กว้างขวางกว่า Honda CR-V, SAIC H5 มาพร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง Huawei ADS

โต้ เวินเจี้ย H5 มาพร้อมระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS 4

ไอโต้ เวินเจี้ย H5 มีระยะฐานล้อ 2,804 มม. ทำให้มีพื้นที่โดยสารแถวหลังกว้างขวาง

ไอโต้ เวินเจี้ย H5 เป็นรถเอสยูวีระดับกลางแบบเพิ่มระยะทาง

【PCauto】ไอโต้ เวินเจี้ย H5 รถยนต์คันแรกของแบรนด์ย่อยที่ห้าของ HarmonyOS เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่ร่วมสร้างโดย Huawei และ SAIC ที่น่าสนใจคือ โลโก้ภาษาอังกฤษของ SAIC นั้นสอดคล้องกับโลโก้ของ SAIC

เมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ อีกสี่รุ่นในซีรีส์ HarmonyOS Intelligent Driving แล้ว ไอโต้ เวินเจี้ย H5  มีความโดดเด่นตรงที่คุณสามารถเพลิดเพลินกับระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS4 มาตรฐาน และประสบการณ์ห้องโดยสาร HarmonyOS ที่สมบูรณ์แบบในราคาที่ประหยัดกว่า นอกจากนี้ยังเติมเต็มช่องว่างในกลุ่มรถยนต์สำหรับครอบครัวทั่วไปในระบบนิเวศ HarmonyOS และเหนือกว่ารุ่นอื่นๆ ในซีรีส์เดียวกันในแง่ของความสมดุลระหว่างระบบอัจฉริยะ พื้นที่ใช้สอย และระยะทางการวิ่ง

สิ่งที่น่าทึ่งยิ่งกว่านั้นก็คือ ในฐานะที่เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ มันไม่ได้มุ่งเน้นแต่ความอัจฉริยะอย่างเต็มรูปแบบ แต่กลับคำนึงถึงพฤติกรรมการขับขี่หลายอย่างที่ผู้ใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินคุ้นเคย

• ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังหันมาใช้มือจับประตูแบบซ่อนหรือซ่อนบางส่วน แต่ SAIC H5 ยังคงเลือกใช้มือจับประตูแบบกลไก ซึ่งความรู้สึกหน่วงและแรงกดขณะเปิดประตูนั้นสอดคล้องกับประสบการณ์การขับขี่รถยนต์แบบดั้งเดิมมากกว่า
• ยิ่งไปกว่านั้น วิธีเปลี่ยนเกียร์ยังคงใช้การออกแบบแบบคันโยกที่คล้ายกับเกียร์แบบดั้งเดิม ทำให้ใช้งานง่าย และสะดวกต่อการเปลี่ยนเกียร์ขณะขับขี่ระยะทางไกล

ต่อไปเรามาค้นพบรายละเอียดของรถรุ่นนี้ที่รวมเอาความอัจฉริยะและการใช้งานจริงมาเข้าไว้ด้วยกัน

อันดับแรกต้องขอยกย่องระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS 4 ที่เป็นจุดเด่นของ ไอโต้ เวินเจี้ย H5  และเป็นหนึ่งในอุปกรณ์หลักที่ควรทราบ หลังจากการทดลองขับ ยิ่งรู้สึกว่าระบบขับขี่อัจฉริยะนี้ได้รวมเข้ากับรายละเอียดการใช้งานรถยนต์ในชีวิตประจำวันได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้ง่ายต่อการใช้งาน

พูดถึงช่วงเช้าของเขตตัวเมืองที่การจราจรติดขัด รถมีปริมาณมากจนเกือบต่อกันเป็นแถว แต่ทุกครั้งที่เปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC) ก็สะดวกสบายมาก ระยะห่างจากรถคันหน้าประมาณ 1 เมตร แม้ว่ารถคันหน้าจะเบรกเบาๆ บ่อยครั้ง รถก็สามารถชะลอความเร็วอย่างเป็นเส้นตรง ติดตามได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีความรู้สึกกระตุกที่ไม่สม่ำเสมอ

สิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจที่สุดคือระหว่างการจราจรติดขัด มีแท็กซี่คันหนึ่งโผล่มาจากเลนขวาแบบกะทันหัน ยังไม่ทันที่ฉันจะตอบสนอง ระบบก็สามารถตรวจจับและเบรกเบาๆ อย่างรวดเร็ว พร้อมกับปรับทิศทางเล็กน้อยเพื่อหลีกทางให้กับรถอีกคันหนึ่งได้อย่างราบรื่น กระบวนการทั้งหมดดูเหมือนการขับของผู้ที่มีประสบการณ์ โดยไม่มีความรู้สึกขัดแย้งใดๆ

พูดอีกที แม้ว่าจะเป็นเส้นทางรถติดที่ใช้เวลาครึ่งชั่วโมง แต่เนื่องจากไม่ต้องเหยียบแป้นเบรกบ่อยมาก ตอนลงจากรถก็รู้สึกผ่อนคลายที่ข้อเท้ามาก ลดความเมื่อยล้าจากการขับขี่ในสถานการณ์ติดขัดได้มาก

นอกจากนี้ การขับขี่บนทางหลวงก็เป็นจุดแข็งอย่างหนึ่งของรถคันนี้ เมื่อใดก็ตามที่ผมมีเวลาว่าง ผมชอบขับรถเที่ยวกับเพื่อนสองสามคน หลังจากสตาร์ทรถและเปิดใช้งานระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ รถจะเข้าเลนบนทางหลวงโดยอัตโนมัติ ผมสามารถปล่อยให้รถขับเองได้ตลอดทางอย่างมั่นใจ ในฐานะคนขับ ผมเพียงแค่ต้องใส่ใจกับสภาพถนนรอบข้างเท่านั้น เมื่อใช้ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ การเปลี่ยนเลนและการแซงอัตโนมัติจะราบรื่นและเป็นธรรมชาติ แม้กระทั่งเมื่อผ่านอุโมงค์หรือสะพานลอยที่ซับซ้อน ระบบก็สามารถระบุเส้นทางได้อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องปรับพวงมาลัยบ่อยๆ ทำให้การขับรถทางไกลง่ายขึ้นมาก

สิ่งที่น่าประหลาดใจยิ่งกว่าคือฟังก์ชันจอดรถอัตโนมัติ บางครั้งเมื่อคุณเจอที่จอดรถแคบๆ ในห้างสรรพสินค้า คุณอาจต้องลองหลายครั้งหรืออาจจอดไม่ได้เลย แต่ตอนนี้ คุณสามารถเรียกผู้ช่วยเสียงของ Huawei ว่า "Hey Celia ช่วยฉันจอดรถหน่อย" แล้วรถจะค้นหาที่จอดรถว่างโดยอัตโนมัติและจอดได้อย่างราบรื่น สิ่งที่คิดมาดีกว่านั้นคือ คุณสามารถลงจากรถและปล่อยให้รถหาที่จอดรถเองได้ ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการจอดรถได้

ประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะที่น่าประทับใจ ห้องโดยสาร HarmonyOS ภายในรถก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นกัน หลังจากใช้งานจริง รู้สึกได้ว่าเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างมาก ใช้ง่ายและสะดวกสบาย

หน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว ใช้งานได้ลื่นไหลไม่หน่วง ลอจิกการใช้งานและลักษณะคล้ายกับสมาร์ทโฟนของ Huawei ทำให้ไม่จำเป็นต้องเรียนรู้เพิ่มเติม ผู้ช่วยสั่งการด้วยเสียงของ Huawei อย่าง "Celia" มีฟังก์ชันการใช้งานที่ทรงพลัง ขณะขับรถเพียงสั่งการด้วยเสียง เช่น “Hey Celia, เปิดแอร์ระดับสอง” ช่องลมจะตอบสนองในทันที

ที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นคือ หากคุณใช้โทรศัพท์ Huawei ระบบสาระบันเทิงในรถยนต์สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ของคุณได้อย่างราบรื่น ตัวอย่างเช่น หากคุณยังฟังเพลงไม่จบในโทรศัพท์เมื่อออกจากบ้านในตอนเช้า หน้าจอควบคุมส่วนกลางจะเล่นเพลงต่อโดยอัตโนมัติเมื่อคุณขึ้นรถ โดยไม่มีการขัดจังหวะ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นควบคุมรถจากระยะไกล ในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน คุณสามารถเปิดเครื่องปรับอากาศล่วงหน้าผ่านแอปบนมือถือก่อนขึ้นรถ เพื่อให้คุณได้สัมผัสกับอุณหภูมิที่สบายทันทีที่ขึ้นรถ ซึ่งสะดวกสบายอย่างยิ่ง

นอกจากความอัจฉริยะและสมรรถนะแล้ว สิ่งที่รถครอบครัวให้ความใส่ใจมากที่สุดคือพื้นที่ใช้สอย เป็นการเปรียบเทียบระหว่าง ไอโต้ เวินเจี้ย H5  และ Honda CR-V ที่มีชื่อเสียงในเรื่องการออกแบบพื้นที่ ซึ่งมีความคุ้มค่าในการพิจารณา Honda CR-V มีระยะฐานล้อยาว 2,660 มิลลิเมตร ในขณะที่ ไอโต้ เวินเจี้ย H5  มีระยะฐานล้อถึง 2,840 มิลลิเมตร ยาวกว่าถึง 180 มิลลิเมตร ทำให้พื้นที่ในรถมีความกว้างขวางมากขึ้นในแง่ของความสะดวกสบายในการนั่งและความยืดหยุ่นในการจัดเก็บสิ่งของ เหนือกว่า Honda CR-V อย่างชัดเจน

การออกแบบพื้นที่ภายในรถของ ไอโต้ เวินเจี้ย H5  มุ่งเน้นไปที่การใช้งานในชีวิตประจำวัน ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อนั่งในเบาะหลัง สามารถมีพื้นที่ว่างระหว่างขาได้มากกว่า 2 กำปั้น โดยไม่รู้สึกคับแคบแม้จะนั่งไขว่ห้าง และที่น่าประทับใจคือพื้นที่พื้นส่วนหลังเรียบตรง ผู้โดยสารคนกลางไม่จำเป็นต้องงอขาหรือลำตัว เมื่อเดินทางไกลสามารถวางเท้าได้อย่างเป็นธรรมชาติ แม้ว่าจะนั่งเต็มรถทั้งครอบครัวก็ไม่รู้สึกอึดอัด การปรับเบาะนั่งยังมีความยืดหยุ่น พนักพิงเบาะหลังสามารถปรับระดับได้หลายระดับ ไม่ว่าจะอยากเอนนอนหรือนั่งตรง ก็สามารถหาท่านั่งที่สบายได้ ซึ่งใช้งานได้หลากหลายกว่าพนักพิงเบาะหลังมุมคงที่ของ CR-V

การออกแบบพื้นที่เก็บของภายในยังใส่ใจในรายละเอียด มีช่องเก็บของทะลุถึงกันอยู่ใต้คอนโซลกลางด้านหน้า ซึ่งลึกพอที่จะใส่โทรศัพท์มือถือขนาดใหญ่ กระเป๋าสตางค์ และที่ชาร์จในรถยนต์ได้โดยไม่ต้องก้มตัว ช่องเก็บของที่แผงประตูแบ่งเป็นชั้น โดยชั้นบนสามารถใส่ขวดน้ำได้ และชั้นล่างสามารถใส่ร่มพับหรือถุงกระดาษได้ เมื่อเทียบกับช่องเก็บของแบบชั้นเดียวที่ประตูของ CR-V แล้ว อัตราการใช้งานจึงสูงกว่ามาก ยิ่งไปกว่านั้น กล่องที่วางแขนตรงกลางด้านหน้าไม่เพียงแต่กว้างขวางเท่านั้น แต่ยังมีพาร์ติชั่นแบ่งชั้นอยู่ภายใน ซึ่งสามารถเก็บสิ่งของขนาดเล็ก เช่น สายเคเบิลข้อมูลและเอกสารแยกกันได้

ลองดูความสามารถของห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง ซึ่งถือเป็นจุดเด่นอย่างแท้จริง ความจุพื้นฐานถึง 601 ลิตร ใหญ่กว่าห้องเก็บสัมภาระพื้นฐานของ CR-V ในการใช้งานประจำวันสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึง 3 ใบและกระเป๋าเป้ใบใหญ่อีก 2 ใบอย่างไม่เป็นปัญหา เบาะหลังสามารถพับได้แบบแยกส่วน หลังจากพับแล้วสามารถสร้างพื้นที่ขยายที่ใกล้เคียงกับความเรียบยาว และความยาวสามารถขยายได้ถึงประมาณ 1.8 เมตร สามารถใส่ตู้เสื้อผ้าแบบพับ ของใช้เด็ก เช่นรถเข็นเด็ก หรืออุปกรณ์แคมป์ปิ้ง เช่นเต็นท์ โต๊ะ และเก้าอี้พับขนาดใหญ่ได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องกังวลว่าจะไม่พอดี

ที่สำคัญยิ่งไปกว่านั้น รุ่นไฟฟ้าล้วนยังมีห้องเก็บของด้านหน้าขนาด 124 ลิตร เฉพาะตัว ซึ่งออกแบบแบบปิดผนึกโดยอิสระ ใช้สำหรับเก็บปืนชาร์จไฟฟ้า เครื่องมือที่มาพร้อมรถ หรือผ้าขัดล้างรถ เป็นต้น โดยไม่จำเป็นต้องกองรวมกับสัมภาระชิ้นใหญ่ในห้องเก็บของด้านหลัง ทำให้การจัดเก็บมีระบบมากยิ่งขึ้น และยังสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องชาร์จทำให้สัมภาระเลอะ ดังนั้น การออกแบบพื้นที่เก็บสัมภาระแบบสองตอน หน้า-หลัง แบบนี้ ในรถยนต์ระดับเดียวกันของ Honda นั้นไม่มีจริงๆ เป็นการเพิ่มความยืดหยุ่นในการเก็บสัมภาระในสถานการณ์ใช้งานในชีวิตประจำบ้านได้อย่างแท้จริง และใช้พื้นที่แต่ละส่วนได้อย่างคุ้มค่าสุดๆ

แน่นอนว่า ไอโต้ เวินเจี้ย H5  ก็ไม่ได้ไร้ข้อบกพร่อง และพบข้อบกพร่องเล็กน้อยบางประการระหว่างการใช้งานจริง ภายในรถใช้วัสดุพลาสติกแข็งเป็นจำนวนมาก และการผสมผสานระหว่างพลาสติกแข็งกับหนังกลับบนแผงประตูดูไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่ มือจับประตูภายในดูเหมือนทำจากโลหะ แต่จริงๆ แล้วเป็นพลาสติกและให้ความรู้สึกไม่ดี เบาะหนังแข็งเกินไป ซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายตัวได้ง่ายในการเดินทางไกล

ในแง่ของฟีเจอร์อำนวยความสะดวกนั้นลดลงเมื่อเทียบกับ AITO ระบบทำความร้อนพวงมาลัยมีให้เฉพาะในรุ่นท็อป แต่เบาะหลังไม่มีระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน หรือระบบนวด และแม้แต่กุญแจรถก็ต้องซื้อแยกต่างหาก

การปรับจูนช่วงล่างยังมีข้อจำกัด ระบบช่วงล่างหน้าที่ใช้ระบบ MacPherson เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่มีหลุมบ่อจะเกิดการสั่นไหวของตัวรถอย่างชัดเจน ความกระแทกจะส่งตรงไปถึงภายในรถ และเมื่อเบรคกระทันหันจะเกิดอาการตัวรถจิกหัวอย่างเห็นได้ชัด

การเลือกซื้อรถยนต์สำหรับครอบครัวไม่ใช่เรื่องของการเลือกฟีเจอร์ที่ไม่จำเป็น แต่เป็นการเลือกรถที่สอดคล้องกับไลฟ์สไตล์ของคุณ ไอโต้ เวินเจี้ย H5  ตอบโจทย์นี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยแนวคิด "ความอัจฉริยะระดับสูงในราคาที่เอื้อมถึงและไลฟ์สไตล์ที่สะดวกสบาย" ผสานรวมความสะดวกสบายของระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS4 และความง่ายในการใช้งานของห้องโดยสาร HarmonyOS เข้ากับฐานล้อที่ยาวถึง 2840 มม. ดังนั้น ไอโต้ เวินเจี้ย H5  จึงเป็นมากกว่าแค่พาหนะในการเดินทาง มันคือเพื่อนร่วมเดินทางที่เข้าใจความต้องการของคุณ