รีวิว Volkswagen Golf 8 Life 2023

ในตลาดรถยนต์แฮทช์แบคคลาสซีของประเทศไทย ผู้บริโภคมีความต้องการความสมดุลเพิ่มมากขึ้น——ต้องการทั้งพื้นที่การใช้งานที่สะดวกสบาย ความรู้สึกการขับขี่แบบเยอรมัน และระบบอัจฉริยะที่เพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน Volkswagen Golf 8 Life 2023 ซึ่งเป็นรุ่นกลางของตระกูลนี้ ได้ตอบสนองความต้องการนี้ได้อย่างลงตัว โดยมีจุดเด่นหลักอยู่ที่ "รุ่นพื้นฐานที่สูงด้วยฟังก์ชั่น" ได้แก่ ระบบขับเคลื่อน 1.5T พร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด และยังมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 และหลังคากระจกพาโนรามาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ซึ่งสิ่งนี้ทำให้มันโดดเด่นกว่าคู่แข่งในราคาเดียวกัน การทดลองขับครั้งนี้เราจะเน้นพิจารณาสองประเด็นหลัก ได้แก่ การที่รุ่น "Life" นี้สามารถมอบฟังก์ชั่นพื้นฐานได้ครบหรือไม่ และลักษณะการควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์ของ Golf คลาสสิกยังคงถูกเก็บรักษาไว้ในรุ่นนี้หรือไม่

เริ่มจากการออกแบบภายนอก Golf 8 Life ยังคงสไตล์การออกแบบแฟลตใหม่ล่าสุดของตระกูล ด้านหน้ารถไม่มีเส้นที่ซับซ้อนเกินไป โดยกระจังหน้าบนมีแถบโครเมียมเส้นบางเชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ทั้งสองฝั่ง ส่วนกระจังหน้าล่างเป็นลวดลายแบบตาข่าย ร่วมกับกรอบไฟตัดหมอกที่เป็นพลาสติกสีดำ สไตล์โดยรวมมีความเรียบง่ายแต่ไม่น่าเบื่อ ด้านข้างตัวรถมีสัดส่วนที่เป็นแบบแฮทช์แบค ด้วยเส้นสายจากไฟหน้าต่อเนื่องไปยังไฟท้าย ด้ามจับประตูใช้การออกแบบให้มีสีเดียวกับตัวรถ ส่วนเสา C ออกแบบเป็นทรงลาดต่ำซึ่งคงไว้ซึ่งความสปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ของ Golf ไฟท้ายใช้เทคโนโลยี LED ทั้งหมด โดยภายในจัดเรียงเป็นลวดลายแบบเมทริกซ์ สามารถจำง่ายเมื่อเปิดไฟฝากระโปรงท้ายมีแถบโครเมียมยาวเส้นบางตรงกลาง ซึ่งสอดรับกับด้านหน้า ส่วนด้านล่างมีปลายท่อไอเสียคู่แบบออกทั้งสองฝั่งเพิ่มความรู้สึกสปอร์ตเข้ามา

เมื่อก้าวเข้าสู่ภายใน ความรู้สึกแรกที่ได้คือความล้ำสมัยของการออกแบบภายในที่พัฒนาไปอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แผงควบคุมตรงกลางเอียงไปทางด้านคนขับ พร้อมหน้าจอกลางแบบลอยตัวขนาด 10 นิ้วและหน้าจอแสดงข้อมูลขับขี่แบบดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้วที่เชื่อมต่อกัน ทำให้การใช้งานง่ายและรองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto แผงควบคุมแอร์ใช้การออกแบบแบบสัมผัส แม้ไม่สะดวกเท่ากับปุ่มแบบกด แต่ยังมีการตอบสนองที่รวดเร็ว และยังมีช่องระบายอากาศสำหรับที่นั่งด้านหลัง เบาะนั่งทำจากวัสดุหนังและผ้า ให้การรองรับที่ดี เบาะนั่งฝั่งคนขับสามารถปรับระดับความสูงและมุมเบาะพิงได้โดยง่าย วัสดุภายใน เช่น แผงคอนโซลบนทำจากวัสดุแบบอ่อนนุ่ม ส่วนด้านในของแผงประตูใช้ผ้าหุ้ม โดยรวมแล้วคุณภาพของวัสดุสอดคล้องกับระดับราคาของรถ

ประสิทธิภาพด้านพื้นที่ถือว่าเป็นจุดเด่นของ Golf 8 Life ขนาดตัวรถ 4284mm×1789mm×1456mm ระยะฐานล้อ 2636mm เมื่อปรับเบาะแถวหน้าให้อยู่ในตำแหน่งที่พอดี พื้นที่วางขาสำหรับเบาะหลังยังเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะมีหนึ่งกำปั้น ซึ่งเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ความจุพื้นที่ท้ายปกติอยู่ที่ 611 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลงสามารถเพิ่มได้ถึง 1642 ลิตร ซึ่งสามารถจุสัมภาระได้ถึงสองกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว และเพียงพอสำหรับการซื้อของประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น ๆ ที่เก็บของ เช่น กล่องที่เท้าแขนกลางและที่เก็บของข้างประตู มีขนาดใหญ่พอสมควร และยังมีพอร์ต USB สองช่องที่ด้านหน้าสำหรับชาร์จโทรศัพท์มือถือด้วย

ด้านสมรรถนะ Golf 8 Life ใช้เครื่องยนต์ 1.5T EA211 EVO ให้กำลังสูงสุด 150PS แรงบิดสูงสุด 250N·m พร้อมเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่แบบ 7 สปีด ในช่วงออกตัวการตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างคล่องตัว เพียงเหยียบคันเร่งก็รู้สึกถึงแรงกระแทกได้อย่างชัดเจน เกียร์เปลี่ยนได้รวดเร็วแทบไม่มีอาการสะดุด และเมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะปล่อยให้การเปลี่ยนเกียร์ช้าลงโดยรอบเครื่องยนต์จะคงที่ที่ 2,000 รอบขึ้นไป การเร่งเครื่องจะรู้สึกตรงมากกว่า ทำให้มั่นใจเวลาแซงรถคันหน้า ในโหมดปกติ การส่งกำลังทำได้อย่างราบรื่น เหมาะสมกับการขับขี่ประจำวัน ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระหน้าแมคเฟอร์สันและหลังมัลติลิงค์ ซึ่งเซ็ตมาสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตโดยไม่ทิ้งความสบาย เมื่อผ่านลูกระนาด การสั่นสะเทือนถูกกรองออกได้อย่างดี ไม่รู้สึกกระแทกอย่างชัดเจน การควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ มีระยะเล่นเพียงเล็กน้อย เมื่อต้องเลี้ยวในโค้ง การทรงตัวของตัวรถควบคุมการเอียงตัวได้ดีมาก ทำให้รู้สึกมั่นคงในขณะขับขี่

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงควรกล่าวถึง การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้เราขับไปประมาณ 200 กิโลเมตร โดยที่ 60% เป็นการขับในเมือง และอีก 40% บนทางหลวง ซึ่งแสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ 5.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขที่ผู้ผลิตระบุไว้ที่ 5.49 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ 1.5T ถือว่าประหยัดน้ำมันมาก ในด้านของการควบคุมเสียงรบกวน ที่ความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงยางและเสียงลมเบามาก เสียงเครื่องยนต์ก็ไม่เด่นชัด; เมื่อขับด้วยความเร็วเกิน 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลต่อการสนทนาปกติ

สรุปโดยรวมแล้ว ความได้เปรียบหลักของ Golf 8 Life อยู่ที่ความ “สมดุล”: ในด้านอุปกรณ์มาตรฐาน มีหลังคากระจกพาโนรามา หน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ และระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 (รวมถึงระบบรักษาช่องทางเดินรถ เบรกอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็วแบบอัตโนมัติ) ซึ่งให้มาครบครันมากกว่า Toyota Corolla Sport หรือ Honda Civic ในระดับราคาเดียวกัน; ในด้านกำลังเครื่องยนต์และการควบคุมยังคงมีคุณภาพแบบรถเยอรมัน เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่; พื้นที่และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันสามารถรองรับความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวได้

โดยรวมแล้ว Golf 8 Life 2023 เป็นรถยนต์ hatchback ขนาด C-class ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันมาก มันไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือการท่องเที่ยวในวันหยุดก็สามารถตอบโจทย์ได้ หากคุณให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ การควบคุม และความใช้งานได้จริง เช่น ครอบครัวหนุ่มสาวหรือคนที่เพิ่งเริ่มทำงาน รถยนต์รุ่นนี้ถือว่าควรค่าแก่การพิจารณา อาจไม่ใช่รุ่นที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตที่สุด หรือสะดวกสบายที่สุด แต่แน่นอนว่ามันคือหนึ่งในตัวเลือกที่สมดุลที่สุดในระดับราคาเดียวกัน