 5 รุ่นเก่า แต่เปลี่ยนมาเป็น S350d Exclusive ก็เพราะความหรูหราของรถยนต์รุ่นนี้และความประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซล ช่วงเช้าในฤดูฝนของประเทศไทย รถติดเหมือนที่จอดรถ แต่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.9T ที่มีแรงบิดต่ำสูง เวลาเร่งเครื่องเบา ๆ เพื่อขับตามรถด้านหน้าให้ความรู้สึกนุ่มนวลมากกว่ารุ่น Series 5 เก่ามากเลย ตอนสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ใช้ความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. บนทางด่วน ห้องโดยสารเงียบเหมือนห้องสมุด พ่อแม่ที่นั่งอยู่ด้านหลังหลับสบายมาก เรื่องระบบความปลอดภัยไม่ต้องพูดถึง ถุงลมนิรภัยครบถ้วน แต่ตัวรถยาวไปหน่อย เวลาต้องกลับรถในตรอกเล็กๆ ของกรุงเทพต้องใช้สองรอบ แต่ที่น่าประทับใจคืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ใช้แค่ 7 ลิตร/100 กม. บนถนนทางด่วน และประมาณ 10 ลิตร/100 กม. ในเมือง ซึ่งประหยัดกว่ารถยนต์เบนซินในระดับเดียวกัน จุดติเล็ก ๆ ก็คือระบบความบันเทิงที่เบาะหลังตอบสนองช้านิดหน่อย แต่ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร รถคันนี้ใช้งานในประเทศไทยได้ทั้งหน้าตาและคุณภาพครบครัน
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.9
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2925
จำนวนลูกสูบ
6
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ขนาดยางหน้า
245/45 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Luxury
ความยาว(มิลลิเมตร)
5271
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1905
ความสูง(มิลลิเมตร)
1496
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3165
รูป Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class
รูป Maserati Ghibli
Maserati Ghibli
Mercedes-Benz S-Class
vs
Maserati Ghibli
รูป Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class
รูป BMW 7 Series Sedan
BMW 7 Series Sedan
Mercedes-Benz S-Class
vs
BMW 7 Series Sedan
รูป Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class
รูป Audi A8 L
Audi A8 L
Mercedes-Benz S-Class
vs
Audi A8 L
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?