ภาพการทดสอบขับขี่ Denza D9L เผยออกมาแล้ว: ใหญ่กว่า D9 หรือเปล่า?

【PCauto】วันที่ 6 มกราคม 2026 สื่อรถยนต์ของจีนได้เปิดเผยภาพถ่ายการทดสอบบนถนนของ Denza D9L ซึ่งให้ข้อมูลสำคัญแก่ตลาด MPV

D9L ซึ่งเป็นรุ่นขยายขนาดเรือธงของ Denza D9 รุ่นปัจจุบัน ถูกวางแผนให้สานต่อความสำเร็จของรุ่นปัจจุบันและสร้างความก้าวหน้าเพิ่มเติมให้กับรถ MPV ระดับไฮเอนด์ของไทย ต่อไปนี้เราจะพูดถึงรถคันนี้ในหลายแง่มุม เช่น ขนาดตัวถัง การออกแบบภายนอก และรายละเอียดการกำหนดค่าต่างๆ

ประการแรก รูปทรงโดยรวมของ Denza D9L ยังคงคล้ายกับ Denza D9 รุ่นปัจจุบัน โดยใช้สไตล์การออกแบบเดียวกัน มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเพียงเล็กน้อย แม้ว่า D9L รุ่นใหม่จะเป็นรถยนต์หุ้มตัวถังแบบเต็มรูปแบบ แต่เส้นสายตัวถังที่ค่อนข้างตรงยังคงมองเห็นได้ชัดเจน ซึ่งเป็นการออกแบบที่ช่วยให้ภายในห้องโดยสารดูกว้างขวางและใช้งานได้จริงมากขึ้น

ในแง่ของขนาด Denza D9L มีความยาว 5400 มม. ยาวกว่า Denza D9 รุ่นปัจจุบัน 150 มม. ความยาวที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากบริเวณด้านท้ายระหว่างประตูหน้าและประตูหลัง เมื่อรวมกับการคาดการณ์ว่าระยะฐานล้อจะอยู่ที่ประมาณ 3.2 เมตร พื้นที่ภายในห้องโดยสาร โดยเฉพาะพื้นที่แถวที่สาม อาจจะกว้างขวางขึ้น

นอกจากนี้ Denza D9L ยังมาพร้อมไฟหน้าทรงเลข 7 ดีไซน์ใหม่ล่าสุด การออกแบบแสงและเงาภายในของไฟหน้าช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในเวลากลางคืน และรูปลักษณ์โดยรวมดูหรูหรามากขึ้น

ประการที่สอง การออกแบบที่พิถีพิถันของ Denza D9L เน้นความใช้งานได้จริงและความรู้สึกหรูหรา อุปกรณ์ไลดาร์ที่ด้านหน้าของหลังคาสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน และคุณสมบัตินี้ช่วยสนับสนุนด้านฮาร์ดแวร์สำหรับฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะของรถยนต์

นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นใหม่ยังมาพร้อมประตูเลื่อนไฟฟ้าสองข้างเพื่อความสะดวกในการเข้าออกของผู้โดยสาร ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเชิงธุรกิจ เบาะแถวที่สองและสามติดตั้งกระจกกันแสง ช่วยให้ผู้โดยสารได้รับความเป็นส่วนตัวมากขึ้น รายละเอียดการออกแบบเหล่านี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการใช้งานจริงของรถ MPV เท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมความรู้สึกพรีเมียมโดยรวมของรถด้วยสไตล์การออกแบบที่เรียบง่ายและดูดีอีกด้วย

สุดท้ายนี้ เรามาพูดถึงการอัพเกรดหลักๆ ในด้านระบบขับขี่อัจฉริยะของ Denza D9L กันบ้าง D9L มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับ LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคา จะช่วยสนับสนุนฟังก์ชันต่างๆ เช่น การนำทางอัตโนมัติบนถนนในเมือง และการจอดรถอัตโนมัติในทุกสถานการณ์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ยังมีระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ DiSus-A บนแชสซีพื้นฐาน เมื่อเทียบกับระบบ DiSus-C ของ Denza D9 รุ่นปัจจุบัน รุ่นใหม่นี้มีช่วงการปรับแต่งที่กว้างกว่า ให้การตอบสนองของแชสซีที่เสถียรยิ่งขึ้นบนถนนขรุขระและขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง

นอกจากนี้ จุดที่ควรกล่าวถึงคือที่นั่งปรับแรงโน้มถ่วงศูนย์คู่และระบบเสียง Devialet ที่ได้รับเสียงตอบรับดีเยี่ยมในรุ่นปัจจุบัน อาจมีการอัปเกรดและปรากฏในรุ่นใหม่

อีกประเด็นสำคัญคือตัวเลือกด้านระบบขับเคลื่อน รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะมีทั้งรุ่นปลั๊กอินไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าล้วน รุ่นปลั๊กอินไฮบริดติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T และเทคโนโลยีไฮบริดที่เกี่ยวข้อง โดยคาดว่าจะวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลเกิน 300 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CLTC) และระยะทางรวมมากกว่า 1,100 กิโลเมตร ส่วนรุ่นไฟฟ้าล้วนสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Super e-Platform ของ BYD โดยรุ่นท็อปจะมีกำลังขับรวมมากกว่า 640 กิโลวัตต์ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาต่ำกว่า 4 วินาที และระยะทาง CLTC ประมาณ 620 กิโลเมตร ตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้ใช้งานที่หลากหลาย

ปัจจุบัน รายละเอียดภายในของ Denza D9L และราคาสุดท้ายยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่จากข้อมูลที่หลุดออกมา รถ MPV ระดับไฮเอนด์ที่มีความยาว 5.4 เมตรคันนี้มีรูปลักษณ์ รายละเอียด และอุปกรณ์ครบครันที่มีศักยภาพในการแข่งขันสูง มีโอกาสกลายเป็นรถยนต์แบรนด์ในประเทศที่สามารถเข้าสู่ตลาด MPV ระดับไฮเอนด์ได้ และเป็นตัวเลือกใหม่ให้กับผู้บริโภค