รูป Peugeot

รีวิว Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022

Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022 เป็น SUV แบบ 7 ที่นั่งที่ผสมผสานการออกแบบที่ประณีต พื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางที่หลากหลายของครอบครัว
รูป Peugeot 5008
รูป Peugeot 5008
รูป Peugeot 5008
รูป Peugeot 5008
รูป Peugeot 5008
THB 1,869,000
Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.6
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV แบบ 7 ที่นั่งในกลุ่ม D-Segment ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคไม่เพียงมองหาฟังก์ชันการใช้งานที่กว้างขวาง แต่ยังคาดหวังความสามารถในด้านออปชั่นและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมมากขึ้น Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมในตลาดย่อยนี้ ดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ในครอบครัวด้วยการตกแต่งอันสมดุลและสไตล์การออกแบบที่ไม่ซ้ำใคร วัตถุประสงค์หลักของการทดลองขับในครั้งนี้คือการตรวจสอบว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้อย่างครบถ้วนหรือไม่ และค้นหาจุดเด่นที่แตกต่างจากรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน

เมื่อมองจากระยะไกล Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure มีสไตล์โดยรวมที่ดูมั่นคงและมีความประณีตในตัวเอง โลโก้สิงโตที่เป็นเอกลักษณ์ถูกฝังไว้ตรงกลางกระจังหน้าลายจุด ไฟหน้า LED ทั้งสองด้านมีรูปทรงที่คมชัดและเชื่อมต่อกับขอบบนของกระจังหน้าด้วยแถบโครเมียม เพิ่มความกว้างให้กับมุมมองตัวรถ เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูเรียบลื่น โดยมีเส้นคาดเอวที่ลากตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงด้านหลังซึ่งเพิ่มความรู้สึกถึงความทรงพลัง ล้อขนาด 18 นิ้วมีรูปแบบที่เรียบง่ายและดูดี พร้อมยางขนาด 225/55 R18 ที่เหมาะสมกับการใช้งานในรถ SUV สำหรับครอบครัว ด้านหลังของตัวรถ ไฟท้ายแบบดีไซน์กรงเล็บสิงโตที่ผ่านการรมดำเพิ่มความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งานในเวลากลางคืน ส่วนกันชนหลังที่มีแผ่นกันรอยสีเงินช่วยเพิ่มความรู้สึกเป็นรถออฟโรด ระบบไฟส่องสว่างด้านหน้ารองรับการเปิดปิดอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกด้านหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นในสภาพอากาศฝนหรือหมอก

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ แผงควบคุมกลางได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่โดยเฉพาะ ด้วยการเอียงไปทางฝั่งผู้ขับขี่ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการใช้งาน วัสดุภายในส่วนใหญ่มาจากวัสดุนุ่ม โดยประตูและที่วางแขนบุด้วยวัสดุหนังให้สัมผัสที่นุ่มและหรูหรา บริเวณกลางมีหน้าจอสัมผัสแบบลอยขนาด 10 นิ้วที่จัดวางอินเทอร์เฟซไว้เป็นระเบียบ และมีความลื่นไหลในขณะใช้งาน รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบแสดงข้อมูลต่าง ๆ เช่น ความเร็ว การหมุนของเครื่องยนต์ และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายและอ่านง่าย ออปชั่นพื้นฐานของรถรุ่นนี้มาพร้อมหลังคาซันรูฟแบบเดี่ยว ช่วยเพิ่มแสงสว่างภายใน ห้องโดยสารถูกหุ้มด้วยหนังและเบาะที่นั่งด้านหน้าปรับด้วยระบบแมนนวล โดยพนักพิงและเบาะนั่งมีความรองรับที่ดีเยี่ยม อุปกรณ์ความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งมอบความปลอดภัยที่ครอบคลุมเป็นอย่างมาก

พื้นที่ส่วนหนึ่งใน SUV แบบ 7 ที่นั่ง ถือเป็นจุดสำคัญ Peugeot 5008 มีขนาดตัวรถที่ 4,670 มม. x 1,855 มม. x 1,855 มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,840 มม. ตัวเลขนี้ถือว่าอยู่ในเกณฑ์กลางถึงสูงในระดับเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง เมื่อผู้ทดสอบที่มีความสูง 175 ซม. ปรับตำแหน่งการนั่งให้เหมาะสมแล้ว ยังเหลือพื้นที่เหนือศีรษะอีกประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง ที่นั่งแถวที่สองสามารถปรับเลื่อนไปมาข้างหน้าและข้างหลัง รวมถึงปรับมุมพนักพิงได้ พื้นที่วางขาสูงสุดได้ถึงสองกำปั้น แม้จะนั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่พื้นของที่นั่งตรงกลางแทบจะเรียบสนิท ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางได้รับความสบายในการวางขา ที่นั่งแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่มีรูปร่างเล็ก โดยไม่มีปัญหาในการนั่งในระยะสั้น แต่สำหรับระยะทางไกลอาจรู้สึกแคบ ความจุสำหรับจัดเก็บสัมภาระ ด้านหลังในสถานะที่เป็น 7 ที่นั่งมีความจุถึง 780 ลิตร เพียงพอต่อการใส่ถุงช้อปปิ้งในชีวิตประจำวันหรือกระเป๋าเดินทางขนาดเล็ก หากพับที่นั่งแถวที่สามลง ความจุสามารถขยายได้ถึง 1,940 ลิตร ซึ่งเพียงพอต่อการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ภายในรถยังมีช่องเก็บของหลายจุด เช่น ช่องเก็บของที่ประตู คอนโซลกลาง และที่วางแก้ว ซึ่งเพิ่มประโยชน์ในการใช้งานได้อย่างดีเยี่ยม

ด้านระบบขับเคลื่อน Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6T เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุดที่ 6000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ในช่วง 1400-4000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ (AT) ในการขับขี่ประจำวัน เครื่องยนต์สามารถให้แรงบิดเพียงพอได้ในรอบต่ำ ออกตัวได้รวดเร็ว ไม่รู้สึกว่าอืด ในระหว่างการเร่งความเร็ว กลไกการเปลี่ยนเกียร์มีความนุ่มนวล ไม่มีการสะดุดชัดเจน เมื่อเหยียบคันเร่งลึก การตอบสนองของกำลังเป็นไปอย่างทันท่วงที ให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่ในการเร่งแซง ด้านโหมดการขับขี่ มีให้เลือกสามโหมด ได้แก่ ประหยัด มาตรฐาน และโหมดสปอร์ต เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น และการตอบสนองของกำลังจะตรงไปตรงมามากขึ้น

ด้านการควบคุมและการทำงานของช่วงล่าง พวงมาลัยมีความแม่นยำสูงและระยะฟรี (free play) น้อย ในการขับขี่ประจำวันให้ความรู้สึกเบามือ ทั้งในขณะจอดหรือการกลับรถสามารถทำได้ง่าย ช่วงล่างใช้ช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันอิสระ และช่วงล่างหลังแบบคานบิด (torque beam) ไม่อิสระ การปรับแต่งเอียงไปทางความสะดวกสบาย เมื่อผ่านหลังเต่าหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ออกไปได้ ทำให้ผู้โดยสารในรถไม่รู้สึกถึงการเด้งสะเทือนชัดเจน ขณะเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงตัวของรถอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่ให้ความรู้สึกว่าช่วงล่างเป็นโครง ทำให้การทรงตัวโดยรวมอยู่ในระดับที่ดี

ด้านความประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ทางบริษัทระบุอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.7 ลิตร/100 กม. สำหรับการทดสอบครั้งนี้ มีการขับขี่ในเมืองประมาณ 60% และขับบนทางหลวงประมาณ 40% อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่วัดได้จริงอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักตัวรถที่เป็น SUV 7 ที่นั่ง รวมถึงนิสัยการขับขี่ในชีวิตประจำวัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันนี้ถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ด้านสมรรถนะการเบรก ระยะทางของแป้นเบรกก็อยู่ในระดับที่เหมาะสม ในช่วงแรกตอบสนองอย่างเป็นเส้นตรง ในกรณีเบรกกะทันหัน ตัวรถยังคงความนิ่งและไม่มีอาการหน้าโน้มชัดเจน ระยะเบรกอยู่ในเกณฑ์เฉลี่ยของรถในกลุ่มเดียวกัน

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนในห้องโดยสารทำได้ดี ระหว่างขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางบนถนนถูกรักษาระดับให้อยู่ในเกณฑ์ที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารในรถ เบาะนั่งมีความสะดวกสบายดี การบุเบาะและเบาะรองนั่งมีความนุ่มพอเหมาะ สามารถลดความเมื่อยล้าจากการนั่งเป็นระยะเวลานานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบปรับอากาศมีการทำความเย็นที่รวดเร็ว รวมทั้งยังมีช่องระบายอากาศอิสระสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารเบาะหลัง

โดยสรุป Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022 มีจุดเด่นที่สำคัญคือความสมดุลของคุณสมบัติที่ตอบสนองต่อการใช้งาน พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และระบบความปลอดภัยที่ครอบคลุม เมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน รถรุ่นนี้มีเอกลักษณ์ในด้านคุณภาพภายในและสไตล์การออกแบบ รวมถึงระบบความปลอดภัยที่มีรายละเอียดครบครัน แต่จุดด้อยยังคงอยู่ที่ความสามารถในการใช้งานของที่นั่งแถวที่สาม และการใช้คานบิดที่ช่วงล่างหลัง

สำหรับกลุ่มลูกค้าที่เหมาะสม รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความต้องการในการเดินทางของครอบครัว โดยเฉพาะครอบครัวที่เป็นกลุ่มใหญ่ 5-7 คน ที่ใช้รถในการเดินทางประจำวัน การไปท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือการเดินทางไกลหลายรูปแบบ ความสมดุลเช่นนี้ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นรถ SUV ครอบครัวที่น่าเชื่อถือและให้ความมั่นใจได้

โดยภาพรวม Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022 เป็น SUV 7 ที่นั่งสำหรับครอบครัวที่มีสมรรถนะโดยรวมที่สมดุล จุดเด่นในด้านพื้นที่ ความสะดวกในการใช้งานระบบต่างๆ รวมถึงความปลอดภัย สามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัวส่วนใหญ่ได้ แม้ว่าจะยังมีข้อด้อยในบางรายละเอียดแต่ในเรื่องความคุ้มค่านั้นถือว่าอยู่ในระดับที่ดีเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกัน

ข้อดี
ระบบเบรกอัตโนมัติสามารถหลีกเลี่ยงอันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพในสถานการณ์อันตราย เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 จุดและฟังก์ชันช่วยเปลี่ยนเลน มอบความรู้สึกปลอดภัยเพียงพอ
เมื่อพับเบาะแถวที่สาม พื้นที่เก็บของจะมีขนาดใหญ่ สามารถใส่สิ่งของขนาดใหญ่ได้หลายชิ้น
ข้อเสีย
ขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถเอียงอย่างเห็นได้ชัด มีผลต่อประสบการณ์การควบคุม
หน้าจอตรงกลางขนาด 10 นิ้วสะท้อนแสงเมื่อถูกแสงแดดโดยตรง มีผลต่อการใช้งานระบบนำทาง
พื้นที่แถวที่สามแคบ ผู้ใหญ่ที่นั่งนานๆ อาจรู้สึกอึดอัดบริเวณขาได้
คะแนนรวม
4.6
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.7 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.7 / 5
ความปลอดภัย
4.7 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายเครนก
เจ้าของ Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022
อาทิตย์ที่แล้วพาครอบครัวไปตั้งแคมป์ที่ภูเขารอบ ๆ เชียงใหม่ หลังฝนตกหนักพื้นถนนลื่น ตัวช่วยระบบเบรกอัตโนมัติเข้ามาทำงาน ช่วยผมหลบมอเตอร์ไซค์ที่เสียการควบคุมข้างหน้าได้ — ถุงลมนิรภัย 6 จุดและระบบช่วยเปลี่ยนเลนให้ความรู้สึกปลอดภัยมากจริง ๆ แต่น่าเสียดายที่เวลาขับโค้งบนทางด่วน รถเอียงตัวมากไปหน่อย หัก 1 คะแนนก็ไม่เสียหาย หน้าจอควบคุมกลางขนาด 10 นิ้ว สะท้อนแสงเมื่อใช้ระบบนำทางในแสงแดดจ้า ที่เก็บสัมภาระ 1,940 ลิตรเมื่อพับที่นั่งทั้ง 7 แถว รองรับเต็นท์ได้ 3 หลังแล้วยังเหลือพื้นที่ แต่ที่นั่งแถวที่สามสำหรับผู้ใหญ่ถ้านั่งนานหน่อยจะรู้สึกอึดอัด ขุมพลัง 1.6T เพียงพอสำหรับการขึ้นเขาแต่ไม่ถึงกับแรงมาก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรสูงกว่าที่ระบุในคู่มือเล็กน้อย อาจเป็นเพราะขับบนถนนภูเขาบ่อย ไฟท้ายลายกรงเล็บสิงโตมีความโดดเด่นในคืนฝนตก แต่คิ้วโครเมียมด้านหน้าจะโดนฝุ่นง่าย ต้องเช็ดบ่อย ๆ
5 ดีเยี่ยม
สายกรอง
เจ้าของ Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022
เช้านี้พาเด็กไปโรงเรียน 1.6T แซงในซอยได้อย่างสะใจ หน้าจอตรงกลางลื่นไหลน่าสัมผัส!
5 ดีเยี่ยม
สายทอง
เจ้าของ Peugeot 5008 1.6 Turbo Allure 2022
ทุกครั้งที่ฝนตกหนักแล้วขับมันออกไปข้างนอก รู้สึกมั่นคงทุกครั้งที่จับพวงมาลัย เต็มเปี่ยมไปด้วยความปลอดภัย!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.6
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1598
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
1400 – 4000
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
6.7
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
225/55 R18
ขนาดยางหลัง
225/55 R18
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4670
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1855
ความสูง(มิลลิเมตร)
1855
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2840
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
780 – 1940
รูป Peugeot 5008
Peugeot 5008
รูป Suzuki XL7
Suzuki XL7
Peugeot 5008
vs
Suzuki XL7
รูป Peugeot 5008
Peugeot 5008
รูป Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8
Peugeot 5008
vs
Chery Tiggo 8
รูป Peugeot 5008
Peugeot 5008
รูป Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trailblazer
Peugeot 5008
vs
Chevrolet Trailblazer
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

peugeot 3008 วิธีการเชื่อมต่อบลูทูธ

วิธีการใช้งานจั้มสตาร์ทให้รถ Peugeot 3008

peugeot 3008 มีที่นั่งกี่ที่