รีวิว Mercedes-Benz S-Class S 560 e AMG Premium

ตลาดรถยนต์หรูในประเทศไทยส่วนใหญ่ถูกครองโดยแบรนด์เยอรมัน และรุ่นเรือธงจาก BBA ได้ครองส่วนแบ่งที่สำคัญมาโดยตลอด ผู้บริโภคในระดับราคานี้มักมองหารถที่มีทั้งความสะดวกสบายระดับบนสุดและคุณสมบัติทางเทคโนโลยีชั้นนำ รวมถึงความต้องการในเรื่องของสถานะทางแบรนด์และรายละเอียดที่มีคุณภาพ Mercedes-Benz S-Class S 560 e AMG Premium ซึ่งเป็นรุ่นเรือธงแบบปลั๊กอินไฮบริดที่เปิดตัวในปี 2020 มีจุดขายหลักคือการรวมพลังของเครื่องยนต์ 3.0T, ประสิทธิภาพของระบบปลั๊กอินไฮบริด และคุณสมบัติหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของ S-Class เข้าไว้ด้วยกัน การทดสอบครั้งนี้เราต้องการตรวจสอบว่ารถ "เรือธงเก่า" คันนี้ยังคงตอบสนองความต้องการหลักของผู้ซื้อรถยนต์หรูในตลาดปัจจุบันได้หรือไม่

จากภายนอก S 560 e AMG Premium ยังคงเอกลักษณ์เส้นสายคลาสสิกของ S-Class เจเนอเรชั่นที่ 10 — ตัวถังที่ยาวและเพรียวเส้นข้างตัวรถที่ลื่นไหล พร้อมล้ออัลลอยด์ 20 นิ้วแบบหลายก้าน องค์ประกอบโดยรวมดูทรงพลังและภูมิฐาน ด้านหน้าติดตั้งตราสัญลักษณ์ดาวสามแฉกที่โดดเด่น กระจังหน้าชุบโครเมียมดูพอเหมาะ ไม่ดูโอ่อ่าจนเกินไป ไฟหน้า LED สองด้านมีโครงสร้างภายในที่ละเอียดเรียบหรูและมีเอกลักษณ์สูงเมื่อเปิดใช้งาน การออกแบบด้านท้ายค่อนข้างเรียบง่าย ไฟท้าย LED วางแนวนอนเข้ากันกับแถบตกแต่งโครเมียม ขณะที่ท่อไอเสียแบบคู่ซ้าย-ขวาใต้รถแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของมัน รายละเอียดต่างๆ ของตัวถัง ชุดแต่ง AMG เพิ่มบอดี้คิทเล็กๆ ช่วยเติมความสปอร์ต แต่ภาพรวมยังคงความหรูของรถยนต์ S-Class ที่เหมาะกับธุรกิจ

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ สิ่งแรกที่รู้สึกได้คือวัสดุที่ใช้มีคุณภาพสูง — พื้นที่ขนาดใหญ่ของหนัง Nappa, แผ่นตกแต่งไม้ และปุ่มโลหะ ทุกสิ่งที่สัมผัสได้ล้วนเป็นวัสดุที่มีความนุ่มนวล การออกแบบคอนโซลกลางใช้หน้าจอขนาดใหญ่คู่ขนาด 12.3 นิ้วซึ่งรวมทั้งหน้าปัดและหน้าจอคำสั่งกลางเข้าด้วยกัน การใช้งานมีความชัดเจนในเชิงตรรกะและมีการตอบสนองที่รวดเร็ว ด้านอุปกรณ์หลักๆ HUD สำหรับแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า, ระบบเสียง Burmester กับลำโพง 26 ตัว, เบาะหน้าแบบระบายอากาศ/อุ่น/นวด ล้วนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่เบาะหลังยังมีช่องแอร์ปรับอุณหภูมิแยกต่างหากและช่องจ่ายไฟ ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร พวงมาลัยออกแบบแบบสามก้าน มาพร้อมกับปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่สัมผัสจับเต็มมือ และหลังคาซันรูฟที่แม้จะไม่ใช่แบบพาโนรามาแต่ก็มีขนาดใหญ่พอที่ให้แสงสว่างภายในได้ทั่วถึง

ด้านพื้นที่ใช้สอย รถคันนี้มีขนาดยาว 5259 มม. กว้าง 1899 มม. และสูง 1494 มม. ระยะฐานล้อยาว 3035 มม. ในฐานะรถยนต์หรูขนาดกลาง-ใหญ่ พื้นที่นั่งเบาะหลังมีความกว้างขวางมาก — ผู้โดยสารสูง 180 ซม. นั่งเบาะหลังยังมีพื้นที่วางขาเหลือประมาณสองกำปั้น พื้นที่ศีรษะก็ไม่แคบ ส่วนความจุของกระโปรงหลังอยู่ที่ 530 ลิตร สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางได้หลายใบ ถึงแม้พื้นที่จะลดลงบางส่วนเนื่องจากแบตเตอรี่ในระบบปลั๊กอินไฮบริด แต่ก็ไม่ส่งผลกระทบอย่างมาก ด้านพื้นที่จัดเก็บ เสียงเก็บของด้านข้าง และช่องเก็บของตรงแผงคอนโซลกลางมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บของใช้ในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของสมรรถนะ S 560 e AMG Premium มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0T V6 และระบบปลั๊กอินไฮบริด โดยเครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุดที่ 367 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 122 แรงม้า และแรงบิด 440 นิวตันเมตร รวมกำลังรวมของระบบสูงสุดคือ 476 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5 วินาทีจากข้อมูลทางการ ในการทดสอบจริง แรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าในช่วงเริ่มออกตัวมีความทันทีทันใด แค่เหยียบเบรกเบาๆ ก็จะรู้สึกถึงแรงกระตุกในการขับเคลื่อน; ในช่วงกลางถึงช่วงปลาย เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่น ขณะเร่งแซงหากเลือกกดคันเร่งแรงขึ้น เกียร์จะลดเกียร์ให้ทันทีและมีสำรองกำลังที่เพียงพอ โหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้งแบบประหยัด, สะดวกสบาย และสปอร์ต โหมดประหยัดจะเน้นการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนโหมดสะดวกสบายเหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันเพราะให้การส่งกำลังแบบนุ่มนวล; ในขณะที่โหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์จะเน้นความเร้าใจมากขึ้น เหมาะสำหรับการขับแบบสนุกสนานในบางโอกาส

ในแง่ของการควบคุมและการแสดงผลของแชสซี พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยวที่ดี การเหวี่ยงไปมามีน้อยมาก น้ำหนักเบาในขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ แต่มั่นคงเมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนเป็นแบบถุงลม สามารถปรับความนุ่มหรือแข็งตามสภาพถนนได้โดยอัตโนมัติ—เมื่อขับผ่านหลังเต่าหรือถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนออกได้ดี ตัวรถไม่มีการไหวโยกที่เด่นชัด และเมื่อต้องเลี้ยวในโค้ง ระบบกันสะเทือนมีการสนับสนุนที่เพียงพอและการควบคุมการเอนตัวของตัวถังทำได้ดี ซึ่งช่วยให้การขับขี่มีเสถียรภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตัวรถมีความยาว เมื่อขับผ่านส่วนที่แคบหรือต้องกลับรถหรือจอดรถ ควรระมัดระวังเรื่องระยะทางเป็นพิเศษ

ในแง่ของการใช้เชื้อเพลิง สำหรับรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน เมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มสามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 50 กม. หากสามารถชาร์จไฟฟ้าได้ในชีวิตประจำวัน จะสามารถควบคุมการใช้เชื้อเพลิงให้อยู่ที่ประมาณ 2-3 ลิตร/100 กม. แต่หากไม่ได้ชาร์จไฟฟ้าและใช้เฉพาะเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน การใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ที่ประมาณ 8-10 ลิตร/100 กม. ซึ่งสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ 3.0T ถือว่าผลลัพธ์ออกมาดี การควบคุมเสียงรบกวนทำออกมาได้อย่างยอดเยี่ยม ระหว่างขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางรถถูกลดทอนจนเหลือน้อยมาก โดยมีเพียงเสียงเครื่องยนต์เบา ๆ ที่จะได้ยินเข้ามาในห้องโดยสาร ซึ่งช่วยให้ภายในรถเงียบสงบ อีกทั้งเบาะที่นั่งยังสบายมาก โดยเบาะที่นั่งด้านหน้ามีการรองรับและครอบคลุมดี ทำให้ขับรถเป็นเวลานานได้โดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

หากสรุปโดยรวมแล้ว Mercedes-Benz S 560 e AMG Premium มีจุดเด่นที่สำคัญคือ—วัสดุภายในที่หรูหรา ฟีเจอร์ที่ครบครัน สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลัง และระบบไฮบริดแบบปลั๊กอินที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง BMW 7 Series ไฮบริดแบบปลั๊กอินหรือ Audi A8L ไฮบริดแบบปลั๊กอิน จุดเด่นของรุ่นนี้อยู่ที่การสร้างประสบการณ์ความหรูหราที่ดีกว่าและมีฟีเจอร์ที่ครบครัน เช่น ระบบเครื่องเสียง Burmester 26 ลำโพง การนวดเบาะที่นั่งด้านหน้าซึ่งมาพร้อมเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในขณะที่รถรุ่นอื่นอาจต้องเลือกเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม สถานะการขายของรุ่นนี้คือ “เลิกจำหน่าย” ดังนั้นในปัจจุบันอาจมีเพียงรถมือสองในตลาดเท่านั้น

กลุ่มคนที่เหมาะสมส่วนใหญ่จะเป็นสองประเภท คือ ผู้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และประสบการณ์ความหรูหรา กลุ่มนักธุรกิจที่ต้องการความหรูหราและฟีเจอร์ที่สะดวกสบายสำหรับการใช้งานในธุรกิจ และครอบครัวที่ต้องการความสมดุลระหว่างสมรรถนะและประสิทธิภาพเชื้อเพลิง ระบบไฮบริดแบบปลั๊กอินช่วยให้สมรรถนะโดดเด่นและลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โดยรวมแล้ว แม้ว่า Mercedes-Benz S 560 e AMG Premium จะเป็นรถรุ่นปี 2020 แต่ความสามารถในตลาดรถยนต์หรูยังคงหลากหลาย—ความหรูหรา ความสะดวกสบาย สมรรถนะการขับขี่สูง และมีระบบไฮบริดแบบปลั๊กอิน หากคุณยอมรับรถมือสองได้ และกำลังมองหารถลีมูซีนหรูที่สามารถใช้งานได้ทั้งในด้านธุรกิจและครอบครัว รถรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ดีไม่น้อย