รีวิว Nissan X-Trail 2020

ตลาดรถ SUV ระดับ C ของไทยเป็นที่สนใจของผู้ใช้ที่เป็นครอบครัวและผู้เดินทางในเมืองเสมอ โดยส่วนใหญ่ผู้ซื้อมักจะเน้นความใช้งานที่กว้างขวาง และต้องการกำลังเครื่องยนต์ที่เพียงพอสำหรับการขับขึ้นเนินหรือการบรรทุกแบบเต็มพิกัด Nissan X-Trail 2.5V 2WD รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นกลางของเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน มีราคาอยู่ที่ 1,460,000 บาท อยู่ในช่วงราคาที่คุ้มค่าสูงเมื่อเทียบกับรุ่น 2.5S ที่แพงกว่า 110,000 บาท แต่มีอุปกรณ์ที่ครบครันมากกว่า; ในขณะที่ราคาถูกกว่ารุ่น Hybrid 2.0V 4WD ถึง 21,000 บาท และยังคงเก็บเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่กว่าแบบ 2.5L เอาไว้ การทดสอบการขับครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่: กำลังเครื่องยนต์ 2.5L สามารถแสดงสมรรถนะได้ดีกว่าเครื่องยนต์ 2.0L จริงหรือไม่? อุปกรณ์ต่างๆ ในรุ่นกลางสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้หรือไม่? และพื้นที่ในรถสามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือไม่?

จากรูปลักษณ์ภายนอก Nissan X-Trail 2.5V 2WD รุ่นปี 2020 ยังคงใช้ภาษาการออกแบบ V-Motion ของตระกูล หน้ารถมีแถบตกแต่งแบบโครเมียมทรงตัว V ที่มีขนาดพอเหมาะ ไม่ใหญ่จนเกินไป มาพร้อมกับไฟหน้าโคมดำที่เสริมความโดดเด่น ลายเส้นด้านข้างของตัวรถดูต่อเนื่องไหลลื่น เส้นที่ยืดยาวจากหน้ารถไปยังท้ายรถเสริมความรู้สึกแบบสามมิติ ยางขนาด 225/60 R18 มีสัดส่วนที่ลงตัวกับตัวรถ และการใช้กรอบพลาสติกบริเวณซุ้มล้อช่วยเพิ่มความดูบึกบึนของรถแบบ SUV ส่วนท้ายของรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้จัดวางในแนวนอน เมื่อเปิดไฟแล้วจะมีเอฟเฟ็กต์ที่ดูชัดเจน แผงกันชนด้านล่างสีเงินเพิ่มความสวยงามในรายละเอียดเล็กๆ แต่การออกแบบโดยรวมเน้นไปที่ความเรียบร้อยมากกว่าความดุดันที่เกินไป

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือการจัดวางภายในห้องโดยสารที่ดูลงตัว แผงคอนโซลหน้าถูกออกแบบในลักษณะสมดุลย์ ใช้วัสดุพื้นผิวแบบนุ่มที่ให้สัมผัสค่อนข้างดี หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว วางอยู่ตรงกลางของคอนโซลหน้า รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานง่ายและการตอบสนองของหน้าจอก็อยู่ในระดับใช้ได้ เบาะนั่งใช้วัสดุหุ้มด้วยหนัง เบาะคู่หน้าสามารถปรับด้วยมือ พนักพิงและเบาะรองนั่งมีวัสดุบุนวมนุ่มหนาที่ทำให้นั่งนานๆ แล้วไม่รู้สึกเมื่อยล้า พวงมาลัยแบบสามก้าน ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระดับเสียงและรับสายโทรศัพท์ ทำให้การควบคุมขณะขับขี่เป็นไปได้อย่างสะดวก

ในส่วนของพื้นที่ภายใน Nissan X-Trail 2.5V 2WD รุ่นปี 2020 มีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,705 มม. พื้นที่วางขาเบาะหลังแสดงผลได้ดี ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งที่เบาะหลัง เข่าจะห่างจากพนักพิงของเบาะหน้าอยู่ประมาณสองกำปั้น พื้นที่ตรงกลางของพื้นเบาะหลังที่ยกสูงไม่มากนักจึงทำให้ผู้โดยสารตรงกลางไม่รู้สึกอึดอัดเกินไป ในแง่การจัดเก็บ พื้นที่เก็บของที่แผงประตูหน้าสามารถใส่น้ำขวดได้สองขวด ขณะที่กล่องเก็บของกลางมีความจุที่ค่อนข้างกว้างขวาง พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุปกติอยู่ที่ 565 ลิตร และสามารถขยายเพิ่มได้ถึง 1,590 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง ทำให้เหมาะสมสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวที่ต้องการพื้นที่เก็บสัมภาระเยอะ

ในส่วนของกำลังเครื่องยนต์ Nissan X-Trail 2.5V 2WD รุ่นปี 2020 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร แบบธรรมดาที่ไม่ใช้เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 171 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 233 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วงการออกตัวมีการตอบสนองของกำลังค่อนข้างรวดเร็ว เมื่อเหยียบคันเร่งรอบเครื่องยนต์จะขึ้นอย่างราบรื่น ระบบเกียร์ CVT แสดงประสิทธิภาพได้ดี การเปลี่ยนเกียร์แทบไม่มีสะดุด ในการขับขี่ผ่านถนนในเมืองที่มีความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. อัตราการเร่งยังคงตอบสนองได้ดี อย่างไรก็ดี เมื่อเร่งแซงจำเป็นต้องเหยียบคันเร่งให้ลึก รอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นไปถึงระดับ 4,000 รอบต่อนาทีขึ้นไป ซึ่งในเวลานี้กำลังเครื่องยนต์จะถูกปลดปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ แต่เสียงรบกวนก็จะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอเหมาะและทิศทางถือว่าใช้ได้ การขับขี่ปกติเป็นเรื่องที่ผ่อนคลาย ระบบช่วงล่างใช้ระบบอิสระแบบแมคเฟอร์สันที่ด้านหน้าและระบบอิสระแบบ Multi-link ที่ด้านหลัง การปรับแต่งเน้นความสบาย สามารถดูดซับแรงสะเทือนเล็กๆ จากพื้นถนนได้ดี แต่เมื่อต้องเผชิญกับหลังเต่าหรือหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารตอนหลังจะรู้สึกถึงแรงสะเทือนได้อย่างชัดเจน การควบคุมการเอียงของตัวรถอยู่ในระดับปกติ ขณะเลี้ยวโค้งที่ความเร็วสูง ตัวรถมีลักษณะที่ค่อนข้างหนัก เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่น ไม่เหมาะสำหรับการควบคุมที่ดุดัน

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ทางบริษัทระบุอัตราสิ้นเปลืองโดยเฉลี่ยไว้ที่ 10.9 ลิตร/100 กม. เราทดลองขับในถนนในเมืองระยะทางประมาณ 100 กม. สภาพถนนรวมถึงช่วงที่มีการจราจรติดขัดและทางด่วน อัตราสิ้นเปลืองที่วัดได้จริงอยู่ที่ประมาณ 11.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าที่บริษัทระบุเล็กน้อย; ส่วนในการขับขี่บนทางหลวง ที่ความเร็วคงที่ประมาณ 100 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. การแสดงอัตราสิ้นเปลืองโดยรวมจัดว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ สำหรับ SUV ขนาดเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ถือว่าอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และการโดยสาร การเก็บเสียงภายในรถถือว่าอยู่ในระดับปกติ เมื่อขับที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางจะเริ่มเข้ามาในห้องโดยสารอย่างชัดเจน ที่นั่งนั่งสบาย โดยมีเบาะหลังที่ปรับระดับเอนได้ ทำให้การโดยสารระยะยาวไม่เหนื่อยมาก ระบบปรับอากาศมีประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดี และในส่วนเบาะหลังยังมีช่องลมปรับอากาศแยกเฉพาะ ทำให้ตอบสนองต่อความต้องการของผู้โดยสารตอนหลังได้ดี

โดยรวมแล้ว 2020 Nissan X-Trail 2.5V 2WD มีจุดเด่นอยู่ที่พื้นที่กว้างขวาง การส่งกำลังที่นุ่มนวล และอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกันอย่าง Toyota RAV4 2.0G มีกำลังเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่เหนือกว่า และพื้นที่ภายในกว้างกว่า; เมื่อเทียบกับ Honda CR-V 1.5T ระบบเครื่องยนต์แบบดูดอากาศธรรมชาติมีความน่าเชื่อถือสูงกว่า และค่าใช้จ่ายในระยะยาวอาจต่ำกว่า แต่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและการเก็บเสียงยังมีพื้นที่ที่สามารถปรับปรุงได้ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกในการใช้งานและการส่งกำลังที่นุ่มนวล การใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับการเดินทางในเมืองหรือการเดินทางสำหรับครอบครัวไม่มีปัญหา แต่หากต้องการประหยัดน้ำมันสุดขีดหรือการควบคุมที่สูง อาจต้องพิจารณารุ่นไฮบริดหรือรถรุ่นอื่นแทน

2020 Nissan X-Trail 2.5V 2WD เป็น SUV สำหรับครอบครัวที่เน้นการใช้งานจริง ไม่มีฟีเจอร์ที่ซับซ้อนมากนัก แต่ฟังก์ชันพื้นฐานครบครัน พื้นที่และกำลังเครื่องยนต์เพียงพอต่อความต้องการหลักของครอบครัว และราคา 1,460,000 บาท ถือว่าเหมาะสม เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า