รีวิว Ssangyong Korando 2.0L Diesel All-wheel Drive AT(149PS)

ตลาดรถ SUV ระดับ C เป็นหนึ่งในสนามรบหลักในการเลือกซื้อรถของผู้บริโภคชาวไทยเสมอมา เพราะสามารถตอบโจทย์ความต้องการในการขับขี่ในเมืองที่คล่องตัว และยังสามารถใช้งานในพื้นที่นอกเมืองหรือการลุยเบาๆ ได้ ความสมดุลของรถในคลาสนี้มักสามารถดึงดูดสายตาของผู้ใช้รถครอบครัวและผู้ซื้อที่เน้นความคุ้มค่าได้เสมอ Ssangyong Korando 2.0L Diesel All-wheel Drive AT (149PS) ในฐานะหนึ่งในตัวเลือกสำหรับตลาดนี้ นำเสนอดีเซลประหยัดเชื้อเพลิง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีการผ่านทางที่ดี ทั้งหมดนี้เป็นจุดขายหลักของรถรุ่นนี้—คราวนี้เราจะมาทดสอบการขับขี่จริงเพื่อดูว่ามันตอบสนองความคาดหวังของตลาดได้จริงหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ Korando มาพร้อมกับดีไซน์ที่ดูสุขุม และไม่ได้มีเส้นสายที่ดูรุนแรงจนเกินไป แต่รายละเอียดที่เสริมเข้ามามีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าทรงโล่ขนาดใหญ่ และตกแต่งด้วยแถบแนวนอนสีดำเข้ม พร้อมไฟหน้า LED ที่ดูแหลมคมอยู่ทั้งสองข้าง ทำให้ด้านหน้าของรถดูทั้งภูมิฐานและมีความเข้มแข็งในตัว ด้านข้างของตัวรถใช้เส้นสายที่เรียบง่าย โดยมีเส้นข้างตัวรถที่ลากตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงด้านหลัง เสริมด้วยล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ที่มีหลายก้าน ทำให้สัดส่วนด้านข้างของรถดูสวยงามพอดี ส่วนด้านท้ายของรถออกแบบมาให้ดูเรียบง่าย โดยชุดไฟท้าย LED วางในแนวนอน และเมื่อไฟส่องสว่างจะให้ความโดดเด่นพอสมควร แผงกันชนด้านล่างมีแผ่นกันกระแทกสีเงินเสริมเข้ามาเพิ่มความรู้สึกเป็น SUV โดยรวมแล้วเรื่องรูปลักษณ์ถือว่าน่ามอง เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มองหาความเรียบง่ายและการใช้งานที่ลงตัว

เมื่อเข้ามานั่งภายในห้องโดยสาร สไตล์การออกแบบภายในโดยรวมเน้นความเรียบง่ายและใช้งานสะดวก การจัดวางของแดชบอร์ดทำให้สามารถใช้งานได้สะดวกทีเดียว วัสดุที่ใช้บริเวณด้านบนของแดชบอร์ดถูกหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มให้สัมผัสได้พอประมาณ ในขณะที่ด้านล่างใช้พลาสติกแข็ง ซึ่งสอดคล้องกับระดับรถรุ่นนี้ หน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้วคือตัวเด่นของการออกแบบภายใน รองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานหน้าจอมีความลื่นไหล และตอบสนองการสั่งงานได้รวดเร็ว แผงหน้าปัดเป็นหน้าจอแสดงผลแบบ LCD ขนาด 7 นิ้ว ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลพื้นฐานของรถ เช่น ความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง โดยเบาะคนขับสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า ความสบายในการนั่งอยู่ในเกณฑ์ดีแม้ว่าขับขี่นานๆ ก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

ในส่วนของพื้นที่ Korando มีขนาดตัวรถยาว 4,410 มม. กว้าง 1,830 มม. และสูง 1,710 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,650 มม. ซึ่งจัดว่าเป็นขนาดกลางในกลุ่ม SUV ระดับ C พื้นที่ห้องโดยสารด้านหน้าถือว่ากว้างพอสมควร ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้สบาย มีพื้นที่เหนือศีรษะและที่วางขาเหลือเฟือ สำหรับพื้นที่ด้านหลัง ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากันนั่งได้พอดีกับระยะวางขาเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ถือว่าอยู่ในระดับกลางๆ ในแง่ของการจัดเก็บของ พื้นที่เก็บของในกล่องบริเวณที่พักแขนส่วนกลางด้านหน้ามีขนาดใหญ่พอสมควร สามารถใส่ของเล็กๆ ได้พอประมาณ ช่องเก็บของที่ประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำหรือของใช้ต่างๆ ได้อีกด้วย พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุปกติอยู่ที่ 551 ลิตร และเมื่อพับเบาะด้านหลังลงสามารถขยายได้ถึง 1,248 ลิตร เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ในบางโอกาส

ในด้านสมรรถนะ Korando มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 149PS และแรงบิดสูงสุด 340N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ดีเซลให้แรงบิดต่ำที่ดี ทำให้การออกตัวมีการตอบสนองที่รวดเร็ว และไม่รู้สึกอืดเกินไป การขับขี่ในเมือง เกียร์มีความราบรื่นพอสมควร การขึ้นเกียร์ค่อนข้างรวดเร็ว ซึ่งช่วยรักษาความประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง เมื่อเร่งเครื่องเพื่อแซง เกียร์จะปรับลดระดับอย่างรวดเร็ว และการส่งกำลังแรงทันใจ การเร่งแซงทำได้ง่าย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ถือว่าเป็นจุดเด่น เมื่อผ่านถนนลื่นหรือเส้นทางที่มีการลุยนิดหน่อย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถทำงานแทรกแซงได้ทันที เพิ่มความสามารถในการผ่านทางได้ แต่ต้องบอกว่า Korando ถูกออกแบบมาเน้นใช้งานในเมืองเป็นหลัก และไม่เหมาะสำหรับการลุยหนัก

ในด้านการควบคุม Korando มีพวงมาลัยที่น้ำหนักกำลังพอดี ความแม่นยำอยู่ในระดับที่น่าพอใจ ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย ระบบช่วงล่างใช้การผสมผสานระหว่างระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันและระบบกันสะเทือนอิสระด้านหลังแบบมัลติลิงค์ การปรับจูนเน้นไปที่ความสะดวกสบาย สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้เป็นส่วนใหญ่ แต่ในขณะเข้าโค้ง ตัวรถจะเอียงมากขึ้นซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของรถ SUV ความรู้สึกของแป้นเบรกค่อนข้างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพการเบรกค่อนข้างดี ให้ความมั่นใจพอสมควร

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบจริง เมื่อขับขี่ในถนนในเมือง การใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และเมื่อขับขี่ในถนนทางหลวง การใช้เชื้อเพลิงจะลดลงเหลือประมาณ 6.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งการประหยัดน้ำมันในระดับนี้ถือว่าดีทีเดียวสำหรับรถ SUV เครื่องยนต์ดีเซล ในส่วนของการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ในถนนในเมือง การควบคุมเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารอยู่ในระดับที่ดี เสียงลมและเสียงยางไม่ค่อยได้ยินชัดเจน อย่างไรก็ตาม เมื่อขับขี่ในความเร็วสูง เสียงลมจะเพิ่มขึ้นบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่รับได้

โดยรวม Ssangyong Korando 2.0L Diesel All-wheel Drive AT (149PS) มีสมรรถนะที่สมดุล การประหยัดน้ำมันด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและความสามารถของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถือเป็นจุดเด่น พื้นที่ภายในและอุปกรณ์ตกแต่งภายในก็สามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ราคาของมันอาจมีความได้เปรียบมากกว่า เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและความประหยัด หากคุณกำลังมองหารถ SUV ที่สามารถรองรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางออกนอกเมืองเป็นครั้งคราว Korando คือตัวเลือกที่น่าสนใจ