ทีมชาติจีนเข้าสู่สนาม จะช่วยให้องค์กรจีนเติบโตและหยั่งรากในระดับโลกได้อย่างไร
Kevin WongSep 02, 2025, 09:39 AM
ปัจจุบัน ประเทศจีนกำลังก้าวสู่การเปลี่ยนผ่านจากประเทศผู้ผลิตรายใหญ่ไปสู่ประเทศผู้ผลิตที่แข็งแกร่ง ยุคใหม่ของการขยายธุรกิจต่างประเทศของบริษัทจีนได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ตั้งแต่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ไปจนถึงโมเดลการขยายตลาดแบบ "ทีมชาติลงสนามโดยตรง" รวมถึงการใช้การออกแบบที่เป็นเลิศในการสร้างความได้เปรียบ นายเถียนปิ่น ผู้จัดการทั่วไปของ Gongxin International ได้แบ่งปันกลยุทธ์เกี่ยวกับวิธีที่บริษัทจีนจะสามารถ "ก้าวออกไป ก้าวเข้าไป และก้าวขึ้นไป" ในตลาดต่างประเทศ ตลอดจนเสนอแนวคิดเชิงกลยุทธ์ว่า "ทำให้โลกหลงรักการออกแบบของจีน" บทสัมภาษณ์นี้ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงแค่ห่วงโซ่อุตสาหกรรม ห่วงโซ่อุปทาน และการแข่งขันด้านแบรนด์เท่านั้น แต่ยังสำรวจการบูรณาการระหว่างวัฒนธรรมและเทคโนโลยีเพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกล่วงหน้าสำหรับการเข้าสู่ตลาดโลกของการผลิตจีนอีกด้วย
หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางและความร่วมมือในอุตสาหกรรม
ผู้ดำเนินรายการ: ท่านได้ไปสำรวจภาคสนามในหลายๆ ประเทศที่อยู่ตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" จากประสบการณ์การวิจัย firsthand ของท่าน ท่านคิดว่าทิศทางความร่วมมือที่มีศักยภาพที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมของจีนในปัจจุบันคืออะไร? และมีอุปสรรคหรือความยากลำบากใดที่ยังต้องก้าวข้ามไปหรือไม่?
เถียนปิ่น
"หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ได้ดำเนินมามากว่าสิบปีแล้ว โดยเฉพาะเมื่อปีที่แล้วที่ท่านประธานาธิบดีได้เน้นย้ำในที่ประชุมสัมมนา "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ครั้งที่สี่ว่าควรเน้นไปที่การพัฒนาอย่างมีคุณภาพ โดยเฉพาะโครงการที่ "เล็กแต่ดีและงดงาม" โดยเฉพาะโครงการที่เกี่ยวกับการพัฒนาความเป็นอยู่ของประชาชน
ดังนั้น เมื่อเราพูดถึง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" สิ่งสำคัญต่อไปคือความร่วมมือในอุตสาหกรรม ความร่วมมือในอุตสาหกรรมหมายความว่า บริษัทจีนไม่เพียงแต่นำสินค้าออกไปต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังต้องขยายธุรกิจและวางแผนอุตสาหกรรมในต่างประเทศด้วย
ในประเทศตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" มีบริษัทจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับความเป็นอยู่ของประชาชน รวมถึงบริษัทด้านการผลิต รถยนต์พลังงานใหม่ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน พลังงานลม และโซลาร์เซลล์ ซึ่งล้วนเป็นบริษัทที่มีศักยภาพของจีน
กระแสลูกใหม่นี้ต้องการให้บริษัทจีนไม่เพียงแค่ก้าวออกไปเท่านั้น แต่ต้องสามารถดำรงอยู่ได้และประสบความสำเร็จในตลาดต่างประเทศ ซึ่งหมายความว่า บริษัทการผลิตของจีนต้องรู้จักหลีกเลี่ยงความเสี่ยง ลดต้นทุนการเรียนรู้ และต้องเสริมสร้างความร่วมมือกับบริษัทหรือสถาบันในท้องถิ่นเพื่อให้เกิดการบูรณาการและตอบสนองความต้องการของตลาดท้องถิ่นได้ดียิ่งขึ้น
เช่นเดียวกับยุค 1990 ที่บริษัทญี่ปุ่น เยอรมัน และอเมริกาได้มาตั้งรกรากในจีน ตอนนี้เราก็ควรที่จะลงรากและเติบโตในต่างประเทศ และสร้างการบูรณาการทางลึกกับตลาดและวัฒนธรรมของประเทศนั้นๆ
"ก้าวออกไป ก้าวเข้าไป ก้าวขึ้นไป"
ผู้ดำเนินรายการ: ท่านได้กล่าวถึง "ก้าวออกไป ก้าวเข้าไป ก้าวขึ้นไป" เมื่อครู่ ช่วยอธิบายเพิ่มเติมหน่อยได้ไหม?
เถียนปิ่น:
นี่คือสามขั้นตอนในการพัฒนาของการผลิตจีนในตลาดต่างประเทศ:
- ก้าวออกไป: นำสินค้าออกไปจากประเทศ
- ก้าวเข้าไป: ลงหลักปักฐานในตลาดท้องถิ่นอย่างแท้จริง
- ก้าวขึ้นไป: ยกระดับห่วงโซ่มูลค่าและบรรลุการพัฒนาในระยะยาว
ดังนั้น บริษัทไม่เพียงแต่ต้องขายสินค้าออกไปเท่านั้น แต่ยังต้องยืนหยัดในตลาดท้องถิ่น และสร้างความร่วมมือกับบริษัทหรือองค์กรในท้องถิ่น เพื่อก้าวจาก "ประเทศผู้ผลิต" ไปสู่ "ประเทศผู้ผลิตอัจฉริยะ" อย่างแท้จริง
ทีมชาติเข้าร่วมด้วยตนเอง
ผู้ดำเนินรายการ: ท่านได้กล่าวถึง "ทีมชาติเข้าร่วมด้วยตนเอง" สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับองค์กร?
เถียน ปิน:
ในอดีต องค์กรจีนที่ขยายธุรกิจออกไปยังต่างประเทศมักพึ่งพาทีมงานภายในของตนเอง ซึ่งกระจัดกระจายพอสมควร เมื่อขนาดธุรกิจขยายขึ้น รูปแบบก็เปลี่ยนจากองค์กรที่ออกไปคนเดียว ไปสู่การสร้างพื้นที่ศูนย์กลาง และในที่สุดก็พัฒนาไปสู่การออกไปเป็นกลุ่มหรือโซ่อุตสาหกรรม
สิ่งนี้ต้องการแพลตฟอร์มที่มีความเชี่ยวชาญมากยิ่งขึ้น และ "กงซิ่นกั๋วจี๋" คือตัวแทนในการรับผิดชอบภารกิจนี้ โดยให้บริการแบบ "การเป็นผู้สนับสนุนเคียงข้าง" ไม่เพียงแต่ช่วยให้เริ่มต้นได้ แต่ยังเดินไปข้างหน้าด้วยกัน ผ่านการจัดตั้ง "ทีมชาติ" เพื่อช่วยให้องค์กรจีนประสานงานกับต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างความร่วมมือที่ลึกซึ้ง
และสิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากปราศจากทีมบริการที่มีความเชี่ยวชาญ เป็นสากล และมีมาตรฐานสูง เพื่อช่วยให้องค์กรก้าวไปข้างหน้าอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
พลังแห่งการออกแบบ: ทำให้โลกหลงรักการออกแบบจากจีน
ผู้ดำเนินรายการ: เราสังเกตว่าคุณชี้ให้เห็นถึงการทำให้ "โลกหลงรักการออกแบบจากจีน" เพราะเหตุใดการออกแบบจึงสำคัญนัก?
เถียน ปิน:
จุดแข็งของ "การผลิตในจีน" คือ "ผลิตได้มาก ผลิตได้เร็ว ผลิตได้ครบ" ขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนไปสู่ "ผลิตให้ดี ผลิตให้ละเอียด ผลิตให้มีเอกลักษณ์" และสามารถผลิตสิ่งที่คนอื่นทำไม่ได้
และหัวใจสำคัญของเรื่องนี้คือการออกแบบ การออกแบบคือส่วนแรกของการผลิต ส่วนแรกของห่วงโซ่อุตสาหกรรม และส่วนแรกของห่วงโซ่แห่งคุณค่า
ยกตัวอย่างเช่น แอปเปิ้ลเป็นบริษัทออกแบบ "Designed by Apple in California" ที่ปรากฏบนผลิตภัณฑ์ ทำให้โลกหลงรักการออกแบบจากอเมริกา จีนก็ต้องการเส้นทางเช่นนี้
ในปัจจุบัน บริษัทจีนอย่างหัวเว่ย เสี่ยวหมี่ ต่างเริ่มเปลี่ยนจากบริษัทที่เน้นการผลิตไปสู่บริษัทที่ขับเคลื่อนด้วยการออกแบบ ผ่านผลิตภัณฑ์ที่มี "ประสิทธิภาพสูง ราคาต่ำ" เช่น รถยนต์พลังงานใหม่ บริษัทจีนได้เปิดตลาดใหม่ในยุโรปและประเทศตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง"
ดังนั้น ในอนาคต ไม่เพียงแค่สินค้าที่มีคุณภาพดีราคาถูกเท่านั้น แต่ยังต้องทำให้ผู้ใช้ทั่วโลกยอมรับในภาษาแห่งการออกแบบและเสน่ห์ของแบรนด์จากจีนด้วย
คลื่นวัฒนธรรมจีนสู่ต่างประเทศและพลังอ่อนทางวัฒนธรรม
ผู้ดำเนินรายการ: "กงซิ่นกั๋วจี๋" กำลังผลักดันกิจกรรมกระแสนิยมจีนที่รวมแบรนด์ การออกแบบ การผลิต และวัฒนธรรมเข้าไว้ด้วยกัน ท่านช่วยเล่าถึงที่มาของเรื่องนี้ได้ไหม?
เถียน ปิน:
เรานำองค์กรออกไปสู่ตลาดโลก ไม่เพียงแค่การแสดงสินค้า แต่ยังเป็นการถ่ายทอดวัฒนธรรม ผ้าไหม เซรามิก แพทย์แผนจีน เหล้าขาว ธุรกิจในตำนานเหล่านี้ล้วนมีเบื้องหลังเป็นวัฒนธรรมจีนที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานนับพันปี
เราต้องรวมตำนานความเป็นมานี้เข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ เพื่อสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ข้ามพรมแดนรูปแบบใหม่ ตัวอย่างเช่น การเพิ่มองค์ประกอบหยกและเซรามิกเข้าไปในตกแต่งภายในรถยนต์หงฉี ทำให้วัฒนธรรมดั้งเดิมผสมผสานกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ และเพิ่มความรู้สึกยอมรับให้กับผู้บริโภคต่างชาติ
เรายังลองเชื่อมโยงตำนานในประวัติศาสตร์เข้ากับ IP ระดับโลก เพื่อสร้างการปะทะทางวัฒนธรรมข้ามพรมแดน วิธีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดโลก แต่ยังพาแบรนด์และวัฒนธรรมไปด้วยกัน เพื่อบอกเล่าเรื่องราวของ "การผลิตอัจฉริยะจากจีน"
จุดเน้นของขั้นตอนต่อไป
ผู้ดำเนินรายการ: ในอนาคต จุดเน้นหลักในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลกขององค์กรจีนคืออะไร?
เถียน ปิน:
ผมคิดว่าหัวใจสำคัญยังคงเป็นการออกแบบ ต้องใช้การสร้างสรรค์ทางการออกแบบเป็นตัวเสริมพลัง เพื่อช่วยให้องค์กรพัฒนาขีดความสามารถหลัก
การออกแบบไม่เพียงเป็นการแสดงออกถึงฟังก์ชันของผลิตภัณฑ์ แต่ยังเป็นการรวมกันของวัฒนธรรม เทคโนโลยี และวิถีชีวิตของผู้บริโภค ผ่านการออกแบบ เราสามารถทำให้ "การผลิตในจีน" ก้าวไกลไปถึง "ทำให้โลกหลงรักการผลิตจากจีน รักการออกแบบจากจีน" ได้จริง
ในยุคใหม่ของการผลิตอัจฉริยะ องค์กรจีนที่ขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศไม่เพียงเผชิญโอกาส แต่ยังมีความท้าทาย "กงซิ่นกั๋วจี๋" กำลังช่วยองค์กรเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันแบบองค์รวมผ่านความร่วมมือทางอุตสาหกรรม การเสริมพลังด้านการออกแบบ และการแพร่วัฒนธรรมสู่ต่างประเทศ เราเชื่อมั่นว่าองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลาง หากเปิดรับการเปลี่ยนแปลงและใช้โอกาสอย่างกระตือรือร้น จะสามารถสร้างความสำเร็จที่เป็นของตนเองได้อย่างแน่นอน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

BYD SEALION 8 ลุ้นขายไทย-ออสเตรเลียปีหน้า!
【PCauto】BYD SEALION 8 เตรียมบุกไทย-ออสซี่ปีหน้า! ใหญ่เทียบ Kluger พร้อมดีไซน์ล้ำยุคจาก Egger BYD SEALION 8 หรือ Tang L เวอร์ชันจีน เตรียมเปิดตัวไตรมาสแรกปี 2026 ในออสเตรเลีย และมีแผนรุกตลาดไทยพร้อมกัน จุดเด่นคือขนาดใหญ่กว่า Toyota Kluger ถึง 120 มม. กับตัวถังยาวกว่า 5 เมตร เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมขุมพลัง PHEV สองรุ่นย่อย และดีไซน์ “Loong Face” นำโดย Wolfgang Egger ไฟหน้า LED แยกส่วน-โลโก้ BYD เรืองแสง เสริมความพรีเมียมด้วยประตูไร้กรอบ ไฟท้าย “ปีกฟีนิกซ์” และหลังคาพาโนรามา ครบเครื่องทั้งความหรู

Toyota bZ4X เปิดตัวแล้ว เมื่อเทียบกับ Xpeng G6 รุ่นใดคุ้มค่ากับการซื้อมากกว่ากัน
【PCauto】Toyota bZ4X เปิดให้สั่งจองทางออนไลน์ในประเทศไทยเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม และภายในสามวันแรกมียอดสั่งจองถึง 1,000 คันรุ่นย่อยและราคาของรถรุ่นนี้แบ่งเป็น:ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ราคา 1,599,000 บาทและขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ราคา 1,699,000 บาทในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Toyota ที่ทำตลาดในประเทศไทย bZ4X นำเข้ามาขายโดยมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 73.11 kWh ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 600 กม. (FWD) และ 570 กม. (AWD)ในอีกฝั่งหนึ่ง XPeng G6 ก็ได้เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่:รุ่น Long Range ราคา
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน