รีวิว TANK 300

เนื่องจากตลาดในประเทศไทยมีความต้องการรถ SUV ที่มีทั้งความใช้งานได้จริงและสไตล์ลุยเพิ่มมากขึ้น SUV สไตล์ลุยในกลุ่ม C-Segment ได้กลายเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกใหม่สำหรับผู้ใช้งานภายในครอบครัวและผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง – และ TANK 300 Diesel PRO 2WD 2025 คือเลือดใหม่ในตลาดนี้ รุ่นเข้าใหม่ที่เป็นดีเซล ด้วยราคา THB 1,049,000 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T และเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด โดดเด่นด้วยแรงบิดที่สูงและการใช้งานพื้นฐาน มันจะสามารถยืนหยัดในตลาดรถรุ่นที่มีราคาใกล้เคียงกันได้หรือไม่? ในการทดสอบขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นที่การออกแบบภายนอก ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ และการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อให้ข้อมูลสำหรับผู้ใช้งานที่สนใจ

เมื่อเข้าใกล้ตัวรถ สไตล์ลุยของ TANK 300 Diesel PRO 2WD มีความชัดเจน: รูปทรงแบบกล่องพร้อมกับแก้มล้อที่เด่นชัดและยาง 265/65 R17 เส้นสายโดยรวมดูแข็งแรง ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ พร้อมด้วยไฟหน้าทรงกลม LED และไฟกลางวัน DRL ที่มีความโดดเด่น ด้านข้างของตัวรถมีเส้นตรงที่พาดจากหน้าจรดท้าย มีแผ่นกันกระแทกด้านล่างประตู และหลังคาสามารถติดตั้งราวหลังคาเสริมได้ ด้านท้ายของตัวรถมีไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมพร้อมกับยางสำรองที่ติดอยู่นอกตัวรถ (ต้องเลือกเสริม) ซึ่งเข้ากันดีกับการออกแบบโดยรวม แผงป้องกันสีเงินใต้กันชนหลังเพิ่มความรู้สึกลุย ระบบไฟมีไฟหน้าแบบอัตโนมัติและไฟกลางวัน LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี

เมื่อเปิดประตู ภายในตกแต่งด้วยสีดำเป็นหลัก การจัดวางของแผงควบคุมดูเรียบง่าย หน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้วที่อยู่ตรงกลางรองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐานและการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน การใช้งานตอบสนองได้ดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนัง ด้านซ้ายประกอบด้วยปุ่มควบคุมระบบครูซคอนโทรลและปรับเสียง ส่วนด้านขวามีฟังก์ชันควบคุมการโทรศัพท์และเสียงพูด จับถนัดมือ ในด้านอุปกรณ์เสริม รถรุ่นนี้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบป้องกันล้อล็อก ABS เซนเซอร์กะระยะถอยหลัง กล้องมองหลัง และระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน มีฟังก์ชันความปลอดภัยและความสะดวกสบายพื้นฐานครบครัน เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าด้วยดีไซน์เรียบง่าย เบาะหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ รองรับแผ่นหลังและเบาะนั่งได้ในระดับที่เหมาะสม

พื้นที่ภายในตอบสนองต่อการเป็น SUV กลุ่ม C-Segment: ตัวรถมีความยาว 4760 มม. กว้าง 1930 มม. สูง 1903 มม. และมีระยะฐานล้อ 2750 มม. พื้นที่นั่งข้างหน้ามีความกว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 180 ซม. จะมีพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณสองกำปั้น และมีพื้นที่ขาสะดวกสบาย ส่วนพื้นที่ด้านหลังเมื่อนั่ง 3 คน พื้นที่ด้านข้างไม่แออัด และมีพื้นที่ขาประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว และพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง รองรับการใช้งานสำหรับครอบครัวได้ดี ในด้านความสามารถในการเก็บของ ช่องเก็บของกลางด้านหน้าใหญ่พอสมควร ที่เก็บของบนประตูสามารถใส่ขวดน้ำและของชิ้นเล็ก ๆ ได้ ช่องเก็บของหลังรถมีพื้นที่ปกติประมาณ 500 ลิตร เมื่อล้มเบาะหลังจะขยายได้ประมาณ 1500 ลิตร สามารถใส่อุปกรณ์สำหรับตั้งแคมป์หรือสัมภาระขนาดใหญ่ได้

ในส่วนของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ให้กำลังสูงสุด 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) / 3600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร / 1500-2500 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เมื่อล้อเริ่มหมุน แรงบิดต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลรู้สึกได้อย่างชัดเจน เพียงแค่แตะคันเร่งเบา ๆ ก็จะได้รับกำลังที่เพียงพอ เมื่อรอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 1500 รอบต่อนาที Turbo จะเริ่มทำงานและปล่อยแรงบิดออกมาได้อย่างราบรื่น การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างเส้นตรง ช่วงการเร่งกลาง (60-100 กม./ชม.) เมื่อเร่งความเร็วเพื่อแซง คันเร่งจะตอบสนองทันทีและเกียร์จะลดเกียร์อย่างรวดเร็ว ทำให้งานแซงทำได้ไม่ยาก การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติมีตรรกะการทำงานที่ชัดเจน และเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลในระหว่างการขับขี่ปกติ ไม่มีอาการสะดุดที่ชัดเจน

การควบคุมและประสิทธิภาพของแชสซีให้ความสะดวกสบาย: การผสมผสานของระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ ในการขับขี่บนถนนในเมืองสามารถลดแรงสะเทือนเล็กน้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อผ่านตัวลดความเร็วหรือพื้นผิวขรุขระ ระบบกันสะเทือนตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว และการเคลื่อนตัวของตัวรถน้อย แรงหมุนพวงมาลัยอยู่ในระดับเหมาะสม มีค่าช่องว่างเล็กน้อย ซึ่งเหมาะกับการปรับแต่งของ SUV สไตล์ออฟโรด ความมั่นคงของพวงมาลัยดีในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง ระยะความสูงจากพื้นดินน้อยสุดอยู่ที่ 224 มม. ทำให้มีความสามารถในการข้ามทางที่ดีกว่ารถเก๋งทั่วไป และสามารถรับมือกับถนนที่ไม่เรียบได้อย่างไม่มีปัญหา

ในการทดสอบอัตราการบริโภคน้ำมัน ในสถานการณ์ถนนติดขัดในเมือง อัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการขับขี่บนทางหลวง (ความเร็ว 90-110 กิโลเมตร/ชั่วโมง) อัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร อัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยประมาณ 7.6 ลิตร/100 กิโลเมตร ความจุของถังน้ำมัน 78 ลิตร รองรับระยะทางขับขี่ได้ประมาณ 1,000 กิโลเมตร เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะไกล ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เครื่องยนต์ดีเซลมีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเล็กน้อยขณะเดินเบา แต่ขณะขับขี่ที่ความเร็วเกิน 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง แหล่งเสียงรบกวนหลักจะมาจากเสียงลมและเสียงยาง โดยรวมแล้วประสิทธิภาพจัดว่าอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ TANK 300 Diesel PRO 2WD 2025 อยู่ที่การออกแบบภายนอกที่ทนทาน แรงบิดต่ำที่เพียงพอ ความสามารถในการวิ่งระยะยาว และฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง ราคาที่ THB 1,049,000 นั้นประหยัดกว่า SUV เครื่องยนต์เบนซินในระดับเดียวกันเมื่อเปรียบเทียบเรื่องความประหยัดน้ำมัน เมื่อเทียบกับรุ่น ULTRA ในซีรีส์เดียวกัน พบว่ารถรุ่นนี้ขาดอุปกรณ์เช่นซันรูฟ, การเตือนการเบี่ยงเบนช่องทาง แต่มีราคาถูกกว่าถึง THB 150,000 ถือว่าคุ้มค่าคุ้มราคา

เหมาะสมกับกลุ่มคนที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและความคุ้มค่า เช่น ครอบครัว หรือผู้บริโภคที่ต้องการใช้สำหรับการออกเดินทางนอกเมืองในบางโอกาส — หากมีงบประมาณจำกัด แต่ต้องการรถ SUV ที่มีดีไซน์ทนทาน พื้นที่กว้างขวาง และมีความสามารถในการขับขี่ระยะไกล รถรุ่นนี้ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดี

ในฐานะรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์ TANK 300 Diesel PRO 2WD 2025 เน้นความคุ้มค่าเป็นหลัก ด้วยฟีเจอร์พื้นฐานและพลังงานดีเซลที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี ถือว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดในกลุ่ม SUV สไตล์ออฟโรดในระดับราคาเดียวกัน