รีวิว MG HS 2025

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV รุ่นคอมแพคในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคมีความต้องการเพิ่มขึ้นในแง่ของความคุ้มค่า ประสิทธิภาพด้านพลังงาน และฟังก์ชันอัจฉริยะมากขึ้น แบรนด์ต่าง ๆ ได้เริ่มเปิดตัวรุ่นอัปเกรดในตลาดนี้มากขึ้น รถ 2025 MG HS public ในฐานะรุ่นหลักของแบรนด์ในด้านนี้ จุดมุ่งหมายหลักของการอัปเกรดครั้งนี้คือการปรับปรุงการออกแบบภายนอก การอัปเกรดฟังก์ชันภายใน และปรับแต่งระบบพลังงาน เป้าหมายหลักในการทดลองขับครั้งนี้คือตรวจสอบว่าการอัปเกรดเหล่านี้ช่วยเสริมความสามารถในการแข่งขันของรถได้จริงหรือไม่ และตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของผู้บริโภคชาวไทยได้หรือไม่

การออกแบบภายนอกของ 2025 MG HS public เมื่อเทียบกับรุ่นเดิมจะดูอ่อนวัยและทันสมัยมากขึ้น ด้านหน้าใช้กระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ภายในตกแต่งด้วยแถบตาข่ายสีดำและไฟหน้า LED ที่มีรูปทรงเฉียบคม เพิ่มความโดดเด่นให้กับรถ เส้นสายด้านข้างของตัวรถเรียบลื่น เส้นสายที่ทอดยาวจากบังโคลนล้อหน้าสู่ท้ายรถช่วยเพิ่มลุคแข็งแรงล่ำสัน ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วออกแบบแบบหลายก้านเพิ่มความหรูหรา ความเปลี่ยนแปลงที่ด้านท้าย ไฟท้าย LED แบบพาดผ่านจะดูโดดเด่นในยามค่ำคืน โดยท่อไอเสียสองข้างเพิ่มลุคสปอร์ต ระบบไฟในรถมาพร้อมไฟเดย์ไลท์ LED และฟังก์ชันไฟหน้าอัตโนมัติเป็นมาตรฐานสำหรับทั้งรุ่น ประสิทธิภาพการใช้งานถือว่าน่าพอใจ

เมื่อเข้าสู่ภายใน 2025 MG HS public มีสไตล์การตกแต่งภายในแบบทันสมัยและเรียบง่าย คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบสีเงินทำให้ดูมีความหรูหรายิ่งขึ้น หน้าจอควบคุมกลางแบบลอย 10.1 นิ้ว เป็นจุดเน้นของภายใน มาพร้อมกับระบบ Smart Car ใหม่ล่าสุดของ MG รองรับ CarPlay และ CarLife การทำงานลื่นไหลและการตอบสนองรวดเร็ว พวงมาลัยออกแบบเป็นแบบสามก้านพร้อมฟังก์ชันหลากหลาย เช่น ปุ่มปรับเพิ่ม-ลดเสียง โทรศัพท์ และเปลี่ยนโหมดการขับขี่ การจัดวางปุ่มใช้งานสะดวก ที่นั่งถูกหุ้มด้วยวัสดุคล้ายหนัง พร้อมที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่น ที่นั่งด้านหลังก็มีที่วางแขนพร้อมที่วางแก้ว โดยรวมแล้วความสะดวกสบายสามารถเทียบเคียงกับมาตรฐานในระดับเดียวกันได้

ในด้านพื้นที่ใช้งาน รถ 2025 MG HS public มีขนาดตัวถัง 4574 มม. x 1876 มม. x 1664 มม. และฐานล้อ 2720 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงใหญ่ในกลุ่ม SUV รุ่นคอมแพค พื้นที่ด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารมีความกว้างขวาง ผู้ขับขี่ที่สูง 180 ซม. เมื่อปรับเบาะนั่งแล้วจะยังเหลือพื้นที่เหนือศีรษะอยู่ประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่ด้านหลังยังคงมีความกว้างใช้ได้ โดยมีที่วางขาเกินสองกำปั้น ส่วนของพื้นที่ศีรษะยังคงเหลือพื้นที่หนึ่งกำปั้น แม้จะมีผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนก็ไม่รู้สึกอึดอัด สำหรับความสามารถในการจัดเก็บพื้นที่คือ กล่องเก็บของกลางและช่องเก็บของบริเวณแผงประตูมีความจุที่พอสมควร ส่วนพื้นที่เก็บของด้านหลังกระบะมีความจุมาตรฐาน 463 ลิตร และสามารถขยายเป็น 1287 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้น นอกจากนี้พื้นที่ด้านหลังยังมีช่องลมแอร์และพอร์ต USB สำหรับชาร์จซึ่งเพิ่มความสะดวกสบาย

ในด้านระบบพลังงาน รถ 2025 MG HS public ที่ทดลองขับนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 1.5 ลิตร ที่มีกำลังสูงสุด 169 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร พร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด ในการขับขี่จริง รถแสดงการตอบสนองแรงบิดที่แอคทีฟในช่วงเริ่มต้น การปรับตั้งค่าแป้นคันเร่งให้เบา เหมาะสมกับการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ขณะเร่งความเร็ว ระบบเปลี่ยนเกียร์จะนุ่มนวลโดยไม่มีอาการกระตุกชัดเจน เมื่อรอบเครื่องยนต์ถึง 2000 รอบต่อนาทีขึ้นไป การทำงานของเทอร์โบจะเสริมแรงส่งที่ทรงพลัง ซึ่งช่วยเสริมความมั่นใจเมื่อแซงรถ มีโหมดขับขี่สามโหมด ได้แก่ ประหยัด มาตรฐาน และสปอร์ต ความแตกต่างในการส่งกำลังในแต่ละโหมดเด่นชัด โดยในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะรวดเร็วขึ้น

ด้านการควบคุมและระบบช่วงล่าง 2025 MG HS public พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีช่องว่างน้อย และมีความนุ่มนวลเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ผู้หญิง ระบบช่วงล่างใช้การผสมผสานระหว่างช่วงล่างอิสระแบบ McPherson ด้านหน้าและช่วงล่างอิสระแบบ Multilink ด้านหลัง โดยเซ็ตติ้งเน้นความสบาย สามารถกรองแรงกระแทกเล็กน้อยจากพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระหว่างผ่านเนินชะลอความเร็วหรือพื้นถนนที่มีหลุมบ่อ ช่วงล่างสามารถซับแรงกระแทกและตอบสนองได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีแรงสั่นสะเทือนเพิ่มเติม เมื่อขับบนทางโค้ง รถควบคุมการเอียงได้ดี และโครงสร้างรถมีความมั่นคงสูง ให้ความรู้สึกที่แข็งแรงมั่นคง

ในด้านอัตราการบริโภคน้ำมัน การทดสอบครั้งนี้เราได้ขับขี่ในเขตเมืองเป็นหลัก พร้อมทั้งมีการเดินทางในทางหลวงเล็กน้อย โดยได้ค่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 7.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งแตกต่างเล็กน้อยจากตัวเลขที่ผู้ผลิตเปิดเผยไว้ที่ 7.3 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่เมื่อพิจารณาถึงสภาพการขับขี่จริงและนิสัยการขับของผู้ขับ ค่าอัตราสิ้นเปลืองนี้ยังคงอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน ระหว่างการขับขี่ที่ความเร็วสูง พบว่าเสียงลมและเสียงจากยางมีน้อย ส่วนเสียงเครื่องยนต์ขณะขับขี่ปกติค่อนข้างเงียบ การควบคุมเสียง NVH โดยรวมสอดคล้องกับความคาดหวังที่มี

โดยรวมแล้ว 2025 MG HS public มีจุดเด่นหลักอยู่ที่การออกแบบภายนอกที่ดูทันสมัย การติดตั้งอุปกรณ์และฟังก์ชันภายในที่หลากหลาย และพื้นที่ใช้สอยที่มีประโยชน์ เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda CR-V และ Toyota RAV4 ในระดับเดียวกัน แม้ว่าจะแพ้ในด้านชื่อเสียงของแบรนด์เล็กน้อย แต่ในด้านฟังก์ชันและราคาถือว่ามีความได้เปรียบในบางแง่มุม ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถยนต์ที่คุ้มค่าและใช้งานได้จริง รวมถึงผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับฟังก์ชันด้านเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย

กล่าวโดยสรุป 2025 MG HS public ยังคงรักษาข้อได้เปรียบทางพื้นที่เหมือนรุ่นก่อนหน้า ในขณะเดียวกันก็ได้ปรับโฉมภายนอกและการตกแต่งภายใน รวมทั้งปรับแต่งระบบขับเคลื่อน ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันโดยรวม หากราคายังคงเป็นมิตร ก็เชื่อได้ว่าจะสามารถครองส่วนแบ่งในตลาด SUV ขนาดกะทัดรัดของประเทศไทยได้อย่างแน่นอน