รูป Volvo

รีวิว Volvo S90 2021

2021 Volvo S90 Rechargeด้วยความปลอดภัย ความหรูหรา และพลังงานที่มีประสิทธิภาพเป็นหัวใจหลัก การออกแบบแบบนอร์ดิก+ระบบปลั๊กอินไฮบริด เป็นตัวเลือกที่ลงตัวสำหรับทั้งการใช้งานทางธุรกิจและครอบครัวในรถยนต์หรูระดับกลางแบบปลั๊กอินไฮบริด
รูป Volvo S90
รูป Volvo S90
รูป Volvo S90
รูป Volvo S90
รูป Volvo S90
THB 3,290,000
Volvo S90 2021
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
พละกำลังรวม(PS)
-
แรงบิดรวม(Nm)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ซีดานหรูขนาดกลางในประเทศไทยเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้บริโภคที่เน้นคุณภาพและการใช้งาน โดยเฉพาะรุ่นปลั๊กอินไฮบริดซึ่งตอบสนองความต้องการเรื่องการประหยัดพลังงานสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน และสามารถรับมือกับความกังวลเรื่องระยะทางในการเดินทางไกลได้ 2021 Volvo S90 Recharge ถือเป็นรุ่นตัวแทนของตลาดนี้ โดยมีจุดขายหลักคือ "ความปลอดภัย+ความหรูหรา+ประสิทธิภาพสูง" ครั้งนี้เราจะทดสอบขับเพื่อพิสูจน์ว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการทั้งสำหรับธุรกิจและครอบครัวได้อย่างสมดุลหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ S90 Recharge ยังคงรักษาสไตล์สแกนดิเนเวียที่เรียบง่ายซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของครอบครัว Volvo สายเส้นของตัวรถมีความยาวและลื่นไหล โดยไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อนเกินไป ด้านหน้ารถมาพร้อมกระจังหน้าทรงตรงที่มีช่องระบายอากาศ พร้อมกับไฟหน้า LED ทรง "ค้อนของ Thor" ซึ่งมีความโดดเด่นสูง ด้านข้างของตัวรถใช้การออกแบบเส้นเอวแบบแบ่งส่วนที่ขยายจากซุ้มล้อไปจนถึงด้านท้ายรถ พร้อมกับล้อขนาด 255/40 R19 ที่เพิ่มความสปอร์ต ส่วนท้ายรถมีไฟท้าย LED ทรง "ขวานของไวกิ้ง" ที่มีความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน สอดคล้องกับด้านหน้าได้อย่างลงตัว ระบบไฟรถเป็น LED ทั้งคัน โดยให้ความสว่างเร็วและให้แสงที่ครอบคลุม ซึ่งเหมาะสมต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ คุณจะสัมผัสได้ถึงสไตล์มินิมอลของสแกนดิเนเวีย แผงควบคุมภายในถูกออกแบบอย่างสมมาตร โดยปุ่มกดส่วนใหญ่ถูกรวมอยู่ในหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 9 นิ้ว ซึ่งมีตรรกะการใช้งานที่ชัดเจน วัสดุที่ใช้งานภายในห้องโดยสารมีส่วนของหนังที่มีสัมผัสนุ่มถูกใช้ในหลายจุด ส่วนด้านบนของแผงควบคุมและด้านในของประตูที่สัมผัสง่ายถูกหุ้มด้วยหนังเช่นกัน พร้อมด้วยแผงตกแต่งลายไม้ที่ช่วยเพิ่มความหรูหรา อุปกรณ์หลักๆ รวมถึงหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 12.3 นิ้วที่สามารถแสดงผลนำทาง การไหลของพลังงาน และอื่นๆ นอกจากนี้ยังมี HUD แสดงผลบนกระจกหน้าที่ช่วยลดการละสายตาในขณะขับขี่ ที่นั่งสามารถปรับไฟฟ้า และที่นั่งด้านหน้ามีฟังก์ชั่นอุ่นและระบายความร้อน ช่วยลดความรู้สึกอึดอัดหรือเมื่อยล้าจากการนั่งเป็นเวลานาน

ในแง่การใช้งานพื้นที่ ขนาดตัวรถของ S90 Recharge คือ 4969mm×2019mm×1440mm พร้อมฐานล้อ 2941mm ซึ่งจัดว่าเป็นระดับมาตรฐานในรถยนต์ซีดานหรูขนาดกลาง เมื่อนั่งปรับที่ด้านหน้าให้เหมาะสม ที่วางขาด้านหลังจะมีพื้นที่เหลือมากกว่า 2 กำปั้น และที่วางศีรษะจะมีพื้นที่ประมาณ 1 กำปั้น แม้แต่ผู้โดยสารที่มีความสูง 180cm ก็จะไม่รู้สึกอึดอัด ด้านความสามารถในการจัดเก็บ กล่องเก็บของใต้ที่พักแขนหน้ามีขนาดพอสมควร ช่องเก็บของประตูสามารถใส่น้ำดื่มขวดเล็กได้ 2 ขวด ที่พักแขนหลังมีที่วางแก้วและช่องเก็บของ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุโดยรวม 440 ลิตร แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่ารุ่นเบนซินเนื่องจากการวางแบตเตอรี่ แต่ยังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว 2 ใบและของใช้อื่นๆ ได้อย่างสบายๆ เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวในแต่ละวัน เบาะหลังยังมีช่องลมแอร์แยกอิสระและช่องเสียบ USB เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน S90 Recharge ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดที่มีทั้งเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีกำลังรวม 303 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 640 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 4.9 วินาที จากการทดสอบขับ ขณะที่เริ่มต้นการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้ามามีบทบาทก่อน ระบบตอบสนองพลังงานได้รวดเร็วและนุ่มนวล ไม่มีความกระตุกเหมือนรถเบนซิน เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างแรงเครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานพร้อมกัน ให้ความรู้สึกกดหลังจากแรงดัน และมั่นใจในการเร่งแซง รถคันนี้มีโหมดการขับขี่สามแบบให้เลือก ได้แก่ โหมดไฟฟ้าล้วน โหมดไฮบริด และโหมดสปอร์ต ในโหมดไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งได้เป็นระยะทางประมาณ 53 กม. (มาตรฐาน WLTP) ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันได้ดีส่วนในโหมดไฮบริดระบบจะสลับแหล่งพลังงานโดยอัตโนมัติ เพื่อสมดุลระหว่างกำลังและการประหยัดพลังงาน ส่วนโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และความเร็วการเปลี่ยนเกียร์ของระบบจะเร่งขึ้น ซึ่งเหมาะกับสถานการณ์ที่ต้องการขับขี่ให้สนุกเป็นบางครั้ง

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของแชสซี พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีพื้นที่ว่างเปล่าน้อยมาก การควบคุมทิศทางในความเร็วต่ำทำได้เบา ในขณะที่ความเร็วสูงจะมั่นคงมากขึ้น ขับขี่ในชีวิตประจำวันจึงทำได้ง่าย ช่วงล่างใช้แบบปีกนกคู่หน้า+ระบบมัลติลิงค์ด้านหลัง โดยปรับจูนไปในทิศทางที่เน้นความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านลอนถนนหรือถนนที่มีความขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนขนาดเล็กออกไปส่วนใหญ่ได้ ตัวรถไม่มีการกระเด้งมากนัก ขณะที่การเข้าโค้งระบบช่วงล่างมีการรองรับได้ดี การเอียงข้างถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่ทำให้รู้สึกหลวมเพียงเพราะตัวรถยาว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาเพิ่มแรงยึดเกาะในวันที่ฝนตกหรือถนนลื่น ทำให้มีเสถียรภาพในการขับขี่มากยิ่งขึ้น

ในการทดสอบสมรรถนะเฉพาะด้าน เราได้เน้นทดสอบเรื่องการสิ้นเปลืองน้ำมันและระยะการเดินทาง ในโหมดไฮบริด การขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 6.2 ลิตร/100 กิโลเมตร บนถนนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ค่าเฉลี่ยการสิ้นเปลืองน้ำมันสูงกว่าข้อมูลที่ทางผู้ผลิตให้เปรียบเทียบว่าเป็น 1.4 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่เมื่อพิจารณาจากการใช้งานจริงที่ไม่สามารถคงโหมดไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้นั้น ถือว่าสมรรถนะการประหยัดน้ำมันนี้อยู่ในระดับต้นๆ เมื่อเทียบกับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในระดับเดียวกัน ในโหมดไฟฟ้าล้วนระยะการเดินทางจริงประมาณ 48 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการในการเดินทางไป-กลับสำหรับการทำงานในแต่ละวัน และในการชาร์จไฟ โดยการใช้แท่นชาร์จบ้านจะใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง และในโหมดชาร์จเร็วใช้เวลาเพียง 30 นาทีสามารถชาร์จได้ถึง 80%

ในด้านความสะดวกสบายระหว่างการขับขี่ S90 Recharge มีผลงานที่น่าประทับใจอย่างมาก ระดับเสียงในห้องโดยสารถูกควบคุมได้ดีมาก ในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางรบกวนไม่ชัดเจน และเสียงเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานก็เบามาก ที่นั่งมีลักษณะห่อหุ้มรองรับได้ดี โดยเฉพาะส่วนรองรับเอวสามารถบรรเทาความเมื่อยล้าจากการขับขี่ยาวนานได้ ระบบกู้คืนพลังงานมีสามระดับปรับได้ ในระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกเหมือนการเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ไม่มีความรู้สึกกระตุกหรือลาก จึงเหมาะสมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

โดยสรุปแล้ว Volvo S90 Recharge ปี 2021 มีข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ความปลอดภัยที่ครบครัน การตกแต่งภายในที่ให้ความหรูหรา มีสมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่นและเร่งเครื่องเร็ว ในขณะเดียวกันระบบปลั๊กอินไฮบริดสามารถตอบสนองทั้งการเดินทางระยะสั้นและการเดินทางไกลด้วยการประหยัดพลังงาน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง BMW 530Le และ Mercedes-Benz E-Class Plug-in Hybrid พบว่า S90 Recharge มีความคุ้มค่าราคามากกว่า อีกทั้งยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เป็นมาตรฐานในทุกเกรด ซึ่งเป็นจุดเด่นที่สร้างความน่าสนใจได้อย่างมาก

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะกับกลุ่มเป้าหมายชัดเจน ได้แก่ 1) นักธุรกิจที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความหรูหรา ที่สามารถตอบสนองการเดินทางประจำวันและการต้อนรับลูกค้าในธุรกิจ และ 2) ผู้ที่ต้องการใช้รถในครอบครัว เนื่องจากพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางและที่นั่งที่ให้ความสะดวกสบายสามารถตอบสนองความต้องการของสมาชิกครอบครัวได้ โดยรวมแล้ว S90 Recharge เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดระดับหรูที่มีความสมดุลในหลายด้าน ไม่มีข้อด้อยเด่นชัด เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน

ข้อดี
การตกแต่งภายในสไตล์นอร์ดิก มีวัสดุหนังนุ่มเยอะ หน้าจอกลางในแนวตั้งใช้งานสะดวก มีความหรูหรา
ระบบความปลอดภัยยอดเยี่ยม ระบบเบรกอัตโนมัติไว้ใจได้ ระบบช่วยรักษาช่องทางขับขี่ใช้งานง่าย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาให้ความมั่นคง
สมรรถนะระบบไฮบริดยอดเยี่ยม โหมดไฟฟ้าล้วนเงียบและประหยัดเชื้อเพลิง การเร่งความเร็วทำได้รวดเร็ว แซงง่าย
ข้อเสีย
เบาะหนังเมื่อโดนแดดแรงในฤดูร้อนจะร้อน ส่วนบางรุ่นไม่มีระบบระบายอากาศในเบาะ
ระยะทางไฟฟ้าล้วนลดลงในสภาพอากาศร้อน จากที่ระบุไว้ว่าขับได้ 50 กิโลเมตร ในความเป็นจริงประมาณ 40 กิโลเมตร
หน้าจอตรงกลางมีบางครั้งที่ตอบสนองช้า การปรับแอร์ขาดปุ่มควบคุมที่เป็นตัวปุ่มจริง ทำให้เสียสมาธิ
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 7 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.1 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 7 รายการ
4 ดีเยี่ยม
TunerPro
เจ้าของ 2021 Volvo S90 Recharge
ในฐานะเจ้าของ Volvo S90 Recharge รุ่นปี 2021 ที่ใช้ขับในประเทศไทยมาเกือบสองปี สิ่งที่พึงพอใจที่สุดก็คือการออกแบบภายในและระบบความปลอดภัย การให้ 4 คะแนนเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลมาก! การออกแบบภายในเป็นสไตล์นอร์ดิกแบบดั้งเดิม ทุกจุดที่สัมผัสได้เป็นหนังนุ่ม หน้าจอสี่เหลี่ยมตรงกลางใช้งานได้สะดวก แม้แต่ปุ่มควบคุมแอร์ยังรู้สึกถึงแรงต้าน ทำให้รู้สึกถึงความหรูหราเต็มเปี่ยม แต่ในฤดูร้อนของประเทศไทยเบาะหนังจะร้อนนิดหน่อยตอนเพิ่งขึ้นรถ ถ้าหากมีระบบระบายอากาศบนเบาะด้วยคงจะสมบูรณ์แบบเลย—นี่ก็เป็นเหตุผลที่หัก 1 คะแนน ส่วนเรื่องความปลอดภัยไม่ต้องพูดถึงมาก Volvo เป็นจุดแข็งเลย! ครั้งก่อนที่กรุงเทพฯ ตอนรถติด รถคันหน้าหยุดกระทันหัน รถของเราก็หยุดอัตโนมัติทันที ช่วยหลีกเลี่ยงการชนท้ายไปได้; เวลาขับบนทางหลวง ระบบช่วยควบคุมช่องทางจะปรับทิศทางเล็กน้อย ซึ่งมีประโยชน์มากกับมอเตอร์ไซค์ในไทยที่เปลี่ยนเลนกระทันหัน สิ่งเดียวที่น่าเสียดายคือ บางครั้งระบบเบรกอัตโนมัติจะมีปฏิกิริยาเกินกว่าเหตุกับคนเดินถนนข้างทาง ทำให้ตกใจ แต่โดยรวมก็ยังน่าเชื่อถืออยู่ดี โดยรวมแล้ว รถคันนี้ใช้งานในประเทศไทยได้อย่างสบายตัว ความปลอดภัยก็อุ่นใจมากๆ การให้ 4 คะแนนเหมาะสมที่สุด!
5 ดีเยี่ยม
DriftKing
เจ้าของ 2021 Volvo S90 Recharge
ในฐานะเจ้าของ Volvo S90 Recharge รุ่นปี 2021 ขับในประเทศไทยมาเกือบสองปีแล้ว ฉันรู้สึกว่าทั้งรูปลักษณ์และสมรรถนะของรถรุ่นนี้น่าประทับใจมาก มาเริ่มที่รูปลักษณ์ก่อน ให้ 4 คะแนนถือว่าเป็นการให้คะแนนที่ยุติธรรมที่สุดแล้ว การออกแบบของรถคันนี้โดดเด่นมากท่ามกลางรถราบนถนนในกรุงเทพฯ - ไฟหน้ารูปค้อนแห่งเทพเจ้าธอร์เมื่อเปิดในตอนกลางคืน ที่ทางแยกในตลาดเย็นย่านทองหล่อ รถข้าง ๆ ยังอดไม่ได้ที่จะมอง ด้านข้างเส้นสายของตัวรถดูไหลลื่น โดยเฉพาะส่วนโค้งของรถด้านหลังที่ดูมีความสง่างามแบบรถระดับผู้บริหาร แต่ก็ดูไม่แก่เหมือนรถยุโรปบางรุ่น แต่ถ้าจะพูดถึงข้อเสียเล็ก ๆ คือสีรถค่อนข้างเสี่ยงต่อยางไม้เมื่อโดนแดดในประเทศไทย สิ่งที่ต้องทำหลังล้างคือการลงแว็กซ์ทันที มิฉะนั้นความเงางามจะลดลง แต่ถ้าไม่มีปัญหานี้ จะให้ 5 คะแนนเลย มาพูดถึงสมรรถนะกันบ้าง 4 คะแนนก็ถือว่าเหมาะสม บนทางด่วนในประเทศไทย เช่น ระหว่างกรุงเทพฯ ไปพัทยา ที่มักต้องเร่งแซง ระบบไฮบริดของรถคันนี้ตอบโจทย์ได้ดีมาก - ในโหมดไฟฟ้าล้วนตอนที่รถติดในเมืองนี่เงียบมาก ไม่มีเสียงจากเครื่องยนต์เลย; พอเปลี่ยนเป็นโหมดไฮบริด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 4.9 วินาทีไม่ได้โม้ ครั้งก่อนขับแซงรถบรรทุกบนทางด่วนชลบุรี แค่เหยียบคันเร่งเดียว ความรู้สึกเหมือนโดนดันหลังตอนเร่ง แซงได้อย่างรวดเร็วและรวดเดียวจบ ยิ่งกว่านั้นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาทำให้มั่นใจได้ในช่วงฤดูฝนที่ถนนในชนบทลื่น เมื่อเดือนก่อนฉันไปเที่ยวตามเขตรอบ ๆ เชียงใหม่ มีหลายถนนที่ไม่ค่อยดี แต่การยึดเกาะถนนก็ไม่มีปัญหาเลย แต่ความจุแบตเตอรี่ในโหมดไฟฟ้าล้วนมีระยะวิ่งที่ลดลงในช่วงอากาศร้อนของประเทศไทย เดิมบอกว่าวิ่งได้ประมาณ 50 กม. แต่พอเปิดแอร์ในช่วงหน้าร้อน ระยะจะเหลือประมาณ 40 กม. ถ้าระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนเพิ่มขึ้นกว่านี้จะสมบูรณ์แบบเลย โดยรวมแล้ว ในสภาพการใช้งานที่ประเทศไทย ทั้งรูปลักษณ์และสมรรถนะต่างก็ตอบสนองได้ดีมาก ไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังเลย!
4 ดีเยี่ยม
สายสปริง
เจ้าของ 2021 Volvo S90 Recharge
ในฐานะเจ้าของ Volvo S90 Recharge ปี 2021 ที่ขับในไทยมาปีกว่าแล้ว ภายในและสมรรถนะถูกใจมาก ให้คะแนน 4 ดาวได้แบบไม่ติดขัดเลย~ มาพูดถึงภายในก่อน การออกแบบสไตล์สแกนดิเนเวียนนี่โดนใจผมมาก! เบาะที่นั่งทำจากหนังแท้ที่มีความละเอียดมาก ช่วงหน้าร้อนในกรุงเทพแม้ทิ้งไว้กลางแดดแรงๆ ก็ไม่ร้อนจนไม่สามารถนั่งได้ แล้วก็มีการรองรับหลังที่ดีมาก—อย่างเช่นเวลารถติดปกติในไทย ครั้งก่อนติดอยู่ใกล้สยามสแควร์เกือบ 2 ชั่วโมง แต่นั่งแล้วหลังไม่ได้รู้สึกเมื่อยเลย หน้าจอกลางที่ตั้งแนวตั้งการตอบสนองรวดเร็วมาก เวลาใช้เนวิเกเตอร์ค้นหาเส้นทางไปตลาดนัด ขยายหรือย่อแผนที่ก็ทำได้ไม่สะดุด ถ้ามีปุ่มจริงๆ เพิ่มมาเพื่อตั้งอุณหภูมิด้วยจะสะดวกกว่านี้นะครับ บางทีขับรถไปกดจอสัมผัสต้องแอบชำเลืองมองหนึ่งที ว่าด้วยสมรรถนะ รุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้ในกรุงเทพนี่เหมาะเหม็งจริงๆ! เวลาปกติขับไปทำงานใช้ถนนสายด่วน โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งได้เกือบ 40 กิโลเมตร ไม่สิ้นเปลืองน้ำมันไปเยอะเลย (ราคาน้ำมันในไทยช่วงนี้แพงมากๆ) หากรีบบิดเร่งเครื่องเพื่อแซง กดคันเร่งหนักๆ รถก็ทะยานไปได้ทันที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.9 วินาทีไม่ได้พูดเกินจริงเลย เวลาขับแซงรถบรรทุกที่วิ่งช้าๆ บนถนนสายด่วนฟินมาก แต่ถึงจะเป็นรถซีดานผู้บริหาร การควบคุมพวงมาลัยรถก็ไม่ได้คล่องตัวเหมือนอีโคคาร์นะครับ ในทางขรุขระในกรุงเทพช่วงตกแต่งระบบกันกระแทกออกมาได้ดีมาก ตอนขับผ่านลูกระนาดหรือลูกคลื่นบนถนนสัมผัสสะเทือนน้อย ผู้โดยสารที่นั่งเบาะหลังยังบอกเลยว่าแน่นหนาและนิ่ง โดยรวมแล้ว สองด้านนี้ประทับใจมาก สำหรับการใช้งานทั่วๆ ไปถือว่าเพียงพอสุดๆ ถ้ารายละเอียดปรับแต่งเพิ่มอีกสักหน่อยก็ให้ 5 ดาวไปเลย~
5 ดีเยี่ยม
สายไฟ
เจ้าของ 2021 Volvo S90 Recharge
ในฐานะเจ้าของรถ Volvo S90 Recharge รุ่นปี 2021 ที่ขับในกรุงเทพมาเกือบสองปี วันนี้อยากมาแชร์ความรู้สึกจริงๆ! ก่อนอื่นต้องพูดถึงสมรรถนะ ต้องให้คะแนนเต็ม! ช่วงเช้าของกรุงเทพนี่ฝันร้ายสุดๆ รถติดเดินๆ หยุดๆ มอเตอร์ไฟฟ้าของรถปลั๊กอินไฮบริดคันนี้ออกตัวได้เบาสบายมาก การแซงก็ไม่รู้สึกอืดเลย มีครั้งหนึ่งที่พาครอบครัวไปพัทยาในวันหยุด ขับบนทางด่วนบอกเลยว่าเร่งแซงสนุกมาก การเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาทีนี่ไม่ได้โม้เลย แซงอย่างมั่นใจมาก และที่สำคัญคืออัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยเพียง 1.4 ลิตรเท่านั้น ในช่วงที่ราคาน้ำมันในไทยพุ่งสูงแบบนี้ ค่าน้ำมันที่ประหยัดลงทำให้ยิ้มได้เลย! ภายในรถให้ 4 คะแนนก็ไม่ผิดอะไร การออกแบบสไตล์สแกนดิเนเวียนนี่ตรงใจผมสุดๆ เบาะหนังนุ่มสบายมือมาก แต่หน้าจอคอนโซลกลางบางครั้งตอบสนองช้านิดหน่อย อย่างไรก็ตามโดยรวมแล้ววัสดุและดีไซน์ก็ดูหรูหรามาก เพื่อนๆ ที่ได้ลองนั่งต่างชมว่าสุดยอดมีระดับ ส่วนรูปลักษณ์รถ ให้ 4 คะแนนก็สมเหตุสมผล เส้นตัวถังเรียบหรู สว่างไสวด้วยไฟหน้าแบบ "ค้อนแห่งเทพเจ้าสายฟ้า" ซึ่งสะดุดตาสุดๆ แต่ในประเทศไทยที่รถสีสันสดใสมีอยู่เต็มถนน รถ S90 สีดำของผมอาจดูเรียบง่ายไปนิด แต่ด้วยความที่มันเป็นสไตล์ที่ยิ่งดูยิ่งชอบ โดยรวมแล้ว รถคันนี้ใช้งานในไทยได้เหมาะมาก สมรรถนะไร้ที่ติ ภายในและรูปลักษณ์ก็พอใจทั้งหมด!
5 ดีเยี่ยม
สายอินเตอร์คูลเลอร์
เจ้าของ 2021 Volvo S90 Recharge
ในฐานะเจ้าของ 2021 Volvo S90 Recharge ที่ขับในประเทศไทยมานานกว่าหนึ่งปี ประสบการณ์การขับขี่นั้นตอบโจทย์ความต้องการของฉันได้ดีมาก ลองพูดถึงสมรรถนะก่อน ในช่วงที่กรุงเทพมหานครรถติดหนักในช่วงเช้าและเย็น โหมดไฟฟ้าล้วนเงียบและสมูธมาก การออกตัวและแซงเป็นไปได้อย่างราบรื่น ไม่มีความสะดุดเหมือนรถน้ำมันแบบดั้งเดิมเลย เมื่อขับบนทางด่วนในโหมดไฮบริด พลังก็เพียงพออย่างน่าประทับใจ การเร่งและแซงทำได้ง่ายดาย และประหยัดน้ำมันอย่างเหลือเชื่อ ข้อมูลทางการ 1.4 ลิตร/100 กม. นั้นไม่ใช่เรื่องเกินจริง เติมน้ำมันครั้งหนึ่งก็วิ่งได้ไกล ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งกับสถานการณ์ราคาน้ำมันสูงในประเทศไทย ในส่วนของการออกแบบภายใน สไตล์นอร์ดิกนั้นดูเรียบง่ายแต่หรูหรามาก เบาะหนัง Nappa ให้สัมผัสที่นุ่มสบาย นั่งนาน ๆ ก็ไม่เมื่อย การตกแต่งลายไม้บนแผงคอนโซลดูมีความประณีตมาก หน้าจอควบคุมกลางใช้งานได้อย่างคล่องตัว แต่พื้นด้านหลังกลางค่อนข้างสูง ถ้านั่ง 3 คน ตรงกลางจะรู้สึกคับแคบไปนิด นี่เป็นเพียงข้อเสียเล็กน้อย โดยรวมแล้ว S90 Recharge มีสมรรถนะและการออกแบบภายในที่ยอดเยี่ยมมาก เป็นรถยนต์หรูที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและทางด่วนในประเทศไทย
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1969
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
4.9
อัตราสิ้นเปลือง
1.4
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
255/40 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
4969
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2019
ความสูง(มิลลิเมตร)
1440
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2941
รูป Volvo S90
Volvo S90
รูป BMW 5 Series Sedan
BMW 5 Series Sedan
Volvo S90
vs
BMW 5 Series Sedan
รูป Volvo S90
Volvo S90
รูป Lexus ES
Lexus ES
Volvo S90
vs
Lexus ES
รูป Volvo S90
Volvo S90
รูป BMW M5 Sedan
BMW M5 Sedan
Volvo S90
vs
BMW M5 Sedan
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

Volvo ยังผลิตรถเปิดประทุนอยู่ไหม?

วิธีพับเบาะหลังของ Volvo

Volvo S60 ใช้น้ำมันชนิดไหน