รีวิว 2020 Honda CR-V 1.6 DT-EL 4WD

ตลาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัดในประเทศไทยยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว ที่ต้องการรถที่มีความประหยัดน้ำมันสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ต้องสามารถรองรับการเดินทางของหลายคนในคราวเดียว และยังต้องมีอุปกรณ์ที่เพียงพอเพื่อเสริมความสะดวกสบาย — Honda CR-V รุ่นปี 2020 1.6 DT-EL 4WD ซึ่งเป็นผู้เล่นหน้าเก่าในระดับนี้ ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากในตอนนั้นด้วยการจัดวางแบบ 7 ที่นั่ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และสมรรถภาพที่สมดุล ครั้งนี้เราจะกลับมาดูรถรุ่นนี้อีกครั้ง เพื่อพิจารณาว่าเมื่อมองจากมุมมองของตลาดในปัจจุบัน ประสบการณ์การใช้งานทั้งในด้านการใช้งานนิ่งและการขับเคลื่อน ยังดีพออยู่หรือไม่ โดยเฉพาะในฐานะรถที่ยุติการผลิตไปแล้ว การออกแบบและอุปกรณ์ในอดีตจะยังคงตอบสนองความต้องการที่แท้จริงของผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือเปล่า

จากลักษณะภายนอก Honda CR-V รุ่นปี 2020 ยังคงรูปแบบที่แข็งแกร่งตามเอกลักษณ์ของแบรนด์ Honda โดยเส้นสายทั้งหมดดูเรียบง่ายแต่มิได้ดูจืดชืด ด้านหน้ามีแถบโครเมียมเชื่อมต่อกับไฟหน้า LED สองข้าง สร้างมิติที่เชื่อมต่อกันชัดเจน การออกแบบเลนส์ในไฟหน้าเพิ่มความชัดเจนในแสงไฟช่วงกลางคืน ระดับของการมองเห็นนับว่าอยู่ในระดับสูงเมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน ส่วนด้านข้างของตัวรถมีแนวเส้นที่เริ่มจากด้านหน้าและยาวไปจนถึงส่วนท้าย พร้อมกับล้ออัลลอยดีไซน์แบบหลายซี่ขนาด 18 นิ้ว สัดส่วนของด้านข้างรถดูสมดุล ไม่มีความใหญ่โตเกินจำเป็น ด้านหลังของรถ ชุดไฟท้ายรูปตัว L สอดคล้องกับการตกแต่งด้วยโครเมียมของกันชน และส่วนล่างมีพลาสติกสีดำเพิ่มบรรยากาศของรถ SUV ที่ดูแข็งแกร่ง ในขณะเดียวกัน ก็มีการออกแบบท่อไอเสียคู่ที่เพิ่มความรู้สึกสปอร์ตแบบเรียบง่าย การออกแบบโดยรวมไม่มีรายละเอียดที่หวือหวาแต่มองสบายตามาก เหมาะกับรสนิยมของผู้ใช้งานในครอบครัว

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร การออกแบบภายในเน้นความสะดวกสบายเป็นหลัก แผงคอนโซลหน้าถูกออกแบบให้เอียงไปทางฝั่งคนขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ในแง่ของวัสดุ พื้นผิวแผงประตูและส่วนบนของคอนโซลหน้าหุ้มด้วยวัสดุพลาสติกสัมผัสนุ่ม ซึ่งแม้จะไม่ถึงกับให้อารมณ์ที่หรูหราเป็นพิเศษ แต่ก็ยังอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน ส่วนตรงกลางมีการประดับด้วยแผ่นสีเงินช่วยลดความรู้สึกถึงวัสดุพลาสติกที่มากเกินไป ในด้านอุปกรณ์หลัก หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto การใช้งานบนหน้าจอมีความลื่นไหลในระดับที่น่าพอใจ แต่ความละเอียดของหน้าจอเมื่อมองในปัจจุบันดูจะล้าสมัยเล็กน้อย โซนควบคุมระบบปรับอากาศยังคงมีปุ่มกดที่เป็นปุ่มจริง ความรู้สึกเมื่อกดหรือหมุนปุ่มมีการตอบสนองค่อนข้างชัดเจน ใช้งานได้สะดวกแบบไม่ต้องมอง เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังเบาะคนขับสามารถปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า เบาะด้านหน้ามีการรองรับลำตัวในระดับปานกลาง ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางระยะไกล เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังและปรับมุมพนักพิงได้ โดยมีพื้นที่วางขาในตำแหน่งปกติประมาณ 2 กำปั้น ขณะที่เบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ในการโดยสารระยะสั้นเท่านั้น เนื่องจากพื้นที่วางขาเหลือเพียง 1 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะจำกัด ซึ่งอาจทำให้รู้สึกอึดอัดหากนั่งนานเกินไป สำหรับพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่แผงประตู กล่องคอนโซลกลาง และที่วางแก้วด้านหน้ามีความจุเพียงพอ โดยพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังในโหมด 7 ที่นั่งจะมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่เมื่อพับเบาะแถวที่สามลงก็จะสามารถขยายพื้นที่เก็บสัมภาระให้ใหญ่ขึ้นได้อย่างมาก เพื่อรองรับการเดินทางที่ต้องขนสัมภาระสำหรับครอบครัว โดยเบาะแถวที่สามสามารถพับแบบแยกส่วนได้ ทำให้มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน

ในแง่ของการขับขี่ รถรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6L เทอร์โบชาร์จ ที่ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ CVT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ การปรับแต่งกำลังเครื่องยนต์เน้นความนุ่มนวล ในช่วงออกตัวไม่มีอาการรอรอบสามารถเร่งออกตัวได้ทันทีเมื่อต้องการ ตอบโจทย์การใช้งานในเมืองได้ดี ช่วงเร่งในรอบกลางถึงสูง เกียร์ CVT จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์ โดยรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 2,500 รอบต่อนาที ก็สามารถส่งกำลังออกมาได้อย่างต่อเนื่อง สำหรับการเร่งแซง เพียงแค่เหยียบคันเร่งลงลึก พละกำลังที่มีจะเพียงพอสำหรับการขับบนทางหลวงได้อย่างสบาย มีโหมดการขับขี่ให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นและรอบเครื่องยนต์จะขยับขึ้นเร็วขึ้น แต่โดยรวมแล้วสมรรถนะด้านกำลังเครื่องยนต์จะไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นมากนัก

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนพอเหมาะ ไม่มีช่วงหลวมหรืออาการฟรี การบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และมัลติลิงก์อิสระด้านหลังที่ได้รับการปรับแต่งให้เน้นความสบาย เมื่อข้ามเนินชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้เป็นส่วนใหญ่ ทำให้ผู้โดยสารในห้องโดยสารไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกที่ชัดเจน เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง ระบบช่วงล่างมีความเสถียรที่ดี ไม่มีอาการโคลงหรือไม่มั่นคง ในการเข้าโค้ง การโคลงของตัวรถถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม มีการรองรับเพียงพอสำหรับความต้องการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่บนถนนที่ลื่น ในเส้นทางนอกถนนชนิดเบา (เช่น ถนนกรวด) ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อสามารถกระจายกำลังไปยังล้อหลังเพื่อป้องกันล้อหน้าหมุนฟรี อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ยังคงถูกจัดให้อยู่ในประเภท SUV สำหรับใช้งานในเมือง จึงไม่เหมาะกับการขับขี่แบบออฟโรดที่หนักหน่วง

ในด้านการประหยัดน้ำมัน ถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.6 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบจริง เมื่อเจอสภาพการจราจรติดขัดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. ในขณะที่การขับขี่บนทางหลวงสามารถลดลงเหลือ 5.8 ลิตร/100 กม. โดยรวมถือว่าเป็นไปตามความต้องการของผู้ใช้รถครอบครัวที่เน้นความประหยัดเชื้อเพลิง ส่วนการควบคุมเสียงรบกวน ในขณะใช้ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงจากยางและเสียงลมค่อนข้างน้อย แต่เมื่อเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มชัดเจนมากขึ้น แต่ไม่ถึงขั้นรบกวนการสนทนาในห้องโดยสาร เสียงเครื่องยนต์อาจเล็ดลอดเข้าไปถึงห้องโดยสารในขณะเร่งเครื่องอย่างรุนแรง แต่ยังถือว่าอยู่ในระดับที่รับได้

โดยสรุปแล้ว Honda CR-V 1.6 DT-EL 4WD รุ่นปี 2020 มีข้อได้เปรียบสำคัญในด้านที่นั่ง 7 ที่นั่ง, ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และการประหยัดน้ำมันที่สมดุล พร้อมทั้งมีอุปกรณ์ตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริงและสมรรถนะการขับขี่ที่มั่นคง เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันในปีเดียวกัน เช่น Toyota RAV4 2.0G รถรุ่นนี้โดดเด่นในเรื่องที่นั่ง 7 ที่นั่งและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อซึ่งเป็นความแตกต่างที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม การออกแบบภายในในแง่ของเทคโนโลยีและความคมชัดของหน้าจอยังเป็นรองคู่แข่ง รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้ที่เน้นความต้องการการเดินทางที่มากคน, บางครั้งต้องขับขี่บนถนนลื่นหรือเส้นทางนอกถนนชนิดเบา เช่น ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือของแบรนด์และการประหยัดน้ำมัน แม้ว่าจะยุติการผลิตแล้ว แต่ในฐานะรถมือสอง การออกแบบและอุปกรณ์ในยุคนั้นยังคงสามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานของผู้ใช้ครอบครัวได้อย่างดี ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดมือสอง