รีวิว Subaru Forester 2020

ตลาด SUV ระดับ C ผู้บริโภคมักพยายามหาจุดสมดุลระหว่างการใช้งาน ความปลอดภัย และคุณภาพในการขับขี่ ซึ่ง Subaru Forester ได้ยืนหยัดด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time และการติดตั้งความปลอดภัยมาตรฐานสูง รุ่นที่เราได้ทดลองขับในครั้งนี้คือ 2020 Subaru Forester 2.0i-S EyeSight GT ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุดของตระกูล ไม่เพียงแค่สืบทอดความสามารถหลักของรุ่นตระกูลเดิม แต่ยังได้รับการอัพเกรดทั้งในด้านรูปลักษณ์และอุปกรณ์เสริมเปรียบเทียบกันชัด ๆ เป้าหมายของเรามีเพียงอย่างเดียว: เพื่อดูว่าเงินที่เพิ่มจากรุ่นปกตินั้นคุ้มค่าหรือไม่ รวมถึงพิจารณาว่ามันเหมาะสมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและสถานการณ์ออฟโรดเบา ๆ อย่างไร

เมื่อมองจากระยะไกล รูปลักษณ์รวมของ 2020 Forester 2.0i-S EyeSight GT ยังคงความหนักแน่นในแบบ SUV แต่รายละเอียดมีการปรับแต่งให้ดูสปอร์ตมากขึ้น ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม เพิ่มความสปอร์ตยิ่งขึ้น; กันชนหน้าถูกออกแบบด้วยสปอยเลอร์ล่างเพิ่มความมีสไตล์ ด้านข้างเสริมด้วยสเกิร์ต และท้ายรถมาพร้อมสปอยเลอร์แบบเล็ก ชุดแต่งทั้งหมดนี้ช่วยให้เส้นสายของตัวรถดูไหลลื่นยิ่งขึ้น ระบบไฟมาพร้อมไฟหน้า LED และไฟส่องกลางวัน ให้ความสามารถในการส่องสว่างในตอนกลางคืนเพียงพอต่อความต้องการทั่วไป ล้อรถถูกปรับมาใช้ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ลวดลายหลายก้าน ซึ่งใหญ่กว่ารุ่น 2.0i-L ที่มาพร้อมล้อ 17 นิ้ว ให้ความรู้สึกแข็งแรง พร้อมกับยางขนาด 225/55 R18 ที่สามารถรองรับการวิ่งบนถนนทั่วไปและการออฟโรดเบา ๆ ได้อย่างดี

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร สไตล์การออกแบบโดยรวมเน้นความใช้งานจริง ไม่มีการตกแต่งที่มากเกินไป แผงคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่ม ที่วางแขนและด้านในแผงประตูใช้วัสดุหนังที่ให้สัมผัสที่ดี รุ่น GT มีการเพิ่มรายละเอียดด้วยการตกแต่งด้ายสีแดงที่พวงมาลัย เบาะนั่ง และคันเกียร์ เสริมบรรยากาศสปอร์ต หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานง่าย และการตอบสนองเร็ว เบาะนั่งทำจากหนังแท้ รองรับการปรับไฟฟ้าและฟังก์ชันอุ่นเบาะ แถมยังให้ความสบายทั้งในระยะทางสั้นและยาว ระบบช่วยขับขี่ EyeSight เป็นสิ่งสำคัญที่ประกอบด้วย ฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบช่วยรักษาเลน, และระบบเบรกฉุกเฉิน ซึ่งช่วยลดความกดดันในการขับทั้งในระยะทางไกลบนทางด่วนและในการจราจรที่หนาแน่นในเมือง

พื้นที่ภายในสอดคล้องกับความคาดหวังของ SUV ในระดับ C ขนาดตัวรถมีความยาว ความกว้าง และความสูงเป็น 4625 มม., 1815 มม., และ 1730 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2670 มม. หลังจากปรับเบาะหน้าในตำแหน่งที่เหมาะสมแล้ว พื้นที่ขาของเบาะหลังเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะก็เพียงพอ แม้แต่ผู้โดยสารสูง 1.8 เมตรก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นเบาะหลังแทบจะเรียบ ทำให้เท้าของผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางสามารถวางได้อย่างสะดวก จุดนี้เป็นมิตรกับผู้ใช้งานที่เป็นครอบครัวมาก ในส่วนของพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้สองขวด กล่องที่พักแขนกลางมีความลึกเพียงพอ ที่นั่งด้านหลังยังมีพอร์ต USB สองช่องและช่องระบายอากาศของแอร์ สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุแยก 505 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1779 ลิตรหลังจากพับเบาะหลัง สามารถใช้สำหรับการย้ายของหรือวางรถเข็นเด็กได้แบบไม่มีปัญหา

ในส่วนของเครื่องยนต์ มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0L เบนซินสูบเรียง ที่ให้กำลังสูงสุด 154 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 196 นิวตันเมตร ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time ในการขับขี่ทั่วไป การเริ่มต้นมีความนุ่มนวล การตอบสนองของคันเร่งเป็นแบบไลน์เนียร์ ไม่มีความรู้สึกสะดุดจากเครื่องยนต์เทอร์โบ การเร่งเพื่อความเร็ว 60 กม./ชม. ยังคงทำได้ราบรื่น และในขณะเร่งแซงที่ต้องกดคันเร่งเพิ่ม ระบบเกียร์จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์ แม้จะไม่มีแรงส่งที่เร้าใจ แต่ก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและบนทางด่วน โหมดการขับขี่มีสองแบบคือโหมดปกติและโหมดสปอร์ต ในโหมดสปอร์ต ความไวในการตอบสนองของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นและรอบเครื่องยนต์จะยังคงอยู่ในระดับสูง ทำให้การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์ดุดันยิ่งขึ้น

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยว มีช่องว่างน้อย การขับขี่ที่ความเร็วต่ำจะมีแรงปานกลางที่เบา ในขณะที่ความเร็วสูงจะรู้สึกมั่นคงมากขึ้น ทำให้เกิดความมั่นใจเพียงพอ ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งให้เน้นความนุ่มนวล เมื่อเจอลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ระบบสามารถกรองการสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ ไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกว่ารถกระเทือนเกินไป ขณะเลี้ยวตัวรถสามารถควบคุมการเอียงได้อย่างเหมาะสม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาช่วยให้สามารถกระจายแรงขับเคลื่อนอย่างทันท่วงที มีความสามารถในการยึดเกาะถนนดีมาก ไม่มีอาการลื่นไถลอย่างชัดเจน ช่องว่างใต้ท้องรถต่ำสุดที่ 220 มม. สูงกว่ารถ SUV หลายรุ่นในระดับเดียวกัน ช่วยให้เมื่อต้องขับผ่านถนนขรุขระไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการกระแทกพื้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลายังทำงานได้ดีในสถานการณ์การขับขี่ออฟโรดระดับเบา เช่น ถนนเลอะโคลนหรือลาดที่ไม่ชันมาก สามารถขับผ่านได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม มันเป็นรถ SUV ในเมือง จึงไม่แนะนำให้ใช้ในเส้นทางออฟโรดที่ซับซ้อนมากเกินไป

ในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ทางบริษัทแจ้งไว้คือ 7.6 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบจริงของเรา ในสภาพการจราจรติดขัดในเมืองมีการใช้น้ำมันประมาณ 9 ลิตร ขณะที่ขับทางไกลบนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองสามารถต่ำกว่า 7 ลิตรได้ ผลรวมโดยรวมถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่คาดหวัง การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีมาก ขณะขับความเร็วสูงเสียงลมและเสียงจากยางไม่ส่งผลรบกวนมากนัก เสียงเครื่องยนต์จะมีเพียงเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างหนัก และไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยในห้องโดยสาร ความสบายของเบาะนั่งที่ได้กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ช่วยให้สามารถนั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเหนื่อย รายละเอียดเหล่านี้ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวันรู้สึกสบาย

โดยสรุป 2020 Subaru Forester 2.0i-S EyeSight GT มีข้อดีหลักที่เห็นได้ชัดเจน: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาที่ให้ความมั่นคงและความสามารถในการขับขี่ออฟโรดระดับเบา ระบบช่วยการขับขี่ EyeSight ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง รวมถึงชุดแต่งภายนอกสไตล์สปอร์ตที่ออกแบบเฉพาะเวอร์ชัน GT เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota RAV4 หรือ Honda CR-V ในระดับเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและอุปกรณ์ความปลอดภัยของมันมีความได้เปรียบมากกว่า แม้ว่าราคาอาจสูงกว่ารุ่นทั่วไปเล็กน้อย แต่การอัปเกรดในเรื่องอุปกรณ์และรูปลักษณ์ยังคุ้มค่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่ชัดเจน: ผู้ใช้งานในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและการใช้งานจริง ผู้ที่ต้องขับผ่านถนนขรุขระในบางโอกาสหรือชื่นชอบการขับขี่ออฟโรดระดับเบา รวมถึงกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความสปอร์ตแต่ไม่ต้องการสูญเสียความสะดวกสบาย มันไม่ใช่รถที่เน้นสมรรถนะสูงสุด แต่มีความสมดุลในหลายด้าน สามารถตอบโจทย์ทั้งการเดินทางประจำวัน การท่องเที่ยวครอบครัว หรือการขับขี่ออฟโรดระดับเบาได้อย่างลงตัว

โดยรวมแล้ว 2020 Subaru Forester 2.0i-S EyeSight GT เป็นรถ SUV ที่ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน ข้อดีของมันอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่น่าเชื่อถือ อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ชุดแต่งภายนอกของรุ่น GT ยังทำให้มันเหมาะสมกับดีไซน์ที่ดึงดูดใจคนรุ่นใหม่ หากคุณต้องการรถ SUV สำหรับครอบครัวที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย มันจะเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ไม่เลวเลยทีเดียว