ทีมชาติจีนเข้าสู่สนาม จะช่วยให้องค์กรจีนเติบโตและหยั่งรากในระดับโลกได้อย่างไร
Kevin WongSep 02, 2025, 09:39 AM
ปัจจุบัน ประเทศจีนกำลังก้าวสู่การเปลี่ยนผ่านจากประเทศผู้ผลิตรายใหญ่ไปสู่ประเทศผู้ผลิตที่แข็งแกร่ง ยุคใหม่ของการขยายธุรกิจต่างประเทศของบริษัทจีนได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ตั้งแต่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ไปจนถึงโมเดลการขยายตลาดแบบ "ทีมชาติลงสนามโดยตรง" รวมถึงการใช้การออกแบบที่เป็นเลิศในการสร้างความได้เปรียบ นายเถียนปิ่น ผู้จัดการทั่วไปของ Gongxin International ได้แบ่งปันกลยุทธ์เกี่ยวกับวิธีที่บริษัทจีนจะสามารถ "ก้าวออกไป ก้าวเข้าไป และก้าวขึ้นไป" ในตลาดต่างประเทศ ตลอดจนเสนอแนวคิดเชิงกลยุทธ์ว่า "ทำให้โลกหลงรักการออกแบบของจีน" บทสัมภาษณ์นี้ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงแค่ห่วงโซ่อุตสาหกรรม ห่วงโซ่อุปทาน และการแข่งขันด้านแบรนด์เท่านั้น แต่ยังสำรวจการบูรณาการระหว่างวัฒนธรรมและเทคโนโลยีเพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกล่วงหน้าสำหรับการเข้าสู่ตลาดโลกของการผลิตจีนอีกด้วย
หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางและความร่วมมือในอุตสาหกรรม
ผู้ดำเนินรายการ: ท่านได้ไปสำรวจภาคสนามในหลายๆ ประเทศที่อยู่ตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" จากประสบการณ์การวิจัย firsthand ของท่าน ท่านคิดว่าทิศทางความร่วมมือที่มีศักยภาพที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมของจีนในปัจจุบันคืออะไร? และมีอุปสรรคหรือความยากลำบากใดที่ยังต้องก้าวข้ามไปหรือไม่?
เถียนปิ่น
"หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ได้ดำเนินมามากว่าสิบปีแล้ว โดยเฉพาะเมื่อปีที่แล้วที่ท่านประธานาธิบดีได้เน้นย้ำในที่ประชุมสัมมนา "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ครั้งที่สี่ว่าควรเน้นไปที่การพัฒนาอย่างมีคุณภาพ โดยเฉพาะโครงการที่ "เล็กแต่ดีและงดงาม" โดยเฉพาะโครงการที่เกี่ยวกับการพัฒนาความเป็นอยู่ของประชาชน
ดังนั้น เมื่อเราพูดถึง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" สิ่งสำคัญต่อไปคือความร่วมมือในอุตสาหกรรม ความร่วมมือในอุตสาหกรรมหมายความว่า บริษัทจีนไม่เพียงแต่นำสินค้าออกไปต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังต้องขยายธุรกิจและวางแผนอุตสาหกรรมในต่างประเทศด้วย
ในประเทศตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" มีบริษัทจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับความเป็นอยู่ของประชาชน รวมถึงบริษัทด้านการผลิต รถยนต์พลังงานใหม่ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน พลังงานลม และโซลาร์เซลล์ ซึ่งล้วนเป็นบริษัทที่มีศักยภาพของจีน
กระแสลูกใหม่นี้ต้องการให้บริษัทจีนไม่เพียงแค่ก้าวออกไปเท่านั้น แต่ต้องสามารถดำรงอยู่ได้และประสบความสำเร็จในตลาดต่างประเทศ ซึ่งหมายความว่า บริษัทการผลิตของจีนต้องรู้จักหลีกเลี่ยงความเสี่ยง ลดต้นทุนการเรียนรู้ และต้องเสริมสร้างความร่วมมือกับบริษัทหรือสถาบันในท้องถิ่นเพื่อให้เกิดการบูรณาการและตอบสนองความต้องการของตลาดท้องถิ่นได้ดียิ่งขึ้น
เช่นเดียวกับยุค 1990 ที่บริษัทญี่ปุ่น เยอรมัน และอเมริกาได้มาตั้งรกรากในจีน ตอนนี้เราก็ควรที่จะลงรากและเติบโตในต่างประเทศ และสร้างการบูรณาการทางลึกกับตลาดและวัฒนธรรมของประเทศนั้นๆ
"ก้าวออกไป ก้าวเข้าไป ก้าวขึ้นไป"
ผู้ดำเนินรายการ: ท่านได้กล่าวถึง "ก้าวออกไป ก้าวเข้าไป ก้าวขึ้นไป" เมื่อครู่ ช่วยอธิบายเพิ่มเติมหน่อยได้ไหม?
เถียนปิ่น:
นี่คือสามขั้นตอนในการพัฒนาของการผลิตจีนในตลาดต่างประเทศ:
- ก้าวออกไป: นำสินค้าออกไปจากประเทศ
- ก้าวเข้าไป: ลงหลักปักฐานในตลาดท้องถิ่นอย่างแท้จริง
- ก้าวขึ้นไป: ยกระดับห่วงโซ่มูลค่าและบรรลุการพัฒนาในระยะยาว
ดังนั้น บริษัทไม่เพียงแต่ต้องขายสินค้าออกไปเท่านั้น แต่ยังต้องยืนหยัดในตลาดท้องถิ่น และสร้างความร่วมมือกับบริษัทหรือองค์กรในท้องถิ่น เพื่อก้าวจาก "ประเทศผู้ผลิต" ไปสู่ "ประเทศผู้ผลิตอัจฉริยะ" อย่างแท้จริง
ทีมชาติเข้าร่วมด้วยตนเอง
ผู้ดำเนินรายการ: ท่านได้กล่าวถึง "ทีมชาติเข้าร่วมด้วยตนเอง" สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับองค์กร?
เถียน ปิน:
ในอดีต องค์กรจีนที่ขยายธุรกิจออกไปยังต่างประเทศมักพึ่งพาทีมงานภายในของตนเอง ซึ่งกระจัดกระจายพอสมควร เมื่อขนาดธุรกิจขยายขึ้น รูปแบบก็เปลี่ยนจากองค์กรที่ออกไปคนเดียว ไปสู่การสร้างพื้นที่ศูนย์กลาง และในที่สุดก็พัฒนาไปสู่การออกไปเป็นกลุ่มหรือโซ่อุตสาหกรรม
สิ่งนี้ต้องการแพลตฟอร์มที่มีความเชี่ยวชาญมากยิ่งขึ้น และ "กงซิ่นกั๋วจี๋" คือตัวแทนในการรับผิดชอบภารกิจนี้ โดยให้บริการแบบ "การเป็นผู้สนับสนุนเคียงข้าง" ไม่เพียงแต่ช่วยให้เริ่มต้นได้ แต่ยังเดินไปข้างหน้าด้วยกัน ผ่านการจัดตั้ง "ทีมชาติ" เพื่อช่วยให้องค์กรจีนประสานงานกับต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างความร่วมมือที่ลึกซึ้ง
และสิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากปราศจากทีมบริการที่มีความเชี่ยวชาญ เป็นสากล และมีมาตรฐานสูง เพื่อช่วยให้องค์กรก้าวไปข้างหน้าอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
พลังแห่งการออกแบบ: ทำให้โลกหลงรักการออกแบบจากจีน
ผู้ดำเนินรายการ: เราสังเกตว่าคุณชี้ให้เห็นถึงการทำให้ "โลกหลงรักการออกแบบจากจีน" เพราะเหตุใดการออกแบบจึงสำคัญนัก?
เถียน ปิน:
จุดแข็งของ "การผลิตในจีน" คือ "ผลิตได้มาก ผลิตได้เร็ว ผลิตได้ครบ" ขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนไปสู่ "ผลิตให้ดี ผลิตให้ละเอียด ผลิตให้มีเอกลักษณ์" และสามารถผลิตสิ่งที่คนอื่นทำไม่ได้
และหัวใจสำคัญของเรื่องนี้คือการออกแบบ การออกแบบคือส่วนแรกของการผลิต ส่วนแรกของห่วงโซ่อุตสาหกรรม และส่วนแรกของห่วงโซ่แห่งคุณค่า
ยกตัวอย่างเช่น แอปเปิ้ลเป็นบริษัทออกแบบ "Designed by Apple in California" ที่ปรากฏบนผลิตภัณฑ์ ทำให้โลกหลงรักการออกแบบจากอเมริกา จีนก็ต้องการเส้นทางเช่นนี้
ในปัจจุบัน บริษัทจีนอย่างหัวเว่ย เสี่ยวหมี่ ต่างเริ่มเปลี่ยนจากบริษัทที่เน้นการผลิตไปสู่บริษัทที่ขับเคลื่อนด้วยการออกแบบ ผ่านผลิตภัณฑ์ที่มี "ประสิทธิภาพสูง ราคาต่ำ" เช่น รถยนต์พลังงานใหม่ บริษัทจีนได้เปิดตลาดใหม่ในยุโรปและประเทศตามเส้นทาง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง"
ดังนั้น ในอนาคต ไม่เพียงแค่สินค้าที่มีคุณภาพดีราคาถูกเท่านั้น แต่ยังต้องทำให้ผู้ใช้ทั่วโลกยอมรับในภาษาแห่งการออกแบบและเสน่ห์ของแบรนด์จากจีนด้วย
คลื่นวัฒนธรรมจีนสู่ต่างประเทศและพลังอ่อนทางวัฒนธรรม
ผู้ดำเนินรายการ: "กงซิ่นกั๋วจี๋" กำลังผลักดันกิจกรรมกระแสนิยมจีนที่รวมแบรนด์ การออกแบบ การผลิต และวัฒนธรรมเข้าไว้ด้วยกัน ท่านช่วยเล่าถึงที่มาของเรื่องนี้ได้ไหม?
เถียน ปิน:
เรานำองค์กรออกไปสู่ตลาดโลก ไม่เพียงแค่การแสดงสินค้า แต่ยังเป็นการถ่ายทอดวัฒนธรรม ผ้าไหม เซรามิก แพทย์แผนจีน เหล้าขาว ธุรกิจในตำนานเหล่านี้ล้วนมีเบื้องหลังเป็นวัฒนธรรมจีนที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานนับพันปี
เราต้องรวมตำนานความเป็นมานี้เข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ เพื่อสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ข้ามพรมแดนรูปแบบใหม่ ตัวอย่างเช่น การเพิ่มองค์ประกอบหยกและเซรามิกเข้าไปในตกแต่งภายในรถยนต์หงฉี ทำให้วัฒนธรรมดั้งเดิมผสมผสานกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ และเพิ่มความรู้สึกยอมรับให้กับผู้บริโภคต่างชาติ
เรายังลองเชื่อมโยงตำนานในประวัติศาสตร์เข้ากับ IP ระดับโลก เพื่อสร้างการปะทะทางวัฒนธรรมข้ามพรมแดน วิธีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดโลก แต่ยังพาแบรนด์และวัฒนธรรมไปด้วยกัน เพื่อบอกเล่าเรื่องราวของ "การผลิตอัจฉริยะจากจีน"
จุดเน้นของขั้นตอนต่อไป
ผู้ดำเนินรายการ: ในอนาคต จุดเน้นหลักในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลกขององค์กรจีนคืออะไร?
เถียน ปิน:
ผมคิดว่าหัวใจสำคัญยังคงเป็นการออกแบบ ต้องใช้การสร้างสรรค์ทางการออกแบบเป็นตัวเสริมพลัง เพื่อช่วยให้องค์กรพัฒนาขีดความสามารถหลัก
การออกแบบไม่เพียงเป็นการแสดงออกถึงฟังก์ชันของผลิตภัณฑ์ แต่ยังเป็นการรวมกันของวัฒนธรรม เทคโนโลยี และวิถีชีวิตของผู้บริโภค ผ่านการออกแบบ เราสามารถทำให้ "การผลิตในจีน" ก้าวไกลไปถึง "ทำให้โลกหลงรักการผลิตจากจีน รักการออกแบบจากจีน" ได้จริง
ในยุคใหม่ของการผลิตอัจฉริยะ องค์กรจีนที่ขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศไม่เพียงเผชิญโอกาส แต่ยังมีความท้าทาย "กงซิ่นกั๋วจี๋" กำลังช่วยองค์กรเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันแบบองค์รวมผ่านความร่วมมือทางอุตสาหกรรม การเสริมพลังด้านการออกแบบ และการแพร่วัฒนธรรมสู่ต่างประเทศ เราเชื่อมั่นว่าองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลาง หากเปิดรับการเปลี่ยนแปลงและใช้โอกาสอย่างกระตือรือร้น จะสามารถสร้างความสำเร็จที่เป็นของตนเองได้อย่างแน่นอน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Toyota bZ4X เปิดตัวแล้ว เมื่อเทียบกับ Xpeng G6 รุ่นใดคุ้มค่ากับการซื้อมากกว่ากัน
【PCauto】Toyota bZ4X เปิดให้สั่งจองทางออนไลน์ในประเทศไทยเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม และภายในสามวันแรกมียอดสั่งจองถึง 1,000 คันรุ่นย่อยและราคาของรถรุ่นนี้แบ่งเป็น:ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ราคา 1,599,000 บาทและขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ราคา 1,699,000 บาทในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Toyota ที่ทำตลาดในประเทศไทย bZ4X นำเข้ามาขายโดยมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 73.11 kWh ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 600 กม. (FWD) และ 570 กม. (AWD)ในอีกฝั่งหนึ่ง XPeng G6 ก็ได้เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่:รุ่น Long Range ราคา

JAECOO 5 EV เปิดตัวใหม่ ราคาเริ่ม 549,000 บาท คุ้มค่าที่สุดในตลาด
【PCauto】JAECOO 5 EV เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่บุกตลาดไทย เปิดตัวพร้อม 2 รุ่นย่อย ราคาเริ่ม 549,000 บาท มาพร้อมแบตฯ 60.9 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 211 แรงม้า วิ่งไกลสุด 461 กม. ต่อชาร์จ รองรับชาร์จเร็ว DC 80 kW ดีไซน์พรีเมียมสไตล์ Range Rover ภายในจอ 13.2 นิ้ว หลังคาพาโนรามา และฟีเจอร์เพื่อนรักสัตว์เลี้ยงครบครัน

มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง

Suzuki FRONX ยืนยันเปิดตัวในวันที่ 25 กันยายน 2025 เพื่อแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Suzuki FRONX มีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดไทยวันที่ 25 กันยายน 2025 รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม HEARTECT รุ่นนี้ได้เปิดตัวแล้วในตลาดอินเดีย ญี่ปุ่น และอินโดนีเซีย ขณะที่รุ่นที่ทำตลาดในไทยจะนำเข้าโดยตรงจากอินโดนีเซีย

Yaris Ativ HEV มาแล้ว! ศึกซีดานไฮบริดชน City e:HEV
【PCauto】โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัว NEW YARIS ATIV HEV อย่างเป็นทางการ รุ่นใหม่บนแพลตฟอร์ม TNGA-B มาพร้อมระบบไฮบริดเจเนอเรชัน 4 (THS II) YARIS ATIV HEV วางจำหน่าย 2 รุ่นย่อย ได้แก่ HEV GR SPORT ราคา 779,000 บาท HEV PREMIUM ราคา 779,000 บาท
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์