รีวิว Toyota Fortuner 2020

ตลาด SUV ขนาด D สไตล์ออฟโรดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถูกครอบงำโดยรถยนต์ที่เน้นการใช้งานเป็นหลัก ลูกค้าต้องการความน่าเชื่อถือในการใช้งานบนถนนที่ไม่ลาดยาง อีกทั้งยังให้ความสำคัญกับสมดุลระหว่างพื้นที่ใช้สอยในชีวิตประจำวันและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ Toyota Fortuner 2.4V ปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นกลางของซีรีส์นี้ ได้เข้าสู่ตลาดด้วยสมรรถนะการขับเคลื่อนสี่ล้อที่สมดุล การออกแบบเบาะนั่ง 7 ที่นั่ง และราคาที่เหมาะสม โดยมีจุดเด่นหลักที่การผสมผสานระหว่างการใช้งานในบ้านและการขับขี่ออฟโรดเบาๆ การทดสอบครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อยืนยันสมรรถนะของเครื่องยนต์ ความสะดวกสบายของพื้นที่ใช้สอย ว่าตรงกับเป้าหมายที่กำหนดไว้หรือไม่ รวมถึงการเปรียบเทียบคุณค่าคุ้มราคากับรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์เดียวกัน

ในด้านรูปลักษณ์ Toyota Fortuner 2.4V ปี 2020 ยังคงรักษาสไตล์สมรรถนะออฟโรดที่ดูแข็งแกร่ง ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้าแบบสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ภายในตกแต่งด้วยแถบแนวนอนสีดำ ประกอบกับไฟหน้า LED ที่มีมุมชัดเจนทั้งสองด้าน สร้างเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ส่วนด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายตรงทอดยาวตั้งแต่หน้ารถถึงท้ายรถ เพิ่มความรู้สึกถึงมัดกล้ามล่ำสัน ล้ออัลลอยหลายก้านขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/60 R18 ไม่เพียงแค่ให้ความมั่นคงขณะขับขี่บนถนน แต่ยังรองรับความต้องการในการขับขี่ออฟโรดเบาๆ ได้ดีอีกด้วย ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ที่จัดเรียงในแนวตั้งเข้ากับดีไซน์ด้านหน้าของรถได้อย่างลงตัว แผ่นกันกระแทกสีเงินใต้กันชนหลังช่วยเสริมความโดดเด่นในด้านสมรรถนะออฟโรด การออกแบบโดยรวมไม่มีองค์ประกอบที่ดูหรูหราจนเกินไป แต่สอดคล้องกับแนวคิดที่เน้นการใช้งานจริง

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร Toyota Fortuner 2.4V ปี 2020 มีการใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก คอนโซลหน้าผลิตจากวัสดุพลาสติกอ่อนพร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงิน แม้ไม่มีวัสดุที่หุ้มด้วยวัสดุนุ่มอย่างกว้างขวาง แต่การผลิตที่แข็งแรงและการประกอบที่มั่นคงยังคงอยู่ในระดับมาตรฐานของรถยนต์ในระดับนี้ บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธ การป้อนข้อมูลผ่านพอร์ต USB และฟังก์ชันพื้นฐานอื่นๆ การใช้งานอินเทอร์เฟซลื่นไหลและตอบสนองได้ดี ด้านการติดตั้งอุปกรณ์ รถคันนี้มาพร้อมกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ช่องลมแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลัง ถุงลมนิรภัยสำหรับที่นั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า รวมถึงสัญญาณเตือนเมื่อลืมคาดเข็มขัดนิรภัย เพียงพอต่อความต้องการพื้นฐานของความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการใช้ชีวิตประจำวัน

พื้นที่ภายในถือเป็นหนึ่งในจุดเด่นหลักของซีรีส์ Fortuner รุ่น 2.4V ปี 2020 มีขนาดตัวถัง 4795 มม. × 1855 มม. × 1835 มม. ระยะฐานล้อ 2750 มม. พร้อมการจัดที่นั่ง 7 ที่นั่งแบบมาตรฐาน เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับที่ดี ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับเบาะให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดี จะมีพื้นที่บริเวณศีรษะประมาณ 1 กำปั้นกับอีก 2 นิ้ว เบาะที่นั่งแถวที่สองสามารถเลื่อนปรับไปข้างหน้า-หลังได้ พื้นที่ขาด้านหลังสูงสุดประมาณ 2 กำปั้น แม้ว่าจะมีผู้โดยสารเต็มที่นั่ง 3 คนก็ไม่อึดอัดมากนัก หากปรับเบาะที่นั่งแถวที่สองไปด้านหน้าสุด แถวที่สามสามารถรองรับผู้โดยสารสูงไม่เกิน 165 ซม. ได้ 2 คน โดยนั่งในระยะทางสั้นๆ โดยไม่รู้สึกอึดอัดชัดเจน ในส่วนของพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่บานประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 2 ขวด ที่วางแขนกลางมีความลึกปานกลาง ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังในโหมด 7 ที่นั่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ แต่หากพับเบาะที่นั่งแถวที่สามลง พื้นที่เก็บของจะขยายเพิ่มขึ้นอย่างมาก รองรับความต้องการในการเดินทางของครอบครัวได้

ในส่วนของพละกำลัง Toyota Fortuner 2.4V ปี 2020 มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time ระหว่างการขับขี่จริง เครื่องยนต์ดีเซลมีความได้เปรียบในเรื่องแรงบิดต่ำที่เด่นชัด ช่วยให้การออกตัวมีการตอบสนองที่รวดเร็ว แม้จะอยู่ในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ เมื่อกดคันเร่งเล็กน้อยก็สามารถเคลื่อนตัวได้ง่าย ในระหว่างการเร่งความเร็ว เกียร์ทำงานอย่างราบรื่น การเพิ่มความเร็วได้ดีในช่วงความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. การส่งกำลังจะค่อนข้างราบเรียบ การแซงจำเป็นต้องกดคันเร่งให้ลึกเพื่อดึงรอบเครื่องยนต์เพิ่ม ในกรณีนี้เสียงเครื่องยนต์จะดังขึ้นอย่างชัดเจน แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ด้านโหมดการขับขี่ รถคันนี้มีโหมดให้เลือกใช้งานสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดสปอร์ต ตัวเกียร์จะชะลอการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นเพื่อเก็บพละกำลังไว้มากขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่บนเส้นทางที่ไม่ลาดยางหรือสภาพทางลาดชัน

ด้านการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง 2020 Fortuner 2.4V ใช้โครงสร้างตัวถังแบบบอดี้ออนเฟรม ระบบช่วงล่างเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ที่ด้านหน้า และแบบเพลาท้ายแข็งที่ด้านหลัง เมื่อวิ่งบนถนน ทิศทางของพวงมาลัยมีความหนืดในระดับที่เหมาะสม ระยะฟรีของพวงมาลัยมากกว่า SUV สำหรับในเมืองเล็กน้อยแต่ยังคงมีความแม่นยำ ความมั่นคงของตัวรถขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงอยู่ในระดับที่ดี ในการเผชิญกับพื้นถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างอาจกรองแรงสั่นสะเทือนได้ไม่หมด ผู้โดยสารที่เบาะหลังอาจรู้สึกกระเด้งเล็กน้อย แต่เมื่อผ่านลูกระนาดหรือหลุมขนาดใหญ่ ความยืดหยุ่นของช่วงล่างแบบเพลาท้ายแสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ดี ตัวรถไม่ได้เกิดการสั่นสะเทือนมากเกินไป ในสถานการณ์ออฟโรดระดับเบา ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถ (193 มม.) และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วยให้สามารถข้ามอุปสรรคได้ โดยไม่มีปัญหาเรื่องแรงยึดเกาะล้อต่ำบนถนนที่มีกรวดหรือโคลน ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานในแบบ "ออฟโรดเบา" ได้เป็นอย่างดี

ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน การทดสอบในครั้งนี้มีระยะทางราว 300 กิโลเมตร ครอบคลุมทั้งการจราจรที่หนาแน่นในเมือง, การขับบนทางหลวง และการขับบนเส้นทางที่ไม่ปูพื้นถนน 10% โดยมีความเร็วเฉลี่ยประมาณ 45 กม./ชม. ผลการทดสอบการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 8.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าผลทดสอบการใช้เชื้อเพลิงแบบเฉลี่ยจากโรงงานของรุ่น 2.4G เล็กน้อย (6.9 ลิตร/100 กม.) แต่เมื่อพิจารณาถึงภาระโหลดของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแล้ว ตัวเลขนี้ยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงรบกวนหลักเป็นเสียงของยางรถยนต์ และเมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมเริ่มสังเกตได้ชัด แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการสนทนา โดยเครื่องยนต์ดีเซลจะมีการสั่นสะเทือนและเสียงดังเมื่ออยู่ในรอบเดินเบา ซึ่งถือเป็นลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ประเภทนี้

ภาพรวมแล้ว จุดเด่นสำคัญของ 2020 Toyota Fortuner 2.4V อยู่ที่ "ความสมดุล" ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อรองรับความต้องการออฟโรดเบา พื้นที่นั่ง 7 ที่นั่งเหมาะสำหรับการเดินทางของครอบครัว สมรรถนะและการใช้พลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลตอบโจทย์กับการใช้งานที่เน้นความประหยัด หากเปรียบเทียบกับรุ่นในซีรี่ส์เดียวกัน ราคาของรุ่นนี้ (1,466,000 บาท) สูงกว่ารุ่น 2.4G อยู่ 115,000 บาท แต่เพิ่มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ; ต่ำกว่ารุ่น 2.4 Legender อยู่ 100,000 บาท และลดลงในส่วนของอุปกรณ์ตกแต่งหรูหราบางรายการ แต่ฟังก์ชันหลักยังคงเหมือนเดิม

รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับ "การใช้งานที่หลากหลาย" เช่น ครอบครัวที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางในเมืองและออกค่ายในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือคนที่บางครั้งมีความต้องการใช้งานบนเส้นทางออฟโรดเบา มันไม่ได้เป็นรถที่เหมาะสำหรับการออฟโรดโดยเฉพาะ และไม่ได้เน้นความหรูหราสำหรับการใช้งานในเมือง แต่ยึดหลัก "พอเหมาะพอดี" ครอบคลุมทั้งการใช้งานในครอบครัวและการเดินทางออฟโรดเบา

โดยรวมแล้ว 2020 Toyota Fortuner 2.4V เป็นรถ SUV แบบลุยที่มีการวางตำแหน่งที่ชัดเจน ไม่มีข้อด้อยที่เด่นชัด และด้วยสมรรถนะที่สมดุล ทำให้มันมีความคุ้มค่าในการใช้งานในตลาดรถยนต์ระดับเดียวกัน เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่มองหารถที่สามารถตอบโจทย์ "การใช้งานได้หลายรูปแบบ" ได้เป็นอย่างดี