รีวิว Nissan Kicks e-POWER 1.2 V 2022

ในตลาด SUV เซ็กเมนต์ C ของประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคในด้านการประหยัดเชื้อเพลิง การตั้งค่าที่ชาญฉลาด และการใช้งานที่เป็นประโยชน์มีความโดดเด่นมากขึ้นเรื่อย ๆ และ Nissan Kicks e-POWER 1.2 V 2022 เป็นรถยนต์ที่มุ่งเป้าหมายไปที่กลุ่มตลาดนี้ จุดเด่นที่ใหญ่ที่สุดของมันคือระบบไฮบริด e-POWER ที่ทำให้มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำและให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เหมือนรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมกับติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่สมบูรณ์ ซึ่งทำให้ผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการประสบการณ์ที่สมดุลสนใจอย่างมาก เป้าหมายหลักของการทดสอบครั้งนี้คือการตรวจสอบประสิทธิภาพจริงของระบบไฮบริด ความสะดวกสบายของพื้นที่ใช้สอย และการตั้งค่าที่สามารถแข่งขันกับระดับแนวหน้าของเซ็กเมนต์นี้ได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ Nissan Kicks e-POWER 1.2 V 2022 ยังคงการออกแบบกระจังหน้า V-Motion ของตระกูล พร้อมกับกรอบโครเมียมและไฟเดย์ไทม์ LED ด้านข้างที่ดูคม และมีเอกลักษณ์สูง เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูไหลลื่น ล้อแม็กขนาด 17 นิ้วมีดีไซน์ที่เรียบง่ายและดูหรูหรา พร้อมทั้งพลาสติกสีดำรอบซุ้มล้อที่เสริมความรู้สึกแข็งแกร่งแบบ SUV ด้านท้ายรถมีการออกแบบหลังคาแบบลอยตัวพร้อมกับไฟท้ายทรง L มอบความรู้สึกสดใสทันสมัย แผงกันชนด้านล่างสีเงินช่วยเพิ่มบรรยากาศของความสปอร์ต ในส่วนของระบบไฟ ไฟหน้าที่เปิด-ปิดอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในใช้งานประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารใช้สีดำเป็นสีหลัก คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุนุ่ม พร้อมแต่งแต้มด้วยแถบสีเงิน โดยรวมให้ความรู้สึกมีคุณภาพสูงกว่ามาตรฐานระดับเดียวกัน หน้าจอกลางมีขนาด 8 นิ้ว การจัดเก็บหน้าจอชัดเจน มีความลื่นไหลในขณะใช้งาน รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการสะท้อนภาพจากมือถือ เบาะที่นั่งใช้วัสดุผ้า แม้ไม่มีความหรูหราจากวัสดุหนัง แต่ให้ความรู้สึกสนับสนุนและกระชับตัวได้ดี นั่งนาน ๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ด้านอุปกรณ์มีระบบเสียง 6 ลำโพง ช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และพอร์ต USB รวมถึงอีกหลายฟีเจอร์ที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ตัวรถมีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูง 4290 มม. 1760 มม. และ 1610 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อ 2615 มม. อยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV เซ็กเมนต์ C พื้นที่การนั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. จะมีที่ว่างเหนือศีรษะและขาเพียงพอ พื้นที่ด้านหลังอยู่ในระดับกลาง ๆ ผู้โดยสารที่สูงเท่ากันจะมีที่ว่างสำหรับรองขาประมาณสองกำปั้น และที่ว่างระหว่างหัวถึงหลังคาประมาณหนึ่งกำปั้น ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัวประจำวัน ความจุห้องเก็บสัมภาระคือ 423 ลิตร ซึ่งในสภาพปกติสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ และสามารถเพิ่มความจุได้มากขึ้นเมื่อล้มเบาะหลังลง ให้ความสะดวกในการใช้งานได้ดี

ในส่วนระบบขับเคลื่อน Nissan Kicks e-POWER 1.2 V 2022 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร แบบสามสูบ (พละกำลังสูงสุดต้องคำนึงถึงการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังสูงสุดจากมอเตอร์ที่ 136PS และแรงบิดรวม 280N·m) จับคู่กับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่จริง การตอบสนองกำลังในช่วงเริ่มต้นรวดเร็ว แรงบิดจากมอเตอร์ทำงานโดยตรง ให้ความรู้สึกเร่งที่เบา และเมื่อเหยียบคันเร่งแรง ๆ เพื่อเร่งแซง สามารถรับแรงดึงกลับได้ดี มีการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 9.7 วินาที ซึ่งเหมาะสมสำหรับการเดินทางในเมืองและการเร่งแซงบนทางด่วน โหมดการขับขี่แบ่งเป็น 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงานที่การส่งกำลังจะราบเรียบเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และโหมดสปอร์ตที่การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นพร้อมกับประสิทธิภาพกำลังที่ดุดันขึ้น

การควบคุมและระบบแชสซี พวงมาลัยมีความแม่นยำ การเคลื่อนไหวของพวงมาลัยน้อย ให้ความรู้สึกเบาขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน และจะรู้สึกมั่นคงมากขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ซึ่งเพิ่มความมั่นใจได้มาก ระบบกันสะเทือนใช้แบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า + คานรับแรงบิดแบบกึ่งอิสระด้านหลัง การปรับจูนจะมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่บนถนนในเมืองและเนินชะลอความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้ประสบการณ์การนั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ขณะเข้าโค้ง การเอียงของตัวรถจะถูกควบคุมอย่างเหมาะสม ความมั่นคงโดยรวมอยู่ในระดับที่ดี

จุดเด่นของรถคันนี้คืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ประหยัดพลังงานโดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยรวมที่ทางการระบุไว้คือ 4.6 ลิตร/100 กม. จากการทดสอบจริง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเมืองอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. บนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 4.3 ลิตร/100 กม. และอัตราสิ้นเปลืองโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 4.8 ลิตร/100 กม. แสดงถึงเศรษฐกิจน้ำมันที่ยอดเยี่ยม เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ใช้น้ำมันในระดับเดียวกัน จะได้เปรียบอย่างชัดเจน สำหรับสมรรถนะการเบรก ระยะการเดินทางของแป้นเบรกถือว่าพอเหมาะและการส่งกำลังการเบรกสม่ำเสมอ เมื่อเบรกฉุกเฉิน ท่าทางของตัวรถยังคงมั่นคง ระยะเบรกอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในประเภทเดียวกัน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และการโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนของรถทำได้ดี ระหว่างขับขี่ในเมือง เสียงยางและเสียงลมค่อนข้างเบา; ขณะขับขี่บนทางหลวง เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่จะไม่ส่งผลต่อการสนทนาของผู้โดยสารภายในรถ ความสบายของที่นั่งอยู่ในระดับดี ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหลังนั่งนาน; การมีช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังช่วยเพิ่มประสบการณ์การนั่งในส่วนนี้

โดยสรุปแล้ว Nissan Kicks e-POWER 1.2 V 2022 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ระบบไฮบริด e-POWER ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานและให้สมรรถนะตอบสนองที่ยอดเยี่ยม และยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟที่หลากหลาย (เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ ฯลฯ) และอุปกรณ์ใช้งานที่มีประโยชน์ คุ้มค่าคุ้มราคาเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน เมื่อเทียบกับ Toyota C-HR รุ่นไฮบริด ราคาเป็นมิตรกว่าและมีอุปกรณ์ที่หลากหลายกว่า; เมื่อเทียบกับ Honda HR-V มีผลประหยัดพลังงานน้ำมันที่ดีกว่า

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว Nissan Kicks e-POWER 1.2 V 2022 เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่ต้องการการประหยัดพลังงานน้ำมันและสมรรถนะที่ครบครัน รวมถึงผู้บริโภควัยรุ่นที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับเคลื่อนแบบไฮบริด ตัวรถมีคุณสมบัติที่ดีทั้งในด้านพื้นที่ การอุปกรณ์ อัตราการบริโภคน้ำมัน และสมรรถนะ ที่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานประจำวันของครอบครัวได้

หากคุณกำลังมองหารถ C-Segment SUV ที่มีการประหยัดพลังงานน้ำมันที่โดดเด่น อุปกรณ์ครบครัน และเหมาะสำหรับครอบครัว นับว่า Nissan Kicks e-POWER 1.2 V 2022 เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่น่าพิจารณา ด้วยจุดเด่นของระบบไฮบริดและอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง ทำให้มันสามารถแข่งขันในตลาดรถระดับเดียวกันได้อย่างแข็งแกร่ง