รีวิว Subaru BRZ 2022

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถสปอร์ตในประเทศไทยมีตัวเลือกหลากหลายมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความสนุกสนานในการขับขี่ รวมถึงความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและระบบความปลอดภัย Subaru BRZ ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมในตลาดรถสปอร์ตแบบสองประตูนั้น รุ่นปี 2022 2.4 EyeSight 6AT ยังคงเอกลักษณ์การควบคุมแบบขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมทั้งอัปเกรดเครื่องยนต์แบบ 2.4L ใช้แรงดูดตามธรรมชาติ และระบบความปลอดภัย EyeSight ที่ตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องการฟังก์ชันทั้งสองแบบเปรียบเสมือนกัน วัตถุประสงค์ของการทดลองขับครั้งนี้ คือเพื่อทดสอบสมรรถนะในสถานการณ์การใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวันและการขับรถบนถนนเขาในช่วงสุดสัปดาห์ รวมถึงดูว่าเวอร์ชันอัตโนมัติสามารถควบคุมความสนุกในการขับขี่และความสะดวกได้หรือไม่

ครั้งแรกที่ได้พบกับ Subaru BRZ 2.4 EyeSight 6AT ปี 2022 รูปลักษณ์ยังคงความสปอร์ตแบบสองประตูที่ระดับต่ำ ความยาวตัวรถอยู่ที่ 4265 มม. จับคู่กับความสูง 1310 มม. เส้นสายด้านข้างออกแบบได้อย่างลื่นไหลและกระชับ ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้ารังผึ้งสีดำเข้ม ไฟเดย์ไทม์ LED ทั้งสองข้างออกแบบให้มีมุมเฉียงขึ้น ดูคมชัด และเข้ากันได้ดีกับช่องลมกระโปรงกันชนด้านล่าง ซึ่งทำให้ง่ายต่อการจดจำ ด้านหลังมีฝากระโปรงท้ายขนาดเล็กพร้อมสปอยเลอร์แบบ Ducktail ไฟท้ายออกแบบในแนวนอนและมีการรมดำทับ ส่วนท่อไอเสียออกแบบให้มีสองฝั่งเสริมลุคสปอร์ต ส่วนระบบไฟนั้น มีไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่ส่องสว่างในเวลาใช้งานยามกลางคืนสามารถตอบโจทย์ความต้องการในชีวิตประจำวันได้

เมื่อเข้าไปในตัวรถ ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำเป็นหลัก คอนโซลหน้าหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม พร้อมลายเส้นสีเงินที่เพิ่มความโดดเด่น ให้ความรู้สึกในระดับกลางค่อนไปสูงเมื่อเทียบกับรถสปอร์ตรุ่นเดียวกัน หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 8 นิ้ว ออกแบบอินเทอร์เฟซให้เรียบง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียเบื้องต้น การทำงานถือว่าราบรื่นพอสมควร เบาะนั่งออกแบบให้เป็นเบาะสปอร์ต มีความกระชับและสามารถปรับเลื่อนไปหน้า-หลัง และมุมพนักพิงได้ด้วยมือ ระบบ EyeSight Safety System ถือเป็นจุดเด่นของรุ่น 6AT มาพร้อมฟังก์ชัน เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, การเตือนการชนด้านหน้า รวมถึงระบบครูซคอนโทรล, เซ็นเซอร์ถอยหลัง และระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชันที่เป็นฟังก์ชันมาตรฐาน รับประกันความสะดวกในชีวิตประจำวัน

เรื่องพื้นที่ภายใน ระยะฐานล้อที่ 2575 มม. แสดงให้เห็นว่ารถรุ่นนี้เน้นการใช้งานสำหรับสองคน เมื่อปรับเบาะหน้าให้เหมาะสมแล้ว ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ยังมีพื้นที่ศีรษะประมาณ 1 กำปั้น และพื้นที่วางขายังค่อนข้างกว้างขวาง เบาะหลังมีความสะดวกในการใช้งานจำกัด เหมาะสำหรับการโดยสารระยะสั้นของเด็กหรือเก็บของส่วนตัว ส่วนความจุสัมภาระ ด้านในแผงประตูหน้าสามารถใส่น้ำดื่มขวดขนาดเล็กได้สองขวด ที่พักแขนกลางและพื้นที่ใส่แก้วน้ำมีขนาดเล็ก ส่วนภายในกระโปรงท้าย ไม่มีการระบุปริมาตรความจุที่แน่ชัด แต่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางแบบพกพาขนาด 20 นิ้วได้สองใบ ด้านหลังเบาะรถยังมีช่องระบายอากาศสำหรับการปรับอากาศ และใต้เบาะหน้าก็มีช่องต่อพลังงาน การพิจารณาความใส่ใจในรายละเอียดยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดี

ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์เบนซินแบบ 2.4L ใช้แรงดูดตามธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุดที่ 7000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 3700 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 6.9 วินาที (ข้อมูลจากทางแบรนด์) จากการขับขี่จริง ในระยะเริ่มต้นการตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างราบรื่น ในช่วงเร่งความเร็วต่อเนื่องนั้น เสียงเครื่องยนต์ที่อยู่ในเรดไลน์ยังคงฟังแล้วเพลิดเพลิน ความรู้สึกเร่งดันหลังอาจจะไม่ถึงกับรุนแรง แต่กำลังที่ส่งออกมาอย่างต่อเนื่องเพียงพอสำหรับการเร่งแซงในชีวิตประจำวันได้ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดมีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน ในโหมดปกติการเปลี่ยนเกียร์มีความราบรื่น และเมื่อเปลี่ยนเข้าสู่โหมดสปอร์ต เวลาการเปลี่ยนเกียร์จะหน่วงลงและตอบสนองต่อความต้องการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น

จุดเด่นของ Subaru BRZ อยู่ที่ความสามารถในการควบคุมและสมรรถนะของแชสซี พวงมาลัยมีความแม่นยำ ระยะฟรีน้อย การควบคุมในโค้งทำได้ชัดเจน ระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งมาในลักษณะแข็งเล็กน้อย มีการสั่นสะเทือนที่ถูกส่งเข้ามาภายในห้องโดยสารเมื่อเจอถนนที่ขรุขระ แต่สามารถให้การรองรับอย่างเพียงพอในโค้ง การควบคุมตัวรถในขณะเลี้ยวอยู่ในระดับที่ดี การขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้เกิดการตอบสนองด้านท้ายรถที่คล่องตัว เมื่อเร่งเล็กน้อยขณะเข้าโค้งจะสามารถสัมผัสถึงการตอบสนองของท้ายรถได้ มอบความสนุกสนานในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เชื้อเพลิงเฉลี่ยของโรงงานอยู่ที่ 9.5 ลิตร/100 กม. ขณะใช้งานในเมืองอยู่ที่ประมาณ 11 ลิตร/100 กม. และเมื่อวิ่งบนทางด่วนสามารถลดลงเหลือประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสำหรับรถยนต์สปอร์ตขนาด 2.4 ลิตร นับว่าเป็นตัวเลขที่สมเหตุสมผล ด้านสมรรถนะของระบบเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกเรียบเนียน การปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างสมดุล เมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถมีความมั่นคงดี

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนยังอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงจะพบเสียงลมและเสียงยางดังชัดเจน เบาะมีความกระชับที่ดีแต่หากนั่งเป็นเวลานาน ส่วนหลังอาจรู้สึกล้าบ้าง ต้องยอมรับว่าเวอร์ชัน 6AT มีเกณฑ์ในการขับขี่ที่ต่ำกว่าเวอร์ชัน 6MT ทำให้ผู้ขับขี่มือใหม่สามารถปรับตัวเข้ากับลักษณะการควบคุมได้ง่ายกว่า

โดยสรุปแล้ว Subaru BRZ 2.4 EyeSight 6AT รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความสมดุล ไม่เพียงแค่รักษาความสนุกในการขับขี่ของรถสปอร์ตแบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ยังเพิ่มความปลอดภัยด้วยระบบ EyeSight และเกียร์อัตโนมัติ 6AT ที่ลดความยุ่งยากในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน ราคา (2,849,000 บาท) สูงกว่าเวอร์ชัน 6MT อยู่ 150,000 บาท แต่สิ่งที่เพิ่มมาในเวอร์ชันนี้ เช่น เกียร์อัตโนมัติและอุปกรณ์ความปลอดภัย มีประโยชน์มากกว่าในการใช้งานสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

รถคันนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่ม ได้แก่ กลุ่มที่ต้องการความสนุกในการขับขี่และยังต้องการรถที่ใช้งานสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน เวอร์ชัน 6AT และระบบ EyeSight สามารถตอบสนองความต้องการในหลายสถานการณ์ได้ดี และกลุ่มที่ชื่นชอบดีไซน์ของรถสปอร์ตแต่มีงบประมาณที่จำกัด ราคาของ BRZ ยังอยู่ในช่วงราคาที่เหมาะสมในตลาดรถสปอร์ตแบบสองประตู

โดยรวมแล้ว Subaru BRZ 2.4 EyeSight 6AT รุ่นปี 2022 เป็นรถยนต์สปอร์ตที่มีความหลากหลาย สามารถพาคุณไปสนุกกับการขับขี่บนถนนคดเคี้ยวช่วงสุดสัปดาห์ และยังเหมาะสมสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่มองหาความโรแมนติกและความใช้สอยที่ไปด้วยกันได้