รีวิว 2016 Jaguar XF public

ในตลาดรถยนต์ซีดานหรูระดับกลางและใหญ่ในประเทศไทย รถยนต์จากเยอรมันสามค่ายใหญ่ (BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class, Audi A6) ครองตลาดมาอย่างยาวนาน แต่ก็ยังมีผู้ซื้อจำนวนมากที่มองหาตัวเลือกที่มีเอกลักษณ์มากขึ้น Jaguar XF รุ่นปี 2016 public ได้เปิดตัวท่ามกลางสถานการณ์เช่นนี้ โดยมีจุดขายหลักอยู่ที่ความงดงามของดีไซน์แบบอังกฤษ พร้อมการผสมผสานขนาดตัวรถที่กะทัดรัดและการควบคุมที่แม่นยำ รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์หรูหราอย่างครบครัน พยายามดึงดูดผู้บริโภคที่เบื่อกับรถยนต์เยอรมันที่พบเห็นได้ทั่วไป การทดสอบครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อยืนยันความลงตัวของการออกแบบ ประสบการณ์การขับขี่จริง และความโดดเด่นที่แตกต่างจากคู่แข่งในระดับเดียวกัน

รูปลักษณ์ภายนอกของ Jaguar XF รุ่นปี 2016 public ยังคงรักษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยเส้นสายที่โค้งมนสวยงาม สัดส่วนโดยรวมดูยาวแต่ไม่เทอะทะ ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบรังผึ้งขนาดใหญ่ พร้อมไฟหน้า LED ดีไซน์เฉียบคมทั้งสองข้าง โครงสร้างภายในของชุดไฟหน้ามีความชัดเจนและโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ไหลลื่น แนวเส้นเอวพาดจากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถ การออกแบบเว้าลงด้านล่างของประตูเพิ่มความรู้สึกแข็งแรง ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านดูคลาสสิกและเข้ากับสไตล์ตัวรถได้เป็นอย่างดี ส่วนท้ายรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้าย LED แบบแนวนอนและมีแสงไฟในรูปแบบ "J" ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar กันชนด้านล่างพร้อมท่อไอเสียคู่สองข้างที่ช่วยเพิ่มความสปอร์ต

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร จะพบการใช้โทนสีเข้มด้านบนและสีอ่อนด้านล่างสำหรับการตกแต่ง ภายในของคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่ม พร้อมตกแต่งด้วยแผ่นไม้แท้และแถบโลหะ สร้างบรรยากาศหรูหรา พวงมาลัยออกแบบเป็นแบบสามก้านมัลติฟังก์ชัน ขนาดพอดีมือ ให้ความรู้สึกสบายเมื่อจับ ด้านซ้ายของพวงมาลัยมีปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดียและโทรศัพท์ ด้านขวาควบคุมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ คอนโซลกลางมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว อินเทอร์เฟซใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันนำทาง เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าให้การปรับไฟฟ้าและรองรับช่วงเอว ส่วนเติมที่พนักพิงและเบาะนั่งมีวัสดุบุนุ่ม ทำให้นั่งสบายไม่เมื่อยล้าหลังเดินทางเป็นเวลานาน

ทางด้านขนาดตัวรถ มีความยาวกว้างสูง 4954mm×1880mm×1457mm ระยะฐานล้อ 2960mm พื้นที่นั่งข้างหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถปรับท่าในการนั่งได้อย่างสบายโดยมีที่ว่างเหนือศีรษะอยู่ประมาณหนึ่งกำมือ พื้นที่นั่งด้านหลังจัดว่าอยู่ในระดับกลาง ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันยังคงมีที่ว่างสำหรับขาอยู่ประมาณสองกำมือ และที่ว่างสำหรับศีรษะอยู่ประมาณสี่นิ้ว เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ในแง่ของพื้นที่เก็บของ คอนโซลกลางด้านหน้าออกแบบให้มีความจุที่ใหญ่พอสมควร ช่องเก็บของที่แผงประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำและของกระจุกกระจิกได้ในปริมาณมาก พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถปกติมีความจุ 540 ลิตร และเบาะหลังสามารถพับแยกลงได้ ช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระขนาดใหญ่

ในด้านสมรรถนะ รถที่ทำการทดสอบติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด การขับขี่ในชีวิตประจำวันนั้น การตอบสนองของคันเร่งเป็นไปอย่างรวดเร็ว กำลังเครื่องยนต์ออกมาอย่างต่อเนื่องในช่วงรอบต่ำ ทำให้การออกตัวทำได้อย่างนุ่มนวล เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขึ้น เกียร์จะปรับลงอย่างรวดเร็ว การเร่งความเร็วในส่วนกลางจนถึงปลายทำได้อย่างดีเยี่ยม ให้ความมั่นใจกับคนขับเมื่อแซงรถคันอื่น เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เครื่องยนต์จะคงรอบไว้ในระดับที่สูง กำลังถูกเรียกมาใช้งานได้ทันที เพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่อย่างชัดเจน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีช่องว่าง ทิศทางขณะเลี้ยวตอบสนองได้ดี ระบบกันสะเทือนถูกปรับแต่งให้เป็นแนวสปอร์ต รองรับได้ดี ช่วยลดการเอียงข้างในขณะเลี้ยวและทำให้ตัวรถมีความมั่นคงในขณะขับขี่ทางไกล ความสามารถในการดูดซับแรงสะเทือนบนถนนขรุขระทำได้ดี แต่เมื่อเจอลูกระนาดหรือถนนที่มีหลุมลึก ผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับแรงสะเทือนที่ชัดเจน ซึ่งอาจส่งผลต่อความสบายเล็กน้อย

ในเรื่องการใช้น้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่วัดได้ในสภาพถนนรวมประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. ในขณะที่ขับขี่ความเร็วคงที่บนทางด่วน อัตราการใช้เชื้อเพลิงสามารถลดลงไปถึง 7.8 ลิตร/100 กม. ส่วนในสภาพการจราจรในเมืองที่แออัด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 11 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของรถเก๋งหรูขนาดใหญ่เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ สมรรถนะการเบรกดีมาก แป้นเบรกมีระยะการกดที่เหมาะสม การเบรกส่งแรงเบรกได้อย่างราบรื่น และเมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังคงทรงตัวได้มั่นคง

ในด้านการเก็บเสียงทำได้ดีเยี่ยม ในขณะที่เครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา เสียงเครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินเลย ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่รบกวนการพูดคุยของผู้โดยสารในรถ เบาะที่นั่งให้ความกระชับและรองรับร่างกายได้ดี แม้ขับขี่ในระยะยาวก็ยังคงความสะดวกสบาย

โดยรวมแล้ว Jaguar XF public รุ่นปี 2016 มีจุดเด่นในเรื่องการออกแบบสไตล์อังกฤษที่เป็นเอกลักษณ์ การควบคุมที่แม่นยำ และออปชั่นหรูหราที่เหมาะสม เมื่อเทียบกับ BMW 5 Series ในระดับเดียวกัน รถรุ่นนี้ให้อารมณ์การขับขี่ที่สนุกกว่า; และเมื่อเทียบกับ Mercedes-Benz E-Class การออกแบบของมันดูโดดเด่นและมีเอกลักษณ์มากกว่า จุดด้อยคือพื้นที่ที่เบาะหลังไม่ได้กว้างขวางนัก และการปรับจูนระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแข็งอาจลดความนุ่มนวลลงในบางกรณี

รถรุ่นนี้เหมาะสมกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการขับขี่ที่สนุกสนาน และมองหาการออกแบบที่มีเอกลักษณ์ แต่ยังต้องการออปชั่นหรูหราในระดับหนึ่ง สำหรับผู้ประกอบธุรกิจที่มีอายุยังน้อยหรือผู้ใช้ในครอบครัว หากมุ่งเน้นที่ประสบการณ์การขับขี่มากกว่าพื้นที่เบาะหลังที่กว้างขวาง Jaguar XF public รุ่นปี 2016 ถือเป็นตัวเลือกที่ดี

โดยสรุป Jaguar XF public รุ่นปี 2016 ด้วยการออกแบบที่แตกต่าง สมรรถนะในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม และออปชั่นที่สมดุล ถือเป็นรถซีดานหรูขนาดใหญ่ที่ครองตำแหน่งในตลาดได้ มันอาจจะไม่ใช่รถที่สมบูรณ์แบบ แต่สำหรับผู้ที่ต้องการความแตกต่างจากรถยุโรปทั่วไป ข้อได้เปรียบที่แตกต่างของมันเพียงพอที่จะทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ