รีวิว Nissan Kicks e-Power STAR Edition

ในตลาด C-Segment SUV ของประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคในด้านการประหยัดเชื้อเพลิง, ฟีเจอร์อัจฉริยะ และการออกแบบที่มีเอกลักษณ์กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และ Nissan Kicks e-Power STAR Edition ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ของปี 2024 นั้นถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ตลาดกลุ่มนี้ ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ระบบไฮบริด e-Power ที่ให้การประหยัดน้ำมันและความนุ่มนวลของการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมทั้งติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ครบครัน ทำให้ผู้ใช้งานในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงเกิดความสนใจ วัตถุประสงค์หลักของการทดลองขับในครั้งนี้คือเพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพของระบบไดรฟ์ดังกล่าวว่าตรงกับที่คาดหวังหรือไม่ รวมถึงคุณสมบัติและพื้นที่ภายในที่ตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

จากภายนอก Nissan Kicks e-Power STAR Edition ยังคงรักษาสไตล์การออกแบบที่เน้นความทันสมัย เส้นสายโดยรวมมีความกระชับและดูสปอร์ต ด้านหน้ารถมาพร้อมกระจังหน้า V-Motion ขนาดใหญ่ ผสมผสานกับกระจังหน้ารังผึ้งสีดำแบบด้านที่เพิ่มความโดดเด่นไฟหน้าทั้งสองข้างออกแบบมาอย่างโฉบเฉี่ยว พร้อมไฟเดย์ไลท์ LED ทรง L ที่ให้เอฟเฟกต์แสงที่ชัดเจนเมื่อติดสว่าง เส้นด้านข้างของตัวรถพาดยาวจากหน้าจรดหลัง ล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 17 นิ้วช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับทรงด้านข้าง ในขณะที่วัสดุพลาสติกสีดำที่คิ้วล้อเสริมความรู้สึกเป็น SUV สายลุย ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED สีดำที่สอดคล้องกับด้านหน้ารถ กันชนด้านล่างตกแต่งด้วยแผ่นกันรอยสีเงิน และปลายท่อไอเสียแบบตกแต่งสองจุด (จริงๆ ซ่อนอยู่) ช่วยเพิ่มลุคสปอร์ตให้โดดเด่นขึ้น

เมื่อเปิดประตูเข้ามา ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำ แผงควบคุมกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่ม สัมผัสได้ถึงความประณีต พื้นที่คอนโซลกลางออกแบบให้เรียบง่าย มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานเป็นไปอย่างลื่นไหล ด้านล่างยังคงมีปุ่มควบคุมแบบกายภาพบางส่วนเพื่อสะดวกต่อการปรับอากาศและระดับเสียงในขณะขับขี่ ด้านการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย รุ่นนี้มาพร้อมถุงลมนิรภัยทั้งหมด 6 ลูก, ระบบช่วยเตือนการเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งเป็นจุดเด่นในด้านความปลอดภัยที่น่าชื่นชม ส่วนเบาะนั่งเลือกใช้วัสดุผ้า โดยเบาะหน้ารองรับการปรับระดับด้วยมือ พนักพิงและเบาะนั่งให้ความสบายอย่างดี

ด้านพื้นที่ใช้สอย Nissan Kicks e-Power STAR Edition มาพร้อมฐานล้อยาว 2615 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางของ C-Segment SUV ภายในห้องโดยสาร ด้านหน้ามีพื้นที่กว้างขวางเพียงพอ ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถปรับตำแหน่งเบาะแล้วมีพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณ 1 กำปั้น ในส่วนพื้นที่ด้านหลังมีระยะขาเหลือราว 2 กำปั้น และพื้นที่ส่วนศีรษะประมาณ 1 กำปั้น เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 423 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังสามารถเพิ่มพื้นที่ในการบรรจุของ เหมาะสำหรับการเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ในรถยังมีการออกแบบพื้นที่เก็บของหลายจุด เช่น กล่องเก็บของที่พนักวางแขนตรงกลาง, ช่องเก็บของที่แผงประตู และที่วางแก้วหน้ารถ ซึ่งล้วนเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานจริง

ระบบขับเคลื่อนเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ โดยมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร ที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า ระบบนี้ให้กำลังรวม 136 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับระบบเกียร์ E-CVT ในระหว่างการทดลองขับ คุณสมบัติการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าชัดเจนมาก ช่วงออกตัวการตอบสนองของกำลังเป็นไปอย่างรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็เร่งความเร็วได้ดี บนถนนในเมืองที่วิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีการกระตุกของเกียร์ในรถเชื้อเพลิงทั่วไป เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การปล่อยพลังงานจะดูดุดันยิ่งขึ้น ขณะที่เร่งแซงด้วยการเหยียบคันเร่งลึก มอเตอร์จะสามารถปล่อยแรงบิดออกมาอย่างรวดเร็ว การเพิ่มความเร็วจาก 60 กม./ชม. เป็น 100 กม./ชม. เป็นไปได้อย่างลื่นไหล

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความหนักเบากำลังดีและการควบคุมทิศทางแม่นยำ ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องง่าย ระบบกันสะเทือนใช้ระบบอิสระด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบคานบิดที่ไม่เป็นอิสระ เมื่อเจอถนนในเมืองที่มีความสะเทือนเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนออกได้ดี แต่เมื่อผ่านลูกระนาดหรือพื้นผิวที่ขรุขระ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนชัดเจน ความสบายจึงลดลงเล็กน้อย ระบบเบรกแสดงผลได้มีเสถียรภาพ การเดินทางของแป้นเบรกกำลังดี การปลดปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น ในกรณีเบรกฉุกเฉิน ตัวถังรถยังคงรักษาสมดุลได้ดี

ในการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เราขับขี่บนถนนในเมืองและทางหลวงเป็นระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร โดยเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดการทดสอบ ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 40 กม./ชม. ผลลัพธ์ที่แสดงบนหน้าจอคืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 4.1 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขที่บริษัทผู้ผลิตระบุไว้ที่ 3.8 ลิตร/100 กม. ถือว่ามีประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานที่ดีเยี่ยม ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ เสียงการทำงานของมอเตอร์ไม่ดังชัดเจน แต่เมื่อเกินความเร็ว 80 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางจะค่อย ๆ ดังขึ้น แต่ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

โดยรวมแล้ว จุดเด่นของ Nissan Kicks e-Power STAR Edition อยู่ที่ระบบไฮบริด e-Power ที่ให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำและประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น พร้อมทั้งมีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเทียบกับ Honda HR-V ในระดับเดียวกัน พบว่ามีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีกว่าและการตั้งค่าที่ครบถ้วนกว่า แต่พื้นที่ภายในเล็กกว่าเล็กน้อย; และเมื่อเทียบกับ Toyota C-HR ราคาจะมีความคุ้มค่ามากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดพลังงานและระบบความปลอดภัย โดยเฉพาะการเดินทางในชีวิตประจำวันและการออกเดินทางระยะทางใกล้ในวันหยุดสุดสัปดาห์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการได้เป็นอย่างดี

โดยสรุปแล้ว Kicks e-Power STAR Edition เป็นรถ SUV ระดับ C-Segment ที่มีความสมดุลทั้งในด้านกำลังขับเคลื่อนที่ราบรื่น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และการตั้งค่าที่ครบครัน แม้ว่าพื้นที่และความสะดวกสบายของระบบกันสะเทือนจะยังมีข้อจำกัดเล็กน้อย แต่ภาพรวมยังสามารถตอบโจทย์ความต้องการได้ดี ถ้าคุณกำลังมองหารถ SUV ไฮบริดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน รุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา