รีวิว Subaru BRZ 2020

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถสปอร์ตระดับเริ่มต้นในประเทศไทยกลับมาสู่ความสมเหตุสมผลอีกครั้ง ผู้บริโภคไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะความ "เร็ว" อีกต่อไป แต่ให้ความสำคัญกับความสมดุลระหว่างความสนุกในการขับขี่และความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน Subaru Brz 2.0 6AT รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นพี่น้องของ Toyota 86 ยังคงรักษาตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดเฉพาะกลุ่มด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ การทดลองขับครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อยืนยันว่ารุ่น 6AT นี้สามารถคงความสนุกในการขับขี่ได้หรือไม่ ในขณะเดียวกันก็ตอบโจทย์ความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับผู้บริโภคที่ไม่อยากเผชิญกับความยุ่งยากในการขับเกียร์ธรรมดา

จากด้านภายนอก Subaru Brz รุ่นปี 2020 ยังคงใช้โครงร่างคลาสสิกของรถสปอร์ตสองประตู เส้นสายโดยรวมดูมีความลื่นไหลและกระชับ ด้านหน้ามาพร้อมกระจังลมดีไซน์หลายเหลี่ยม ด้านในมีลายรังผึ้งสีดำ ประกอบกับไฟหน้า LED ดีไซน์คมที่เพิ่มความโดดเด่น ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลากจากซุ้มล้อหน้ามาจนถึงท้ายรถ พร้อมล้ออลูมิเนียมอัลลอยขนาด 17 นิ้วที่เสริมความรู้สึกสปอร์ต ด้านท้ายของรถมีสปอยเลอร์ขนาดเล็กและปลายท่อไอเสียแบบคู่ทั้งสองด้าน ยืนยันเอกลักษณ์ของรถสปอร์ต ระบบไฟเป็นแบบมาตรฐานทั้งไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED และให้ความสว่างสูงในตอนกลางคืน สะดวกต่อการใช้งาน

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารออกแบบด้วยสีดำเป็นหลัก ตกแต่งด้วยเส้นลายสีเงินเพิ่มความมีสไตล์โดยรวม ตัวแผงคอนโซลหน้าออกแบบแบบสมมาตร ทำจากวัสดุพลาสติกแข็งบริเวณด้านบน ส่วนตรงกลางมีการเพิ่มสัมผัสนุ่มเพื่อให้รู้สึกสบายเมื่อสัมผัส การตั้งค่าหลักประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ โครงสร้างเมนูการใช้งานเรียบง่ายและตรงไปตรงมา พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสามก้านหุ้มด้วยหนัง มีสัมผัสที่ดี ปุ่มกดด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบมัลติมีเดียและระบบควบคุมความเร็วที่พวงมาลัย เบาะที่นั่งออกแบบเป็นแบบสปอร์ตบัคเก็ตซีต ทำจากวัสดุผสมระหว่างหนังและผ้า ซึ่งให้การรองรับด้านข้างที่ดี ช่วยให้ไม่รู้สึกเหนื่อยล้าหลังการขับขี่ระยะไกล

ด้านของพื้นที่ใช้งาน ขนาดตัวรถอยู่ที่ 4,240 มม. × 1,775 มม. × 1,425 มม. ระยะฐานล้อ 2,570 มม. พื้นที่โดยสารด้านหน้ามีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. และปรับตำแหน่งที่นั่งได้เหมาะสมจะยังคงมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่นั่งด้านหลังมีขนาดค่อนข้างเล็ก เหมาะสำหรับการนั่งระยะสั้นของเด็กหรือใช้เก็บสัมภาระ ความจุสำหรับจัดเก็บสัมภาระบริเวณขอบประตูสามารถเก็บขวดน้ำ 2 ขวดได้ กล่องเก็บของกลางและกล่องเก็บของหน้าขนาดเล็ก อาจต้องจัดการสิ่งของส่วนตัวอย่างเหมาะสม พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 218 ลิตร ซึ่งสามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ เพียงพอต่อการใช้เดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ นอกจากนี้พื้นที่นั่งหลังยังมีช่องแอร์และช่องเสียบ USB เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร

ด้านระบบขับเคลื่อน Subaru Brz รุ่นปี 2020 ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 205 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อกดคันเร่งลึกขึ้นจะพบว่ากำลังเครื่องยนต์จะทะยานขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อถึงรอบเครื่องยนต์ 4,000 รอบต่อนาที อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลโรงงานอยู่ที่ 8.2 วินาที แม้ว่าจะไม่จัดว่าเร็วมาก แต่การออกแบบให้เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังช่วยเพิ่มความสนุกและสมรรถนะในการขับขี่ที่ทดแทนข้อจำกัดด้านการเร่งได้อย่างดี โหมดการขับขี่มีให้เลือก 2 โหมด คือโหมดปกติและโหมดสปอร์ต ซึ่งในโหมดสปอร์ตเกียร์จะมีการเปลี่ยนเกียร์แบบดุดันมากขึ้น สามารถลดเกียร์ได้รวดเร็วขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่บนเส้นทางภูเขา

การควบคุมและประสิทธิภาพของตัวถังเป็นจุดเด่นของ Brz พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีช่องว่างที่น้อยและมีแรงต้านขณะคืนตัวในระดับที่พอเหมาะ ขณะเข้าโค้งสามารถส่งต่อสัมผัสจากพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนใช้การผสมผสานระหว่างแบบ MacPherson อิสระด้านหน้า + แบบ Multi-link อิสระด้านหลัง การปรับตั้งค่าเน้นความแน่นหนา ขณะเข้าโค้งตัวรถมีการควบคุมการเอียงข้างอย่างยอดเยี่ยมและมีความเสถียรสูง เมื่อวิ่งบนถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็ก ๆ ส่วนใหญ่ได้ แต่ขณะวิ่งผ่านลูกระนาดหรือหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังจะสัมผัสได้ถึงการสั่นสะเทือนที่ชัดเจน ซึ่งทำให้ความสะดวกสบายลดลง ระหว่างการทดสอบพิเศษ ในสภาพถนนแบบผสม เราพบว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.0 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าค่าที่บริษัทให้ไว้ 7.6 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากการเป็นรถสปอร์ตแล้ว การใช้พลังงานในระดับนี้ถือว่ายอมรับได้

ในด้านความสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ในระดับปานกลาง ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางค่อนข้างชัดเจน โดยเฉพาะเมื่อความเร็วเกิน 120 กม./ชม. ซึ่งในห้องโดยสารจำเป็นต้องเพิ่มระดับเสียงในการสนทนา เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับได้ดี แต่เมื่อต้องขับขี่เป็นเวลานาน การรองรับส่วนเอวอาจไม่เพียงพอ ขอแนะนำให้ใช้หมอนรองหลังสำหรับการเดินทางไกล นอกจากนี้ เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีดยังมีความราบรื่นที่น่าชื่นชม การเปลี่ยนเกียร์ในชีวิตประจำวันแทบจะไม่มีอาการกระตุกเลย ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานในครอบครัว

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว Subaru Brz 2.0 6AT รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นในเรื่องความสนุกในการขับขี่ที่ได้รับจากการขับเคลื่อนล้อหลัง ความพิเศษของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ และความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota 86 ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกัน โดยทั้งสองมีคุณสมบัติทางกลไกที่คล้ายกัน แต่ Brz มีอุปกรณ์ที่ครบครัน slightly มากกว่า และมีความคุ้มค่าที่สูงกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ Mazda MX-5 รุ่น Brz มีความสามารถในการใช้งานที่มากกว่าและพื้นที่เบาะหลังที่กว้างกว่า รถคันนี้เหมาะกับผู้บริโภคที่ชื่นชอบทั้งความสนุกในการขับขี่และต้องการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะผู้ใช้อายุราว 30 ปีขึ้นไปที่ชอบการขับขี่เชิงกีฬาแต่ยังคงต้องการความสะดวกสบายสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่

โดยสรุป Subaru Brz 2.0 6AT รุ่นปี 2020 เป็นรถสปอร์ตที่มีความ "สมดุล" มันไม่ได้มีสมรรถนะการเร่งความเร็วที่สุดยอด แต่สามารถมอบความสนุกในการขับขี่ล้อหลังที่แท้จริง มันอาจไม่ใช่รถที่สะดวกสบายที่สุด แต่ก็ยังตอบโจทย์ความต้องการพื้นฐานในการขับขี่ประจำวันได้อย่างดี หากคุณมองหารถสปอร์ตสองประตูที่สามารถพาคุณไปวิ่งบนภูเขาในวันหยุดสุดสัปดาห์ และสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันเช่นการซื้อของในตลาด รถรุ่น Brz 6AT คันนี้ก็เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา