รูป Toyota

รีวิว Toyota Hilux CHAMP 2023

Toyota Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB 2023 เป็นรถกระบะเชิงพาณิชย์ที่คุ้มค่ามาก มาพร้อมระยะฐานล้อสั้นที่เคลื่อนตัวได้อย่างคล่องตัว เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ และอุปกรณ์ใช้งานที่ครบครัน ตอบโจทย์ทั้งการขนส่งและการขับขี่ในชีวิตประจำวันของผู้ค้า
รูป Toyota Hilux CHAMP
รูป Toyota Hilux CHAMP
รูป Toyota Hilux CHAMP
รูป Toyota Hilux CHAMP
รูป Toyota Hilux CHAMP
THB 459,000-597,000
Toyota Hilux CHAMP 2023
เซกเมนท์
Commercial
ตัวถัง
Commercial
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0,2.7,2.4
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
150
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
400
ระบบเกียร์
MT,AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาดรถกระบะเชิงพาณิชย์มีความต้องการสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในด้านความคุ้มค่า ความทนทาน และอุปกรณ์พื้นฐาน ซื้อขายอย่างแพร่หลาย ธุรกิจขนาดเล็กและผู้ประกอบอาชีพอิสระจำนวนมากกำลังมองหารถที่ทั้งตอบสนองความต้องการขนส่งในชีวิตประจำวันและไม่เพิ่มต้นทุนเกินไป ทางโตโยต้าได้เปิดตัว Hilux CHAMP series ในปี 2023 เพื่อตอบโจทย์ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ โดยรุ่น 2.0 Gasoline MT SWB มาในราคาที่เข้าถึงได้ 459,000 บาท เป็นรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์ ด้วยจุดขายหลักคือการออกแบบฐานล้อสั้นที่ใช้งานได้จริง, เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตรที่เชื่อถือได้ และอุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานที่เพียงพอ จุดประสงค์หลักของการทดสอบในครั้งนี้ คือการตรวจสอบว่ารถกระบะรุ่นเริ่มต้นนี้สามารถตอบสนองความต้องการขนส่งเชิงพาณิชย์และประสบการณ์การขับในชีวิตประจำวันได้ดีหรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB ยังคงให้ความรู้สึกแข็งแกร่งตามแบบฉบับรถกระบะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ การออกแบบโดยรวมเน้นที่ฟังก์ชันการใช้งานเป็นหลัก ส่วนหน้าของรถติดตั้งกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่เป็นเอกลักษณ์ของโตโยต้า ควบคู่กับไฟหน้าทรงเหลี่ยมที่รวมถึงไฟกลางวัน (DRL) ที่เป็นมาตรฐาน เพิ่มการมองเห็นที่ชัดเจนในเวลากลางวัน เส้นสายด้านข้างของตัวถังดูเรียบง่าย การออกแบบฐานล้อสั้น (2750 มม.) ช่วยควบคุมความยาวตัวถังไว้ที่ 4970 มม. ส่งผลให้ขับขี่ได้อย่างคล่องตัวในถนนแคบหรือในตลาด ส่วนท้ายของรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย ความสูงของพื้นกระบะอยู่ในระดับที่พอเหมาะ ง่ายต่อการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า ไฟท้ายจัดเรียงในแนวตั้งสอดคล้องกับรูปแบบตัวรถโดยรวม รถทั้งคันไม่มีส่วนตกแต่งที่ฟุ่มเฟือย สีตัวถังและรอยต่อโลหะมีความเป็นระเบียบ ซึ่งเหมาะสมกับรถเพื่อการพาณิชย์ที่เน้นความทนทานเป็นหลัก

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ สไตล์การออกแบบเน้นความเรียบง่ายและการใช้งานเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางคลุมด้วยพลาสติกแข็ง แม้ว่าสัมผัสจะค่อนข้างแข็งแต่มีความทนทานต่อรอยขีดข่วนสูง เหมาะกับสถานการณ์ที่มีการสัมผัสบ่อยในงานพาณิชย์ ที่นั่งทำจากวัสดุผ้า ให้การรองรับที่ดีทำให้ไม่รู้สึกล้าเมื่อขับขี่เป็นเวลานาน พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน โดยฝั่งซ้ายมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ซึ่งใช้งานได้สะดวก บริเวณคอนโซลกลางไม่มีหน้าจอขนาดใหญ่ ติดตั้งเพียงวิทยุพื้นฐานและลำโพงสองตัวเท่านั้น แต่ก็เพียงพอสำหรับความต้องการพื้นฐานเรื่องเสียงเพลง ระบบปรับอากาศเป็นแบบปรับมือ หมุนลูกบิดได้ง่ายดายไม่ยุ่งยาก ด้านพื้นที่จัดเก็บ แผงคอนโซลกลางด้านล่างมีช่องเก็บของแบบเปิดที่สามารถวางโทรศัพท์หรือเอกสารได้ ที่บานประตูมีช่องเก็บของที่สามารถใส่ขวดน้ำหรือของชิ้นเล็กได้ ความสามารถในการเก็บของโดยรวม เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในแง่ของพื้นที่ใช้สอย เนื่องจากเป็นรถรุ่นสองประตูสองที่นั่ง พื้นที่นั่งเดินทางด้านหน้าจึงกว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 175 เซนติเมตรสามารถนั่งได้อย่างสบาย โดยมีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่ขาสำหรับนั่งอย่างเหลือเฟือ ขนาดของกระบะท้ายแม้จะไม่มีการระบุอย่างชัดเจน แต่ในรุ่นฐานล้อสั้นกระบะหลังเหมาะสำหรับขนส่งสินค้าขนาดกลางและขนาดเล็ก เช่น เครื่องมือ เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก หรือผลผลิตทางการเกษตร เบาะนั่งหลังไม่มี ติดตั้งเพียงแต่พื้นที่กระบะท้ายที่ตรงตามรูปแบบของรถเพื่อการพาณิชย์ ภายในรถมีช่องเสียบกระแสไฟในที่นั่งด้านหน้า สะดวกสำหรับการชาร์จโทรศัพท์หรืออุปกรณ์อื่นๆ ช่องลมแอร์มีลมแรงพอที่จะปรับอุณหภูมิในรถได้อย่างรวดเร็ว

ด้านแรงขับเคลื่อน รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร พร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังจากการทดลองขับขี่ พบว่าเครื่องยนต์สามารถปล่อยแรงบิดสูงสุดได้ตั้งแต่รอบ 2000 รอบต่อนาที การออกตัวตอบสนองได้ฉับไว แม้ว่าจะมีการบรรทุกสินค้าน้ำหนักมากไว้ด้านท้ายน้ำหนักของสินค้าก็ไม่ทำให้เกิดอาการหน่วงอย่างชัดเจนในระหว่างการเร่ง เครื่องยนต์สามารถเพิ่มความเร็วได้อย่างราบรื่น และให้กำลังสูงสุดที่ 3400 รอบต่อนาที เมื่อเร่งแซงเพียงลดเกียร์ลงกำลังก็เพียงพอที่จะตอบสนองการขับขี่บนถนนในเมืองหรือบนทางหลวงต่างจังหวัด การใช้งานเกียร์ธรรมดามีความชัดเจนในแต่ละเกียร์ ระยะการเปลี่ยนเกจพอดี และจุดปล่อยคลัทช์ควบคุมได้ง่าย ทำให้ผู้ขับขี่มือใหม่สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว

การควบคุมและประสิทธิภาพช่วงล่างตอบสนองต่อการใช้งานที่สอดคล้องกับรถกระบะเชิงพาณิชย์ พวงมาลัยมีน้ำหนักที่ค่อนข้างหนัก และการตอบสนองในการบังคับเลี้ยวปกติ แต่มีความเสถียรที่ดีระหว่างการขับขี่ที่ความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระ ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังใช้แหนบเหล็ก ซึ่งในขณะไม่บรรทุกของจะกรองแรงกระแทกจากถนนที่ไม่เรียบได้ในระดับปกติ เมื่อผ่านลูกระนาดหรือตกถนนที่เป็นหลุม ตัวถังจะสั่นสะเทือนอย่างเห็นได้ชัด แต่เมื่อบรรทุกน้ำหนักแล้ว ความมั่นคงของแหนบเหล็กจะดีขึ้น และการขับขี่กลับเรียบเนียนยิ่งขึ้น ในกรณีการเข้าโค้ง ตัวถังจะมีการเอียงเล็กน้อย แต่สำหรับรถประเภทนี้ถือเป็นเรื่องปกติ หากสามารถควบคุมความเร็วได้ดี ก็จะสามารถรักษาความเสถียรไว้ได้

ในด้านการใช้น้ำมัน เมื่อทดลองขับบนถนนในเมืองและถนนในชนบท ค่าน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 10-11 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบและการเป็นรถเชิงพาณิชย์แล้ว ค่าน้ำมันที่ได้นับว่าอยู่ในมาตรฐานระดับกลาง ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกระบายความร้อน ส่วนเบรกหลังเป็นแบบดรัมเบรก การตอบสนองของเบรกดี เมื่อไม่ได้บรรทุกของ ระยะเบรกอยู่ในระดับที่เหมาะสม ในขณะที่บรรทุกของหนัก ความสามารถในการเบรกอาจลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงอยู่ในขอบเขตความปลอดภัย

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เนื่องจากใช้แหนบเหล็กเป็นระบบกันสะเทือนด้านหลัง การกรองแรงสั่นสะเทือนในขณะที่รถไม่บรรทุกของจึงอยู่ในระดับปกติ หากขับระยะทางไกลอาจทำให้รู้สึกเหนื่อยนิดหน่อย การควบคุมเสียงรบกวนในตัวรถจัดว่าอยู่ในเกณฑ์ดีเมื่อเทียบกับรถเชิงพาณิชย์ เสียงมอเตอร์ในรอบเดินเบาแทบไม่ได้ยิน แต่เมื่อขับเร็วขึ้น เสียงลมและเสียงยางจะดังขึ้นบ้าง แต่ไม่ได้รบกวนการสนทนาแต่อย่างใด ที่นั่งมีวัสดุหุ้มแบบผ้าที่สามารถระบายอากาศได้ดี ทำให้การขับขี่ในฤดูร้อนเป็นเวลานานไม่รู้สึกร้อนจนเกินไป

โดยสรุป Toyota Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB 2023 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความคุ้มค่าในการลงทุน การออกแบบที่คล่องตัวด้วยฐานล้อสั้น และระบบขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้ เมื่อเทียบกับรถกระบะเชิงพาณิชย์ในระดับเดียวกัน ราคาของมันต่ำกว่า แต่ยังคงรักษาชื่อเสียงด้านความทนทานของแบรนด์โตโยต้า อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยมาตรฐานรวมถึง ABS ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ และถุงลมนิรภัยคู่หน้า ซึ่งดีกว่ารถรุ่นเริ่มต้นของคู่แข่งบางเจ้า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก เจ้าของกิจการ หรือผู้ที่ต้องการรถขนของเป็นครั้งคราว โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางในเมืองหรือชนบทเพื่อบรรทุกของระยะใกล้

โดยรวมแล้ว Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB เป็นรถกระบะเชิงพาณิชย์ที่เน้นในด้านความคุ้มค่า ไม่มีฟีเจอร์หรูหรามากมาย แต่มีประสิทธิภาพในด้านกำลังเครื่องยนต์ พื้นที่ใช้งาน และความปลอดภัยที่ตอบสนองความต้องการพื้นฐานได้อย่างครบครัน ด้วยราคา 459,000 บาท ทำให้เป็นตัวเลือกที่มีความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาดรถเชิงพาณิชย์ หากคุณกำลังมองหารถขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้และคุ้มค่า รถรุ่นนี้ถือว่าน่าสนใจอย่างยิ่ง

ข้อดี
ดีเซล/เบนซินกำลังสูง ขับขี่ง่าย ลากจูงผู้โดยสารและสัมภาระได้อย่างสบาย พร้อมเผชิญถนนหมู่บ้านที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
เกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น ควบคุมง่าย มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ลื่นไหล
ภายในเรียบง่ายและใช้งานได้จริง แผงคอนโซลกลางจัดวางอย่างเหมาะสม ปุ่มฟังก์ชันใช้งานง่าย
ข้อเสีย
ความเร็วสูงหลังจากความเร็วเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้ว การเร่งความเร็วทำได้ยาก
ภายในให้ความรู้สึกเหมือนพลาสติก ขาดความหรูหรา เบาะนั่งบางรุ่นร้อนอบอ้าวในฤดูร้อน
ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแผ่นเหล็กสปริง จะมีแรงสะเทือนที่ชัดเจนเมื่อน้ำหนักเบาขับผ่านลูกระนาด
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.0 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.7 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายแดง
เจ้าของ Toyota Hilux CHAMP 2.4 Diesel MT C&C LWB 2023
สวัสดีครับทุกคน! ผมเป็นเจ้าของรถ Toyota Hilux CHAMP 2.4 Diesel MT C&C LWB 2023 ซึ่งใช้งานในประเทศไทยมาสักระยะหนึ่งแล้ว ขอมาแบ่งปันประสบการณ์การใช้งานให้ฟังครับ มาพูดถึงเรื่องสมรรถนะก่อน ผมให้คะแนน 4 คะแนน เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ตัวนี้มีกำลังมากพอ ไม่ว่าจะบรรทุกหรือขับรถไปไหนในพื้นที่ชนบทของไทย เช่น ถนนที่มีหลุมบ่อหรือลาดชัน รถคันนี้ก็ขับผ่านได้ง่ายดาย การควบคุมเกียร์ธรรมดาก็ลื่นไหลดี ไม่มีการสะดุด เวลาขับรู้สึกคล่องตัว อย่างไรก็ตาม เมื่อขับบนทางหลวงแล้วเกินความเร็ว 100 กม./ชม. การเร่งความเร็วต่อรู้สึกว่าจะช้าหน่อย นี่เป็นข้อเสียเล็กๆ ของมันครับ ต่อไปคือเรื่องภายในรถ ผมให้คะแนน 4 คะแนนเหมือนกัน การออกแบบภายในดูเรียบง่าย ใช้งานสะดวก ไม่มีอะไรที่ดูจะเกินความจำเป็น เบาะที่นั่งเป็นวัสดุผ้าที่นั่งสบายดี ขับรถเป็นระยะเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า แผงควบคุมส่วนกลางออกแบบมาอย่างเป็นระเบียบ ปุ่มฟังก์ชันต่างๆ ใช้งานได้ง่าย อย่างไรก็ตาม วัสดุพลาสติกในรถดูมีความรู้สึกธรรมดาเกินไป ทำให้ดูไม่ค่อยหรูหรา เป็นอีกจุดที่ควรปรับปรุงครับ โดยรวมแล้ว ประสบการณ์การใช้งาน Toyota Hilux CHAMP 2.4 Diesel MT C&C LWB 2023 ในประเทศไทยถือว่าโอเค สมรรถนะและภายในก็เพียงพอต่อความต้องการในชีวิตประจำวันของผม เป็นรถที่น่าแนะนำครับ
5 ดีเยี่ยม
สายแมนิโฟลด์
เจ้าของ Toyota Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB 2023
ในฐานะเจ้าของรถที่ขับขนวัสดุก่อสร้างรอบๆ กรุงเทพฯ ใช้ Hilux CHAMP คันนี้มาประมาณครึ่งปี รู้สึกว่าเลือกถูกแล้วจริงๆ! เรื่องความปลอดภัยต้องให้คะแนนเต็ม—ช่วงหน้าฝนของไทยถนนลื่น บนถนนเล็กๆ รอบนอกที่ไม่เรียบ ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพของรถช่วยชีวิตไว้หลายครั้ง! ครั้งก่อนบรรทุกกระเบื้อง 2 ตันผ่านถนนที่มีน้ำขัง ตอนเบรกไม่มีลื่นเลย รถมีความเสถียรอย่างมาก; ถุงลมนิรภัยคู่หน้า+ถุงลมนิรภัยด้านข้างก็มีครบ ขับส่งของระยะไกลครอบครัวก็สบายใจ ภายในถึงจะเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ แต่รายละเอียดใส่ใจมาก: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นปรับระดับเสียงได้โดยไม่ต้องก้มมอง; เบาะเป็นผ้าทนทาน เปื้อนฝุ่นปูนแค่เช็ดก็สะอาดแล้ว แผงคอนโซลพลาสติกก็ทนต่อการขีดข่วน ย้ายของใช้ประจำวันชนนั่นชนนี้ไม่มีรอยเลย ภาคการใช้งานเต็มสิบ ให้ 5 คะแนนแบบไม่ลังเล! สมรรถนะหักคะแนนไปหนึ่งเพราะเวลาขึ้นเนินชันตอนบรรทุกหนัก เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ต้องลดเกียร์ลงถึงสองเกียร์ถึงจะขึ้นไหว แต่เวลาใช้วิ่งทางหลวงหรือถนนรอบชานเมืองทั่วไป กำลังเครื่องเพียงพอ เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเปลี่ยนได้ลื่นไหล อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันในหมู่รถเพื่อการพาณิชย์ถือว่าประหยัด เมื่อรวมทั้งหมดแล้วก็ยังพอใจมาก~
4 ดีเยี่ยม
สายสปอร์ต
เจ้าของ Toyota Hilux CHAMP 2.7 Gasoline AT SWB 2023
ในฐานะที่เป็นเจ้าของรถ Toyota Hilux CHAMP 2.7 Gasoline AT SWB 2023 ที่ได้ขับในประเทศไทยมากว่าครึ่งปี รู้สึกจริงๆ ว่ารถกระบะคันนี้เหมาะกับสภาพถนนในประเทศนี้มาก! รูปลักษณ์ให้เต็มสิบ เส้นสายแข็งแกร่งแบบคลาสสิกของรถกระบะ ผสมผสานกับกระจังหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota เวลาขับไปตลาดค้าส่งในกรุงเทพฯ เพื่อขนของก็ยังได้รับความสนใจอย่างมาก; ขนาดตัวรถก็ยังคล่องตัวในตรอกซอกซอยเล็กๆ ของเชียงใหม่ ไม่เหมือนรถกระบะขนาดใหญ่ที่หาที่จอดยาก ภายในให้ 4 คะแนน เพราะมีชิ้นส่วนพลาสติกเยอะไปหน่อย แต่ในเมื่อเป็นรถใช้งาน ความทนทานต่อการสึกหรอก็ถือว่าเหมาะกับการใช้งาน! แผงควบคุมก็มีการจัดวางที่ชัดเจน พวงมาลัยอเนกประสงค์จับสบายมือ เวลาปรับระดับเสียงหรือรับสายโทรศัพท์ก็ไม่เสียสมาธิ โดยเฉพาะตอนขับทางไกลบนทางหลวงก็สะดวกมาก แต่ที่นั่งเป็นแค่ผ้าธรรมดา ช่วงหน้าร้อนนั่งนาน ๆ ก็อึดอัดหน่อย แต่ถ้าเพิ่มเบาะรองนั่งคลายร้อนก็แก้ไขได้ สมรรถนะให้ 4 คะแนน เครื่องยนต์ขนาด 2.7 บนทางหลวงในไทยแซงได้อย่างมั่นคง ขนผลไม้ 500 กิโลกรัมไปขึ้นภูเขาในเชียงใหม่ก็ไม่มีปัญหา เกียร์อัตโนมัติเลื่อนเกียร์ได้ไหลลื่น ไม่เหมือนเกียร์ธรรมดาที่ต้องเบรกจนเหนื่อยตอนรถติดในกรุงเทพฯ แต่ช่วงล่างด้านหลังเป็นแหนบทำให้ตอนผ่านลูกระนาดรู้สึกกระเทือนหน่อย แต่ถ้าบรรทุกของกลับรู้สึกมั่นคงมากขึ้น ถ้าขับแบบไม่บรรทุกของก็แค่ขับช้าลงหน่อยก็ได้ โดยรวมแล้ว ในราคานี้สามารถซื้อรถกระบะที่ใช้งานได้อย่างคุ้มค่าแบบนี้ได้ ถือว่าคุ้มมาก!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0,2.7,2.4
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1998,2694,2393
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
150
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
400
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
3400
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
2000
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน,น้ำมันดีเซล
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
MT,AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ขนาดยางหน้า
195R14C
ขนาดยางหลัง
195R14C
เบรกมือ
คู่มือ
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Commercial
ความยาว(มิลลิเมตร)
4970,4705,5300,5040
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1785
ความสูง(มิลลิเมตร)
1735
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2750,3085
รูป Toyota Hilux CHAMP
Toyota Hilux CHAMP
รูป Tata Super Ace Mint
Tata Super Ace Mint
Toyota Hilux CHAMP
vs
Tata Super Ace Mint
รูป Toyota Hilux CHAMP
Toyota Hilux CHAMP
รูป Suzuki Carry
Suzuki Carry
Toyota Hilux CHAMP
vs
Suzuki Carry
รูป Toyota Hilux CHAMP
Toyota Hilux CHAMP
รูป Toyota Hiace
Toyota Hiace
Toyota Hilux CHAMP
vs
Toyota Hiace
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ราคาและสเปคของ Toyota Hilux Champ 2024 คืออย่างไร

Toyota Hilux Champ มีพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและนั่งสบายหรือไม่?

Toyota Hilux Champ สามารถเปลี่ยนเป็นรถยนต์ SUV ได้หรือไม่?