รีวิว Nissan Kicks e-POWER 2024

ตลาดรถ SUV ในกลุ่ม C-Segment ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นพื้นที่ที่ครอบครัวที่ใช้งานอย่างคุ้มค่ามักให้ความสำคัญ รถต้องมีพื้นที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน อีกทั้งยังต้องคำนึงถึงการประหยัดน้ำมันและฟังก์ชันอัจฉริยะ และ Nissan Kicks e-Power STAR Edition ก็เข้ามาตอบโจทย์เหล่านี้ได้อย่างแม่นยำ ด้วยการเป็นเวอร์ชั่นใหม่ของซีรีส์ Kicks จุดขายที่โดดเด่นที่สุดของรุ่นนี้คือระบบไฮบริด e-Power ที่ให้การประหยัดน้ำมันและแรงบิดที่เรียบลื่น ขณะเดียวกันด้านอุปกรณ์ความปลอดภัยก็ครอบคลุมอย่างที่หายากในระดับเดียวกัน การทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นที่การตอบสนองของพลังงาน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และประสบการณ์ในการใช้งานว่าตรงกับความคาดหวังของครอบครัวหรือไม่

จากมุมมองการออกแบบภายนอก Kicks e-Power STAR Edition ยังคงใช้ภาษาการออกแบบแบบ V-Motion ของตระกูล โดยมีส่วนหน้าที่ประดับด้วยลายโครเมียมรูปตัว V เชื่อมต่อกับไฟหน้าเพิ่มความกว้างของมุมมอง เส้นสายตัวถังที่ลื่นไหล เริ่มจากด้านหน้าจรดถึงเส้นข้างตัวรถทำให้ทรงดูยาวขึ้น พร้อมกับล้ออัลลอยด์สองสีขนาด 17 นิ้ว สไตล์โดยรวมออกแนวทันสมัยแต่ไม่ฉูดฉาดจนเกินไป ส่วนท้ายรถมีไฟท้าย LED ที่ใช้ดีไซน์สีดำเคลือบควัน และเมื่อเปิดไฟจะมีเอกลักษณ์โดดเด่น พร้อมด้วยกันชนหลังสีเงินที่เพิ่มกลิ่นอายความเป็น SUV ขึ้นเล็กน้อย ในส่วนระบบไฟ ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟสำหรับการขับช่วงกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยไม่มองข้ามไฟตัดหมอกหน้าเลย ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งเน้นไปที่สีดำเป็นหลัก ตกแต่งด้วยแถบสีเงินช่วยเพิ่มความหรูหรา สร้างความรู้สึกของความเป็นเลิศในระดับราคานี้ แผงคอนโซลกลางออกแบบให้เรียบง่าย จอสัมผัสขนาด 8 นิ้วอยู่ตรงกลาง และการใช้งานลื่นไหลเป็นที่พอใจ รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto สะดวกสำหรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพื่อการนำทางหรือฟังเพลง พวงมาลัยออกแบบมาในลักษณะสามก้าน ให้ความรู้สึกจับที่สะดวกสบาย และปุ่มควบคุมสื่อและระบบควบคุมความเร็วคงที่ที่ฝั่งซ้ายใช้งานง่ายแม้ในขณะขับขี่ เบาะนั่งบุด้วยผ้าซึ่งมีความรองรับและโอบล้อมในระดับกลาง นั่งเป็นเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า ด้านอุปกรณ์ที่โดดเด่นที่สุดคือถุงลมนิรภัย 6 จุด (รวมถึงถุงลมบริเวณหัวเข่า) ระบบช่วยเตือนจุดบอด ระบบเตือนออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ อุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยที่ครบครันเหล่านี้หาได้ยากในรถ SUV กลุ่ม C-Segment ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันมีความมั่นคงยิ่งขึ้น

ในเรื่องของพื้นที่ รถมีขนาดตัวถัง 4290mm×1760mm×1610mm ระยะฐานล้อ 2615mm จัดว่าอยู่ในขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ของระดับเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารความสูง 180 ซม. หลังจากปรับเบาะแล้ว ยังคงเหลือพื้นที่ว่างบริเวณศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ขณะที่พื้นที่วางขาด้านหลังมีความกว้างสองกำปั้น ส่วนบริเวณหัวเข่ามีพื้นที่เหลืออีกหนึ่งกำปั้น ถึงแม้ว่าจะมีผู้โดยสารสามคนในที่นั่งหลัง ก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 423 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบพร้อมกับสิ่งของกระจุกกระจิก โดยเบาะหลังสามารถพับได้ ทำให้เพิ่มความอิสระในการใช้งาน รายละเอียดเล็กๆ เช่น ช่องลมแอร์และพอร์ต USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลังก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงช่องเก็บของที่ประตูและที่พักแขนกลางก็ใช้งานได้ดี

ในส่วนของสมรรถนะ Kicks e-Power STAR Edition มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.2L แบบธรรมดาและมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว วางด้านหน้า ให้กำลังสูงสุดที่ 60kW (82PS) และมอเตอร์ให้กำลังสูงสุด 100kW (136PS) พร้อมแรงบิดรวมที่ 280N·m ทำงานร่วมกับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่จริง การออกตัวและช่วงความเร็วต่ำจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ทำให้การตอบสนองของพลังงานรวดเร็ว เพียงกดคันเร่งก็จะรู้สึกถึงแรงผลักดัน และการเร่งแซงทำได้อย่างราบรื่น หากเปลี่ยนไปโหมด Sport การส่งกำลังจะดุดันมากขึ้น เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งแซงเร่งด่วน ในการขับขี่ทั่วไป เครื่องยนต์จะทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่เป็นหลัก จะมีส่วนในการขับเคลื่อนโดยตรงเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนภายในรถได้ดี และที่ความเร็วต่ำกว่า 80 กม./ชม. เกือบจะไม่ได้ยินเสียงจากเครื่องยนต์เลย

ในส่วนของการควบคุม พวงมาลัยสามารถบังคับเลี้ยวได้อย่างแม่นยำ การตอบสนองไม่มีช่วงว่างมากนัก เมื่อเข้าโค้งตัวถังรถสามารถควบคุมการโคลงได้ดี ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท + ด้านหลังเป็นช่วงล่างแบบคานแข็งกึ่งอิสระ ช่วยลดแรงกระแทกเล็กน้อยจากถนนในเมืองได้ดีมาก แต่เมื่อเจอเนินชะลอความเร็วหรือหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารตอนหลังอาจรับรู้ถึงการกระเด้งเล็กน้อยซึ่งยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ประสิทธิภาพการเบรกมีความเสถียร แป้นเบรกตอบสนองนุ่มนวล ช่วงเริ่มแรกไม่ไวเกินไป และสามารถควบคุมแรงเบรกในช่วงหลังได้เพียงพอ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้อย่างง่ายดายในชีวิตประจำวัน

การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงคือจุดเด่นของการทดสอบครั้งนี้ เราได้จำลองสถานการณ์การเดินทางในชีวิตประจำวัน ซึ่งประกอบด้วย 30% ทางด่วน 50% ถนนในเมือง และ 20% การจราจรติดขัด โดยผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 4.0 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับสเปคของทางการที่ระบุไว้คือ 3.8 ลิตร/100 กม. สำหรับรถ SUV คันนี้ถือว่าได้ผลลัพธ์ที่ดีมาก ในส่วนของการขับขี่ระยะไกล ถังน้ำมันมีความจุ 41 ลิตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังสามารถขับได้ระยะทางประมาณ 1,000 กม. ซึ่งครบถ้วนสำหรับการเดินทางไกล

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นของ Nissan Kicks e-Power STAR Edition อยู่ที่ระบบ e-Power Hybrid ที่ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมการส่งกำลังที่ราบรื่น อีกทั้งยังมีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่คล้ายกัน เช่น Honda HR-V หรือ Toyota C-HR พบว่ามีระบบความปลอดภัยที่ครบกว่าและประหยัดน้ำมันมากกว่า คุ้มค่าอย่างยิ่ง รถรุ่นนี้เหมาะมากสำหรับครอบครัวที่เน้นประหยัดน้ำมัน และต้องการระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วน สามารถตอบสนองทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้อย่างง่ายดาย หากคุณกำลังมองหารถ SUV ในกลุ่ม C-Segment ที่มีความสมดุลและความคุ้มค่าสูง Nissan Kicks e-Power STAR Edition ถือเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา