รีวิว 2020 Volvo XC 40 2.0 R-Design

ตลาด SUV ระดับ C กำลังได้รับความนิยมในประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยรถยนต์ที่มีความอเนกประสงค์ในพื้นที่และคล่องตัวในการขับขี่นั้นได้รับความสนใจจากทั้งครอบครัวและผู้บริโภควัยหนุ่มสาวอย่างต่อเนื่อง 2020 Volvo XC40 2.0 R-Design เป็นรุ่นไฮบริดปลั๊กอิน ที่เน้นจุดขายสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน การทดสอบขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นรายละเอียดการออกแบบ การใช้งานพื้นที่ ประสบการณ์ขับขี่ และการบริโภคพลังงาน เพื่อให้ผู้อ่านเข้าใจถึงคุณค่าของการใช้งานจริง

ในส่วนของดีไซน์ภายนอก XC40 R-Design ยังคงเอกลักษณ์การออกแบบในแบบของ Volvo โดดเด่นด้วยสไตล์ที่ดูวัยรุ่นและสปอร์ต หน้ารถติดตั้งกระจังหน้าแบบแนวตั้ง พร้อมด้วยไฟกลางวัน LED ที่ได้รับการออกแบบเลียนแบบ "ค้อนแห่งเทพสายฟ้าธอร์" ซึ่งมีเอกลักษณ์สูง ส่วนล่างของกันชนหน้ามีช่องลมลายรังผึ้งเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ด้านข้างของตัวรถเป็นเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว ล้ออัลลอยขนาด 235/50 R19 ที่เข้ากันได้ดีกับสัดส่วนของตัวรถ พลาสติกดำที่ล้อมรอบซุ้มล้อช่วยเพิ่มความรู้สึกแกร่งแบบ SUV ด้านหลัง ไฟท้ายแบบ "ขวานไวกิ้ง" เมื่อส่องสว่างก็สร้างเอกลักษณ์ได้อย่างมาก สปอยเลอร์ขนาดเล็กบนฝาปิดท้ายและปลายท่อไอเสียแบบคู่ (เป็นเพียงตกแต่ง) ด้านล่างเสริมความเป็นรถสปอร์ต ระบบไฟทั้งคันใช้แหล่งกำเนิดแสง LED ซึ่งสามารถสว่างได้เร็วและมีช่วงแสงกว้างช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ยามค่ำคืน

เมื่อเข้ามาในรถ ภายในตกแต่งด้วยสไตล์นอร์ดิกที่เรียบง่าย รุ่น R-Design เสริมบรรยากาศสปอร์ตด้วยเพดานสีดำและแป้นเหยียบโลหะ แผงคอนโซลกลางใช้วัสดุพลาสติกอ่อนที่มีความนุ่มมือ และตกแต่งด้วยแถบสีเงินเพิ่มความทันสมัย หน้าจอคอนโซลแนวตั้งขนาด 9 นิ้ว ทำงานด้วยระบบ Sensus ที่มีอินเตอร์เฟซเข้าใจง่าย รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto และใช้งานได้ลื่นไหล เบาะที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุผสมระหว่างหนังแท้และผ้า มีการรองรับร่างกายระดับปานกลาง เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้าและมีพนักพิงสำหรับหลังช่วยให้ไม่เมื่อยล้าในการขับขี่นานๆ ในด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เบาะหน้าอุ่นได้ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติเขตสองพื้นที่ ระบบกุญแจและปุ่มสตาร์ทแบบ Keyless ทุกอย่างเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีความสะดวกสูง ในด้านความปลอดภัย มีระบบแจ้งเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และม่านนิรภัยศีรษะทั้งด้านหน้าและหลัง ที่ครบครัน ตรงกับภาพลักษณ์ด้านความปลอดภัยของ Volvo

ในด้านการใช้งานพื้นที่ ตัวรถมีขนาด 4425 × 2034 × 1652 มม. และฐานล้อ 2702 มม. ซึ่งจัดอยู่ในระดับหลักของ SUV ระดับ C ที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่กว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. เมื่อปรับที่นั่งเหมาะสมแล้ว จะยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณ 1 กำมือ ด้านหลังมีพื้นที่วางขาระยะประมาณ 2 กำมือ และพื้นที่ศีรษะประมาณ 1 กำมือ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานประจำวันของครอบครัว พื้นที่กลางด้านหลังที่มีการยกระดับพื้นยื่นขึ้นเล็กน้อยยังคงมีความสะดวกสบาย หากพูดถึงความสามารถในการเก็บของ ที่วางแขนด้านหน้ามีปริมาณพื้นที่กลางพอดี ส่วนช่องเก็บของตรงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 2 ขวด ส่วนที่เก็บของด้านหลังมีความจุปกติ 460 ลิตร และสามารถเพิ่มได้ถึง 1336 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งเพียงพอต่อการใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ ด้านหลังยังมีช่องลมปรับอากาศแยกอิสระและพอร์ต USB ซึ่งใส่ใจในรายละเอียด

ในส่วนการขับเคลื่อน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จเจอร์ผสมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบไฮบริดปลั๊กอิน โดยมีกำลังรวมสุทธิ 262 แรงม้า และแรงบิดรวม 420 นิวตันเมตร ใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามทางการคือ 6.4 วินาที ในการขับขี่จริง แรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าในช่วงเริ่มต้นตอบสนองเร็วมาก เครื่องยนต์เข้ามาเสริมเพิ่มพลังในระหว่างการเร่งในระยะกลางถึงปลาย เมื่อกดคันเร่งแรงๆ เพื่อแซง รถยนต์ยังคงเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและส่งกำลังได้อย่างต่อเนื่อง โหมดการขับขี่มีให้เลือก ได้แก่ โหมดไฟฟ้าล้วน, โหมดไฮบริด และโหมดสปอร์ต ในโหมดไฟฟ้าล้วนจะมีระยะการขับขี่ประมาณ 50 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้นแบบประจำวัน ส่วนโหมดไฮบริดเหมาะสำหรับการเดินทางไกลเนื่องจากสมดุลดีระหว่างกำลังเครื่องยนต์และการประหยัดพลังงาน และโหมดสปอร์ตที่การตอบสนองของคันเร่งจะดุดันมากขึ้น พร้อมลำดับเกียร์ที่ถูกปรับให้รองรับความเร็วสูง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่

ในการควบคุมและสมรรถนะของแชสซี พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ตำแหน่งว่างน้อย ความรู้สึกเบาในความเร็วต่ำ และหนักขึ้นในความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจ ระบบกันสะเทือนเป็นแบบด้านหน้าแมคเฟอร์สันและด้านหลังมัลติลิงค์อิสระ ถูกปรับแต่งให้เน้นความสะดวกสบาย เมื่อผ่านทางที่มีลูกคลื่นหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาความมั่นคงของตัวรถ การเลี้ยวโค้งมีการควบคุมการเอียงตัวรถให้อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม ไม่กระทบต่อความสะดวกสบายในการโดยสาร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนบนพื้นเปียกหรือในสถานการณ์การขับขี่แบบออฟโรดเบาๆ ความสามารถในการหลุดพ้นจากอุปสรรคดีกว่ารุ่นขับเคลื่อนสองล้อ

ในเรื่องของการใช้พลังงาน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมที่บริษัทประกาศไว้คือ 2.5 ลิตร/100 กม. ตามผลการทดสอบจริง ในโหมดขับไฟฟ้าล้วนจะใช้พลังงานประมาณ 15 kWh/100 กม. และในโหมดไฮบริดมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมประมาณ 3.2 ลิตร/100 กม. (รวมระยะทางขับไฟฟ้าบางส่วน) แสดงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น ในส่วนของสมรรถนะในการเบรกดีเยี่ยม แป้นเบรกตอบสนองเป็นเส้นตรง การส่งกำลังเบรกมีความราบรื่น ระยะเบรก 100-0 กม./ชม. ประมาณ 38 เมตร ซึ่งตรงตามมาตรฐานในระดับเดียวกัน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้ดี ที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. แทบไม่ได้ยินเสียงรบกวนชัดเจน แต่เมื่อความเร็วสูง เสียงลมและเสียงจากยางจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาปกติ ระบบการเก็บพลังงานของรุ่นปลั๊กอินไฮบริดปรับได้สามระดับ โดยระดับสูงสุดมีแรงดึงกลับกำลังพอดี เมื่อปล่อยคันเร่งจะไม่รู้สึกว่ารถถูกหน่วงมาก ให้ความรู้สึกเหมือนกับการขับรถที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วไป เบาะที่นั่งมีวัสดุที่อ่อนนุ่มในระดับที่เหมาะสมและรองรับได้ดี ทำให้นั่งเดินทางเป็นเวลานานไม่เมื่อยล้า

จากการสรุป 2020 Volvo XC40 2.0 R-Design มีจุดเด่นหลักในด้านความปลอดภัยที่ครบครัน ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น และความสามารถในการใช้งานพื้นที่ที่หลากหลาย ระบบปลั๊กอินไฮบริดยังช่วยประหยัดพลังงานและเพิ่มสมรรถนะ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งขันในระดับเดียวกัน เช่น BMW X1 PHEV และ Mercedes-Benz GLA PHEV จะพบว่า XC40 มีความได้เปรียบทั้งในเรื่องความปลอดภัยและความยืดหยุ่นในการใช้พื้นที่ โดยราคาที่ 2.49 ล้านบาทอยู่ในระดับกลาง ๆ ของกลุ่ม ถือว่าคุ้มค่าพอสมควร

หากพิจารณาจากภาพรวมแล้ว XC40 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดเหมาะสำหรับครอบครัวที่ใส่ใจในความปลอดภัย มุ่งเน้นการประหยัดพลังงานและสมรรถนะที่สมดุล สำหรับการเดินทางประจำวันสามารถใช้โหมดไฟฟ้าเพื่อลดค่าใช้จ่าย และในกรณีการเดินทางไกลก็ไม่มีความกังวลเรื่องระยะทาง นอกจากนี้ การออกแบบภายนอกที่ดูสปอร์ตยังสามารถตอบสนองความต้องการด้านความสวยงามของผู้บริโภคกลุ่มวัยรุ่นได้อีกด้วย

2020 Volvo XC40 2.0 R-Design ที่ให้ความสำคัญต่อความปลอดภัย ควบคุมการใช้งานและสนุกในการขับขี่ นับเป็นรถเอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดที่มีการแสดงผลที่สมดุล เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการยกระดับคุณภาพชีวิตและมีความต้องการในการประหยัดพลังงาน